د مشرتابه څرخ ولې vibrates کله braking په يوه VAZ-2110 "د شيوروليت Lacetti"، "اوپل Astra"؟ په ترڅ کې په سرعت braking د مشرتابه څرخ vibrates

د موټر - د زیات خطر يو موټر. کله چې حرکت د ټولو د کنترول باید د کار په موخه وي. خو، داسې کېږي چې د مشرتابه څرخ vibrates کله braking. "اوپل Astra"، هم، د معافیت د داسې ستونزه نه ده. راځئ چې د دې ستونزه ده او څنګه حل يې د لاملونو وګوري.

څرخ توازن

که تاسو لاندې په سرعت braking د مشرتابه څرخ vibrates، لومړی کار وي ګناه - د موټر چلولو په عرابو. هغوی کولی شي unscrewed یا نه متوازن. لپاره د کمپاين پر counterweights وګورئ - که چيري هغوي د یو ولوېد پړاو، د ستونزې سره د ټایر یو سفر حل شي. په خپلواکه توګه د عملياتو تاسو ترسره کړي. ده او دا د توازن دا ارزانه، نو لومړی د معاشونو پاملرنه ارزښت. داسې کېږي چې د وزن په خپل ځای پاتې شي، خو د ټیکلي ده په راتګ په کنده شاخي. په دې صورت کې به د ترميم سره مرسته وکړي. د سوکانو مادې په صورت کې کولای شي پرته د ولډنګ یرغلگرو. د ووټونو ډیسکونه ترسره نه شي نو. په ضمن کې، تاسو باید د ټولو څلورو عرابو انډول. د بيه دا کار به په 1-1.5 زره روبله خوشې شي. که دا یو موټر، د هر څرخ اجازه د توازن وزن نه زیات 50 ګرامه ځوړند کړي. دا به ګټور وي چې کله چې د ټايرونو يوه نوي ډرایو اخلي پوهيږي. که دا کار د وزن ډېر، دا یو دلیل د ډرایو ټایر استهلاک د flatness او د املا شک.

سرپټي

کله کله وهل واقع له امله د نابرابر د سوداګرۍ استهلاک. دا ممکنه ده چې کله په سمه ټکي خبر camber. په ځینو مواردو کې، چلونکو په قصدي ډول د شا څرخ "پورته ډکه:" که هغوی د دغه کمان د قطر په نه برابر شي. په دې صورت کې، پر مخ يې ورواغوستل به بریالي نشي، تر څو چې په همدې کچه منفي camber.

دیسکی

بل، د لنت ترمز سیستم، یعنې د یادداښت وپلټي. راهیسې د مشرتابه څرخ د مخ په عرابو کنټرولوي، وګورئ د دوی بلاکونو د دولت. ولې کله چې په دې صورت کې braking د مشرتابه څرخ vibrates؟ دیسکی څومره زړيږي. د درز موادو ته د یادداښت پر سروي، او بیا د فلزي برخه ټیکلي وړاندې rubs. په پایله کې، د مشرتابه څرخ vibrates کله braking.

VAZ-2110 سره د باور وړ braking سیستم سمبال، خو کېدی شي چې دا په يو ناوخته تعويض مصرفي ترمیم ته اړتیا لري. دیسکی باید هر 20-25 زره کيلومتره بدل شي. که تاسو د تیري چلولو سبک لري، له خوا 2. د دغه شمېر په وېشلو وروسته تاسو د نوي دويم پد د کمکیانو لپاره نصب - آرامۍ او پرته jerks ته لنت ترمز 200 کيلومتره. دا ده چې د نوي موادو د کار د سطحي pritersya. په یاد ولرئ چې د جبهې د یادداښت په يو څو ځله له شا څخه زيات بهر واغوندي.

د recesses امکان استهلاک معلومول چې کله د یادداښت اغوستل د هغوی، يو ځای ته اړتيا لري. ښه، که د درز مواد د فلزي دیسکی واغوستل ښکته، ګرم دیسکی واخلي، ځکه چې د راتلونکې braking caliper يوازې د مربا، او د موټر به مصافه. هم د تعويض وايي ځانګړتیا کړچول کله braking. کله کله دا بې وزلو درز موادو له امله او یا په د اوبو د سطحي د اړیکو پېښېږي. د موټر د برش وروسته په بشپړه توګه په لنډه توګه پر pedal فشار له خوا د بریکونه وچه شی.

دستو

موږ په پام کې نه د څرخ او د لرو لنت ترمز دستو. دوی هم د خپل ژوند لري او مصرفیدونکي ګڼل. پوری د چلولو طرز دوی کې له 150 څخه تر 200 زره کيلومتره خدمت وکړي. د وخت په تيريدو، د ډیسک د ضخامت کم شی. کله چې د فعالیت یوه برخه په بشپړه توګه واغوستل بهر، د بنديز پيل وهلو پر ځمکه. البته، نو کله چې braking د مشرتابه څرخ (چې د "د شيوروليت Lacetti" او همدارنګه د) vibrates. هم د ټیکلي deformation واکمني نه. په اوږدو کې د يو درز ځواک braking ده زیاته - د فلزي پیل حرارت. او که په هغه شېبه يو موټر د يو puddle له لارې وشړل، ټيکلی ښايي د حرارت درجه د بدلونونو له امله ختم کړي. دا غږونو شکمنه توګه که هغه په اړه چې د ټوټې ښيښې شي. حتی یو کوچنی کرک کوي پخپله کاوه. که تاسو د مشرتابه څرخ vibrates کله braking لري، پاملرنه حالت نه يوازې د بوټان ته هم د ټیکلي پخپله ورکړي، خو. کله ناکله، د چاوديدل پر ځای چې دا يوازې د "دی." کار سطحي شي نابرابر. په لومړۍ کتنې، تاسو به د deformation نه ويني. خو د پد لږ راگیرپاته کافي خوځښت راوپاروي. که تاسو د نوي ډیسکونه واخلي، یوازې د اصلي غوره کړي. د لوازمو د هغوی او د نوي لنت ترمز دیسکی لري. که تاسو یوازې د هارډیسک پلورل دا دی چې د پلورونکي او جوړونکي د بشپړتیا شک دليل. هم موقعيت لري په کار سطحي جعلي ضخامت او د وزن د پام وړو.

څنګه کولای شو چی د ډرایو وګورئ؟

د دې، د موټر رواړي او د سايټ د څرخ د څرخېدلو. د ماشین باید د انتقال په نه - يوازې د لاس لنت ترمز، که نه نو تاسو به د ډرایو پړاو حرکت نه. که تناوب په ترڅ کې دا ځانګړتیا غږونه emits، disassemble او د څرخ بریکونه حالت معاينه.

همدارنګه سپارښتنه شوي ده چې د وګورئ ميوه مرکز. د دې، چې تاسو ته اړتيا لري چې د څرخ ته ځي او راځي منلو. که یوه لویه تشه ده، چې دا باید کلک شي. خو ياد ولرئ چې د ميوه لږ وړيا لوبو ته اړتیا لري. د يو قوي نیول تاسو د برخه رسوي په خطر کې. که د څرخ محوري کلک، ښایي د خړې پړې پیستون caliper. خپل حالت وګورئ او د اړتیا په صورت کې ځای ونیسي.

او ترميم د هارډیسک

په ځینو مواردو کې، د عنصر کولای شي اعاده شي. دا ده ایا ته د درزونه په نه شتون کې ترميم کړي. د ټول بیرته کړنلاره د برمه ده چې د هارډیسک د کاری سطحه. دا د پوره ملایم دولت ته واچوله. خو د درزونه په صورت کې، او که لږ تر لږه د ټیکلي ضخامت، چې دا په بشپړه توګه بدلون. د يوه نوي توکي لګښت له دوو څخه تر لس زره دی. دا له خوا د خپل ځان پر ځای شي. خو ته به یوازې د مسلکي ټرنر اسکنې.

چټلی دننه

کله کله د شګو او دوړو چې د لنت ترمز عناصرو کار سطحي شو کولای خوځښت سبب شي. په تېره بيا زياتره په باراني هوا، دا هغه وخت پیښیږي چې، د اوبو سره په ګډه د چټليو لښتو چلوي. د وخت په تيريدو، دا پورتني او جوړوي، د يو جامد طبقه. دا په توګه protivobalansirovochny sinker کولای شي د خدمت، ځکه چې د هغه څه چې تاسې يې کوئ کله چې braking د مشرتابه څرخ vibrates. کله کله د بوری د ډیسک یا څرخ ضرورياتو ته دننه شو. د حل لاره - د لنت ترمز سیستم چې د لوړ فشار د اوبو د کیفیت انکر.

د مشرتابه Linkage

په د خوځښت د حضور د پلټنې غوټه میلې. کله چې استهلاک او نسل lugs مالومات عناصر پيل braking په ترڅ کې چې د لړزې. څنګه امتحان يې غواړئ؟ د دې چې تاسو د يو مرستيال ته اړتيا لري. هغه باید د مشرتابه څرخ تمسک. په دې وخت کې، تاسو د مشرتابه امسا له خوا yank تر څنګ (په poddomkrachennom موټر). هیڅ مخالفت باید نه وي.

د د د مسودې وړيا د مصلحتونو په شتون باید بدل شي. ونقل - دا د عنصر د ناکامۍ يوه نښه هم ده. څرخ شي "خوښۍاو". وروسته د مشرتابه میلې تعويض حتمي مسیر کې عادي حالت ته نابرابر ټایر استهلاک ډډه وکړي.

lath

که شته دی مخالفت د مشرتابه وګورئ د رېل د حالت. دا د آوریدلو دپاره له لارې بهيږي. د حل دا، د ترميم د لوازمو په پیرودل. کله چې هر څه دی وچ، د مخالفت له خوا تنظیم screw منځه شي. خو څومره چې د ټينګولو دا ضروري نه ده. که لوبه ډېر، ښه د یوه نوي پټلۍ ځای. وروسته له هغه، او همدارنګه د د څرخ د ساحاتو د توازن وساتئ.

توپ لرونکي

د تشخیص لپاره دا به د صور پورتنۍ او کښتنۍ برخې د مخ څرخ او غصب ځنډولې وروسته. که د مخالفت، د توپ ګډو احتمالي پاتې راشي. نه تطابق نه screw د اورګاډي پټلۍ، څرخ لرونکي دی. د حل لاره - ځای د نوي عنصر دی.

driveline

په ډیرو موټرو د مشرتابه کالم يوه کوچنۍ kardanchik شته. دا هم وارزوي ضروري ده. تاسې کوالی شئ چې د کالم د ساتنې لپاره قصاب له مينځه وړلو ته ورسيږي. دا په داسې ځای کې چیرته چې د بدن ته داخليږي د يو عنصر دی. که kardanchik سالارې، دا ته وده ورکړي. د عنصر بدل وروسته دی vibrates نه د مشرتابه څرخ کله braking. دا اکثرا نه رامنځته کیږي، خو واکمني څخه يوه ګناه په ارزښت دا نه ده.

د نورو عناصرو

په ځينو حالتونو کې، د مشرتابه څرخ vibrates کله چې د شاک absorber ملاتړ خوسا له امله braking. دا په 20 کلونو په پرتله د زړو موټرو پېښېږي. همدا ډول د دغو ماشینونو واغوندي bushings تعلیق. په پايله کې يو غبرګونونه او وایبریشن. عملياتي عناصر باید د ولاړې او اودعسکروپوځي نښه نه ښيي.

پایلې

نو، مونږ د اصلي لاملونه د کوم لپاره چې د مشرتابه څرخ vibrates کله braking وموندل. لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، چې په ډيرو مواردو کې ستونزه مهم نه دی او کولای شي په يوه ورځ کې د سپکو حل شي. خو د دې مانا نه لري چې دا بايد وځنډول شي. په یاد ولرئ چې د روغ مشرتابه - د موټر چلوونکي او د هغه د سپرلۍ د خونديتوب ژمنه.