کرينکشافت - د انجن د زړه

کرينکشافت - د مرکزي برخه نه یوازې د انجن خو هم ټول موټر دی. د نوم په خپله فورمه په اړه خبرې کوي. اوس د هغه د ټاکنې په اړه لږ. په هغو سيمو کې د قومونو هغه غاړې چې د سره نښلوي میلې سره پوښونه په مرسته خوندي دي، د کندو کړی.او. د پیستون د انرژي چې د دا گټه فشار کاري سکتې په ترڅ کې، دا دی چې د زنګون ته انتقال او، دمهمې له لارې، د خپل محور شاوخوا کرينکشافت cranks. دم چې کرينکشافت وګرځي دا حرکت یو بشپړ وار، torque په نامه. انجنونه چې د مساوي اندازې او د ډبې د مختلفو شمېر دي، يو مختلف torque، ستونزمن نه په هغه څه چې دا به ډیر وي فکر.

د کرينکشافت تناوب سرعت ښايي 8 ملیونو ته ورسیږي، نو دا د بار ډېر لوړ، او هم لوړه ده frictional ځواک. د کار شرايط اسانه، او همدارنګه د د ډېر کم د درز ځواک، کارول آله- د سیسټم، او د فشار لاندې دي. زه دا په تفصيل سره په دې بحث او نورو سوریو په پام کولای شي، موږ يوازې دومره ويلای شي، چې تر فشار لاندې د ډیر سیستم. د دې لپاره چې استهلاک د کمولو او د ترميم وځنډوي د کرينکشافت، د نښلوي امسا او کرينکشافت غاړه bear inserts دی چې د یو فلزي کرينکشافت پخپله په پرتله نرم جوړ شوي دي د ولسي د مشر تر منځ.

inserts او غاړې تر منځ د جوړ فلم د يو څو microns غليظ، چې خدمت ته lubricate او ښه جفتي تناوب.

اصلي انجن، سیالب، چې دا کیدای شي یو کرينکشافت، په آله- د سیسټم د فشار څاڅکی grinding، هلته کله لښتي ښکاري اړين وي. البته، دا به نه په صورت کې، وي، او، د مثال په توګه د تېلو پمپ، خو دا د ټولو عام ستونزه ده.

مخکې له تاسو پرېکړه ميتود ته څنګه کټ مټ له منځه یوسي، نو دا ضروري ده چې د اندازه کولو د غاړو جوړې دی، د دواړو بومي (دوی ته د انجن د بنديز ثابت دي) او د امسا سره نښلوي (میلې ته يې ضميمه سره نښلوي). اندازه بايد د دوو ترسره عمودي يو بل ته شي. که تش په غاړه د اندازې څخه د انحراف 0.05 څخه زيات ملي متر دی، کرينکشافت ده په ځمکه. دا طبیعي ده چې دغو مسلکي په لوړ دقت وسایلو بوخت دي.

د سټارټر د کرينکشافت شاخص ډک oversize، چې هر يو سره متناسب د لیک رنګولو وروسته، دا د هغې لپاره ده او بايد مرمۍ حاصلوي. په خاصه توګه، کرينکشافت درې ترميم اندازو چې د 0.25 ملي متر تش په جګوالی زیات لري.

خو د ټولو ښايي ستونزمن نه وي. که د استهلاک په پرتله لږ مشخص، موږ کولای شو د inserts تعويض محدوده. هغوی کولی شي چې د پخوانيو هغو، او يا د نورو په اندازه د يو سايز وي. دوهم صورت کې د تطبيق وړ ده یوازې، که تاسو د یونیفورم غاړو واغوندي، پرته fissures او کانالونو، ځکه چې دا ځکه چې د دوی بڼه ده او په آله- د سیسټم د فشار ته وسپاره.

په پورتني له دا ضروري ده چې یو ساده، خو ډېر مهم یانه. په د فشار د روغنياتو د سيستم بايد په ټولو وختونو کې وساتل شي. که دا نه وي، نو بيا کرينکشافت درنو استهلاک تر لاسه کړي، دا به overheated شي، او له هغې سره د میلې ښکته سرونه. وروسته دوی ته اړتيا بدل شي، او دا يو ډېر ګران ترمیم، سره grinding غاړو د پرتلې وړ نه ده. برسېره پر دې، د فشار د camshaft د مرطوب وخت، او یو کله کله څخه زيات. که د فشار په ټول سيستم ته وسپاره، د camshaft او هم هلته به هيڅ ډول زيان نه وي، او دا نور هم ګران.