د جاپان د ماشوم "د ټویوټا Aygo"

موټر "د ټویوټا Aygo"، چې اکثرا د دوه "Citroen C1" او "پژو 107" نومیږی، پيل شي چې په 2005 کال په پسرلي کړې. د ذکر نمونې ټول درې په يوه ګډه فابريکه چې د Kolin چک ښار کې موقعيت لري، راغونډ شوي دي. په حقیقت کې، دوی یوازې د انفرادي fittings له يو بل سره توپير لري. که څه هم، د جاپان د بېلګې په توګه ولاړ څخه اوبدل شوي تنې پرانيسته. دا يو دروازه اصلي بڼه د ښيښه. په دې حالت کې، د معمول په فلزي چوکاټ ورک دی دلته.

د هرڅه لپاره دا وه، "د ټویوټا Aygo"، په پرتله د فرانسوي همکارانو، نه د "نانځکې" وګوري. دا حقيقت چې دا لوی اړخونه لري. لکه څنګه چې د موټرو د کورنيو لپاره، دوی ورته دي، د موټرو یو نو ناست او د زده کړې په اړه هغه څه چې تاسو په، تاسو کولای يواځې په لوګو، پروت د مشرتابه څرخ وګوري.

له مخې د موټر "د ټویوټا Aygo"، او همدا شان د خپلو فرانسوي همکارانو دوه د هود، ده سره وویشل زرق، چې د درې ډبې او دولس والونه څخه جوړه د انجن. د بریښنا کارځای لري د يو ليتر د ظرفیت او د 68 پاوره ظرفیت پورته وړتيا لري. لکه څنګه چې د gearbox لپاره، د موټر د پنځو پړاوونو کې يو ميخانيک کاروي. د موډل دی چې په کې د تیلو د کم مصرف له پلوه ډېره ګټوره وي. په مشخصه توګه، د هر سوه کيلومترۍ کې د دوراني دا یوازې پنځه لېتره پټرول ته اړتيا لري (اخلاقو نه دوچرخه چلوونکی فرض کړو). پر له صفر څخه تر "په سلګونه" چټکه 14.2 ثانيو کې نیسي.

په موټر کې په يوه ټاکل ډېر undemanding، دقیق ارټوپیډي چلند حرکت لاره ده. د ماشین د محرکاتو په سختۍ شي په زړه پورې شي. له بلې خوا، "د ټویوټا Aygo" جوړ شو چې د ښار په واټونو موټر چلوي، نو له دا څه غيبي د تقاضا په ارزښت دا نه ده. د موټر، که څه هم نه ژر، خو هم د مشرانو ته په ترافيکي څراغونو تر اوسه تر شا نه ده. د ماشين په خورا په غړمبار. دا نه یوازې د خپل ډیزاین خو هم د جوړونکي د اقتصاد په څرګنده کړه د غږ عايق مواد. څه څخه د بيمې د صندوق د موټر په بېلابېلو تمه به ناسمه وي. د دې ستونزې د حل لاره دا ده Elementary ته غږیز شامل دي.

ټول دې pales ته insignificance کله چې تاسو په پام کې دا حقیقت چې د موټر چلند ښه، نه یوازې په کوڅو کې خو هم پر سړک، حتی د سفر په وخت کې د درناوي واټن. موټر چلوونکي او مسافر دواړه په دې صورت کې د ناراحتي شکایت به نه لري. د سامان، بيا خپل حجم دی 139 ليتره. جبهې موټر کارول MacPherson تعلیق، چې د يوې خوا خصوصيات ثبات bar. تر شا د يو نيمه د څرک د وسلو دی. دا نه چې د ماشين، چې د غورځېدو ازموینو د پایلو له مخې د EuroNCAP ترسره خونديتوب کچه په ياد ناشونی دی، یوه څلور ستوري وه (اعظمي ممکنه ده مساوي 5 *).

تر اوسه پورې، د جاپان د جوړونکي په رسمي ډول زموږ د هېواد د موټرو "د ټویوټا Aygo" وړاندې کوي نه. د 2013 کال، له بده مرغه، دی نه استثنا ده. د شرکت د وينا له مخې، په راتلونکي کال کې به د موټر د لېږد یو تازه بڼې څخه نازل. هر ډول تخنيکي SPECS دي راپور نه. لکه څنګه چې د موټر "د ټویوټا Aygo" د لګښت لپاره، په کورني بازار کې د ثانوي د استعمال موټرو بيه د 300 زره روبله په اوسط ډول دی.