د ډيزل انجن عادي حرارت څه ده؟

مخکې تاسو څه بايد د ډيزلي انجن یا کوم بل د مطلوبو پارامترونو فعاليت د حرارت درجه باید د زده کړي هغه څه چې د خپل جوړښت او د عملياتو په اکر جوړوي وي.

د ډيزل انجن مشخصات

، د انجن د دا ډول په 1824 د فرانسوي فزیک چې theorized چې له خوا د بدن د حجم د بدلون، نو کولای شي په اوردجهنم شي، يعنې د اختراع شو د چټک انقباض توليدوي.

د دې فرضيه عملي یوازې په 70 کلونو کې وموندل. دا کله چې د لومړي ډیزل انجن خوشې شو. د دې کار اصل دی په لاندې ډول: هلته ده د پیچکاری د تېلو اختياره اشتعال، چې سره د کمپرسی په پروسه کې د هوا د تعامل.

د ډیزلي انجن د درخواستونو یو پراخ لړ ده، څخه نیولې د موټرو / کرنيزو ماشينونو او د پای ته پوځي وسايل (ټانکونه، سمندري بېړۍ).

د ګټو او د ډیزلي انجن زيانونه

ټولو نورو انجنونه په څېر، د ډیزلي لري د دواړو مثبت او منفي خواوو شمیره. د اصلي ګټې:

• لومړی، د ډیزلي انجنونه د هر ډول د تیلو د مصرف، نو دا کار جدي شرایط نه دي کړي.
• دوهم، د زیات وزن او د کاربن اتومونه غلظت، د انجن د قدرت او موثریت د نور د تودولو ارزښت.
• دریم، سره د ډيزلي انجنونو له امله په کم سرعت لوړ torque ارزښتونو زیات ځواب موټر. له همدې امله، د ورزش روژه د موټرو د څښتنانو يو ډيزلي انجن انتخاب ته ترجيح ورکوي.
• څلورم، په دود د کاربن دي اکسید د محتوا د پرتلې له پټرولو څخه ټیټه وي.
• پنځم، د ډیزلي انجن ډېر اقتصادي ده ځکه چې د ډيزلو په لګښت ده د پټرولو د لګښت په پرتله لږ دی.

سره سره لکه د د د ډیزلي انجن ګټې په زړه پورې لست لري د ضررونو په شمېر:

• لومړی، د ډيزلو د پټرولو د لګښت پورته انجن د لګښت، د راپورته د لوړ میخانیکي پیاوړتیا برخې عملياتو په ترڅ کې له کبله راهيسې بايد د لوړ کيفيت او تلپاتې وي.
• دوهم، د پټرولو انجنونو ډيزل په پرتله غښتلي دي د قدرت.
• دریم، د ژمي سخت د احتمال د ډيزلو په پرتله له پټرولو نور.
• څلورم، د ډيزلو انجن د عملياتو باید ډیره پاملرنه او احتياط سره وي، ځکه چې که تاسو د هغه د پاملرنې نه اخلي، تاسو باید د ترميم کار، چې پکې به د زياتې پيسې په لګښت ترسره کړي.

احتراق پړاو

د کار د انجن د پروسې په څلورو برخو وېشل شوی دی. لومړی - د زرقی د احتراق په کوم کې چې د فشار لوړه ده چي د احتراق مخلوط.

دوهم - د دې مخلوط پیل د اشتعال او وسوځوي. دریمه برخه - د درملنې ګډ څاڅکو، چې بيا soot بدل د جوړښت. د 4 پړاو - په موخه د تیلو د پاتې شونو د سوځولو د ککړتیا څخه يې محدود کړي. دلته دی د اکسيجن د نشتوالي کې ښودل شوي، چې د تیلو د ډله د تیرو برخو کې د سوځول له امله ده.

موټور پارامترونو، فعاليت په ډيزلو

زياتره موټر خاوندانو پوښتنه، هغه څه چې د ډيزلي انجن کار د حرارت درجه باید غوښتنه وکړي. خو ځواب دا، تاسو بايد يو څه پاملرنه اصلي پارامترونو انجن کړنو اغیزه ورکړي. په موټور د عملياتو مهمه ده د دورو د شمېر، چې د ده، هلته د دوه او څلور فلج دي.

د قدرت واحد په torque هم تړاو لري. د ډيزل انجن عادي حرارت له خوا د ګاز د سونګ د موادو د مخلوط کمپرسی د اندازې ټاکل کیږي، له دې امله چې د حرارت دی مستقیما متناسب دی کمپرسی. په دې ډول، له خوا د کمپرسی نسبت زیاتوالی به زیات کړي او د حرارت درجه به له همدې امله د دغه بهیر د شدت زیات کړي، د اغيزمنتيا د ښه والي. د یادولو وړ ده چې د یادولو تر ټولو اغیزمن کار سره د تیلو د مخلوط يونيفورم احتراق ترسره کړ.

غوره ممکنه کړنو د ترالسه کولو لپاره د يوه مهم عوامل د عادي حرارت. کار ډیزل انجن د حرارت درجه باید پر بنسټ د انجن د ډیزاین او موخه وساتل شي. دا حقیقت او که نه د عادي حرارت ټاکي.

د عادي حرارت "فولکس"

د ډيزل انجن "فولکس" عادي حرارت څه ده؟ د دغو موټرو څو د خاوندانو سره په دې موضوع کې مشخص شوي دي. لکه څنګه چې ده، د هر برانډ، موټر موډل په کتو سره د موټربم په ډول لري خپل عادي حرارت.

په خاصه توګه، د ډيزلو انجن "فولکس واګون" عادي حرارت د 90-100 سانتي ګيراد درجې لړ ده. کله کله داسې کېږي چې د آله کمېسيون ښيي د تودوخې د لوړو څخه هلته په حقيقت کې ده. دا په انفرادي موټر "فولکس" پېښېږي اکثرا. خو څه چې د هارډویر بدلون بیړه ونه کړي، تاسو باید لومړی د خدمت لپاره د تخنیکي تفتیش او د نجماالجهاد د لامل په جوړولو سره تماس ونيسئ.

د "مرسدس" فعاليت د حرارت درجه

د ډيزل انجن عادي حرارت، "مرسدس" په ډیرو عواملو پورې اړه لري. د ټولو نه اول، دا موټر د عادي شرايطو کي. بيا د thermostat وليکئ. هم په کتو سره د استوګنې په سیمه کې، چې ایا Siberia يا زيات جنوبي سیمو، د ده چی د مطلوب حرارت تعدیل.

د ډيزل انجن "مرسدس" د عادي معمول د حرارت درجه له 80 څخه تر 100 درجو وی. د 220 هارس غښتلي او قوي ماشين په 75-78 درجو ګراد thermostat ورکړي. د سړو سيمو کې، د هغې په خلاف، او تر 97 درجو.

د عادي حرارت "اوپل"

د ډيزل انجن "اوپل" عادي حرارت ځکه چې د لوړ فشار لاندې دی، کله نا کله د عادي نښه شاخص له خوا څو ټکي زیات وي. معمولا دا شاوخوا 104-111 ګيراد.

د موټر "اوپل" سوړونکی سیسټم برابر. کله چې د عادي حرارت مشرانو حد زیات دی مينه وال چې د انجن په چټکۍ سره د لږ تر لږه ارزښت سړیږی شامل دي.

د عادي حرارت کاماز

چې د ډيزلي انجن کاماز عادي حرارت خاوندانو په منځ کې ډېر مشهور او يا به د يوې پوښتنې په بدل شي. د دې پوښتنې په ځواب کې د 95-98 سانتي ګيراد درجې یوه دوره ده.

په دې د حرارت درجه د سونګ توکو په بشپړه توګه وسوځول، تر ټولو په حرکي روا تصفيه غوره کړې ده. که د عادي حرارت ډېره ټيټه ده، دا بد شي د انجن د عملياتو اغیز وکړي.

په يوه ډيزلي انجن د تیلو

د په حرکي غوړي او نورو غوړو اصلي دنده ده چي په برخو تر منځ د درز، چې د هغوی د خدمتونو ژوند زیاتوی کې د پام وړ کمښت راغلی دی. د روغنیات انتخاب په انجن ډول او موخو سره تړاو لري. په يوه ډيزلي انجن د تیلو د کار د حرارت درجه د انجن د سړونکی پورې اړه لري. د توپير دی 10-15 درجو ګراد. د خپل نورمال حرارت مشرانو حد - 105 درجو.

د تیلو د حرارت سربيره ګټور کار اعظمي د انجن هم بايد د مطلوبو پارامترونو لري: غلظت او غوړولو. د غلظت بايد د هوا، د هوا د تودوخی په اساس شي. په سره غلظت نامناسب ښايي د انجن او د خپلو سيمو د ګډوډولو د تیلو د غلط انتخاب په. حد، gidrodinamichnoe: آله- دوه ډوله لري. د احاطې د روغنياتو د دې معنا ده چې د کثافاتو د تیلو د انجن د برخو څخه لرې، او دا چې د نوي برخه راوړل. فشار ده چې د تیلو په دوامداره توګه نوې، lubricating برخو. د انجنونو د وروستيو نمونې کارولي lubricating لومړي پورتني.

د عادي حرارت زیاتوالی

په انجن عادي حرارت تيره زیاتوالی کیدای شي د زيان د کافي حرارت په پرتله زیات سبب شي. په دې حالت کې، د انجن برخو دي پيل کې د hydrodynamic آله- د اکر، چې د نفتو د غلظت ښکته کار وکړي. بيا د تیلو نه په بشپړه توګه په ټولو برخو کې، د حرکي میکانیزم زيان چې لا لامل پوښښ. د تیلو ارقام به هم عادي وي، چې د پرله پسې dozalivam مننه. د د په لومړي ځای ته د کورونو ویجاړیدو او نوار راځي د انجن د حرارت په صورت کې، خو د پمپ عادي خبره ده. دا پديده له خوا ناکافي غوړولو له امله د ستونزو سره ورته ده.

د ژمي په شرايطو د ډيزلي انجنونو پیل

تقریبا ټول خلک پوهېږي هغه څه چې تاسو ته اړتيا لري چې خپل موټر د انجن د چلولو څخه مخکې د تياريو کړي. په ځانګړې توګه د ژمي په وخت کې. د سلنډر د بنديز تر ټولو لومړی پیل ته له پسټون د تودولو، او یوازې وروسته: که تاسو په تفصيل سره د دې ګرموالی بهیر په پام کې، موږ په لاندې وګورئ. که تاسو سره د يوه سړه انجن چلولو پیل، د تیلو په درلودلو غليظ ثبات به په سمه اندازه بهيږي نه. او د دې پيښې په پایله کې کولای شي ماتي کړي.

په یاد ولرئ چې دغه موټر او د استهلاک حده د تودولو ډېر زیان رسوي. دا د انجن او د ټول موټر برخو کې د خدمتونو د ژوند کموي. د دې لپاره چې په سمه توګه د تياريو د موټر دا اړينه ده، چې له تر 50 سانتي ګيراد درجې د idle مايع د حرارت په مرسته راولي. وروسته له هغه، چې تاسو کولای شي په خوندي توګه حرکت، تر 2500 rpm زیات نه پيل شي. د ګازو د يوه داسې کاري کچه د تېلو تودې وروسته کولای شي.

د دغو شرایطو د پوره کولو، دا ممکنه ده چې د نه يوازې د انجن خو هم ستاسو د بودجې د بشپړتيا وساتي. که پيل انجن نه نو تاسو بايد د يوه ځانګړي اختراع additive وکاروي. له امله د خپل جوړښت دوی paraffins نه. هغوی نه يوازې، خو سره د تیلو د مطلوبو تناسب رعایت په تړاو په یوه جلا additive زياته دي.