ښوونه او روزنه:, تاریخ
اليگزينڊر سيزوف - د الوتکو په حادثه کې يواځې ژوندي پاتې کېدنه د يارسلاولاو سره نژدې ده
د سپتامبر 2011 په پراخه کچه د سوریې لخوا نښه شوې وه - د یوې هاکي ډله د الوتکې په حادثه کې راوتلې وه. الوتکه د 5-10 مترو په لوړوالي سره سمدستی وروسته، الوتکه وغورځیدله، پریښودل، داسې ښکاري چې د هر چا لپاره د ژوندي پاتې کیدو چانس نه لیدل کیږي کوم چې په بیړه الوتکه کې وه. خو رښتیا معجزه رامنځ ته شوه، د 45 کسانو په منځ کې د خوشحاله سړي د الوتنې انجنیر الیگزینڈر سیزوف و. هغه د ټرانسپورټ له رارسیدو وروسته په ناقانونه توګه د ژوند کولو لپاره و.
مداخله الوتنه
مشهور هاکي لوکووموټ د سپتامبر په 7 نیټه میسک ته لاړ چې لوبه وکړي، کوم چې پای ته نه رسیدلی. لیږد د عادي هوایي شرایطو لاندې راغی، او داسې ښکاري چې هیڅ شی له ویرونو څخه مخکی نه دی. الوتکه باید د ورځې مخکې ترسره شي، مګر دا د نړیوالې سیاسي فورمې سره تړلې و. الوتکه هڅه وکړه چې خپل ځان له ځمکې څخه لیرې کړي چې لاهم د سیند د پولې هاخوا هاخوا دی. لکه څرنګه چې د سي سي ټي وي کمرې ښودلې، دا د پام وړ و چې د ځینو دلیلونو لپاره لینکرین جریان نه درلوده، او دا د لیک څخه بهر وو. الوتکه یو خطرناک ګام اخیستی، یعنې هڅه یې د پټ څخه نه بلکه د ځمکې څخه. په ځمکه کې پټه شوه، الوتکه یوازې د هوا په لوړوالي کې لوړې کچې ته ورسیده، مګر په لوړه کچه د لمړۍ ماڼۍ ته ورغی، او بیا یو څه نور هم وځنډیدل.
یوازې ژوندی پاتې شوی الگزینڈر سیژوف دی
په پیل کې، د ژوندي کولو لپاره یو فرصت دوه ته ورکړل شوی و - د هاکي لوبغاړي الکساندر ګلیموف او د عملې څخه یو سړي. دا د الوتنې انجنیر الگزینڈر سیزوف و. مګر، له بده مرغه، ګیلیموف د ځینو وختونو وروسته په روغتون کې مړ شو، خو سیوف ډیر خوشحاله و. هغه د بیا رغونې اوږد مهاله کورس وپیژانده او د سکليفوسسوسای بیړني څیړنې انسټیټیوټ کې له 1 څخه تر 5 میاشتو پورې یې مصرف کړ. هغه د ریبونو د ډیری ضایعاتو سره تشخیص شوی و، د پرانی کریروسییرربال زخم، د دماغ زیان، د هپ خنډ او د بدن سوځیدنې سره.
د وروستي مرکه کې د ناورین څخه وړاندې د وروستي دقیقې سیزف یادونه
د سمبالښت انجنیر الگزینڈر سیزوف، کوم چې د الوتکې د سختو ټکر څخه ژغورل شوی، لومړی مرکه یې ورکړه کله چې هغه په روغتون کې بیارغونه وه. هغه خبریالانو ته د الوتکو د رارسیدو څخه دقیقو دقیقې په اړه وویل. هغه هر څه یاد کړل چې په الوتکه کې پیښ شوي و، او د هغه لپاره د رواني ناروغۍ ستونزمن و. د دې سوریې انځورونو یادونه وکړه چې ټول روسیه یې وځنډوله.
لکه څنګه چې هغه وویل، حتی مخکې له دې چې روښانه شي دا څرګنده وه چې په بورډ کې یو آزاد حالت را منځ ته شوی او یو څه غلط شوی. الوتکه د اورګاډي له اوږدې مودې راهیسې نشي وتلی، او وروسته یې پوهیده چې دوی د باند څخه بهر وو او له ځمکې څخه ووتل. وروسته الوتکه په یو اړخ کې پیل شوه، او بیا یې د حیرانتیا احساس وکړ چې دوی د ماتولو په حال کې وو.
د الوتکو الوتکه
په هغه وخت کې، کله چې الوتکه په ځمکه راوتله، الیکاندر سیزوف په چټکۍ سره نه و. هغه د بدن په ښي خوا کې غښتلی درغلی احساس کړ. وروسته سیژو احساس وکړ چې هغه په اوبو کې وو، ځکه چې د حادثې په جریان کې د الوتکې یوه برخه، یعنې سیلون، اوبو ته ورغی، او پخې برخه د سيند په بانک کې وه. د حادثې څخه وروسته لومړنۍ دقیقې داسې ښکاري چې د حافظې څخه ډک شوي. وروسته پولیس هغه ته وویل چې څنګه یې هڅه کوله چې د هغه ملګري د اور وژنې څخه لیرې کړي، په دې توګه هغه ورو ورو چې وروسته یې ترلاسه کړي.
د مرګ د نجات پھ اړه
په هغه ورځ هغه د وروستي قطار په مسافرینو څوکۍ کې و، نو له دې امله هغه د کشتۍ په پای کې وه. هغه په خپلو پښو بکسونه ندي کړي، او شاید ممکن د هغه ژوند ژغورل شي. د الوتکې د رانسکورېدو په وخت کې، سیزوف په بیړني حالت کې ووتل. له دې امله مننه، هغه کولی شو په وخت کې د اور وژنې څخه ډډه وکړو. هغه پخوا په اوبو کې راڅرګند کړ، چې د سوځولو د خاورې سوځیدل. هغه د خپل نجات یوازې د معجزې په باره کې خبرې کوي، ځکه هغه پوهیږي چې هیڅ څوک د سوریې د کچې په اړه نه پوهيږي، چې له هغه ځایه یې ژوندی وتلی. د الوتکې له ټکر وروسته، یعاک-42 د مات شوي اوسپنې په څیر ښکاري. د الوتکې ته دومره زیان رسولو سره چې د لوړوالی څخه راوتلی وي، ژوندي پاتې کیدل په حقیقت کې د پورته څخه پورته تحفه ده. د هغه د ژوند په جریان کې یې باید په روغتون کې جګړه وکړي - هغه هلته په سخت حالت کې ننوتل، ډیری ټپونه یې درلودل، مګر، لکه څنګه چې هغه وايي، د کورنۍ مینه او ملاتړ یې د توغندیو د بیرته راوستلو لپاره مرسته وکړه.
د سیزوف نظر
د هغه په وینا، د روان کال تر پایه د الوتکو وضعیت ټول اړین معیارونو سره مطابقت لري - هغه په شخصي توګه د الوتکې تفتیش کې برخه اخیستې. د دې لپاره چې هغه یوه نسخه ردوي چې الوتکه په چټکۍ سره په لاره اچول شوې وه ځکه چې په دې وخت کې هوايی ډګر ډیر ګران شوی و. د الکساندر سیژوف په وینا، د الوتکې حادثه د الوتکې په کار کې د زیانونو له کبله نه وه، او د الوتنې چمتوالی د معمول په توګه ترسره شوي. لکه څنګه چې هغه مطبوعاتو ته وویل چې د اصلي سیسټمونو او میکانیزمونو د خرابولو سبب ګرځي د الوتکې لپاره د هوایی تجهیزاتو او تیاری حالت په اړه هیڅ ډول شک نشته. هغه د بورجونو ناسم ځای پر ځای کولو کې له یو له اوسنیو نسخو څخه انکار کوي، چې هرڅه د اصولو سره سم ترسره شوي.
د تحقیق نسخه
رسمي نسخه د انسان فاکتور وه، یعنی د الوتکې د خپریدو پرمهال د برخونو غیر اختطاف فشار. د پړاو پړاو کې د الوتکې سرعت د هغه په پرتله چې کمه وه کمه وه. دا بیړني حالت حقیقت ته منسوب دی چې د الوتکې عملې د دې برخی اداره کولو لپاره کافي مهارتونه نه درلودل، او د روزنې او بیا رغونې پروسه کې د اړتیاو شمیرې نه درلودې. د تحقیق کولو کمیسون د رسمي نماینده ګۍ په وینا، په اداره کولو کې داخليدل، په غیر قانوني توګه صادر شوي. په محاکمه کې، د رادیو لیکي لیکل شوي وو، په کوم کې چې "تاسو څه کوی؟" واوریدل، او دا هم روښانه شوه چې هغه پارک چې Yak-42 یې غوښتل وګرځیدل د بل الوتکې لخوا ونیول شو.
د الوتکې د ټکر وروسته ژوند
الیگزینڈر سیزوف نن ورځ د ناورین وروسته ، په فزیکي توګه د پیښې څخه بیرته راګرځیدلی، په خپل مسلک کې کار ته ادامه ورکوي - هغه د الوتکې په توګه بوخت دی. په 2011 کې هغه وخت، هغه 52 کاله و، او هغه د دویم زیږون څخه ژغورل شوی. هغه تر ډیره د سوریې څخه بیرته اخیستی و، او دا امکان نلري چې یو څه وروسته وروسته له دې سره مقابله وشي. هغه نه غواړي چې دا ویرې ورځ یاد وساتي او هڅه وکړي چې د هغې په اړه خبرې وکړي. د هغه په وینا، حتی د څو کلونو وروسته حتی د سوریې څخه په بشپړه توګه د بیرته راستنېدو لپاره ناممکن کار دی.
Similar articles
Trending Now