Aileron - یو rudder رول. aviating

یو aileron څه ده؟ دا aerodynamic کنترول وسيله (rudder رول)، چې د دوديزې الوتکو سمبال شوي دي او د يو پيل "هيلۍ." د ailerons په څرک څنډه وزر تختو کې موقعيت لري. هغوی طرحه شوې دي چې د زيات تمايل "د اوسپنې د مرغانو د" زاویه کنټرول: د د د د رول د کنټرول د ځمکي د درخواست د وخت په مخالف لوری بدلوي د لارښوونو دي، توپیر. د الوتکې اوهمدوی له دغه حق، د چپ aileron لارښوونه ښکته، او د حق - پورته، او برعکس.

د rudder رول د اصل څه دی؟ پرانيسته ځواک کې چې د وزر، چې ده چې په مخ aileron راپورته برخه کمه وی. د وزر، د راښکته aileron په مخ کې چې د ځای برخه، د زياتوالي پورته کیږی. په دې ډول ده جوړ د واک ټکی، چې د يو محور سره د ماشین اوږدمحاله محور شانته په شاوخوا کې د الوتکې د سرعت تناوب اصالح.

کیسه

کوم لومړي راښکاره aileron؟ دا حیرانونکې آله په monoplane نصب شوي دي، جوړ په 1902، او مبتدع څخه د نوي زیلاند Richardom Persi. له بده مرغه، د هغه موټر چې یوازې په یو ډېر بې ثباته او لنډ الوتنې ژمن. لومړۍ الوتکه، سره rudder رول ماشین ژمن په بشپړه توګه همغږي الوتنې 14 bis، له خوا Alberto سانتوس-Dumont وه. لومړی aerodynamic کنترول وسيله تحریف وزر اعدام رایټ وروڼو د ځای.

په دې ډول، د مطالعې د لا aileron. دا آله ډيري ګټي لري. د تنظيمولو په سطحه چې ترکیبوي rudders او flaps رول غوښتنه flaperon (flaperon). د ailerons flaps دنده د رېتم د، دوی دواړو راښکته شو. د اوږد رول کنترول انحراف زياته ده چې دا ساده differential تناوب.

د سره پورته ترتیب هم د ویکتور ترکشن ماشینه، د ګازو د rudders، ورانکارانو، rudder، بدلون تعدیل وکارول شي د وروځې د زيات تمايل عیار د ډله مرکز د الوتکو، differential د دنګ rudders او نورو gimmicks ځایه.

جانبي عوارض

د aileron څنګه؟ دا پرستو میکانیزم چې ځينې تاوانونه لري. يو تن د هغه د اعمالو اړخ اغېز دی چې په مخالف جهت لږ یاو. په بل عبارت، د حق aileron ته د رول زياتوالي د چپ لږ حرکت کولای شي د وخت د الوتکو د څرخېدلو. دغه اغېز له امله په کيڼ او ښی وزر تختو د پورته کولو پر مهال د aileron oscillation د بدلون له امله تر منځ راکښ يې توپير واقع دی.

لوی راکښ ضريب چې لري وزر Console، چې لوری بدلوي aileron ښکته. په کنترول اوسني سیستم "د اوسپنې د مرغانو:" دا اړخ اغېز ده له خوا د مختلفو تخنيکونو څخه کم. د مثال په توګه، چې په مخالف جهت کې رول، aileron بدلون، خو په نابرابره کونجونه رامنځته کړي.

برعکس اغېز

هوکړه وکړي، د الوتکو د مدیریت د مهارتونو ته اړتیا لري. په دې ډول، سره یو د پام وړ او غزولې وزر د لوړ سرعت ماشینونه ليدل کيدای شي چې د رول د کنټرول د ځمکي د اغېز را وګرځوي. هغه څنګه په شان وګوري شو؟

که aileron انحراف، د وزر په څوکه نږدې ځای، هلته manoeuvrable بار everted الوتکو وزر او د بريد زاويه باندې دا ګمراه. دا ډول پېښې د اغېز د aileron د بې ځايه له خوا د تر لاسه مسطحه، او کیدای شي چې د مخالف پايلو سبب.

د بېلګې په توګه، که تاسو غواړئ چې نيم-wing د پورته کولو ځواک زیات کړي، د aileron دی لوری بدلوي ښکته. بل، په څرک څنډه پيل سرپرست ځواک ارمان وشمېرل مخ وزر او د دا برید د زاويه کم، چې د جګول ځواک کموي everted. په حقیقت کې، د رول د کنټرول د وزر د ځمکي د اغېز کله چې برعکس د اغېز د هغوی د تجربو سره ورته ده.

هر rudder رول بدلون وو کشف په ډیرو جټ الوتکو (په ځانګړې توګه په توپولف 134). په رښتیا، د tu-22 له امله لکه د اغیزو د محدودولو د مچ شمېر 1.4 کم شو. په عمومي توګه، د ailerons پیلوټان د اوږدې مودې لپاره د زده کړې د کنټرول. د سرچپه رول کنترول سطحه د مخنيوي تر ټولو عام ميتود دي ailerons، ورانکارانو غوښتنلیک (ورانکارانو د وزر د اعصابو مرکز ته څېرمه موقعيت لري، او د خپل په سختۍ کې راگیره لامل د خوشې) او يا د اضافي aileron نږدې مرکز کړی د لګاو. که اوسني دوهم پورتني، اودقران (endings په اړه ځای) څرخ ورکړو، په کم سرعت تولیدي د خوښې وړ د کنټرول، په لوړ پړاو، او د جانبي کنټرول له خوا د داخلي ailerons چې له امله د وزر چې په مرکز کړی شتون لري په زړه کلک والی بدلون د مخنيوي لپاره ترسره کیږي.

د سمبالښت د سیسټمونو

او اوس په مدیریت الوتکه وګوري. ګروپ هوايي وسایطو، د تعديل غورځنګ تضمین "فولادو مرغانو" ته مراجعه وکړي ترڅو د کنترول سیستم. څرنګه چې د پیلوټ په کابین کې ځای، او rudders او ailerons د وزرونو او د الوتکې د لکۍ په کې موقعيت لري، د دوی ترمنځ رغنده بانډ نصب. د هغې دنده کې د ماشين دريځ کنترول د اعتبار، په اسانۍ او موثریت ډاډ.

البته، کله چې د بې ځايه سطحه د هغوی ځواک زياتوالي متاثره همغږي کړي. خو دا بايد د سمون په لږڅه په فشار يوه د منلو وړ زیاتوالی لامل نه شي.

د الوتکې د کنټرول کیدای شي اتومات، نيمه اتوماتيکه او لارښود. که چيرې يو کس د عضلاتو د قدرت په کارولو سره کوي د وسیلې امتح د کار، لکه د کنټرول سيستم په نامه لارښود (د وروځې مستقیم مقرره).

سره لارښود د ادارې د سیستم ښايي hydromechanical او يا هم ميخانيکي وي. په حقیقت کې، مونږ ته معلومه شوه، چې د الوتکې د وزر غږوي په مدیریت کې مهم رول لري. په ملکي هوايي چلند انجنونو د اساسي جوړولو له خوا دوه ازمايښتي kinematic توکي ځواک او بې ځایه قومانده دوه هرمونو ميخانيکي مزو او کنټرول د ځمکي د تنظيمولو په کارولو سره ترسره شوي.

که د پيلوټ له خوا د میکانیزمونو او وسایلو د برابرولو او د امتح بهیر د کیفیت د ښه وسيله د ماشین فعالیت کوي، د نیمه اتومات کنترول سيستم بلل کيږي. ازمايښتي یوازې د ځان د سرپرست په برخو کې د يوې ډلې، چې د پيدا او د اتومات سیستم د همغږي ځواکونو او عوامل مننه بدلون کنټرولوی.

پیچلي

د کنترول د اډې وروځې بورډ پیچلي وسایل او طرحو په نامه، له خوا چې د امتحاني actuates د سمون لپاره یوه وسیله، په یوه ټاکل اکر الوتنې اکر یا توازن ماشین په کتابتون کې په مانا ده. دا rudders، ailerons، تعدیل ثبات شامل دي. عناصرو د ډاډ تعدیلات کنترول اضافی برخی (flaps، ورانکارانو، slats)، وزر میکانیزه یا کومکي کنترول په نامه.

دغه اډه د همغږۍ د وروځې سيستم شامل دي:

• د قوماندې هرمونو ته چې د امتحاني اعمالو، حرکت يې او ورته پلي ځواک؛
• ځانګړي میکانیزم، تلسکوپی او اتومات توکي؛
• امتح مزو د اډې کنټرول د سيستم سره د قوماندې د هرمونو سره نښلوي.

د پلي کولو اداره

د ازمايښتي اوږدمحاله کنترول ترسره کوي، i.e. د جګوالی زاویې بدلوي، له خوا پخپله او يا د خپل ځان د انحراف جغ. د چپ او يا د حق او د ailerons د انحراف، د امتحاني جانبي کنترول پلي کميټی څرخ ته اړوي، د موټر lurched sideways. د بدلون د rudder پيلوټ په pedals، چې پر ځمکه بیړۍ د خوځښت په ترڅ کې د پوزه بېړنۍ ناسته کالی کنټرول هم کارول کار وانخستل شي.

په عمومي توګه، د پيلوټ په لارښود او نیمه اتومات کنترول سیستم، او د flaps، ailerons او د الوتکو په نورو برخو کې د اصلي سره تړنې لري - هغه يوازې يوه لاره په شاوخوا کې ترلاسه کړي. د پیلوټ درک کوي او د موټر او rudders دريځ ترغورالندې معلومات، ډیروالی، وروستۍ پرېکړه کوي او د قوماندې د هرمونو عمل کوي.

اړتیاوې

د اساسي کنترول الوتکې باید د الندې شرطونو پوره وي:

1. کله چې يو ماشين پښه د ترافيکو او ازمايښتي د لاسونو ته د قوماندې د هرمونو ته واړوي اړتیا اداره کولو، بايد د طبيعي بشري تويېدل چې واقع انډول ترسره کله خوري. په سم لوري د قوماندې د لاستی حرکت باید د په ورته مسير: "د اوسپنې د الوتونکو" د خوځښت سبب شي.
2. د بې ځایه قومانده هرمونو وروځې غبرګون باید لږ ځنډ شي.
3. د انحراف کنټرول وسایل وخت (rudders، ailerons، او داسې نور) ځواک ته د قوماندې د لاستي باید په تدریجي ډول زیات شي استعمال: دوی ته شي چې د لوري ته متوجه اړتيا مخالف ته د وسلو او د کار د ارزښت د غورځنګ باید سره د پرواز د اکر د ماشینونه سره همغږي شي. وروستنۍ ازمايښتي چې د "د کنټرول احساس" د الوتکې تر لاسه مرسته کوي.
4. Handlebars باید په خپلواکه توګه د یو بل د عمل: د انحراف، د مثال په توګه، د زينه نه د ailerons یو انحراف لامل ګرځي، او برعکس.
5. د کنترول د ځمکي د بې ځايه کونجونه اړ دي چې د ډاډ ورکړ چې د الوتلو ماشينونه په ټولو اړتیا vzlotnyh او بېړنۍ ناسته د طريقو د احتمال.

موږ هيله لرو دې مادې په مرسته تاسو د ailerons مقصد پوه شي او د اساسي کنترول "د اوسپنی د مرغانو" پوه شي.