نيسان Primera P12: د مصرف کتنې او د مسلکي نظرونه

نوي نيسان Primera P12 شي ډیر حیران. د ټولو نه اول، دا د نوي خارجې او د کورنيو چارو د موټر اندېښنې. د يو اوږد وخت موږ لکه د په جاپان کې محافظه په برخه کې یو زړور اقدام نه دي ليدلي. د دغه ځانګړنه نيسان Primera P12. کتنې کولای شي د یو په زړه پورې کارونه ډېر ووايي. خو موږ پرېکړه وکړه چې د موټر وګورئ خپل ځان. دا د دې لپاره ډاډ ټول يوازينۍ لاره ده.

د دې موټر د ډیزاین، تاسو کولای شي د اوږد مهال لپاره خبرې وکړي. خو تر دې مونږ ټولو لپاره کارول کيږي چې د هغه بڼه شوه. په بشپړه توګه نه، البته، خو تر اوسه هم. که په 2000s، د موټر ډیر معمول بيا نسبتا لنډ وخت لپاره دي، هر څه بدل. داسې ښکاري چې د انجنيرانو او طرح په ځانګړي لپاره د لسګونو کلونو کې پټ دي Autoworld اغېزې. نيسان Primera P12، چې د کتنې د انټرنټ څنډې ته پرېښودلو، په رښتيا د حيرانتيا.

د همدې موټر ته تطبيق وړ دي. هغه هم ډیر معمول. ناروزل چلوونکی کولای شي لږ په خواشینونکي. ټول amazingly ښکلی، او تر ټولو مهمه - تقريبا هيڅ سرخوږی چې د نور جاپاني موټرو نور ځانګړتیا، خو نه دې. ځينې نيمګړتياوې، البته، پاتې دي، خو داسې نه ده هغه څه چې پخوا و. سره کومه ستونزه نه د لمر پيتاوي ته، چې په شتون کې دومره سرخوږی کله چې تاسو غواړئ چې په چټکۍ سره د چاپیریال هوا سیستم بدل، او نه څه وګوري.

لکه څنګه چې د برېښنا، د هغوی د خوښې خورا لوی. له څو 1.6 ليتر واحدونو پیل، پای ته 2.5 ليتر. د موټرو، چې د روسيې د مصرف استول شوي، سمبال پټرول انجنونه. د 1.6 ليتره موتور حجم راوړنې 109 هارس پاور، او دی د لږ تر لږه د لړۍ ماشینه، پر نيسان Primera P12 index. کتنې وايي، چې دا د هغه چا لپاره اکثرا لري چې د تیلو د مصرف په اړه اندېښنه غوره ټاکنه ده. په لپاره د محرکاتو تر لږه نښې نښانې ورته وخت کې هيله لازم نه دی.

دلته د هود لاندې په شتون کې د 1.8-LTL موټور عزت ګوري. حتی سره له دې چې د "اسونه" د شمیر په زړه پورې نه ده، د داسې يو ډېر nicer اداره کړي. تاسو پيل احساس کوي، چې د ګازو د pedal طرحه شوې ده تر څو چې د موټر په لار دي. د موټرو د اروپايي مشتريانو لپاره بله برخه، سره د 2-ليتر قدرت واحد، چې ټول واک 140 "اسونه" سمبال ده. په دې برخه کې، دا نيسان Primera ورته P12. کتنې چلوونکي دا خبره تاييدوي.

چې د ټولو د حیرانتیا خبره، د موټر سره د بيلابيلو څپو ګڼ شمېر سمبال دي. اډې د موټرو نيسان Primera P12 سمبال 5-سرعت لارښود. انجنونه چې حجم زیات، سره 4-سرعت اتومات نصب. 2-ليتر نسخه، لکه څنګه چې باید د 6-سرعت لارښود يا CVT سمبال شي.

لکه څنګه چې د تعلیق لپاره، غوره دا ده چې د يوه هوسا ride جوړ، څخه چې د متاثره سمبالولو. د، او نه په هغه او نه په نورو د جاپان نه بریالي صادق وي.

څه په رښتيا وغواړي، نو دا د باور وړ chassis. په دې برخه کې، د جاپان تل د دې حقیقت په جلا شوي دي چې د تعلیق شي 100 000 کیلومتره تېر شو، او دی د لږ تر لږه.

په عمومي توګه، نیمګړتیاوې تر اوسه هم شتون لري، که څه هم، د کورس، هلته هم د ګټې دي. زه حيران څنګه دا د نيسان Primera P11 منظر لکه د موټر ښکاري؟ د هغوی کتنې ډیر ورته، خو بیا هم دوی سره توپير لري.