VVTI-والونو او څنګه وګورئ چیرته دی؟

VVTI - دا د متحول والونو وخت "د ټویوټا" سیسټم انکشاف. که موږ دغه لنډیزونه څخه د انګليسي ژبې د ژباړې، دغه سيستم دی د فکري پړاو جبران لپاره په غاړه لري. اوس عصري جاپان د انجنونو د دوهم نسل د میکانیزمونو نصب. لومړۍ VVTI ده په موټرو کې د 1996 کال راهيسې نصب. سيسټم د يو لستوڼي او د يو ځانګړي VVTI-والونو. تېر په توګه سینسر خدمت کوي.

دغه وسيله سيستم والونو VVTI موټر "د ټویوټا"

د عنصر د یو بدن څخه جوړه ده. په خارجي برخه د کنټرول سولنوئيډ شته. هغه لپاره د والونو د غورځنګ په غاړه لري. همدارنګه، په دستګاه د مهر کولو کړيو او د سینسر يو نښلونکی دي.

د سيسټم د فعاليت لپاره د عمومي اصل

په دغه سيسټم کي د وخت د بادار واحد جبران - یو VVTI د کلچ. په تلواله، د انجن پرمختگپالونکي د والونو د پرانستلو په پړاو طرح کړ ترڅو په ټیټه revs د انجن ښه ترکشن تر لاسه کړي. لکه څنګه چې د سرعت او نمو کوی، د تیلو د فشار له امله د وړاندې VVTI والونو. "د ټویوټا Camry" او د هغې د 2.4 لیټره انجن په همدغه اصل چلوي.

هر کله چې دغه والونو پرانيستې ده، د camshaft به سره د pulley احترام يو خاص مقام د څرخېدلو. د د د نښلیدو CAMS دي په ځانګړي شکل او لط والونه به د عنصر اړولو د بهير لږ مخکې پرانستل شي. سره سم، وروسته تړل شوي دي. دا بايد په لوړ revs د قدرت او د انجن torque ښه لاره اغېز وي.

تفصیلي عملیات

د سيستم (او دا د کلچ) کنترول اصلي میکانیزم دی په انجن camshaft pulley د نښلیدو نصب. د کور دا د ستوري او يا غاښ pulley سره نښلي. نومره په مستقیم ډول د camshaft سره نښلول. د څخه د تېلو آله- د سیسټم څخه یو یا د کوره هره نومره په نرمۍ، د دواړو خواوو تهيه، لامل د camshaft ته د څرخېدلو. کله چې د انجن نه دی کاندید کړی، د نظام په اتوماتيک ډول د اعظمي ځنډ کونجونه ټاکي. دوی سره مطابقت د والونو د ناوخته د پرانیستلو او تړلو ته. کله چې د ماشين په پيل، د تیلو د فشار دومره قوي VVTI-والونو دابرخه نه ده. ته په سيستم کوم شاک ډډه وکړي، نومره ته د کلچ کور پین چې کله روغنیات فشار زیاتوالی به د تیلو له خوا wrung شي سره نښلي.

د سيسټم د فعاليت يو خاص والونو له خوا کنتروليږي. د ECU څخه يو سيګنال، د پنوماتیکی کارولو برقي مقناطيس د spool حرکت کوي، دې توګه په یوه یا بل لوري ته د تیلو اجازه پيل کوي. کله چې د ماشين په دی ودرول، په پسرلي کې د spool حرکت کوي نو په توګه د اعظمي ځنډ زاويه ټاکل. له خوا د يو ځانګړي زاويه، د تیلو د لوړ فشار لاندې د camshaft څرخېدلو له لارې د spool ده چې د نومره lobes یوې خوا راکول. په ورته وخت کې دا ډزې له یو ځانګړي جوف نم. دا د PETAL له بل لوري کې پروت دی. کله چې کمپيوټر به پیژني چې د camshaft ده چې د خوښې وړ زاویې رییسان، pulley چینلونو ته راشي او دا به په دې دريځ لا شي ساتل.

د ستونزو VVTI نظام او نمونه نښې نښانې

په دې ډول، د سیستم ته اړتیا لري چې د عملياتو د پړاو د بدلون وخت دی. که دا ده کومه ستونزه وي، نو موټر به ونه شي کولای چې په یو یا زیاتو عادي اکرونه نورمال کار کوی. څو نښې نښانې چې به ګناه ته شتون لري.

نو، د موټر نه په هماغه کچه idle وکړي. دا په ډاګه کوي چې VVTI-والونو په توګه دا بايد نه کار کوي. هم په سيستم کې د بېلابېلو ستونزو په اړه به ووايي چې د انجن "inhibition". زیاتره وخت، کله چې د پړاو بدلون میکانیزم له ستونزو سره ممکنه نه ده چې په کم سرعت د ماشين پرمخ. سره د والونو د ستونزو د يو بل P1349 ګمراهۍ خبرې کولای شي. که په اوردجهنم قدرت واحد لوړ idle سرعت، د موټر سفر نه دی.

د والونو ناکامي د ممکنه الملونو

د والونو ګناه اصلي لاملونه دومره نه ده. دوه چې زياتره واقع په ګوته شي. نو، VVTI-وال کولای شي له امله له دې چې په حلقه وقفې شته دي پاتې. په دې صورت کې د عنصر به ونه شي کولای چې د انتقال د ولتاژ په سمه توګه ځواب ووايي. د تشخيصولو په اسانۍ له خوا د سینسر حلقه مقاومت اندازه حلقه کتلو ترسره ګناه.

د دويم لامل چې VVTI والونو (ټویوټا) دی په سمه توګه کار نه کوي او يا په هر کار نه کوي - دا په سټاک jamming. د داسې jamming لامل کیدای شي کوچني چټلی دی چې د وخت په چینل کې راټوله. دا هم امکان، زېږېدلې او د والونو دننه د مهر کولو شيره ده. په دې صورت کې بیرته د میکانیزم ډېره ساده ده - یوازې د چټليو ونیول شي. دا کیدای شي په ځانګړو مايعاتو مشبوع یا steeping عنصر له لارې ترسره شي.

څنګه کولای شو چی د والونو ونیول شول؟

ډیرو ستونزو سره سره د سینسر د پاکولو په مرسته درملنه شي. لومړی تاسو باید VVTI وال پيدا کړي. چېرته دا عنصر کولای شي د انځور په لاندې وکتل شي. هغه د انځور په یوی.

د سینسر يوسي دی د قدرت واحد پلاستيکي پوښ لرې. بيا لرې د فلزي پوښ، کوم چې د جنراتور مهراو. د مطلوبه والونو به د پوښ لاندې د لیدو وړ وي. څرنګه چې دا ضروري ده چې د برېښنا ساکټ ناپيوست او unscrew د پيچ. ډیر ستونزمن دلته غلطي دا ده چې د مخنيوي لپاره - دلته يو پيچ ډير یوازې. بيا VVTI 1NZ والونو کولای لرې شي. خو د دې هدف لپاره د وصلولو نه وباسي. هغه دا ده چې د سینسر ډېر کلک. هم په ربړ مهر حلقوي نصبیږی thereon.

د تزکیه سره د پاکولو له کاربیټرونو مايعاتو ترسره شي. په بشپړه توګه د نظام د پاکولو، او د چاڼګر لرې. دا عنصر د والونو لاندې ده - دا د يو ګرېناډينز کې چې د hexagon يوه کنده ده. د چاڼګر باید سره دا مايع هم پاک شي. د ټولو عملیاتو وروسته یوازې په سرچپه په موخه راغونډ، او بیا د لګولو يو جنراتور کمربند، په دې صورت کې په والونو پخپله نه استراحت.

څنګه کولای شو چی د والونو VVTI وګورئ؟

وګورئ چې آیا د والونو ډېره ساده ده. د دې، د سینسر ده چې د 12 V. تماسونه بايد په ياد ولرو چې د عنصر وساتي کولای شي د اوږد وخت نه ژوند د ولتاژ تهيه، ځکه چې دا د اوږدې مودې لپاره د دغو شرايطو لاندې کار نه شي کولای. د امسا په دننه کې څه تخنکي تيزولو لپاره وخت. يو مدار به دابرخه کله چې بېرته راځي.

که امسا ده په اسانۍ سره لېږدول، د والونو ده په بشپړه توګه فعال شوي دي. دا یوازې ته اړتيا لري ومينځي بهر، ګريس او کولای شي. که دا په توګه دا باید کار نه کوي، نو بيا ترميم او يا د والونو VVTI ځای کې مرسته وکړي.

د خپلواک او نلدوانانو د ترميم

لومړی د مقرراتي bar جنراتور يوسي. بيا د bonnet قلف fasteners لرې. دا به د يو پيچ محوري جنراتور د لاسرسي پرانيزي. بل د پيچ چې دټولې والونو پخپله د آابي، او لرې دا. وروسته د فلټر کيږي. که په تېرو عنصر او د والونو دی چټل، نو د دغو برخو کې دي پاک. او ترميم دی خوا او غوړولو. همدا راز تاسو کولای شي له مهر حلقوي ځای. نور جدي ترميم ممکنه نه ده. که توکی کار نه کوي، دا اسانه او ارزانه سره يو نوی دا ځای.

ځان VVTI والونو تعويض

په وار وار د پاکولو او غوړولو نه مطلوبه نتیجه نه ورکوي، او د سوال د برخو بشپړ تعويض. سربیره پردې، د ادعا پر ځای وروسته له څو موټر خاوندان چې د ماشین د کار ډير ښه پيل او د تیلو مصرف کم شوي.

د پیل، د مقرراتي bar جنراتور لرې. بيا لرې fasteners bonnet قلف او د پيچ جنراتور لاس رسي پيدا کړي. Otkraivayut پيچ چې تاسو والونو ته اړتيا ده جوړه شوې. زوړ عنصر لرې شي او بيکاره، او د کلن د نوي رامنځته کړي. بيا د پيچ بعدې او موټر کولای شي.

پایلې

عصري موټرو دواړه ښه او بد دي. هغوی بد چې نه هر عمليات د ترميم او حفظ او مراقبت تړاو، کولای شي په خپلواکه توګه ترسره شي. خو دلته د سره ستاسو په لاس کې نشي ترسره کولی د والونو بدلون دی، او دا چې د جاپان د جوړونکي يوه ستره جمع ده.