بس Ikarus 255: عکسونه، تخنیکي معلوماتو

بيشکه چې هر څوک په ياد څه بسونو په شوروي اتحاد کې وو. دا ډېره وه Laz او "Icarus". وروستنۍ د دې ګاډو د څوکه ګڼل. Hungarians ډیر هوسا او د باور وړ بسونو کړې. د نن ورځې په مقاله موږ به Ikarus-255 په اړه خبرې وکړي. دا بس ده چې په سوداګريزه توګه له 72 تر 84 په هر کال کې توليديږي. د ماشین د پخوانۍ 250 مه موډل، چې د 50s راهیسې تولید ځای. ښه، راځئ په دې افسانوي روزونکي یو نژدې وګورو.

ډيزاين

ټول بسونه چې د شوروي اتحاد د جمهوريت ته وسپارل شول، په سور او سپين رنګ. دا د هغو ټولو نمونې ورته وه. د موټر اضافي پرخې څراغونه او د نوي حاصل ترلاسه کړ. د ښيښه روپيو - کروم. همدغه ځلیدونکی بند د دوه ستر د ګوتې په بېلوي. Wiper تیغونه دي عمودي. او د تور د ریډیټر grille باندې په ویاړ سره د ډبرليک Ikarus درېشي. 255-I موډل دی کله ناکله د په سر، چې برابروي اضافي رنګ د تېرکال په مخکېنو. پخپله بدن - واګون-ډول، سره ميخانيکي دروازو. په ولسي برخه دي لپاره د اضافي سامان بکسونه ورکړل. دوی دواړه د چپ او ښي خوا وو.

ابعادو

Ikarus-255 ته یو لوی پورې ټولګي بسونو. په دې ډول، د هغې مجموعی اوږدوالی 10.97 متره عرض - 2.5 متره دقیق او لوړوالی - اړه 3 متره. د wheelbase ارزښت - 5.34 متره. Ikarus-255 لري په زړه پورې اندازه، نو له 47 تنه سپرلۍ پورته ځای شي. خو د اوږد بدن - دا نه یوازې د وړتیا، خو هم ستر overhangs ده. په دې ډول، د مخ په اندازه 2.45 متره و. شا overhang - 3.17 متره. "Ikarus-255" ستونزمن په ښار کې مانور نو دا معمولا بهر فعاليت کاوه. له خوا په لاره کې، چې د لږ تر لږه د بس عطف دایره ده 22.4 متره.

کښینې

پر پخواني "Ikarus" نمونې archaic پلنه تخته توکي کارول. Ikarus-255 (عکس کې کښینې چې تاسو کولای شي په لاندې وګورئ) ګمارلی د تور پلاستيک کمېسيون عصري. لکه مالتړ تياره لرګي پای. څرخ - dvuhpitsevy، هر ډول تعديل پرته. د آله تختې دي ټول اړين کچه. هم دفع د چپ رڼا کنترول واحد پر، او په حق (په ledge) کولای راډيو پروت شي.

لکه څنګه چې د مسافرینو لپاره، د هغوی سره د headrests هوسا رڼا څوکۍ ورکړي. دا هم برابر شو او د armrest. په subsequent موډلونو، "Icarus" هغه يو switchblade وه. پروت د کڅوړو او د نورو شیانو د يو طاق سر. څوکۍ په دوه کتارونو ترتیبات. د classics بېرته تقریبا د جامدو SOFA وه. دا پروت دی پورته د نورو څوکيو لږ. دا د د شا مسافرينو د ښه محتویات کار نه، او د قدرت واحد دکرلو. موتور د "Icarus" بېرته و. له خوا په لاره کې، د 250-مه موډل د بدن په اوږدوالي د پخوا توليد 255 مه په پرتله یو په پرتله لږ متره و. د ټولو د سپرلۍ ځای درلود چې په ګډه په هر قطار د څوکۍ شا راوړي. همدارنګه، په د 255 مه-"Icarus" برعکس، هلته د يخچال دروازه او د شا د هوا نه وه. له همدې امله 250th advantageously د لنډې لارې کارول. استثنا وه Ikarus-255 بس تعديل 250،59. هغه د مخ پنوماتیک دروازې چې د مسافر compartment دابرخه کارکوي. خو له شا نه اوس هم په ميخانيکي وو.

Ikarus-255 مشخصاتو

يو بس نصب انجن "عبدالرب-سړی". دا په خط ډيزلو سره turbocharger انجن. د قدرت واحد د کار حجم 10.350 مکعب سانتي متره و. اعظمي قدرت - 220 هارس. خو د بس نور او نور مهم torque وه. د "Ikarus" 255th موډل دا په دوه زره نوبت 820 NM. لکه څرنګه چې ښايي عجيبه ښکاري، خو د جوړونکي په رسمي لپاره چې د انجن د چاپيريال "یورو-0" معياري درملنه. د بس شو هر کارول نه ذراتو چاڼګرونه او د سونګ د موادو رسوونکی سیستمونو والي.

د لېږدولو د محرکاتو، د مصرف

موټر سره يو وچ واحد ډیسک د کلچ لارښود gearbox کارکوي. چې یوازې په یو 5-سرعت بکس پرته اختلافات وو،. بکس کې، د انجن برعکس، نه والي. له دې امله، ګڼ شمېر موټر چلوونکي د ستر حرکت روزلی او په اړه شکايت وکړ. هم شامل دي سره سره د بېلونو د انتقال وخت.

که موږ د خوځنده کړنو، د یوه ساعت کې 100 کيلومتره د اعظمي بس د سرعت په اړه خبرې وکړي. ته په هر ساعت کې 60 کيلومتره چټکه 22 ثانيو کې واخيست. لکه څنګه چې د تیلو د لګښت لپاره، د ارقامو دلته اختالف کې دي. د جوړونکي 19 ليتره په 100 کيلومترۍ کې ادعا کوي. خو په عمل کې دا رقم په اړه د 27 ليتره ده، او په هېواد کې (چیرته چې دغه بس د وخت په سلو کې 90 وکارول شو). په یو واحد ټانک Cruising لړ - اړه یو زره کيلومتره.

chassis

ښايي تر ټولو د پام وړ غټ 250th "Icarus" - یو تعلیق ډیزاین. هنګري archaic، پسرلي طرحې کارول. سربیره پردې، د پاڼو د دواړو پر مخ او په شا اکسل وو. خوځښت له خوا د هیدرولیک شاک absorbers وسيله damping. د موډل کارول شوي دي 255 هوايي تعلیق، له امله چې د "Icarus" داسې پراخه منلو وګټله او په هغه وخت کې تر ټولو هوسا بس په توګه وه چې خصوصيات. د رهبرۍ - سره هیدرولیک booster screw-مغز. لنت ترمز سيستم - drum. د پام وړ، د دیسکی کم شوي وو د هوا فشار (یعنې، د بریکونه پنوماتیک وو).

د لګښت

د داسې نسخې خرڅلاو دی تقریبا تللي. په اړه 450 زره روبله - د "ژوند" موډل لګښت په لوړه کچه مربوط. په یوه د اعاده لاندې دولت کولای شي د 200 زره او يا لږ واخيستل شي. دغه بسونه د خپل outlived. ډیر راغلی دي او يا هم د مات انجن. د کاروبار د دوی دي احتمال ته برابر شي. د "Ikarus" برخو کې د لسیزو لپاره جوړيږي نه، خو پر خونديځایونو ډیر ستونزمن څه پيدا کړي. په حقیقت کې د 250th - موزیم ټوټه، ډاډمنه ده، چې دا سخته ده چې زمونږ د ورځو پورې ژوند کاوه.

پایلې

نو، موږ د هغه څه چې د "Ikarus" 250 مه موډل موندلي دي. "Icarus" - د افسانوي روزونکي چې په Baltics د ولس، او د RSFSR نورو جمهوريتونو چمتو کړل. د ماشین په مختلفو لارو کارول. د دغو "Icarus" د، چې زيات شمېر يې په ټول هېواد کې نيمايي ته سفر وکړ. له بده مرغه، دوی نه د زموږ د ښارونو په کوڅو کې لیدل. او د اعاده یوازې د تر ټولو ناوړه چمتو شي. اوس ورته تخنیک کولای شي په مسکو او پیتربورګ د مسافر د ترانسپورت موزیم کې وموندل شي. د دغو بسونو د الوتنې دي نه توليديږي. د اوسپنې د تر ټولو لیکل شوي دي.