"Raptor" F-22 (F-22 Raptor) - پنځم نسل د څو رول جنګيالي

د 1997 کال د سپتمبر په پیل کې د هغه د یوه طالب "Raptor" F-22 ویډو الوتنې کړې. سره سره zlopyhaniya زيات شمېر کورني او بهرني کارپوهانو، د الوتکو د پرواز ښه خصوصیات، خو څو کاله مخکې دا په پای کې د تولید څخه اخستل. او دا نه ده چې په خپلو ماتې ګران دومره، خو د پېښې د خپلو عملياتو په ترڅ کې راپورته.

ته مالیه غوڅه

دغه کيسه چې د "Raptor" F-22 کې وي، کېدای شي په پېښه کتابونه خپور شي. دا ټول تړلې: د امریکا د کانګرس د بې پروایۍ او tantrums پرمختگپالونکي چې ته اړ شول ترڅو په ګډه د غیر superimposable، او د لومړي پرواز ته ليوالتيا، او د پیلوټانو د مرموز مرګ، او دايمي محدوديت په عملياتي بارونه ... مجموعه، چې د الوتکې د پرمختګ مصرف 70 بلیونه نه اوړي ډالره د رسمي راپورونو له مخې.

چيرته منشاء لاړل

د نوي الوتکو د F-22 Raptor د امریکا د طرح رامنځته تخنيکي پروژه په 1981 کال بېرته ترلاسه، خو په کې د حکومت د مخ مشتريان دي ښه خبر (خو نه په ټولو)، چې د پرمختګ، په ښه، د لسیزو په يو څو لپاره وځنډول. په اصل کې، د هوايي ځواک یوازې په هغو کلونو په نوي F-15، فيچرونه چې ته بايد د يو څو کلونو کې په کافي اندازه وي ترلاسه کړ. له دې امله د واشنګټن غوښتل چې د یو تخنیک چې به سرکښان د دواړو د شوروي اتحاد او د اروپا د غوره وي تر لاسه. سياستوالو يو ډېر هراړخیزو الوتکې چې کولی شي په توګه يو مبارز او بريد کې د الوتکو د فعالیت په اړه د خوب. چې څنګه پېښ شي؟ تاسو قضاوت وکړي.

بیاجوړښت هيڅکله پای

د آله ډکولو په د زمان د غوښتنو په ساده ډول د منلو ته وړاندې شوي دي. په دې ډول، د اوپکښي کمپيوټر ته يو gigabyte لږ تر لږه د 10 Gflops ظرفیت او حافظه لري. زه باید ووایم چې د پرمختگپالونکي شوي د يو ساده پروسسر i486 په کارولو سره لکه د يو کوچني ستونزه حل کړي. خو بيا د پوځ لپاره د يو ګوزار انتظار شو: په 1996 کال کې، د لومړي پرواز چې یوازې په یو کال مخکې، د سهامي "Intel" د پخوانۍ نمونې د پړاو-څخه اعلان کړ. له بلې خوا، د پنتاګون تمه اصل کې لږ تر لږه 1،200 الوتکو، چې هر يو د 80 (!) پروسس اړتیا ترلاسه کړي. دوی چيرته واخلي چې؟ Lockheed Martin په وار وار هڅه کړې چې د "ځبېښل دي" د پرمختگپالونکي، خو "Intel" یوه سخته مغز ته ماتوئ وه او نه يې غوښتل په وړو دستو خورا زوړ وسايل توليدوي.

او له همدې امله ما ته په چټکۍ سره د نوي پروسسر د ټول نرم کیی. یوازې پر بدلون، تحريف او د رسمي ارقامو په بنسټ، دا وه چې لږ تر لږه د يو ميلياردو ډالرو ولګوي. په عمومي توګه، د "د نامحدود وخت محدودیت د" ګران چارو نالت وو. او دا چې يوازې د پيل و. په حقیقت کې، د پنځم نسل طالب ...

محاسبه او څو اوښکې يي بهېدې

پوځي ځان د vundervaffe خوب دي، د لګښت چې به هر الوتکه د 40 میلیونه $ څخه زیات نشي. خو د بيې په تدريجي ودې شوي دي، او ځکه چې د پنتاګون يې له خپلو اشتها کم کړي. کله چې 187 الوتکې د (او شو تولید پي اين جي) په 2011 کال کې جوړ شو، دا څرګنده کړه چې د یو ماشین د لګښت څخه 150 $ میلیونه ډالرو شو. نو د F-22 "Raptor" د لګښت "اوښتی" (او څومره) آن نرخ F-117 (په نوم هم يادېږي "، چې د دې لپاره چې د شاخص د ثبت په پام کې وه ګوډ goblin"). که څه هم، دغه ماشين اوس هم د موډل 117، چې د امریکا د پیلوټانو د ځان درناوي "هوا او د اوسپنې د" د برمکیانو په پرتله خورا زيات مثبت شکلونو په يوه لري.

د تناقضات ټولګه

چاڼ دزياتې، د "Raptor" F-22 نه تر اوسه په يوه رښتينې مبارزه و، د الوتکې په اسمان ډېر ښه. د رادار لید نقطې نظر څخه د دا دومره ډېر څخه د "ستندرد" ماشینونه مختلف نه ده. د الوتکې محتویات ټکی وهل - يوازې بې معنا، ځکه چې دا پيسې کولای شي لږ تر لږه يو د دوديزې برید الوتکو، ساتنې لګښت چې په سلګونو ځله لږ دی اخلي (!).

او دا ټول د د د طرح مسلکي نه شتون په پایله کې نه ده. امریکایان تل په دې برخه کې يو ښه الوتکو، تجربه کار، دوي نه لرې وساتي. يوازې په هغه وخت کې پرمخ درلود چې د موټر څخه په لومړي پرواز کې د سوداګرۍ د ېبر ټولګه کړي. او دا، لکه چې تاسو کوم تخنيکي ارزښت ورکولو خلک پرې پوه شي، هيڅکله څه ښه نه.

د روغې جوړې په لاره کې

نو، ما ته په دوامداره توګه د خرابېدو کړنو ته ولاړ شي. د مثال په توګه، "Raptor" F-22 لري د توغندیو د بم د وسلو برید چې د هغې د صفر ته ارزښت کموي خارجي تعلیق نه. دا لاړل، ځکه چې د تعلیق الوتکه د شتون موضوع شو بيخي له رادار ویني. څه ډول د لیدلو وړ ماشین لپاره د رادار عصري سيستم د کشف، د "جګړه" معلومه نه ده "Raptor" د نېټې څخه د کمپيوټر د ظاهري محدود دی.

او ځکه چې ټول د "تېلو" په داخلي compartments کې پروت دی. د هغوی ټول څلور. د دوه - یو توغندی، د نورو دوه - دوه. برسېره پر دې، د مشتریانو د اړتیا له مخې، دوی باید په برید پیل، او د طالب پورتني. د پایلې په توګه، دا باید د عصري آله چې کولی شي په سانیک سرعت یو توغندی "فشار څخه" جوړ کړي. او دا ځل په دوو پړاوونو کې ترسره. لومړی ځواکمن پنوماتیک actuator لفظي يوه بهرنۍ هوا طبقه څخه وسلې ټکوی، او بیا نفي د هیدرولیک پر خپل کرښه projectile.

د امریکا د هوايي ځواک قوماندان غوښتل د ځواب وخت هوښيار دغه میکانیزم باید 0.2 ثانیو څخه زیاته نه وي. دا يوازې، د انجنيرانو او پوهانو Herculean د هڅو سره سره، په عمل کې، د دې ارزښت 0.9 ثانیو دی. او دا په ورو ميخانيکونو نه: که د راکټ د فشار د afterburner سرعت په چټکۍ سره خپل منځه وړل دي. د دې لپاره چې د الوتکې د غبرګون، نو د خبرو کولو، ورو.

بايد يادونه وشي چې دا ډول یو د حیرانتیا خبره د دوهم، د ټولو توغندي نه او په ټولو الوتنې د طريقو نه: په ځمکه بريد يوې ساده آلې څخه زيات فعاليت کوي. معلوماتو له ورکولو پرته، د پرانیستې بم Bay ځي، د راکټ پر ریل ځای، او د هغوی سره د اړتیا په صورت کې د projectile پيل پیل.

د لومړیتوبونو تعیین

په پای کې د ټولو د ښکته کېدو، له دې امله، چې د الوتکې د F-22 "Raptor" د رسامۍ تختې نه لرې نه ځي، خو ځکه چې هغه څه دی چې د قرباني شي. پوهانو ته دنده وسپارل شوه چې د الوتنې کړنو طالب کاراخلو. بيا د انجنيرانو پرېکړه وکړه چې د سره متحول پیاوړتیا د vectoring انجنونه وکاروي، او د پام وړ د airframe د خدوخال د ښه شوی دی. د هر دلیل، امریکایانو ته ترجيح ورکوي ترڅو په عمودي پیاوړتیا د بدلون یوازې پاتې (زموږ su-35، د مثال په توګه، کولای شي چې په افقي لوري بدلون).

پر رادار پردې په دوهم ځای Invisible. د "ګوډ Goblin '، چې ده، د F-117 برعکس، کارول شوي وو نو په توګه نه د airframe کلاسیکه بڼه رسوي، او نه به په يوه د اوسپنې د ډینامک له نظره د الوتکې اړوي. د موضوع څخه د په شا قدم، د مثال په توګه، چې په 1990 کال کې کله چې د "د شپې مهال ويجاړه" تولید شو بیړه کات، له دغه پروګرام د ټولو پيسو ته د "Raptor" په ميراث. د تيوري ده چې د F-22 Raptor د dissipation سيمه ده 0.3 m². د "Goblin:" له دې رقم څخه 0.01 ته 0،0025 m² پورې رسېده. خو د "Raptor" سره له دې پرېکړه وکړه چې د الوتکې له الرې دا کار، د ناکراره اوسپنې پر ځای. په ساده، د شرکت Lockheed Martin، دې وخت کې پریکړه وکړه چې د کانګرس د صبر امتحان.

که څه هم، تر اوسه هم د کار د عادي دقت او غلچکی بريد تر منځ د سوداګرۍ پړاو نه. آن د حل لپاره د زياتو پيسو لګول شوي دي پيدا کړي. نو، د په هغه وخت کې د "Raptor" په خاطر موږ د "سمارټ" بمونه له خوا د GPS د هدف هدايت جوړ. دا حقيقت چې په چاودنه کې د دروازو د وړو F-22 دي په ساده نه د عادي بم فعال هدف نه لري. که تاسو د "ساده" مهمات څرګندوي څيز استفاده کیږي یو ليزر لازیاد له خوا وشوه، د ټول غلچکی الوتکو رپيږي ښکته د دپرواز. نو سپوږمکۍ مرستې تقریبا چې دا ستونزه یوازې ممکنه لاره ده.

په عمومي توګه، د بم بدل په زړه پورې: ښايي په تر منفک ټکی څخه 30 کيلومتره واټن الوتنه، د هدف څخه د انحراف په پرتله 11 متره لږ. په جدي توګه خبرې کولې، دا يو راکټ، ضابطې د د ځمکی د سطحی د ځانګړو همغږي وتړل. نو که هدف دا دی چې مانور په ځپلو د هغې د پنځم نسل جنګيالي به وکولای شي چې که احتمال وي. کوم یو ځل بیا د هغه د وړتیاوو د برید پای اچوي. خو دا يوازې منفي نه ده. د "سمارټ" بم قرطاسيه هدف، "Raptor" لري چې یوازې د دښمن د هوايي دفاعي ځواکونو د پوزې لاندې الوتنه کوي. د دې لپاره چې په موټر کې بم دروازې د اضافي بار شوي نور تورن او توغندیو په ځانګړې توګه په مشخصه طرحه د الوتکو ضد د دفاع د مقابلې.

برید کمزورتيا

د یادونې وړ ده چې د هراړخیزو F-22 "Raptor"، چې د ځانګړنو، چې موږ پوه شو، لري کشف او ځمکنیو هدفونو، چې بيا د لږ تر لږه د خپلو بريدونو فرصتونه کموي تعقیب ځانګړي هارډویر نه. په عمومي توګه، او نه د طرح اچوي: په لومړي سر ورته تجهيزات په الوتکه وه، خو دا د د د پنتاګون په غوښتنه د جوړولو، کله چې د دغه پروګرام لګښت ډیره پړاو کچې څخه اخستل. د انجينيرانو د پورونو د "Lockheed Martin،" زه باید ووایم چې لږ تر لږه د دقت چاودنې د د اساسي وسیلې، دوی لا هم کولای شي وساتي وو. نو، په الوتکه کې، هلته ټول ضروري انتخابونو، چې تاسو په چټکۍ سره او پرته له کوم زیان خو ضروري سپاره وسايلو سره نښلوي، که دا به ښه امرینو ته اجازه دي.

که څه هم، تر اوسه د پر ځمکنیو هدفونو له منځه لومړنۍ وسيله ده يوازې سره د پورته ذکر GPS بمونه، چې د اغيزمنتيا لوړه ده ورته، خو يوازې هغه مهال سره د قرطاسيې شيانو کار کوي. په عمومي توګه، همدا لامل دی چې ولې د "پکاريږي" په امریکا کې د پوځي عملیاتو په افغانستان کې هېڅ برخه واخيسته یو شان وي. څوک شته چې د GPS پر وژغورل شی دی؟ نو هم د دې لامل اوس هم په زاړه F-16، د يو مناسب ځای ناستی چې نه ولاړ چې د امریکایانو سره د وسله والو.

- مطلقې بې معنا سره د دریمې نړۍ د هیوادونو لپاره د جګړې د F-22 د استعمال: په عمومي ډول، په په عراق کې د جګړې چې د امریکا پوځ لږ او ډېر جدي سیال چې د هوايي چلند درلود وکتل، محتویات، يوازې يو پای استدعا. د الوتکې دي تقريبا د کلن F-15 په يو څو څخه زيات، چې په بریالیتوب سره د همدې دندې د ترسره پرواز Watch.

ازمايښتي د ژوند ملاتړ سيستم

دا کېدای شي داسې ښکاري چې د امریکا د هوايي ځواکونو د موټر، چې د ده د تخنيکي absurdities ټولګه ترلاسه کړ. په اصل کې د دې نظر لپاره اساس دی، خو په حقیقت کې، دا تخنیک ډېر پرمختللې ټکنالوژي راغلي. دا یوازې د دوی دومره "خام"، چې د ټولو ګټې هغوی ته ورکول - د ستونزې چې يې جوړ پر مخ هيڅ. نوي توکي پیچلي، ګران او په debugging پرستو دي. د تر ټولو عادی مثال په توګه يو د ځانګړې سوټ ازمايښتي د ژوند ملاتړ دی. په حقیقت کې، د دې په پیچلتیا "سوټ" تقریبا spacesuit هم اوښتی دی.

دا سیستم د دومره ښکلې چې دا لري چې تر اوسه کمزوری کمپيوټر په کارولو سره فعالیت کوي. که دا ونشي، هلته ده ته د يو لارښود کنترول د لارښود بدلون یو انتخاب (اوس د لېږد په اتوماتيک ډول). خو لا له وړاندې په کې د محاربې واحدونو پیلوټان مشر لومړۍ آزموينه وه څخه د پیلوټانو سره د غوښتنې راپورونه لسګونه ترلاسه کولو ته ډیر مناسب څه C Lockheed بوینګ F-22 Raptor يې انتقال کړئ. دا حقيقت چې د لط او سره د ټولو پیلوټان قوي راځي، د مانورو رسنۍ حاد anoxia تجربه، د بې هوښه کیدل په درشل کې. بيا د پوځ بيروکراتانو هيڅ اهميت شکايتونه مل نه. دا یوازې په 2010 کال کې، کله چې د ازمايښتي "کمزورې" او په ساده ډول د خم "Raptor" دانظر د سقوط و. په پایله کې، د موټر ټکر، یو سړی ووژل شو.

دا وروسته راڅرګند شول چې د نظام وینه او رخصت هوا ته د پيلوټ د سوټ ضعيفه وده. نور دقیق، "Khimich" والونو: ځکه چې د خپل هوايي وخت نه په سمه توګه نامناسب کار، وېنه، سره د پایله کې چې خلک په ساده ډول د اضافي فشار لمده. او زور راځي، نو قوي چې حتی له طبعي سږو الويولي وه. په پایله کې، سل او پنځوس موټرو کې چې په هغه وخت کې په لیکو کې وو، چې په عاجله توګه د بيا سمبال کړي. نور په پرتله يو کال "Raptor" شو په کلکه منع (سره د 20 میلیونه چت) څخه زيات پنځه زره متره ریندي.

درسونه زده کړي

داسې باور کیږي چې تر اوسه، داسې ښکاري چې موټر ته د وروستي حالت ته راوستل شي. خو پوښتنه دا ده چې د پرانستې - هغه څه چې به د دې الوتکې د پرمختګ دومره زياتې پيسې لګوي. دزياتې کامل جنګيالي ممکن له خوا د الوتکو د نسل 4 ++ بدل شي، او د هغوی د برید په پنتاګون او د فرصتونو کار هڅه نه کوي چې یو ځل بیا په یاد.

که څه هم، موږ بايد خپل ځان غولولو نه: د ناوړه درس امریکایان زده بد نه وو. کله چې د F-35 ډیزاین، maneuverability پرېکړه وکړه چې د غلچکی په ګټه قرباني کړي. بيا د مشتريانو د پریکړه وکړه چې دا ډول مطلوب کړنو ځانګړتياو لپاره د لوړ کړنو ر.ف سيګنال تیت نو د بقاء لپاره نه دي. خو، دې وخت کې د امریکایانو د نورو وپوښئ او راغلي، خو اوس سوال په اړه چې نه ده ... په پایله کې، زه غواړم ووایم چې اوس په بشپړ ډول زموږ په پاکستان FA-ازمویل. ډېر امکان، زموږ د طرح کوونکو وکولای شول چې د خپلو بهرني سیالانو منفي تجربه په پام کې ونیسي او د احتمال د خپلو تېروتنو تکرار.

دا بايد ټينګار وشي چې، سره د ټولو نيمګړتياوو، د جنګي F-22 "Raptor" - او کېدای شي یواځینۍ غربي الوتکو، کولای چې له مشهور 'کپچه Pugachev "ترسره کړي. او دا يو ډېر بد ننوتنه یا ساین اېن، ښيي چې د ماشین، چې یقینا وتوانېږي چې د خپلو su-37 او وروسته نمونې مساوي له پلوه سيالي لوړ maneuverability ده.

د اساسي ځانګړنې

• Total airframe اوږدوالی - 18.9 متر.
• بشپړ اعظمي کابینې لوړوالی - 5.09 متر.
• د ټولو څخه مچ - 13،56 متره.
• د وزر ناخالص سطحه - 78،04 متره.
• د وزن خالي الوتکو - 19 له 700 کيلو ګرامه دی.
• محدودول نیوزیم وزن - 38000 کيلو ګرامه دی.
• په سيمه کې تیت - 0.3-0.4 مربع. M.
• 2 x 15.876 kgf - رود انجنونه کیکاږئ.
• د اعظمي سرعت لاسته راوړنه - 2700 کیلومتره / h.
• په عادي اکر د سرعت، afterburner پرته - 2410 کیلومتره / h.
• 1490 کیلومتره / h - د په د بحر د ليول اعظمي مجاز سرعت.
• د جنګي استعمال وړانګې - 760 کیلو.
• د اعظمي ترالسه ارتفاع - 20،000 متره.
• 9 G - ګړندی په ترڅ کې راځي.
• د F-22 "Raptor" اصلي جگړه - 20 ملي متري اتومات ټوپک، اته توغندي "هوايي-to-هوا" یا شپږ »سمارټ" بمونه، او یا یو ترکیب ورله.

دنده سپارلې ده په 2005 کال کې رامنځ ته شوه. ټول تولید 187 الوتکو. له لاسه پنځه وسلوال.

په پایله کې، زه غواړم يو ځل بيا ټينګار کوي چې د "Raptor" - د منفي PR چې په پراخه توګه ورته د امریکا د پوځ له خوا خپور يوه ښه بيلګه ده. هو، د الوتکې د د اقتصادي پلان، ډېرې ستونزې د کوم لپاره چې د پنتاګون پاملرنه په عمومي توګه پيسې نه شي کولای. خو د محتویات یو تخنیکي ټکی څخه، د موټر د ډېر ښه و. د یوازې دریښتینو غټ - د ټولو د څو هغوڅخه نشتوالی دی.

ځمکنیو هدفونو جنګيالي F-22 "Raptor" د کار په عملي توګه نه، د درې یا څلور بمونه د اغیزمنتیا ظاهرا کمې شي. خو د الوتکې لپاره د ډاډ ښه دی، که څه هم په عمل کې د دې په سره د دښمن جنګیالي معامله اصطلاحاتو شوي نه دي تائيد شوي.

په ضمن کې، زموږ د T-50 هم لري یوازې یوه تړل داخلي وسلو Bay، او د یو بهرني د بدن د لوازمو د شتون په اړه معلومات نه دی ... نو موږ او د امریکا د پنځم نسل جنګیالی دی په څرګند ډول يو بل ته ورته دي. دا هیله کیږي چې د هغوی د وړتیاوو د جګړې ازموینه به نه ترسره شي. د عصري توغندي د استعمال - برسېره پر دې، د ټولو تخنیکي محدوديتونو "Raptor" موږ بايد نه چې په عصري هوايي جنګي زمري د برياليتوب Share هېر شوی وي. او د هغوی سره، د امریکایانو د ټولو حق دي.

په پای کې، د F-22 او F-35 يو ستر جمع پروګرامونو (لپاره د امریکا، البته) - د غورځنګ د ساینس او يوه بشپړه نوې تکنالوژۍ چلول. کورني su-47 "لاوینیا" جوړ او د همدې موخو په پرمخ.