IZH-2126: عکس، ځانګړتیاوې، بیې

دا موټر یو وړوکی ټولګی دی چې د ریکاره چلونکي چلولو سره. موټر د بحران بحران سره مخ شو او د دې لپاره اجازه ورکړه چې نبات په سخت اقتصادي حالت کې کار وکړي. همدارنګه، IZH-2126 په بازار کې د "اوسپنې آسونو" لپاره د بودیجې ډیری حلال ګڼل کیږي.

تاریخي حقیقتونه

په اویا کې په "IzhAvto" کارپوهانو کې "د ماسکوویچ" د مخکینیو موټر چلولو نوې موډل جوړول بوخت وو. د دې پروژې چوکاټ کې، انجنیرانو د تجربې IZh-13 جوړولو توان درلود. مګر د دې حقیقت له امله چې د فایټکل چلولو موټرونه د Avtovaz لخوا ونیول شول، د جوړولو په اړه کار بند شو. د حکومت او وزارت څخه د پروژې په اړه د پام وړ نشتوالي شتون درلود، او هیڅ ډول بودیجه هم شتون نلري.

وروسته د نبات ډیزاین څانګه په نوي ماډل باندې کار پیل کړ. دا په اوسني مجموعه کې پالن شوی و. د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې دا مهال ممکنه نده چې د ځانګړو مخکینیو موټر چلولو موټرو پراختیا ومومي، تخنیکي ډیزاین پریکړه وکړه چې موټر د عصري تعلیق سیسټمونو سره د ریکارډ چلولو سره سمبال کړي. همدارنګه، یو نوی نوی انکشاف شوی، په کوم کې چې د هوایی ډګرونو په پام کې نیولو سره.

د بریالیو بریالیتوب د بریالیتوب کلیدی دی

موټر د تخلیقانو د نظرونو سره سم، په بازار کې موجود د مخکښ فایبر چلولو ماډلونو څخه تیریږي. انجنیرانو توانیدلی و چې د پام وړ کچې د انفرادی اجزاو او اجزاو وزن کم کړي. د بیلګې په توګه، د کرین په قضیه کې د فولادو په ځای د ایلومینیم کارول، د کرین قضیې په څیر، د قطار محور ګیربکس کور ، باید د IZH-2126 وزن وزن او VAZs برابر کړي په ورته اړخونو کې.

دا ډول کړنالرې د دودیزو حلونو په اړه ځینې ګټو لري - دا د میکانیزمونو بریالیتوب وزن دی، ترمیم یا ساتنه لپاره یې اسانه لاسرسۍ.

د پایلې په توګه، د نوي ریکارډ چلولو نوې چلچینب د تیرو برخو او میکانیزمونو سره زیږیدلی، په شمول بیا تعدیل شوي ګاډیان. هغه پلان چې پالن شوي د بیلګې په توګه د اصلي واحدونو تولید بدلولو لپاره یو ځانګړی ماډل ترلاسه کړي.

د نمونې په جوړولو کې ستونزې

نو، په 1979 کې لومړی پروټوټسونه لیدل شوي. د پروټوټیټ IZH-2126 بڼه بڼه خورا عصري او په نوې طریقه کې لیدل شوې. دا د شوروي اتوماتيک صنعت په تاریخ کې لومړی پروژه ده، چیرته چې د کمپیوټر تخنیک د حسابونو لپاره کارول کیده. بدن په واوره سریل کی تحقیق شوی.

زه باید ووایاست چې لومړنۍ ډله د آزموینې نتیجه نه وه، ډیری بیلابیل نیمګړتیاوې کشف شوي. موږ دا پروژه پنځه ځله تایید کړه. مګر د انجینرۍ مالي حسابونو ته فرصت نه و ورکړل شوی چې په سیسټم کې موډل چلوي.

په فرانسه کې د وروستي وروستي نسخه وتړل، د رینولټ په اړه اندیښنه. فرانسوي مسلکیان د بدن کار ته تغیر ورکړی، او د سرلیکونو، بمپرډ او کیبن عناصرو ډیزاین هم تعدیل کړي.

له هغې وروسته پروژه تصویب شوه. هغه د "05" لینډ ترلاسه کړ او تولید ته یې وسپارل شو. دا په 1984 کې رامنځته شوه. ماډل IZH-2126 ټول اړین ازموینې تیرې کړې، او حکومت د سیسټم د جوړولو لپاره اجازه لیک صادر کړ.

هیڅ شی دومره سپک نه دی ...

شاوخوا اووه کاله د اصلي کارونو لپاره د جوړولو لپاره د اجازې څخه تېر شوي. د هرڅه تورونه د یو اتوماتیک پرمختیا او د اتوماتیک کنټرول جوړولو لږه برخه وه. په 1992 کې، د کړکیچ په منځ کې، کله چې د موټرو تولید پیل کول ممکن و، نو د مینځلو خنډ بیا و. دغه پلان ناکام شو چې د اړینو سپیر پارټونو او شوراګانو عرضه کونکي سره اړیکې ټینګې کړي. ما یوازې د یو څو زرو کاپیانو د جوړولو توان درلود. دوی د منځګړیتوب د لوړ کیفیت توپیر وو. او مرصفوونکي، وروسته له هغې چې ماډل بهر ته راغلل، یوازې یادونه یې نه وه کړې، که څه هم د IZH-2126 کار موټر په لوړه کچې کې و.

د ټولو خنډونو له کبله کله چې تولید لاهم پیل شو، ماډل ثابت شو چې په تخنیکي لحاظ او په بهر کې د بهرني ګاډو لخوا د چمتو شوي بهرني موټرونو د مخنیوي په وړاندې په اخلاقي توګه اخلاقیږي.

سیالي کونکي او پلور

د کورني تولیدوونکو په منځ کې، سیالي د اوکراین "تیوریا" او د کلاشینکو VAZs، چې Izh، دومره ښه غونډه نه وه، له لاسه ورکړې وه.

دا موټر د 2007 کال تر پاى پورې پلورل شوی و. بیا د نوي یورو - 2 نورمونه معرفي شول، او د ایوزسک پوسټ نشي کولی هغه انجنونه رامینځ ته کړي چې دا ډول تصدیق تاییدوي.

که چیرته نبات چمتو شي یا چمتو شوي انجیل سیسټمونه واخلي، دا به دا حقیقت رامینځته کړي چې د IZH-2126 قیمت به ډیره لوړه شي، او خرڅلاو به راټیټ شي. اداره پریکړه وکړه چې دا ماشین د کنویر څخه لیرې کړي. اوس دا د 500-1000 ډالرو پلورل کیږي.

د ایوسکس فابریکه پارډیکسونه

موضوع دا ده چې په دې ظرفیتونو کې کلینیکي "ژیګلی" د ډیرو لرغونو انجنونو سره، مګر د انجیل ویشلو سیستم سره جوړ شوی. دې ته اجازه ورکړل شوه چې داسې قطعې تصدیق کړي چې تصدیق کوي.

په 1999 کې، دغه ماشین یوازې "مدار" بلل کیده. مګر وروسته نوم "اوډ" ته بدل شو.

د ظاهري او داخلي ځانګړتیاوې

دا د دې موټرو په تاریخ کې د ډوبلو لپاره خورا زړه پورې ده، مګر په دې اړه پوره. دا د بهرني معلوماتو او داخلي په اړه خبرې کولو وخت دی.

دا د هودګاجج یو څه یادونه کوي. تاسو کولی شئ له موټر سره IGH-2126 ډیر نږدې پوه شئ - پدې مقاله کې عکس شتون لري. نو، د ډشبورډ جوړونکي د 41 ما ماسکووی څخه پور اخیستل. د اتمسم ماډل "لادا" سټیرینګ څراغ او څراغونه شریک کړل، او وروسته، د 10 "ژیګلي" وروسته، د سټیرینګ چلونکي او له دوی څخه کار واخیست.

برسیره پردې، انجنیرانو هڅه کړې ترڅو د نورو کورنیو ماشینونو سره ډیری برخې او جرګې یوځای کړي. دا کار ترسره شوی ترڅو د دې لپاره چې اړین برخې (IZH "اوډا" 2126) اسانه استثنا ونه لري، او په هیڅ ډول بهرنۍ جمالات اغیزمن نه کړي. نو، د 2108 د ماډل د VAZ څخه لوی کڅوړي سرلیکونه په هیڅ ډول طریقه د IZHa د یوې برخې سره یوځای ندي. دا بدن په پیل کې د ګرد سرلیکونو لاندې جوړ شو. په ظاهري بڼه، بدن د 41 "Moskvich" سره ورته ورته ورته دی، مګر په ساده ډول هیڅ ورته توضیحات ندي.

د هر څه دننه په بشپړه توگه راځي. تاسو کولی شئ د موټر کور IZH-2126 وګورئ. په مقاله کې وړاندې شوي عکسونه به تاسو سره د داخلي سره واقف کولو کې مرسته وکړي.
دروازې لومړي ځل نه تړل کیږي، دا د VAZ د ډیری مالکینو سره پیژندل کیږي. د تالار کار 41 اوونۍ ته ډیر خراب دی، د دروازې ناڅاپه بېوزله ده. د بشپړولو موادو په توګه، پلاستيک او ډرمینټین کارول کیدل.

ډشبورډ په «مسکوف» باندې په بشپړه توګه دی. په IZH کې آرمچچینونه ډیر اسانه دي. دلته، شکل خورا ښه دی، او سمونونه ډیر دي. ډیری یې د لوړ حد په اړه شکایت نه کوي. او ولې تولید کوونکی په سټیرینګ چلولو کې "Lada" بیج پریښود؟ دا تګلاره د هغو کسانو لپاره چې د تونل خوښ وي بخښل کیدی شي. IZH-2126 د دې لپاره ډیر مناسب دی. مګر دا ستونزمنه ده چې د دې تېروتنې لپاره یو جدي کارګر وبخښئ.

د فریل پینل په بشپړ ډول دی. دا معنی لري چې بې کیفیته تور پلاستيک جوړ شوی، اسمبلی د لوړ کیفیت نه شتون لري.

د هرڅه سره سره، موږ په خوندي ډول ویلای شو چې ډیزاینرانو او همداسې تخنیک پوهانو، چې په ماشین کې د ښکلا، بې هوښیارۍ او فعالیت کولو وړتیا ترټولو غوره اداره کوله. سالون په دې ټولګي کې د نورو ټولو ماډلونو څخه لوی دی. د غږ موجوديت تاسو ته اجازه درکوي چې اورېدلي نه وي چې په تختې باندې روان دي. یونیفای شوي برخې د ترمیم لپاره د IZH-2126 د موټرو مالکان لپاره خورا اسانه کوي.

تخنيکي مشخصات

او موږ د حدود لاندې څه لرو؟ د زیاتو موټرو په IZH-2126 انجن کې د VAZ-2106 څخه 1.6 لیټره پټرول دي.

همداراز په 1.7 کیلو ګرامه UZAM 3317 او 1.8 UZAM 3313 وو. آن حتی په وړو لړۍ کې او په تجربه لرونکي موډلونو کې، د مخکې یا حتی د ټولو الیاس ډرائیو سره بدلونونه کارول شوي وو. له دې امله، انجیک شوی دوه لیټر UZAM-248، Huyndai G4GM، او د VAZ-21214 واحدونه ، 2130، 2106 او 21084 کارول شوي و.

سیریل انجنونه کاربنور، انډول، څلور سلنر وو. هر یو د مایع کولر سیسټم او همدارنګه د مجبور شوي سونګ سیسټم سره سمبال شوی و. انجن انجنیر UMPO-331، چې په سیریل ماډل کې کارول شوی، 85 لیټره لري. سره. ځواک.

د لېږد سیستم

دا لیږد بشپړ میخانیکي، پنځه چټکتیا وه. دا درې شیان لري. دا د ګیرسونو لپاره د مطابقت کوونکو سره سمبال شوی و. جال کول د یو ډیسک ډیسک وچ سیسټم و چې د هیدررایکیک چلولو سره. همدارنګه د VAZ 2107 نمونې څخه CAT کارول.

مخنیوی

د تعلیق سیسټم د خپلواک، پسرلی په توګه تطبیق شوی د telescopic ریکیک سره. همدارنګه، تعلیق د ثبات سایټ درلود . مګر دا په مخ کې ده، مګر شا او خوا د پسرلي په تړاو یو متوازنه سیستم و.

د بریکونو لپاره، د مخکی برخی سره ډیک بریکونه په مخ کې وو. وروسته د ډوم بریکونه د سلنډر سره او د اتوماتیک تعدیل امکان امکان درلود.

تخنيکي ځانګړتياوې

د دې موټر ترټولو تر زړه پورې ځانګړتیاوې له لاندې سره تړاو لري: د پراختیا پرمهال، د ناقانونه مقدار وخت مصرف شوی و ترڅو د فایډ چلن آرام سره د ریل چلچ چلولو کنټرول سره یوځای شي. نو د دې لپاره چې د بریښنا د لیږد لپاره د لوی لوی تجهیزاتو څخه ځان خلاص کړي، د بریښنا واحد، ګیربکس او د ګیران سره کارت حق ته لیږدول کیږي. د پایلې په توګه، دا ممکنه وه چې د انجن قطعې اندازه کمه شي، په دې توګه د کیبن (لکه فابریکې ټیم ") کې ځای زیات کړي.

IZH-2126 د ماسکو 412 د پوسټ پوسټ لري. دا یو څه عصري بڼه درلوده. اوس دا عنصر پنځه ګامونه ترلاسه کړي دي. بکس په مستقیم ډول د گیئر سره یوځای کولو سره سم سمبال شوی و. دا د موټر چلولو اسانتیاوې برابروي.

د رییر سیریل تعلیق د کلاسیک VAZ ماډل څخه اخیستل شوی و. محاذ تعلیق یو بشپړ اصلي حل دی.

ډیری، که نه ټول، تفصیلات د نورو کورني ماشینونو سره په پراخه کچه متحد شوي. دا د IZH-2126 د موټر ساتنه ساده کول، ترمیم، تونل.

پایلې وټاکئ

یقینا، دا موټر هیڅ معنی نه لري. خو هغه هیڅکله هم دا ځای نه و. دا یو ریښتینی ملي لوبی کار دی، او د دې رول سره یې په بشپړه توګه نقل کوي. البته، اوس دلته د عصري او کيفيت لرونکي انډولیز شتون شتون لري، مګر که تاسو یو ارزانه موټر وپلورئ چې یوازې سوز اخلي، نو دا ښه نه وي، بیا په روښانه توګه غوره انتخاب. دا موټر پخپله ترمیم کې لیږدوي، او اضافي برخې (IZH "Ode" 2126 په ګډون) د VAZ VAZ سره متحد دي.

نو، موږ وموندله چې د کورني موټر "Moskvich" -2126 تخنیکي ځانګړتیاوې، ظاهري او داخلي کورونه لري.