د انجن د هماهن VAZ-2114 - تیریدل او ECU reflash

دا کومه پټه خبره د کورني توليد، د 14th "Lada" په ګډون د موټرو، سره ډېر پياوړي نه انجنونه سمبال ده. له همدې امله، چلونکو په هر لاره کې هڅه کوي ترڅو د خپلو اوسپنې دوست ظرفیت لوړ کړي. د دې لپاره چې د پټرولو انجن د پوره وړتیا څرګندوي، چې تاسو ته اړتيا لري ترڅو د سلنډر د حجم، يعنې د proforsirovat موټور زیات کړي. خو اضافه "اسونه" کیدای شي د نورو لارو. څنګه جوړ انجن هماهن VAZ-2114، په دې ليکنه کې وروسته وګورئ.

د سلنډر د کار حجم زیاتوالی

د ویلو ده چې د هر موټر په چټکه د محرکاتو د ځانګړنو د ښه تر ټولو ثابته او د باور وړ لاره ده. د د ماشين په زور کار ډېر ساده ده ذات - تاسو په سمه توګه له برمه پیستون لري، بدلون د ترلاسه کولو زيات او کرينکشافت بدلون. که څه هم، چې دا ډول کار، له بده مرغه، نه د يو ځانګړي ماشین وسیلې او نور مهارتونو پرته وي. پیستون د دقیق محاسبه په اساس په ټکنالوژۍ لوړ وسايل پيدا شو او اندازې سره سم. که توکی به له داسې يو بست whittle لرې لږ تر لږه د يو څو ميلی زیات فعالیت نه تمه کولای شي. دا ډول ماشينونو يواځې په مسلکي ستديوګانو دي، نو خپل لاسونه د انجن هماهن VAZ-2114 د دې چې تاسو کولای شي نه کوي.

په تخصصي خدمتونو مرکز د بادار ژر تاسو د ډير مناسب پورته کرينکشافت (لوړ او يا رڼا وي)، به د هغه پر ځای او حق انجن پسټون تيت شي. په هغه وخت کې د بست انجن د بهير په اړه يوه ورځ نیسي. د محتویات مالي ټکی څخه، تاسو ته په لږ تر لږه 500 $ ولګوي "موټور ذهن ته راولي." د پسټون لږ اندازه له امله او د ترلاسه کولو زيات له خوا تقریبا 1.5 ځله انجن د واک زيات بدلون. دا ده چې، د زاړه 90 پاوره موږ یوازې 135. لري، خو پر ځای د تیلو د مصرف د اقتصادي نه ده - په اوسط ډول، دا به د 2-3 لیتره زیات کړي.

د د د ماشين په سوچه کول د بدیل لارو

يو شمېر موټر چلوونکي د ترميم (رام) VAZ-2114 لپاره د موټور په خپلواکه توګه کړي. په دې صورت کې د ټولو پسټون او کرينکشافت روغ رمټ پاتې شي. څنګه، نو، د انجن پرته د سلندر په کیندنه قدرت زیات شي؟ د اسانه لاره - ده چې په منظمه توګه د هوايي چاڼګر ځای. په پایله کې، د انجن د قدرت له خوا په اړه 5-8 سلنه لوړه شوې ده. سره د تیلو د مصرف تقریبا نه لوړه شوې ده. سره چاڼګر په ګډه، چلونکو تر اوسه هم د اشتعال او د کارکوونکو پر لوړ کتابتون کې سپارښتنه.

د دې لپاره چې په د ډبې د (او سره سم، او د قدرت) د کرينکشافت انقلابونو اعظمي شمیر زیات دي sherhovatosti لرې. خو proshlifovyvayutsya او لط چینلونو له دوی سره.

ته د پولادو vazovskaya انجن د چاڼ لپاره بله لاره هم کولای شي د اشتعال د ويش سيستم د بيارغاونې. په دې صورت کې د داخلی احتراق انجن سپکو والونه او نوي پیروان نصبیږی.

turbocharger

هم يوه ډېره اغېزمنه لاره د انجن د فعالیت زیات کړي. لکه څنګه چې عمل ښیي، وروسته د ماشین نصب ډېر پياوړي turbocharger شي لږ تر لږه 25-30 په سلو کې (چې د ده، تقریبا په توګه که د سلنډر برمه). که څه هم، په ورته وخت کې دا باید په نښه شي چې دا ډول ډيسټينګ د انجن VAZ-2114 پر لين د اضافي بار ونډه ورکړل شي. په یاد ولرئ چې د کمسيون torque باید نه د جریان torque د لیږد په پرتله زیات وي.

د بدیل - چپس هماهن

لکه څنګه چې په د اړ په صورت کې، په لاره کې د انجن د قوت زيات نه شي د ځانګړو وسايلو پرته ترسره شي. خو، دا په ټولو ماشینونه نه کارول، او د کمپيوټر سافټ. په حقیقت کې، د تردې اصلي څيز دلته يو بريښنايي شي کنترول واحد، چې د ده د کار reflash "ماغزه" په پایله کې.

په تخنیکي له پلوه، د انجن چپس دتسهیل VAZ-2114 - دی کمپيوټري داخلی احتراق انجن د کنټرول د سيستم د دفاعي. بايد يادونه وشي چې د "چوربتیو" شته دي څو غوراوي. د مثال په توګه، يو پروګرام منځلاري تیلو مصرف (د ګړندی محرکاتو په لګښت) لاندې د بنديز configures، او دويم، د هغې په خلاف، د قدرت د نبات د ظرفیت (د ماشین به د پخوا په پرتله 5-10 سلنه نور له پټرولو ولګوي) زياتوي. د اورجینال يو بل په زړه پورې نسخه ده چې په WHA د اشتعال وخت ځای. د موټرونو-رام په 2114 په دې صورت کې د لومړي "Lada" اجازه موږ ته يې پر سره کم د پټرولو درده جذب پاس نکرونو څخه.

تر اوسه، د چلونکو ECU اکثریت بیا عیار شي چې د لوړ ځواک. په پایله کې، د ماشین یو فعال overclocking، ورزشي او سرعت شي.

مخالفین چوربتیو

خو د چپس-ه هماهن نيمګړتياوو په اړه هېر نه کوئ. دا د دود ګازونو لوګی او خاوريگ او د د د د د تېلو د جريان 5-10 سلنه زیاتوالی لوړه شوې ده. له بده مرغه، د اوسني ټکنالوژۍ اجازه نه ورکوي چې په ورته وخت کې د ټيټ جريان اندازه او لوړ خوځنده چټکه د ماشین سره ورغوي. تاسو ته څه یو قرباني - لکه د فزیک د قوانینو دي.