آلمان د موټرو hereon

مشين صنعت اشغال وروسته د جرمني د دویمې نړیوالې جګړې په برخه ښه ريښې لري. د آلمان او یا د دیموکراتیک جمهوریت د جرمني، يو سوچه کرنیز هېواد نه و. د نباتاتو د په توګه د موټرونو اتحاد د صنعتي ترسره، BMW شرکت د څانګې او څو کوچني شرکتونه شته وو. د آلمان د انجنيرانو ته په همدې ښوونځيو واټن زده کړې، له دې امله د هېواد په علمي او صنعتي اډه کې په یوه لوړه کچه وه. په پای کې څه شی دی موږ د آلمان د موټرو صنعت هک پک؟

د آلمان د موټر د موټرو پارک

آلمان د موټرو يو ښه بیلابیلو اختلاف. دا توليدوي د السرسي وړ او د ټولو، "Trabant"، "Wartburg"، EMW، "Horch"، "بونهار" او DKV پېژندل. د شوروي اتحاد د جرمني په لاندې توګه برخه مسافر د موټرو د کیلي د بڼې:

• مخ-څرخ ډیزاین؛
• دوه ټکانه انجن؛
• د duroplastic اقتصادي بدن (زياتره)؛
• د بدن ساده او خالي بڼه.

د آلمان د فرقې وروسته ډیری شرکتونه په حیث سره یو لوی ګاډو د ترسره ترلا ( "ترلا") په نامه شوي دي. زياتره ترلا لارۍ مانا. د دوی په منځ کې ښه مشهور موډل - W50L - ډېر مشهور و او په يو نامتو نوم "Ellie".

راځئ چې په تفصيل سره د آلمان د موټرو، د بدلونونو، او د وخت په ترڅ کې چې د دوی صادر شوي دي په پام کې.

DKW - د آلمان د موټر

د دې شرکت د تاريخ له يوه واړه پيل ته يوه بايسکل انجن. د دوهمې نړیوالې جګړې په ترڅ کې د فابريکې د پوځي تولید جوړ شوی دی. خو د شرکت خاوند و کولای مخکې وګوري او په معقول لګښت د ډېر پياوړي انجن د پرمختګ پاملرنه. زه د نظر د يوه موټر چې تقریبا هر چا وس جوړ درلود.

DKW-F1 موډل د جګړې مخکې خپور شو. دا د دوه ډبې، هوا په لاندی موټر و. وه خپلواکه تعلیق او ثابت ولاسټي بندونه او یا دوامداره ولاسټي بندونه. "د آلمان د موټر" - چې کولی شي د يو موډل په DKW-F8 په نامه شي. سربيره دا وه modelc د F9، چې په بدن، حتی combo شو توليديږي. د دغو ماشینونو د ټولو په مخ-څرخ ډیزاین او هوا په لاندی توګه د قدرت واحد بېلګه وه.

د نبات، چې لاړل خوشې DKV، په بونهار او Eisenach کې موقعيت لري. د نښې ماشینونه لپاره د F8 او F9 نمونې ضميمه ترلا وه. دا د آلمان د ملګرو مشين ډلې د خپل غړيتوب خبرې وکړې.

"بونهار AWZ P70"

د DHQ د پرمختګ وروسته "بونهار" وو. DuropLAS T - د تيرانو د بدن سره د تقليد چرم پوښل پر ځای، پلاستيکي تطبیق شوی دی. دا د يوه سره د اضافی پنبه feathering یو phenolic شيره مرکب جوړښت د جوړولو په مناسب. د تولید، په اسانۍ او د موادو او نسبي قوت د اسانۍ له امله په چټکۍ سره په بودجې موټر چاپیریال شهرت ترلاسه کړه.

لکه د خپل پخواني DKW-F8، "بونهار" یو transverse انجن درلود. تر اوسه د اوبو د سړولو او د موټر د بریښنا د سیستم دی 12 ولته. د gearbox درې پړاو-وه. د ډیزاین بڼې بايد په رسۍ کالی ياده شي. هغه د ریډیټر يخول حق له لارې تېرېږي. د آلمان د موټرو، د تخنیکي ځانګړنې چې حیران، اړ یې نن ستاینه.

AWZ P70 موټر په 1955 کې د توليد کرښې او ځينې نيمګړتياوې درلودې. په ځانګړې توګه، چې د سامان compartment لاس رسي پيدا کړي، له شا څوکۍ ضروري راښکته شوي دي. هم ډوبې اړخ کړکۍ نه وو. يو کال وروسته combi نسخه، چې يوه لويه بوټانو او د رڼا د بام د پوښل شوي مصنوعي چرم درلود راڅرګند شو. نور ورزش موډل یو کال وروسته خوشې شو، چې د یو د پام وړ طرحه د بدن، خو د دغو ماشینونو د انجن د معياري درلود.

د مشهور "Trabant"

په جرمني وسيلې "سپوتنيک" Trabant. د دې وتلې موټر خوشې لړ کې چې د 1957 کال شوه، کله چې د لومړي شوروي سپوږمکۍ شو فضا ته ترسره کړل. د موټرو شمېر، چې د نوم د "Trabant"، P70 نيکونو په ګډون لاندې خپور شو، نه اوړي 3 میلیونه. دا د آلمان د موټر د نښې د هېواد په يو واقعي سمبول و. هرڅومره رټل شوې، "Trabi"، او شکر چې د دغه ماشين د یو زیات شمیر خلک کولای شي "پر څرخ ودرېږي." نو، په دې موټر څه وه؟

لکه د خپل پخواني "بونهار P70"، "Trabant P50" (او همدارنګه د P60 د نسخه او P601) په يوه فلزي اسکلټ duroplastovy بدن درلود. د قدرت واحد د 26 ليترو د دوه سکتې ظرفیت وه. يو. او د 0.5 يا 0.6 ليتر حجم درلود. انجن د سوړونکی د هوا وه. له خوا د جاذبې د کاربیټر د تیلو د تیلو د ټانک، دلته چې پروت دی، په انجن compartment څخه ترلاسه کړ. Chadyaschie انجن وروسته يو ستر تاوان شو. د هغه ځکه په "Trabi" یو مستعار نوم و - ". د عمومي Quadruple موټر سایکل خولۍ"

د مخ او شا تعلیق خپلواک وو. له ساختماني، دا په transverse چينې ترسره شو. دقیق مشرتابه کالی شو مننه د نان کالی ته يوړ. د موټر، د معیوبینو لپاره ډیزاین شوي، برخه لري د یو نیمه اتومات. د انتقال د موټر چلوونکي له خوا په لاسي فعاله او د کلچ ځانګړې electromechanical جرګې له لارې په اتوماتيک ډول ترسره.

په 1988 کال، د "Trabant" د P1.1 موډل Upgrade. د اصلي بدلون - د 41 ليتره WV د مارکوپولو د ظرفیت د نوي انجن. يو. او د 1.1 ليتره کار حجم. د کلاسيک کجاوو څخه پرته، Trabant په ستيشن واګون چمتو شو. د نظامي او ښکاريان د خلاص ټرمپ د يو موډل هم شتون درلود. د آلمان، د خلقت تاريخ چې سره د صنعت په ګډه جوړ کوپه، دي خلکو ته د نږدې. "Trabi" - د هغو موټرو یو.

"Wartburg" تأسیس څخه

د آلمان "Wartburg" موټر مارک - د دوهم تر ټولو د "Trabant" وروسته شهرت لري. دغه موټرو شوي دي په Eisenach د نبات په 1956 م کال راهيسې زيات راغونډ. د موټر اساس په توګه د "ترلا F9" یا د DKW F9، چې صادر مخکې بشپړه شوې ده. د نمونوي تعیین Wartburg 311. د "Trabant" او د هغې د پخواني برعکس وه، د "Wartburg" په ډیزاین نور فلزي درلود. د بدن څه په موټر کې وو ډیر پراخه نور له امله وه.

د قدرت واحد 311 په Wartburg 3-ډبې دوه ټکانه وه. نورمال آله- د سیسټم تر اوسه هم نه دی اختراع شوي دي. له همدې امله، د لوګی لوګي څخه و مشخص او برجسته موټرسایکل شور شو اورېدلي کله چې د انجن منډه وهي. همدارنګه، Trabant خلاف، "Wartburg" د اوبو د یخولو درلود. د موډل ګټې بايد په عادلانه عصري لپاره د هغو کلونو په لټه شامل دي.

په 1965 کال، د "Wartburg" ده لاندې عصري. دا د پام وړ طرحه شوي دي د بدن. پړاو کرښه ورو ورو بدل مستقیم. تعدیل کړې په شمېر دي 353. د لوی roomy تنې نور هم بدلون نمونې واګون او پیک اپ موټر. بڼه د موټر څه د شوروي VAZ-2101 رسيدې. د موډل اصلي تاوان ورته 2-سکتې انجن وه. د وړې کچې د توليد کوي د "Wartburg" ډېر ګران، په څو ورته "Trabi" برعکس. په ټولیزه توګه، که څه هم، د نرخ موجود وو، او په موټر کې په بریالیتوب سره د ګاونډیو هیوادونو ته صادر.

تېر ترمیم "Wartburg" په 1988 کال رامنځته شوې ده. بيا د موټر د 1.3 شمیره ترلاسه او د 1.3 ليتره WV د مارکوپولو حجم يوه عادي موټور ترلاسه کړ. که څه هم، په ټوليزه توګه د ټکنالوجي په واټن شوی قوي، او د 1991 د نبات له خوا اوپل سره واخيستل. نن په Wartburg، د آلمان د موټرو د نورو برخو په توګه - ډاډمنه.

د شوروي د BMW

دا ښکاره ده چې د شوروي د آلمان د (یا د ختیځ آلمان) د قلمرو يوه فابريکه BMW وه. په نبات، چې هم د ملي څه ډول د موټرو توليديږي؟ ژر تر ژره د جګړې وروسته هلته شوي دي BMW شرکت 321 او BMW 327. وروستۍ نمونه ده په هغه وخت کې يو کلاسيک سپورټي موټر. د د ماشین خورا په زړه پورې بهرني بڼه 6-ډبې او تقریبا 2-ليتر انجن پټ. د تیلو د 2 کاربیټرونو د انجن ته ننوځی. 327 نمونه کولای شي چې د 125 کیلو / h ګړندۍ کړي.

د آلمان د کارولو د تاسيس وروسته د BMW شرکت د نښې لري ناشوني شي. له همدې امله، دا وه د خپلو تعیین له خوا يې وليکل - ". د Eisenach موتور فوايد" EMW، چې دا مانا ژباړل او په 1949 کال د نوي شرکت د لومړي مثال په توګه، شو EMW 340. دا طرحه BMW شرکت 326، او په حقیقت کې، د لومړي د خپل موټر تر تأسیس. په بشپړه توګه طرحه د بدن، د وتلو تقریبا د تېرې powerplant. اوس د موټر کولای سپور يې پنځه. Torque د 4200 د پاستور Min زیات شوي دي. /. که څه هم، چې د اعظمي سرعت زیات ډله له امله و څخه کم - 120 کیلومتره / h.

په کجاوو، ستيشن واګون يا combi واګون او چې د لرګي جوړه ده: 3 د بدلونونو EMW 340 توليدوي. د موټر شو لکه پولیس، روغتونونو او د دولتي ادارو په ملي خدمتونو په پراخه کارول. د موټرو نن په retrovystavkah بوخت دي او زياتره ښایسته فعال ژوند. ګڼ تخنیکي حل دي کارول شوي دي EMW او بيا په "Wartburg 311" تسجیل شوی ده. دریښتینو آلمان د موټرو، انځورونو، چې Description د نن کولای شي په دې ليکنه کې وموندل شي - دریښتینو rarities.

"Melkus RS1000" - د حلقوي نژاد ګاډي

موږ په اړه خبرې کوو یوه نژاد موټر څخه د دیموکراتیک جمهوریت د جرمني، چې د Heinz Melkusa د هدایت لاندې يوه کوچنۍ ورکشاپ کې راټول شوي. دا سړی یو تابلو racer حلقوي وه. لومړی هغه د چلولو ښوونځي پرانيستل شو، او بیا د یوې مفکورې ته د "Wartburg" دوچرخه موټرو پر بنسټ راټول وه.

په 1959 کې د Melkusa د ورزش د لومړي متحول راغلل. "Melkus-Wartburg": د موډل په نوم ساده وو. په 1968 کې د هغه د يو سپورتي څخه fiberglass کوپه په بڼه پر بدن په کار پيل وکړ. دغه مودل د ګل-wing دروازې د ډول په غاړه اخلي. د بريښنا د واحد په توګه د 1-1.2 ليتره حجم د 70 يا 90 پاوره موټور کارول. مننه د هغه، د يو نژاد موټر شي سرعت تر 165 کيلومتره / h پورې ورسیږي (د 9 ثانيو ته د 100 کیلو / h). دغه تعدیل Melkus RS1000 شو. يوازې په اړه 100 نسخې تولید شوې. له بده مرغه، د Heinz د مرګ وروسته په کولو د ورزش د موټرو نه پېښ شي د کار د دوام.

د آلمان ټول-څرخ ډرایو موټر

آلمان د موټرو شي صلیب نه اوښان جوړوي، که څه هم دریښتینو ټولو-څرخ ډرایو وو (4 × 4) ماشينونو، چې دي نه ويشل شي. د لومړي "Horch" وه. طاهرآ دا د Horch 901 و، خو د نوم توپير درلود - HK1. نصبیږی V-ډول انجن، چې 80 l درلود وه. يو. د 3.6 ليتره يو حجم.

دوهم څلور ټيره ډرایو موټرو په Eisenach د BMW شرکت د پخواني څانګه شوي توليديږي. اصلي نوم - P1، خو نوري لاري چاري شته وو: EMW 325/3، KFZ 3. د موټر د يوه ليتر 2-6-د سلنډر د قدرت د 55 ليتره واحد درلود. يو. وړاندې له دې چې نبات په بشپړه توګه د "Wartburg" لاندې ودان، اداره په اړه 160 ټوټې P1 وکړي.

د اساسي څلور ټيره ډرایو موډل، د آلمان په توګه P2 وبلل شو. دا پر پټه "څیز 37" له 1955 تر 1958 د په موده کې توليد شوي وو. په دغه موده کې په اړه 1،800 واحدونو توليد شوي دي. بهر، موټر ډېر homely وه. د بدن د زاوي الوتکې دي ښايي چې ارزانه د توليد شوي دي. خو د دې بڼه په 65 ليتره د 2.4 ليتر حجم غښتلي 6-ډبې انجن پټ. يو. او د لنډ wheel-ډرایو اډه.

د آلمان طرح وروستي پرمختګ د يو موډل په P3 شي. 330 ملي متري - ځمکنۍ چاڼیزو هم زیات شي. د موټربم "اسونه" هم د 75. زیات شمیر هم د بدن نور presentable بڼه شو. دلته یوه 4-سرعت لارښود او 2-سرعت انتقال صورت کې نه وه. تاسو کولی شی لاک مرکز differential.

رڼا لارۍ "Barkas"

په حقيقت کې د آلمان، چې د نښې ترلا تعیین درلود موټرو د مختلفو شرکتونو توليدات لري. يو مشهور سپرليانو رڼا لارۍ دي "پیل". د "Wartburg" دوه ټکانه انجن یقینا ده ښه د حل لاره نده. په دې صورت کې "Barkas" خپلواک د تعلیق لپاره د هر څرخ د torque درلود. په سپرليانو د مخ-څرخ ډرایو د اصطکاک په پوړ څخه مننه و تر ټولو پیسه د. دا زیاتوي د پام وړ د کورنیو چارو فضا.

سره د 1 ليتر يو حجم 3-ډبې انجن ته 8 خلکو موټر clocked تر 100 کیلو / h. د "Longboat" لومړۍ نسخه د تعیین V 901/2 وه او سره یو جفتي لوري دروازه له مخکې وه. هغه په 1951-1957 کلونو کې د داسې يو موټر توليديږي.

د بدلونونو وروسته وو سره له IL یو انجن موټرو: "ماسکويچ 412". دا نمونه Barkas B1000 ونومول شو. وروسته، په 1989 کال، د "پیل" شوي ډیزل 4-سکتې موټور څخه WV د نصب. ډېرځليزې موډل په توګه B1000-1 بدل شو.

د "Longboat B1000" اصلي اډې د متخصصو يو زيات شمېر ترلاسه کړ. دلته وو:

• microbus؛
• د امبولانس موټرو؛
• اور انجن؛
• لپاره د زمینې د موټرو؛
• پوښل شوي د ارزانو

آلمان د موټرو "Barkas" په تقاضا څومره وو. د خپل توليد د ټول وخت په دا نږدې 180 000 واحدونو خپور شو.

باروړونکی "ترلا"

د عبارت "موټر" سېرولوجيکي "ګرانه ده چې د یو مشخص انديښنې د یوه ځانګړي موټر د غړیتوب وګورئ. په یو وخت کې په دې کې د مغشوش ډېر و، خو په پای کې ترلا لارۍ ده W50L موټر سره يو ملي نوم په پام کې" Ellie ". په دغه لیک W په عنوان ښار چې دا طرح شو ترڅو ته اشاره کوي دغه موټر - Werdau د مزی د یوه لیک -. د يوه ښار کې چې دا تولید -. د 50 شمېر Ludwigsfelde وايي چې د لارۍ کولای شي د 50 quintals، یا 5 ټنه ترسره کړي.

ترلا W50L ډیزل بریښنا واحد لومړي سره د 110 لېتره درلود. S، او تعديل وروسته -. له 125 ليتره. يو. دا توليدوي د د موټر مشخصاتو زيات شمېر. د اور وژنې څانګې شته ډاډه وو، cranes، لارۍ، برمه ینونه ایسته. د آلمان د پوځي لارۍ عکس هم څرګند شي کټ W50L.

د لاریو په غوره تقاضا "Ellie" او نه يوازې په ختیځ آلمان ډېر مشهور و، خو هم په بهر کې. د شوروي اتحاد هم کارول موټر او يو موټر flatbed بدلون موندلی. په لېږد څخه ټول 25 کلونو په موده کې څه دپاسه 570 زره واحدونو راښکته.

د لارۍ "Robur"

"Robur" د يو متوسط دنده لارۍ، د Zittau د ښار په 1961 کال توليد دی. LO مودل 2500 کولای شي چې د سپاره 2.5 ټنه پورته کړي. يوه ډيزلي نسخه معينيت د 2500 او د LO 1800a ټولو-څرخ ډرایو پوځي نسخه، چې د 1،800 کیلو یوه باروړونکې کړ هم شتون درلود.

په 1973 کال کې د ترسره ظرفیت زیاتوالی د لارښوونې د يوه تعديل وه. 3 او 2 ټنه - اوس د ډيزلي موټر 2.6 ټنه او پټرولو راپورته کړې. Powertrains دي ډير پياوړي شي. 75 "د آسونو" دي شي له پټرولو "Robur" او 70 - ډیزل. CAB د تېرې پنجشنبې او هم 3 کسان هم همدغه دي.

د موټر په توګه د ترلا W50L مشهوره نه وه، او د-70s نيمايي له خوا پيل زړې شي. کابو ټول کارګو آلمان د موټرو، چې د عکس د کولای شي په دې ليکنه کې ليدل کيږي، د یو ساده د زاوي ډولونه لري. خو د اصلي تشه وه، البته، تخنیکي.

مناسب واګون multikar

آلمان د موټرو پارک موټرو او لاريو وو. خو د هغوی په منځ کې داسې توکي په توګه Multicar. د خاصو موخو لپاره د دې په رڼا-دنده باروړونکی. شرکتونه د تولید multikary او غږ - Multicar. دا حق تر 2005 کال دوام وکړ.

لومړی multikary آلمان د ګودام او د فابريکې په محوطه کې د توکو د ویش په پام کې. دا ډیزل موټر DK2002 او DK2003. وروسته، د بدلون موندلی موډل DK2004 شو Multicar M21 په نوم. دا موټر هم په دوامداره توګه په تفصیل سره شوي دي. که په اول چلوونکی یوازې ولاړ دا او بیا هغه کښیناست، او په پای کې یوه دوه د اصطکاک په multikara شو.

آلمان بسونو

په کې د آلمان د موټرو او لاريو د پارک تر څنګ یو بس توليدونکي شرکت وه. هغوی له خوا د خصوصي تشبث Fritz Fleischer توليديږي. دتوليد S1 او S2 بسونه جوړ شوي د ترلا H6B پر بنسټ. په 70s د يو بدن په لومړي موډل او بدل سره د نوم: S4 او S5، په ترتیب سره. د آلمان نښه موټرو S4، S5 تر د 80 د په پای کې د يو ستر خدمت برابر کړي، ځکه چې په اتحاد بهرني "Ikarus" بسونو پرته نور نه وه.

د پای پر ځای

د آلمان ماډل موټرو په پام سره، به د جوړښت ټول تاريخ پوه. په ډاروونکي او ډېريو-په لټه موټرو ډک وي مدد د هغو وختونو د خلکو. او د آلمان د موټرو د دې وخت - يوازې Curiosities.