Vactrain: کار اصل، د ټسټ. راتلونکې روزنه

ساینس پوهانو اوږد ته ورسيده چې د هر موټر د حرکت د سرعت زیات باید د امکان وي چې د درز د اغېز د ټکولو. د دې اصل له مخې دي spaceships چې پرته له مقاومت چاپیریال کولای شي د اوږد مهال لپاره په فضا کې د سفر د الوتلو. دا ځانګړنه د پروژې، په نامه په اساس دی "vactrain راتلونکې کې."

د چټک اورګاډی

د د د لوړ سرعت ځمکنیو غورځنګونو په برخه کې پوهان په لوړه لاسته راوړنه، په توګه نن دی په پام کې مقناطیسي levitation. مقناطیسي levitation اورګاډي بېرته د تېرې پېړۍ د اويايمو کلونو کې د جاپان، انګلستان او جرمني ازمویل شوي دي. اوس مهال، د ترانسپورت په دې ډول په بریالیتوب سره په ډېرو هېوادونو کې کار کړی. په دې صورت کې د درز په چوکاټ کې د 500 کیلومتره / h سرعت له خوا برابر راکمول دي. سربیره پر دې، لکه سټاک دی په لوړه کچه اقتصادي، د ايکولوژيک سپیڅلتوب او د کم شور. خو دا باید په ګوته شي چې د خوځښت د سرعت د زياتوالي ورکړل راکښ زیاتوالی. پوهان د يوه تشه رامنځ ته روزنه ورته یو روش وړاندې کوي. د دې کار اصل دا دی چې د روان باید تخلیه تيوب په چوکاټ کې ترسره شي، له دې امله، چې ټول د مقاومت ځواکونه وایستل.

د يوه خلا د ترانسپورت د نظر راڅرګندېدو

د د د د اروپا څخه د امریکا او بېرته د لومړي ځل لپاره د توکو د رسولو یو اتالنتیک gruzoprovoda د جوړولو مفکوره په امریکا کې بېرته د تېرې پېړۍ د شپیتمې لسیزې ښکاري. لکه څنګه چې پلان شوي، چې په کې د يو نيم کيلومتر تيوب، دننه چې د ګاډۍ به له امله پلانونو حرکت مقناطیسي levitation پلي ژوره په سمندر کې جوړ شي. یوازې په 1999 کال کې د امریکا د انجنير Deriel Oster دې وتوانید چې د خلا د پایپ لاین د ترانسپورت تکنالوژي دی چې خپل پرمختګ په يوه نوی خوزښت ور په یو د امتياز تر لاسه کړي.

Oster پروژې

لکه څنګه چې په پام کې Oster، د روان باید د دوو هوايي پایپ (په مخالف د لارښوونو خوځښت)، د کوم چې هر د قطر له 150 سانتي متره وي. داسې ګمان کیږي چې د کپسول په چوکاټ کې به د ترانسپورت maglev سالیډ. د هغوی قطر به د 130 سانتي متره، او د اوږدوالی -. 490 سانتي بوستان کولای شي په عین وخت کې شپږ تنه سپرلۍ سره بار ته د 370 کیلو ګرامو ته حرکت کوي.

د انجن تشه Oster اورګاډی به د لومړنیو لري (سمبال windings تعقیبوي ټیوب) او ثانوي عناصر (په خپله د يو ferromagnetic الیاژ کپسول د بدن). د دوی تر منځ د لږ تر لږه چاڼیزو د خطي ټرننګ موټور د استعمال ته اجازه ورکوي. په بوستان باید د مقناطیسي levitation، هوايي او پیاوړتیا له نظام، څوکۍ او کوچنۍ بطرۍ يوازې د electrodynamic تعلیق د لګولو لپاره د مجازي کړکيو او تلوېزيونونه د طرح شوي دي. څرنګه چې د کپسول د غورځنګ به په عملي توګه پرته له مقاومت سره ترسره شي، د انرژۍ لپاره چټکه مصرف یوه لویه برخه په ترڅ کې braking ته راستانه شي. کور ولسمشر مرسي سره په د دې پروژې د حقیقت incarnated په حقیقت کې چې په يوه تشه ټیوب اورګاډي باید یو پوره نيغه کرښه په اوږدو کې حرکت کې پروت دی. که نه نو، د electromagnets لري کله چې cornering لپاره centrifugal ځواک جبران.

د سویس د پروژې

له سویس انجنيران لکه څه ژر 1974 ته وده پيل شو. د هغوی پروژې راغی په توګه Swissmetro معلومې شي. لکه څنګه چې پلان شوي، کپسولونه مقناطیسي levitation شوي د تر 500 کیلو / h يوه کچه دي. د سویس vactrain راتلونکې سره په موخه جوړ شوی چې د دولت (برن، زوریخ، جینوا، Lausanne او بازل) په لویو ښارونو کې سره ونښلوي. په دې صورت کې د 180 سانتي متره پایپ قطر د استعمال او د مسافر د ترانسپورت د اته-د ګاډۍ د پلان. تر اوسه پورې، سخت نورو ځانګړنو قضاوت، ځکه چې د دې پروژې له نه دي په پای کې کار کاوه. په 2009 کال کې، د دولت د ايډيانيو پرېښودل.

انګلیسي د راتلونکې روزنه

د بریتانیا د انجنیرانو په 2002 کال کې، د خلا اورګاډي د رامنځته کولو د پروژې ته راستون شو. خپل پلانونه دي يوازې د لويې، ځکه چې د مخترع اراده یوه شبکه چې د ریل خط او به ځای جوړ کړي د ترانسپورت. د دې، چې تاسو باید په ټول هیواد کې د نلونو د يو ويب جوړ کړي. نو کپسولونو لپاره په اعظمي توګه د دوو مسافر په اووجه موقعیت لپاره ډیزاین شوي دي. د پخوانيو پروژو په خلاف د ریل په خوزیدو دي بايد په سرعت تر 420 کيلومتره / h حرکت. موقعيت پر لاریو ماشینه به د دريم پټلۍ له خوا اختراع شي. اصلي غټ، چې انګليسي vactrain، د پرمختگپالونکي له مخې، سره د هر مسافر د انرژۍ د لوړ مصرف سره تړلي دی، د تیرو پروژو په پرتله. له بلې خوا، د خپلو اصلي ګټه دا ده چې د د ترانسپورت د شبکې د جوړولو په نسبي ډول کم لګښت.

د پروژې د Hyperloop

ټول ژمنه راتلونکې اورګاډي پروژې Hyperloop په نامه ښکاري. د په 2012 کال کې د خپل مفکوره رامنځته کولو، د امریکایی بلیونرانو ايلون Musk وړاندې. په پیل کې، د پروژې د ترانسپورټ پنځم اکر په توګه اشاره شوې ده، خو په ټلويزيون کې د لا بحث نه دی رسیدلی. کله چې دا د حکومت د پلان يوه لوړ سرعت لاس انجلس او سان فرانسیسکو تر منځ د پټلۍ د جوړولو خبر شو، چې د سوداګر د خپل مفهوم د پلي راواخيسته. Hyperloop پروژې ځمکې د کرښې استازیتوب کوي، پکې د خلا اورګاډي کولای شي د له 400 څخه تر 1220 کیلو / h یو سرعت سفر وکړي. په 2013 کال د اګست په، مفکوره په رسمي توګه د عامو خلکو ته د 58 مخونو د پریزینټیشن وړاندې کړ.

د عملياتو په اصل

د دې پروژې اصلي مفکوره دا ده چې د د پايپ او نور استثمار د ترانسپورت د شبکې د جوړولو اعظمي cheapness Hyperloop. په دې برخه کې، په خپل بنسټ تشه اورګاډي په توګه ورته بیلګه کېږدي. په امریکا متحده ایالاتو، د مخترع له مخې وايي، چې د بندو لارو د موازي چې به د مسير په پای ټکی سره يې ونښلوئ د يوې شبکې د جوړولو اړتيا. د يوه خلا کښې جوړ او په کافي اندازه د اوسپنې پايپونو په ضخامت او ټيټ ظرفيت پمپونه 25 ملي متري وساتي دا. دننه يې ايلون Musk وړاندې کوي چې د کپسول تر 30 متره اوږد کړي. د لومړي سوداګر غواړي چې د سان فرانسیسکو او لاس انجلس نښلیدنې.

د پراختیا د وينا له مخې، ترڅو چي يوه مکمله تشه رامنځته کړي په پايپونو کې پاتې. په دې هوايي ډله په تړاو به د هغه د رېبل یوه ځانګړې نلۍ له لارې د خوزیدو سټاک بېخ لاندې بدليدلی شي. دا به د يو جوړ د هوا د مصرفي او د پام وړ مرستو د electromagnet د پلي کولو لپاره د اړتیا وړ وژغوري. د انجن یې واچوه، له امله چې د کپسول به د پایپ د پوړ هر 110 کیلومتره شړل شي به د المونیم د اورګاډي د 15 متره اوږد نصب شي.

د سيسټم د فعاليت پېښليک

پریزنټشن د سیستم د مسافر او د مسافرو کارگو نسخه ارزوي. په لومړي صورت کې دا وړاندیز ته رسونې په دننه کې د 2.23 متر. Vactrain یو پایپ قطر د جوړولو لپاره يو سفر په ترڅ کې تر 28 تنه سپرلۍ ترسره کړي. دوهم انتخاب کې د نلونو د قطر د کارولو ده 3.3 متر. په دې صورت کې کولی شي د لا انتقال په هر کپسول درې موټرو شي. بايد يادونه وشي چې د پروژې د ايلون Musk اورګاډي فرهنګ وزارت به د هر نیم دقیقه وي.

د اقتصادي موثریت او محاکمه

Hyperloop پروژه به کولی شي په توګه ډېر اغېزمن تشريح شي. پرمختگپالونکي اراده په بشپړه توګه د لمر او باد د انرژۍ په لګښت د خپلو اړتياوو د پوره. خپل ټول اضافي دوی پلان ته وپلوري، ګټې وټې په اړه د 25 میلیونو $ کال. د ايلون Musk په وینا، په یو لوري د سفر لګښت باید به په اړه 20 ډالره وي. په دې صورت کې، دغه پروژه به په شل کاله ته پيسې ورکوي.

د خلا اورګاډي لومړنۍ ازموينه کې د 2016 کال د می په رامنځ ته شوه. د دې هدف لپاره، د یو ځانګړي ځای ازموینه په ویګاس ته نژدې په دښته کې جوړ شوی و. د کارولو برېنايي electromagnets لومړی د 180 کیلومتره / h یوه کچه چټک، بیا په تدریجي ډول ودرول.

خونديتوب

پرمختگپالونکي د امنيت ډېر په احتياط سره غبرګون وښیي. کپسولونه غورځنګ به د مسافرو په هوسا اغېز نه کوي. چپ glide او نه د پاریدنې - اورتوپیدي خپل چټکه به پړاو مخکې د الوتکې د دويم څخه توپير لري، او بيا نه وي. ايلون Musk وايي چې تشه روزنه نه منحرف او یا د لوړوالي څخه راځي، نو دا باید په توګه د یو پام کې ونیول شي ، د ترانسپورت خوندي اکرونه. په کې د کپسول برابر بطرۍ د برېښنا قطع په صورت کې، د قدرت چې، لپاره د 45 دقیقو مسافر معیشت بس ده په بل عبارت - د لارې الوتنه کوي. وروسته د ټولو، زياتره خلک د سره د الوتکو د سفر ډېر هوسا، سره له دې چې په کې د يو ناورين صورت کې د تيښتې په مانا چې هغوی دي په لوړه کچه د پوښتنې وړ.

د بشپړیدو

يوه خلا اورګاډي جوړول، شک نشته، يو ستر مالي لګښت ته اړتیا لري. برسېره پر دې، تاسو بايد د ده تر اوسه یوه تخنیکي ستونزه څخه مخکې د پروژې د پلي کولو پریکړه وکړي. خو، زموږ په وخت کې، د د ټکنالوژۍ ثابت پرمختګ محتویات، د وړتيا د دې پروګرام د پلي کولو نه نو په توګه د څو لسیزو وړاندې ناڅرګنده ښکاري. په دې برخه کې، دا د حیرانتیا خبره نه ده چې په د مسافر او مالونه اورګاډي د ترانسپورت د یو لنډ وخت کې به وکارول شي، چې په عصري سانیک الوتکو په پرتله ګړندۍ.