ګز-63 - د شوروي د لارۍ. تاریخ، توضيحات، مشخصات،

ګز لپاره خپل لارۍ پېژندل. بې طرفه ښئي، شا-څرخ ډرایو ګز-51 د کورني د موټرو د صنعت (legend) شو. څلور ټيره ډرایو ګز-63 undeservedly په حافظه یواځې مينه وال پاتې دي، خو د تاريخ نه د هغه پاملرنه نه بسيا.

د جوړولو تاريخ

د نامتو لارۍ ګز-AA لارۍ یوازې په تېرو لسيزو کې د دویمې نړیوالې جګړې څخه مخکې وه. دا زاړه اخلاقي او تخنیکي، او بدیل ته اړتیا لري. د پوځ د اړتيا وړ لارۍ څرخ ډرایو ټولو-اراضي.

1938 په لومړيو کې، په ګورکي Automobile نبات يې. Molotov په د موټرو لپاره د سړک د سختو شرايطو په پام کې یو لړ د جوړولو کار پیل کړي دي. د دوه او دريو اکسل ټولو-څرخ ډرایو لارۍ chassis عمدتا په اوږدوالي اډو اختلاف.

د کورني لومړۍ څلور ټيره ډرایو موټر ګز-63 د اپريل په 1938 خپل تاریخ کې پيل شو. يو کال وروسته، د لومړي نمونې په جوړ شوي دي، چې د پخوا په توګه ګز-62 په نامه. دوی څخه د 50 ليتره لارۍ ګز ملي متري د ظرفیت د مډرنو انجنونه جوړ شوی دی. يو. CAB پیک اپ موټر د ګز-415، يو chassis لپاره د دې ماډل جوړ په ځانګړې توګه له خوا کارول.

ډیزاین بڼې

د یوه نوي اصطکاک په ډیزاین پراختیا ده بوخت نه. د اصلي دنده دا وه چې د ټولو اراضي موټر جوړ کړي، نو د ټینګار شو پر chassis.

يو د بېالبېلو بنسټیزو ترتیب - د انجن د مخ اکسل پورته موقعيت لري - توان سره د وړتیا لوړه اډه په اوږدوالي د کمښت.

لومړی واحد څرخ جوړ سره د ورته مخې ته او بېرته ځي، دوی په مشرۍ، د تیلو په اقتصاد مخ-څرخ ډرایو ناچارن شي. ساندویچ شا څرخ چې د شګو او خټو ته اړ مصرفه پراختیا ته اضافي برېښنا د مصرف سبب کیږي. انتقال صورت کې جوړه شوه، چې د propeller سوریو او د مخ او د شا اکسل اوږدوالي ورته وه. د ټولو څرخ کې موقعيت لري په نيمه بیضوي پاڼی د چينې اتکا د تعلیق او په مخ کې اوس هم هیدرولیک شاک absorbers دوه سرپرست درلود. هیدرولیک handbrake actuator شو.

1943 په لومړيو کې، د موټر په کابین کې او د انجن بدل شو. سره له "Studebaker" د اصطکاک، هغه تر د قرض-اجاره تر پایه دوام وکړ.

دا د دې موټر توليد کې د 1948 کال د ګز-51 یو د اصطکاک په پيل شوي دي. ډډې ګز-63 تازه پورتني 5525 × 2200 × 2245 ملي متري جوړوي.

د ماشین د اډې د نظامي تجهيزاتو

په اکتوبر 1943 کې د ګورکي Automobile نبات سره متري کالیبر 76 ملي متري یو ټیره ځان د اوږی ټوپک وده پيل شو. د می د مياشتې 1944، د لومړي کاپي خپور شو. د د ټوپک دواړو غاړو ته يې د موټر چلوونکي او قوماندان-ټوپک مشرې شوي دي. مهماتو د پنځوس اته مرمۍ شامل وو. زه د دوهمې نړیوالې جګړې په پای کې د دې د موټر جګړه وکړه.

سره په موازي توګه د خپلو اډه د لارۍ د پرمختګ موډل يوه رڼا دوه اکسل زغروال موټر په 1947 سره monocoque بدن، لکه چې د BTR-40 په نامه جوړ شو. د لېږد- رالېږد لپاره د اته د پراشوټي قطعې طرح شو. Wheelbase کم 600 mm، د انجن د واک تر 81 ليتره راپورته له خوا. ج، د تناوب د فریکونسۍ د مشرانو حد او سرښندنو سره قابليت ولري چې د ځانګړې پوځي وسايل نه پروا لوړه شوې ده.

دا له يو ماشين ټوپک BTR Goryunova سیستمونو، مهمات چې د 1 260 کاست شامل سمبال شو. د ماشیندار کولای شي د څلورو قوسونو یو خواوو نصب شي. په ورته قوسونو کولای ماشین ټوپک DP، چې د وسله والو د پراشوټي قطعې وو نصب شي. د BTR-40A تعدیل سره د دوه درنو پیکا KVPT شو .ورته. په 1993 کال کې د یو زغره پرسونل وړونکي له خدمتونو ووځي.

د chassis په 1950 ګز-63 توليد شو او د جګړې د ماشين راکټ توپچي BM-14 "Katyusha".

ډله تولید

څرنګه چې د 1948 کال د مني په پيل کې د ګز-63 ډله تولید پیل کړ. له خوا د هغه وخت نه چي په بریالیتوب سره د دولت ازموینو، په ترڅ کې چې د 30 درجو د لوړېدو له منځه تاييد مشخصات، د ممرونو دي تر 0،76 مترو په ژوروالی ته د 0.9 او څارنې او د ویالو. 2.0 متر، يو خام سړک د - - 1.5 متر د ارزانه پټرولو A-66 څخه په سلو کې 100 کیلو متره، بار د 25 نه تر 29 لیټره په يوه freeway پورې رسېده د مصرف.

د دې موټر د سترو پراعتقاد په لوړ سرعت cornering ثباتی شوي دي. بېلوګډو چاڼېزو و سره يو تنګ روان 270 mm، دا د موټر د نفوذ منني، خو په قد او rollover cornering او hillsides په پايله کې زیاتوالی زياتوي. دا په ځانګړې توګه په لوړه زیږدیز کال ګز-63 ریښتیني، لکه د سپرليانو يا ټانکونه.

د 1968 کال په اوړي چې دا یو تولید موټر تېر خپور شو. د ټولو وخت د 474 زره. د بېلابېلو بدلونونو موټر تولید شوي دي. هغوی د سوسياليستي هېوادونو، فنلنډ، د منځني ختیځ، اسیا او افریقا ته صادر شوي دي.

صادرات

په اسیا کې، کیوبا د آلمان، پولنډ، چکسلواکیا او یوګوسلاویا په ختیځه اروپا، ویتنام، شمالي کوریا، لاوس او منګوليا، افريقا هیوادونه - د بهرنیو چارو وزارت، چې د برابروي د ګازو 63. د موټرو قيمت د صادراتو ټیټه وه. د سامان آلاتو د دوستانه هېوادونو پلرني د مرستو په چوکاټ کې چمتو کړل.

په بهر کې دي نه یوازې د اساسي موډل څلور ټيره ډرایو لارۍ ګز-63 او 63A، 63P خو هم په صادراتو او حاره نسخې خپل تعديل عرضه، د موټرو په دې chassis او نورو موډلونو وسايل 63E، بسونو بچ.

پردې برسیره، په شمالي کوریا د 1961 کال د نښې لاندې نښې نوم Sungri-61-Sungri 61NA لاندې او د 1965 کال راهيسې په چين کې راهیسې Yuejin NJ230 او NJ230A د شوروي د جواز د موټرو له خوا د دې ماشین په اساس کړې.

په شمالي کوریا د شوروي پوځ لارۍ څرخ ډرایو د جګړو ثابته کړه چې د يو واقعي جګړه ماشین وي او د پوځ د پیژندلو وګاټه.

د پوځ موټر

تر 1950 کال مخکې، د موټر د اصطکاک شو د لرګيو، نو فلزي او د لرګيو د دروازو، او د 1956 م کال راهيسې - ټولو فلزي. دا د تنګو او سړه وه، بخارۍ ډيزاين يوازې په 1952 راښکاره شو، سره له دې چې د progrevateli د تولید په پيل سره په موټرو کې نصب مخکې پيل شي.

سره لوړ پټوی او ګرځولې ګټي پلاتفورم اوږدمحاله خواوو سمبال لپاره عسکر ټرانسپورټ benches د ولسواکۍ. Tailgate نرم و. د هوا awning چې په څلورو سرې په ځانګړي څوکۍ نصبیږی کش څخه خوندي. د خېمې د وسایطو د لوړوالی 2810 ملي متري وه.

دا د موټر د فعالیت لوړوي او دا چې هغه د ريلونو کي د دوه ټنه ظرفیت سپاره دوه.

پوځ offroad لارۍ ګز-63 وکارول شو پرسونل د انتقال، towing عملي کوي، لپاره د محاربې واحدونو نصب.

د بدلونونو کروزین

جګړن بدلونونو څخه دباندې سړک لارۍ یوازې دوه شوي دي.

سره په موازي توګه اډه موډل سره په کې د سړک د سختو شرايطو د elongated چوکاټ ګز 63A د ځان د مواظبت او نورو موټر مخې ته د پای د یوه winch د تعديل توليديږي. د سره د 65 مترو په اوږدوالي د يوه رسۍ winch د يو قدرت پړاو د ليږد او د موټر چلولو ځواک ته د 4.5 متر جوړ کړي له لارې propeller د نښلیدو actuates. د اساسي موډل په پرتله 240 کيلوګرامه زيات موټر د وزن د مخنيوي په.

په 1958 کال، د لارۍ ګز-63P، له څرخ ناکامي په خوشې شو سره د تر څلور ټنه uniaxial semitrailer بار ظرفیت کار وکړي. د تراکتور شا څرخ دي ساندویچ شوي دي. او په راتلونکي کال کې، د نبات په تولید یی پیل وکړ لارۍ تراکتور ګز-63D. د هغه په ډیزاین، د تیرو بدلونونو خلاف شامل ورکړلا gearbox او د tipper میکانیزم semitrailer ډیزاین چلولو ميخانيکي محصول.

پر بنسټ د کروزین ځانګړي موټر

د تیلو لارۍ، د تیلو لارۍ، د شيدو ټانکونه، د سپرليانو، د موبایل د ودرېدو، طبي کارکوونکو او روزنکو، منتن نصب، د screw-نومره ماشينونه د ګز-63 پر بنسټ روان دي. Firefighter موټر د مخابراتو او روښنايي، ټانک Vargashinsky نبات اور سامان څو بدلونونو خوشې شول. درستیز کڅوړه او د اور لارۍ کې د مسکو په نبات شوي تولید اور انجنونه.

د پوځي، چې د اساسي موډلونو، طبي کارکوونکو او روزنکو سربېره، لپاره د ماشینونو د تولید منتن او بارانونو ته DDA-53A تود او کلک تړاو بچ sanitization کې د پرسونل، منتن او د جامو او تجهيزاتو disinfestation په برخه کې. نصب او بخار سیرکولاتور سره د مایع تیلو او يا د لرګي تهيه، پکې د عادي فشار اتوموسفير د څلورو سیرکولاتور-accumulator، يو لاسي بمبو، paroelevatorom، د کنترول دستګاه، د دوو خلاص منتن خونې او بارانونو سره دولس شاور پردې و،.

تخنیکي مشخصاتو

څرنګه چې د نبات په ورته وخت کې جوړ يو پوځ لارۍ ملکي ګز-51 نږدې ده، د واحدونو او تفصيلات اکثریت شو موټي، چې د وخت په تېرېدو اجازه درلوده چې په یو واحد شورا د کرښې د دغو ماشینونو په راټولولو، په دې ډول د لګښت د کمولو او د شورا د عملياتو او ساده کوي.

د انجن د پوځ کروزین سره د ګازو د-51-شپږ کاربیټر nizhneklapannym د 3.5 زره. Cu حجم نصب. CM. يوه کوچنۍ برېښنا 70 l. يو. او سرعت 65 کیلومتره / h پرته 780 کیلومتره بحېرې د بشپړ بار جبران د زيرمې.

د تيلو د دوو ټانکونو، اصلي او فرعي، د تیلو اندازه ورکول دی تقریبا 200 لېتره د پټرولو. ګز-63 (ډیزل) په مختلفو embodiments او اصلاح پرمختللو کسبګر تر اوس راښکاره شو.

د انتقال په دې څلور موټر، د کلچ --واحد ټيکلی، وچ، په انتقال صورت کې - دوه کچه او Splitter، چې د ده سره نه یوازې د کمولو، خو هم د مستقیمو انتقال سمبال چې په لويو لارو د تیلو مصرف کم کړي.

ګز-63 و په ستونځی، undemanding او آسانه د کارولو، د یو داسې لوړ maneuverability، د دغو ځانګړنو مننه لپاره د نږدې شل کاله چمتو شو. دا نه يوازې د مينه والو په منځ کې اوس لیدل کیږي، - سره د ساتنې په سياليو کې، خو هم پر سړکونو. د بيو پر يوه موټر د 60 نه تر 450 زره بدلون مومي، په کتو سره د حالت او د اصلي برخو او د ټولنو په شتون کې.