دغه سیسټم د اشتعال. د تماس د احتراق سیستم: د طرحې، د عملياتو په اصل

انجن احتراق سیستم لپاره د لوړ ارزښت currents د مثل توليد او کاروي چې دا د تېلو د جرقی تماس او اړين دی. د کرينکشافت او د ماشين د بار انقلابونو د بدلون Impulse لوړ ولتاژ په یوه ټاکل شوې موده کې د شمعې استعمال په پام سره. په دې ورځو کې، د موټرو سمبال د اشتعال ټکی تماس او اړیکه سیستم.

دستګاه د اړیکو د احتراق سیستم

ټيټ ولټاژ currents د واک د سرچينې دي، او د جنراتور او د موټر د بطرۍ څخه راځي.

په خاصه توګه، د دې ولتاژ د ارزښت په برابر دی دولس یا څوارلس ولته. او د اوس مهال د مثل توليد په جرقه ignitor یوه جرقه ضروري ته شل زره ولته ته وسپاري ده. د دې عامل په پام سره، د احتراق سیستم په خپل جوړښت دوه مختلف circuits لري. د احتراق سیستم مدار دی د لاندې واحدونو او برخې پورې: د بیټرۍ، حلقه tramblera، کنترول د تشې او centrifugal ډولونه، د اړیکو شمعې، د بریښنا د سیمونو اشتعال وخت، د اسانتایوو آله پراخه شي.

د سیستم د انفرادي عناصرو

ددې لپاره چې د لوړ ډیزاین د ظرفیت د ټیټ ولتاژ د اوسني د آلې لپاره واړوئ د اشتعال حلقه. دا په انجن compartment کې پروت دی، او همدارنګه د عناصرو او د احتراق میکانیزم تر ټولو. د کار په خپله اصلي لاره په لاندې توګه ده: د windings بریښنا د لوړ ولټیج currents نه دي، او په د مقناطیسي ساحه کې د محوه کولو په اړه د دې ټکی بدلیږی. په هغه صورت کې چې د کویل د بريښنا د مخه، د مقناطیسي ساحه کې لا ورک په مستقیم ډول په لوړ ولتاژ کویل currents excites. د بدلون د پروسې دا دی چې د د کویل د windings نوبت د توپير له امله دولس زره او شل ولته ده. دا په لوړه ولتاژ ته د شمعې د اړیکو تر منځ د سپرغۍ توليد ته اړتيا لري.

د کار د تعدیلولو

د احتراق سیستم په سمه توګه د عملياتو په توګه interrupter اوسني ولتاژ لوړ نه کړنو داسې یو میکانیزم پرته ممکنه نه ده. د هغه دنده دا ده چې د ټيټ ولټاژ د windings د اوسني وډ کړي. دا په خپل وار سره د لوړ ولټاژ د جوړښت ته وده ورکوي.

بل، د روان دی چې د لومړنيو پین، د ویشونکی- آله د پوښ لاندې پروت دی. انعطاف پسرلي د منقولو د اړیکو هر وخت د قرطاسيه عنصر ټینګار دا، او د دوی د وخت د لنډې مودې لپاره یوازې توپیر لري. دا وخت پېښېږي کله چې د تعدیلولو له ځانګړنو cam ډرایو میکانیزم پر د څټک منقولو تماس عمل کوي.

capacitor

د د د پرانستلو په وخت کې د اړیکو د سوځولو د حقيقت څخه منع کړي، دا د capacitor په موازي سره نښلي. د د د د CAMS تر منځ د اړیکو ویشونکی- میکانیزم تر منځ توپيرونه ښايي د راپيداکولو لامل. په دې صورت کې د capacitor خدمت ته د برښنا د انرژۍ د ډېر جذب او د یو لږ تر لږه نيولي امکان کموي. سربيره پر دې، دا په د حلقه د محوه ثانوي windings په ولتاژ زیاتوالی سره مل وي. د د د د تعدیلولو تماسونه د عملياتو په وخت condensing واحد د خپل اوسني ورکوي او په دې توګه په ټیټ ولتاژ مدار سرچپه currents پيدا کوي. دا مرسته کوي چې د مقناطیسي ساحه کې د تري چټکتیا. او څومره چې ژر دا کار وشي، په لوړ ولټاژ مزي د لوړو currents. په هغه صورت کې چې tramblera capacitor ونشي، د انجن به بره او ځغلي نه وي. د ثانوي مدار نوبت ولتاژ سموونې به په لاسته راوړلو لپاره راپارولې پدیده هم کمې وي. د سپرغۍ د electrodes تر منځ د شمعې به د "بې وزلو" وي، او دا چې د تیلو د مخلوط د اشتعال کافي نه ده. د تماس د معاملې کم currents او لوړ ولټاژ ویشونکی- tramblera په کور نصبیږی او له امله يو cranked د نښلیدو شړل د ماشين په واسطه.

د پوښونو tramblera

د شمعې د سلنډر د قدرت واحد په لوړ ولټاژ د ویشونکی- خولۍ tramblera لخوا ترسره کیږي. د حلقه اوسني لوړه کچه دوی نومره ذریعه د منقولو عنصر له لارې په ویشونکی- خولۍ اصلي تماس د معاملې ته راشي، او یوازې وروسته له جوړیدو وروسته. په هغه وخت کې کله چې نومره محوري، د ولتاژ د ویشلو د پوښونو د اړیکو د پليټ له overshoots.

بيا په لوړ ولتاژ په مستقيمه پوزې لنډ دال broneprovodam د شمعې پلګ. د ویشونکی- خولۍ د اړيکې لري ځينې numerology، چې د انجن د یو ځانګړي ډبې سره متناسب وي.

دا هغه څه دي چې د ډبې د عملياتو په وخت کې ټاکل. ځانګړي طرزالعمل هم پر کرينکشافت د بار د وېش برابروي. اصلا، څلور ډبې انجنونو لاندې عادي طرزالعمل لري: 1-3-4-2. خو دا به لږ څه په کتو سره د جوړونکي بدله شي. په دې حالت کې، د فورمول د کار لپاره د دې چې د احتراق په لومړي ډبې په اصل کې پېښېږي، نو د دریم، څلورم او دوهم په مانا ده. دغه سیستم د تراکم د ضربی په پای کې د شمعې د انجن د احتراق ولتاژ رسولو لپاره چمتو کوي. دا واقع کبله چې د نصبولو د اشتعال وخت.

د شمعې د پرمختګ له امله په ډبې پسټون د لوړ سرعت حرکت ضروري ده. په هغه صورت کې چې د تیلو د مخلوط د اشتعال لپاره به ژر یا وروسته، د د پراخولو د ګازو د موثریت ته وسپاره د پام وړ. له همدې امله، د تیلو د احتراق بايد په يو معين شېبه وي، کله چې د پیستون ته TDC راځي. کله چې په سمه توګه د پیستون د پرمختګ زاويه نصب د ګازونو د عادي انجن د عملياتو لپاره د اړتیا مطلوب اندازه به اغېزه وکړي. مشري زاويه ده له خوا د تعدیلولو کور ته مخه کړي. نو دا يو ټکی ټاکل، کله چې interrupter تماسونه طلاق دي.

centrifugal تنظیموونکی

يو centrifugal تنظیموونکی د اشتعال مخکې په توګه، د انجن د سرعت یوه دنده زاويه سم نصب تضمینوي. د تنظيموونکې میکانیزم ډیزاین ده د مالونو د يوه جوړه، چې په ذریعه سره د تعدیلولو تماسونه محوري، نفوذ لري.

تشه تنظیموونکی

پوری اړه د انجن ټکی د بار درجو دپښتنوشخړې تعدیل تشه تنظیموونکی. دا آله ده پر کور tramblera نصبیږی. سینی تنظیم کوونکي د دوه خونې جلا یو حاجز له خوا جوړه شوې ده. يو د خونو سره د فضا، او له خوا یو capacitance inductance په کارولو سره دويم پایپ کوي. د حاجز امسا وسيلې لري د يو پليټ، چې د ده سره د تعدیلولو تماسونه سمبال د پیوستون.

د د throttle والونو تناوب زاويه په ډیریدو دی په رخصتیدو جوف throttle کمښت راغلی دی. په دې حاجز ذریعه حرکت یو زاوي، د interrupter ډرایو cam په لور د اړیکو سره په ګډه. سره سم، د پرانیستلو سره د ځنډ واقع کيږي، او په پایله کې، په کتابتون کې زاويه.

شمعې راپارولې (اشتعال PIN)

دغه سیسټم د اشتعال سره معياري ګډېږي عناصرو سمبال دي. د تماس عناصر راپارولې اړتيا ده چې په د شمعې د برېښنا انرژي بدلوي چې په انجن ډبې د سونګ توکو د مخلوط د اشتعال. په هغه وخت کې کله چې يو برېښنايي نبض خپرېږي چې د راپيداکولو لامل، دا تماسونه د سپرغۍ ویش د جوړېدو کې مرسته وکړي. دا توکی دی د احتراق سیستم یوه مهمه برخه ده.

Broneprovoda

د احتراق سیسټم د اړیکو، د خپل بشپړ broneprovodami د احتراق سیستم د نورو ډولونو په زيان څخه پرته وسايل چې کولای لري او زیانونو د لوړ ولتاژ څخه تېر شو. په ځانګړي ډول، سره یو د مسو د اصلي او څو طبقه عايق دې انعطاف برق په کيبل.

کله چې دا اړيکه سیم په یوه spiral شکل، چې د له منځه وړي لاسوهنې جوړه کړه. عمومي توګه، دا تارونه په شمع نصب شوي دي. د سیم د عايق microcracks اوږدې کارونه ښايي راوړلو، له لارې چې د لوړ ارزښت دال امکان تاوان.

د احتراق سیستم او د هغوی د له منځه وړلو د نجماالجهاد

د لومړی او تر ټولو پراخه مښل کیدای شي د سپرغۍ سپرغۍ نه لري. د لکه د ناکامۍ لاملونه لاندې ټکي دي:

• په ولتاژ د ټیټ مدار د هغوی سره نښلوي ترمینلونه یا آکسيډېشن پروسه د پرانیستې د برق لین.
• سوځوونکې تماسونه ویشونکی- او misalignment.
• د کویل پاتې راتلل، د capacitor ویشونکی- پوښ عيب الوزوي broneprovodov زيان ځان او suppositories.
• په وسیلو زیات لندبل.

د لاندې میتود له خوا ممکنه ستونزو:

• د ځنځیر او سیم ټول ازموينه آله وګورئ.
• پاکوي، پاسره او چاڼیزو تعدیلات تماس tramblera.
• د سيستم برخې د ناسمو او شکمن دولت د معاوضې.

داسې کېږي چې کله د اشتعال مهم دی بدل، د سټارټر کار نه کوي، او د ټولو د سیستمونو د بصري کار وکړي، په دې صورت کې دا ضروري ته د خوندیتوب د بنديز عناصرو تر ژره ترروحي یا د آکسيډېشن پروسه د سټارټر مسوول څوکۍ ساتونکي پاملرنه ده.

که د موټر ماشين بې ثباته دی او نه د بشپړ واک د پراختیا، د لامل کېدای شي د لاندې په دروغ:

• د د د شمعې پلکونو يوه ناکامي.
• ډېر لوی او یا برعکس، یوه کوچنۍ واټن په پلکونو او د ویشونکی- سره تماس ونيسئ.
• میخانیکی صدمه يا tramblera نومره پوښ.
• ناسم ټولګه مخکې زاويه.

د ساتنې او د لاندې جوړه شوی ده:

• د نوو برخو نصب.
• د اړتیا تصفيه، وصول.
• د عامه ساتنې د زاويه، وصول.

د د د د اړیکو د سیستم د احتراق سکیم خورا ساده ده او په پراخه کچه په بېلابېلو موټرونو کارول.

سره د نوې تکنالوژۍ د غوښتنلیک د اشتعال موټر عناصر په دوامداره توګه کیږي اصلاح او بدلون موندلی. د مثال په توګه، د له مختلفو جوړونکو موټرو نوي ماډلونه لري اوږد استعمال برېښنايي احتراق سیستم. که کومه ستونزه رامنځته شي، د نظام کولای شي په اسانۍ سره د لامل په ګوته او د ترمیم کړي. تماس VAZ موټر احتراق سیستم کې د عناصرو د نورو جوړونکو ډراماتيک توپيرونه نه لري او له لوړ عملياتي اعتبار. په ورته وخت کې ارزانه ترمیم.

تماس-transistor سیستم

په خپل تجهیز transistor سره د دوديزې تماس نظام د اړیکو-transistor په پرتله ده. د هغې د درخواست د فعاليت د ځانګړنو او د پارامترونو ښه. د سيستم د نصبولو سره د transistor ونجول تجهيز پيل شو.

دستګاه د اړیکو-transistor احتراق سیستم د معمول په اشتعال او د خپلو عملياتي اصل څخه زيات توپير نه لري. اوس هم، دا ځينی کوچني توپيرونه لري.

خپل اصلي ځانګړنه ددې توان لري چې د حلقه د محوه کولو د transistor آله د تعدیلولو اغيزې کړې دي، او نه ده. په ټیټ ولتاژ د لوړ ولټاژ د محوه کولو کویل د محوه مداخله currents په ترڅ کې د خپل جوړښت دی.

د تماس د احتراق سیستم (په شمول د VAZ) لري د مثبت ځانګړنو شمیره.

د بهیر د کنټرول په اشتعال حلقه ذاتي، چې د په لومړنۍ د currents ارزښتونو زياتوالي د حلقه د محوه کولو امکان سره مرسته کوي، او د دې په پایله:

• زیاتوالی ثانوي ولټاژ.
• د د شمعې electrodes تر منځ د واټن زیاتول.
• ښه او د راپارولې باثباته شېبه.
• د ساړه موسم کې د موټور د پيل د اسانتياوو برابرول.
• سرعت او د انجن د برېښنا زیاتوالی.

دغه ډول تماس-transistor احتراق سیستم، سره د يوه جلا لومړنيو او ثانوي windings د حلقه په تړاو په پام کې.

په ورته وخت کې، د نظام پر خلاف د اړیکو د بار کموي او د overcooking خطر کموي. دا ممکنه ده له امله د شاخصونو currents تيريدو د کموالی راغلی دی. له امله د دغه حقيقت د ټول سيستم اعتبار او دوام زياتوي.

ولتاژ currents بهيږي ته د transistor په خپلو کړنو کې د پام وړ اغېز: د دې پلګ تاوان کېدای شي په لاندې توګه دي. د مدار د تعدیلولو تماسونه د دولت اړوند د اوسني شواهد راکښته، ډېر د تماس-transistor اشتعال عملیاتي ځانګړتیاوو اغيزه کوي. د احتراق سیستم دې ډول تېروتنې چې د تماس سیستم او عادي تېروتنې ورته په هماغه لاره له منځه دي. خو په سربیره کولای شي شته وي د د د transistor او د لېږد عادي عملياتو په سرغړونه ستونزې.

د انجن پیل

د انجن د چالانولو هر ډول اضافي برېښنايي توکي پرته نه شي ترسره شي. په دې برخه کې، موږ به په دې میکانیزم په توګه يو موټر سټارټر باندې تمرکز وکړي. دغه میکانیزم دی د برق موټور چې تر په سلنډر او د انجن اېښودل د اشتعال د موټور کرينکشافت لومړنۍ حرکت مخته. په عملیاتو کې د سټارټر فعاله له خوا په سم دریځ په قلف د مهمو مخه ده. د رله اشتعال له لارې currents د سټارټر کویل د بطرۍ څخه د پوزې او د عمل دا سبب.

که موږ په تفصيل سره وارزوي، د انجن د چالانولو بهیر دی، په درې پړاوونو کې ترسره:

1. سټارټر retractor سره تاج څرخ ښکیلتیا سټارټر pinion winds.
2. نور يو سټارټر نومره سره د ډرایو pinion په ګډه نوبتي شته دی، او دا چې، په خپل وار، د کرينکشافت torque لېږد سره، او د دې سبب کیږي چې د قدرت واحد.
3. وروسته د انجن پيل او د احتراق د مهمو خپل اصلي مقام ته راستون شي، retracting میکانیزم سره د سټارټر د ښکیلتیا څخه پيل ډرایو کالی راوړنې.

رله دنده

هر بریښنا یب - د خونديتوب يوه آله، چې د ده سره یو احتراق سیستم سمبال دي. په دې برخه کې د تماس د احتراق سیستم دی نه استثنا ده. خپل اصلي موخه دا ده چې دابرخه او يو د موټر د بریښنا د circuits ځايونو بیلابیلو وتړي. د غاړې د یوه کنترول سيګنال جوړښت او طريقه توپيرونه هم د نصبولو لپاره لري، او. اوس مهال په پراخه کچه ومنل الکترومقناطيسي یب.

په ساده عبارت، دا ډول د برقي موټر د لوړ اوسني بارونه د بېلابېلو عناصرو ساتنه کوي. په ساده مخه دا خدمت کوي. په ځانګړې توګه، د سیستم د موټر د اشتعال د لېږد او له خوا د لوړ currents مخامخ سټارټر جنراتور مخنیوی کوي. د مثال په توګه، د انجن پیل، د بدل د اشتعال د لېږد او د سټارټر اړوي چې د کار، چې، په خپل وار، له 80 څخه تر 300A مصرفوی.

په دې حالت کې، که تاسو د رله نه کاروي، د قلف کولای سوځوي، او همدارنګه د مزو د ځینو عناصرو. د دې څخه په سيستم کې پیښیږي د مخنيوي شامل اشتعال رله. کله چې په آله لري diode انځورن انځور، دا په دې مانا چې کله چې تاسو سره نښلوي دا مهمه ده چې د ترمينل د polarity وڅاري. که نه نو، حتمي ناکامېدونکي ده.

پایلې

په پایله کې، د یادونې وړ ده چې د لومړي، چې په پراخه توګه په موټرو بازار خپريږي، د تماس د احتراق سیستم و. دا احتراق سیستم کارول شوي دي بيخي ډاډه، خو په شېبه ده زړې ګڼل. د کمزوری ټکی دا يوازې بدل بهر ته په جوړښت tramblera تماس جوړې د شتون وي. وروسته د ټولو، دا اړتیا دوره د ساتنې لپاره د کتلو او د اړیکو تر منځ د واټن تنظیم، د سوځولو نښې نښانې، چې کیدای شي د پام وړ د عناصرو په ټولیزه توګه د کړنو اغیزه ډول د تماس سطحه د پاکولو ته اړتیا کمه کړه. د دغه سیستم ځای راغی اړیکه چې دا ډول د ساتنې د کارونو نه غواړي، او د ده په توګه د اعتماد وړ خوا چلونکو ځانګړتياوو څخه دي.

نو، مونږ د بهر چې د ده د موټر د تماس-transistor احتراق سیستم د اصل.