ولې د سرعت څرخ واړوله؟ په کم سرعت د څرخ ته ماتې ورکړه

تقریبا هر په څو څو ځلې د د مختلفو دربېدو یا vibrations پر کميټی څرخ سره مخامخ چلولو د پروسې د موټر خاوند. تر ټولو عامه ستونزه وخت پېښېږي کله چې په نسبي ډول د لوړ سرعت موټر چلوي. سره د دې پلان بله ستونزه - د څرخ په لاندې یوه ساعت کې 70 کيلومتره سرعت لري. زياتره وختونه، دا ستونزه په موټرو کې دننه د تولید واقع دی. خو د بهرنیو چارو د موټرو له تیري څخه خوندي vibrations نه دي. ښه، راځئ چې د دې ستونزې او د هغې لاملونه ځانګړتياوې.

د مشرتابه څرخ په خوځښت څه ده؟

دا پديده په يوه بشپړ توګه مختلفو موټر نمونې واقع کيږي، د نښې او د نرخ په پام کې. په دې ډول، خوځښت په مشرتابه څرخ يا د بافت احساس ده کله چې په يو سرعت 70 څخه زیات کیلومتره / h چلوي. خو دا کېدای شي بيخي بل راز و. په ځينو موټرو د څرخ په پورته 40 کیلومتره / h سرعت لري، د نورو - په 20. کله چې د 100 او پورته vibrations کولای شي په بشپړه توګه له منځه او یا یوازې په دننه د يو ټاکلي سرعت لړ ښکاري سرعت ليکلو.

د واورې او يا خټو په څرخ ټيکلی

دا د تر ټولو عام ستونزه ده. کله کله نه یوازې د مشرتابه څرخ، خو د موټر ټول بدن vibrates. زياتره وختونه له امله سره د چټليو ډرایو یا واوره يوه ټوټه سره تماس دې پدیدې واقع دی. يو ورک زړه دټکان کچه د Clocking وروسته. خوځښت ښايي له منځه او یا بیا ښکاري.

که د موټر لګښت الیاژ څرخ، تاسو په يې د چټليو په اسانۍ سره وګورئ. سره ټاپه څرخ ته دا ګرانه. په خاصه توګه، د خټو او واورو د څرخ ټیکلي بېرته خوا تراکم کوي. تر څو د امکان، وباسي واوره يا چټليو په دننه طاق وضعیت سمولو.

Unbalanced څرخ

د لاملونو، کله چې د مشرتابه څرخ لري چې د چټکتیا کیدای شي د ډرایو څرخ یو. زیاتره وخت، حتی د نوي محصول یو غیر مطلوب بڼه لري. هم په ترکیب جدي توپیرونه موجود دي. له همدې امله، د بیلابیلو وزن مختلفو سیمو کې. د څرخ مرکزي برخه کې چې لوی ولس ته رسیږي. دا centrifugal ځواک. څرنګه چې دغه مرکز به په پرله پسې بدلون، د centrifugal ځواک هم جهت بدلوي. له همدې امله، د مشرتابه څرخ به په لوړ سرعت د مشرتابه امسا مدار له لارې د لړزې.

ستونزه ده توازن څرخ حل. دا تر ټولو ښه د ټايرونو یا rims مثنی وروسته ژر تر ژره ترسره. د توازن د بهير په ټولو نقطو څرخ د ساحاتو د وزن دی. ماهران د ټیکلي ځانګړي وزن مخالف اړخ پر ځای، equalizing ډله. د unbalance اصلي نښه - په لوړ سرعت کميټی څرخ وشوه. خو په توګه دې پدیدې واقع کيږي، او په کم سرعت. په دې صورت کې د کارپوهانو د هر څرخ یوه بشپړه بصري د تفتیش په جلا سپارښتنه. که نه کونکو شته دي، چې د ټايرونو او دربېدو زيان نه يوازې په مشرتابه څرخ احساس دي، نو د ناوړه انډول ستونزه پروت دی.

د ټايرونو او څرخ Deformation

د deformation درجو اغيزه ډېر runout يا خوځښت. د ټیکلي کولای شي له خوا د کندو او د کندې له لارې د بې احتياطۍ له زيان. ناسم څرخ په ګوته کولای شی د بصری د تفتیش له خوا وي. وګوره په ټيکلی پاڅیفیق او د کونکو وګوري. په ډيرو مواردو کې د deformation پروت د ټيکلی داخلي اړخ. الیاژ څرخ، په توګه مخالفت ته ټاپه، ډېر لږ deform.

له همدې امله، که د څرخ د سرعت وشوه، نو تاسو بايد په دقت سره د څرخ وګورئ. ښايي څيري ډرایو. دا هم د مصلحت دا دی چې د د بنچ د څرخ وګورئ. خو به تل نه په دې توګه کولای چې له curvature په ګوته کړي. که د څرخ په کلکه منحنی، نو دا به د vibrations ټول بدن خبرې وکړي. که ډیسک لري يو زوړ ناهيلی او معيوبه، دا د د ښورول يو لامل. په ورته وخت کې، او کولای شي د بدن لړزې. د هغه نښې نښانې کولای زېږېدلې او ټیکلي مغشوش شي. په دې ډول، یوازې د مشرتابه څرخ کولای شي په کم سرعت ته ماتې ورکړه شي. د يوه ټولګه سرعت او به د څرخ او د بدن ولړزوي. د deformation د لوړو، د خوځښت به ضروري وي. دوی په کم سرعت هم کاوه. د مهمو ده چې د ټايرونو او يا څرخ ځای.

صور فشار

که د څرخ لري چې د چټکتيا، دا کیدای شي د مختلفو ټایر د فشار له امله وي. زیاتره د بدن په داسې صورت کې vibrates. په څرخ runout ده لږ ځله خپرېږي (دا په ساده توګه د اړخ سبب). دا بسنه په هر صور فشار ته ورسوي.

پياوړي نه دي ثابت څرخ

دا لامل، د ټولو اصلي خلاف، کیدای شي خطرناک دي. که د مغز چې د مرکز د څرخ وکړي، شي سست، د څرخ په خوځښت کې کیدای پړاو سقوط دی. دا د موټر چلوونکي او د هغه د سپرلۍ یو مستقیم ګواښ دی.

که تاسو په کم سرعت د موټر وشوه، علت بايد په دلته په ګډون په لټه کې شي. خو د ټولو تر ټولو، خو په چټي نه. که کمزوری fasteners وخت نه دا د يوه ټاکلي وخت کې د موټر چلونکو د وروسته د موندلو پر ځای د مرکزونو، دستو او نورو توکو سره مخامخ دی.

د تعلیق او د مشرتابه

په افراطي واغوستل برخو موټر تعلیق ډېر اغېز سره د سړک د اړیکو د ماشین څنګه ده. بال بندونه، غوټه امسا پای، څرخ نوار لري يو تشه رامنځته کوي. د خوځښت جریان کې، دوی کولای شي چې د یوه توازن سبب. همدا لامل دی چې د مشرتابه څرخ سرعت هڅې.

bushings، هرمونو ثبات: کله کله deformation د تعلیق ټول عناصر اغيزه کوي. که د ټايرونو او څرخ دي ټولو ښه، خو په کم سرعت د څرخ ته ترجيح ورکوي، دا ضروري ته وګورئ او اغوستل برخو chassis ځای دی. زیاتره وخت په کم سرعت خوځښت له امله په نان غبرګونونه واقع کيږي. دا سپارښتنه ده چې د مشرتابه ارتباط وګورئ.

braking پر مهال خوځښت

که braking د دربېدو يو څرخ سرعت، نو درې لاملونو دي:

• هيئتونو په څرخ.
• د مات څرخ لرونکي.
• واغوستل لنت ترمز دستو.

که د کږه لنت ترمز ټیکلي، د تړانګې د سطحي په بڼه په لاندې ډول. ځکه نو، ځکه د څرخ د curvature غوړلو څخه اته. له امله د لوی جبر دا پېښېږي. که تاسو د پیل د څرخ کې راژوندۍ، دا به بېرته د جګړې. د دې مقاومت د سرعت په ځانګړې توګه لوړه ده. له همدې امله، د vibrations پر کميټی څرخ او د pedals احساس دي.

همدارنګه، د لنت ترمز ټیکلي کولای زېږېدلې او له امله زيات حرارت شي. دا ورته نښې نښانې او د مات څرخ لرونکي، چې نه شي کولای د څرخ ثابت کړي، په ځانګړې توګه په ترڅ کې braking ورکوي.

پایلې

موږ اصلي لامل چې ولې په سرعت او لاندې braking د مشرتابه څرخ ځپلو وکتل. نښې نښانې ستونزې دي چې کولای شي له خپل لاس او یا په نږدې ټایر خدمتونو حل شي په اړه خبرې وکړي.