مازدا 323: کتنې او مشخصات (عکس)

د لومړي ځل لپاره د جاپان د مازدا 323 په 1963 کال بېرته نړۍ ته ور وپېژندل. په هغه وخت کې، دا يو پر ځای سوزوکي شا-ډرایو موټر د ګالف ټولګي. سره له دې، دا هغه و چې په دې لړ کې د موټرو د ټولې کورنۍ بنسټ کېښود. بل نسل 323 موډل يوازې په 1980 راښکاره شو.
مخ-څرخ ډرایو - د دوهم نسل "مازدا" اوس شتون لري چي برجسته ځانګړنه شوي دي. ژر وروسته، په 1985 کال، د شرکت د مازدا 323. د دریم نسخه سره نږدې د همدې لپاره په نړيوال بازار له خوا د ټولو د 323rd "مازدا" نمونې د نوي نسل تهيه د وخت وقفه خوشې شول. په ورته وخت کې هر ویډو د نوي توکي سره يوځای شول ستر پرمختګونه، نه یوازې په کې د خارجي خو هم په شرایطو کې د تخنیکي مشخصاتو.

څلورم نسل

ځانګړې پاملرنه باید د څلورم نسل "مازدا"، وړاندې په پای کې د اتيايمو. دا موټر يې یو شخصیت. د حقیقت دا دی چې د مازدا 323 IV د جاپان په صورت کې په بشپړه توګه کار کاوه، او په انقلابي په بڼه او د کورنيو چارو د بدلون. که څه هم، چې په کې د بدلونونو د تخنیکي برخه ځای نه اخلي - د موټر اوس هم د 1.8 لیټره انجن 185 هارس توليد مخکېنو.

مازدا 323 پنځم نسل

بل، د پنځم نسل د 323rd "مازدا" serially توليد څخه د 1994 تر 1998. هرڅومره fantastic دا کیدای شي په شان ښکاري، خو په داسې وخت کې د يوه لنډه موده د ماشین د وخت له دریو څخه تر نوي لاندې کړې وه. لومړۍ نسخه د 1995 کال د اوړي په پای کې د 1994 کال په پسرلي کې خپره شوه او د ان د کلن آله کمېسيون، چې په تیر نسل موټر حاضر و شو سمبال دي.
وروسته له هغه، چې د جاپان د مخامخ ته په موټر کې د وړو بدلونونه، سمبالولو سره ډېر مناسب او عصري تختې. هم مازدا 323 ليسانس (يعنې د تش په نامه د دې بدلون) بل تنطیمیږي درلود - پر ځای د زوړ الماس په شکل لوتوس شتون لري. د معياري دا نسخه شو له 1995 تر 1996. بل د "مازدا VA" دی وسیله د نوي کمېسيون د استملاک، د بېرته تګ پر بل تم رڼا او نورو شته وو هېندارې، او د لوګو په شان الوتلو مرغۍ وه. د کوچنیو سپورت (يا بې ساری) په لوري دروازې پروژی د مشرانو چوکاټونو نه کړ. دا موټر دي د پام وړ د نورو موټرو خړ ډله څخه ولاړ دي.

د مړي نوعه

د همدې مودې په ترڅ کې، د شرکت د پام وړ پر لېږد serially توليد "مازدا" د پنځو hatchback پراختیا د موډل 323. د مثال په توپير، د 1994 کال راهیسې (مازدا 323 f) او د درې دروازه او څلور دروازه په کجاوو. د حاصل اوس سره د بافت عصري وينو، ورکولو موټر ډېره په زړه پورې او خارجي بيان.

د موټر جوړولو د کیفیت، د تل په څیر، په لوړوالی. خو د توپير په دې نسل نه یوازې یو ښکلی داخلي او خارجې، خو ته هم ولاړې د حیرانونکې مقاومت دی.

مازدا 323 - انجن ځانګړنو

لکه څنګه چې د انجن لړ، د "مازدا" سره څلور پټرول واحدونو شو سمبال دي. حاضر او ډيزل واحدونو، خو هغوی د یو لږ څه وروسته. په دې ډول، په منځ کې د ځوان د پټرولو يو 1.4 لیټره 73-پاوره انجن. هغه ځای پر ځای یو دری دروازه hatchback او کجاوو. نور مشهوره ده د 1.5 لیټره انجن د 88 پاوره ظرفیت. سربیره پردې، د پېرودونکي کولای شي د يوه 114 هارس 1.8 لیټره واحد سره نسخه غوره کړي. په پټرولو لړ ډیره پیاوړې ده د 144-پاوره دوه ليتر انجن، خو دا یوازې په ډېر لږ مواردو کې جوړ شو.

لکه څنګه چې د ډیزلي واحدونو، حاضر 2 قدرت واحدونو شتون درلود. د هغوی په منځ، 1.7-ليتر سره د 82 پاوره او 2-ليتر له خوا 70 "اسونه" "aspirated" انجن turbocharged.

د لیږد

ټول واحدونو سره په زياتېدونکي پنځه سرعت لارښود gearbox سمبال دي، خو سره د-پنځم نسل مازدا 323. د خاوندانو کتنې د دواړو PPC د لوړ اعتبار په اړه شکايت وکړ: "اتومات" په نسخه کې وکتل. موټر چلوونکي هم مننه وکړه او انجنونه، چې هم په ټولو وړاندوینه شېبه ناکامې نه شي.

Braking سيستم - ډیسک-reel، پرته له نسخې سره 2-ليتر powerplants. په تېره د بریکونه یوازې ټیکلي ډول وو.

restyling

دا ډول مسافر مازدا 323 Familia تر 2001 کړې - نو دا لږ restyling ده. د موټر بڼه د ښه لپاره بدل شوی دی - د بدن د ډیزاین شو ډیر حریص، د تیري او د بیان په. دننه د لوړ کیفیت توکي شته. تاسو کولای شی د لګښت او حیثیت لوړ تفصیل احساس کوي. د کورنیو چارو د جوړولو لپاره د کیفیت د مستحق یو جامد "پنځه" - د ټولو د ښه عناصرو سره د لوړ دقت .ورته دي. حیثیت هم په دې مرکز Console او د د دروازې په لوري یو ولیدو چی لرګي inserts ورکړي. لپاره په هغه وخت کې د موټر ډاډمنه - رهبرۍ څرخ او کالی ټاکونکی چرم په ليکه.

د بول موادو او سپکو رنګونو، چیرې چې د کورنيو چارو داسې ښکاري چې ډېر تر سیوری او په زړه پورې وي چې د رنګونو دي. د ارګونومیکو په توګه یو به تمه، په لوړوالی - د موټر چلوونکي د څوکۍ لري چې د د backrest، په اوږدوالي د تمايل او آن د بالښت د لوړوالي د زاويه د تعديل په ډېر. د دې ټول اجازه يو کس ته د څوکۍ د خپل اناتوميک بڼې برابر عیار. دوه جام لرونکو، دستکشې صندوق، او د بکس-armrest - د سترګو knacks لګيږي. د تنې په فضا کې ډېره نه ده - 415 لېتره، که څه هم عصري ماشينونه، د خپل حجم او کم.

لکه څنګه چې د هود لاندې شیان؟

د جاپان د تخنیکی برخه هم د پام ډېر ورکول. د مثال په توګه، د کلن واحد polutoralitrovye یو نوی، 1.6 لیټره انجن راغلل ځای. د تیرو 88 په ځای، هغه 98 پاوره پراختيا.

د کلن 1.8 لیټره واحد شو د دوه ليتر 131-پاوره پټرولو واحد له خوا ځای. پخوا، هغه يوازې په 626-مه موډل "مازدا" کيښودل. ښه او د پخواني دوه ليتر "aspirated" - اوس د هغه شي په 11 پاوره پياوړي.

هم ډیر لږ واحدونه شته دي. دا بايد په نښه شي د 72 "اسونه" د بريښنا د 1.3 لیټره موټور. هغه یوازې یو چې پرېکړه وکړه چې د "مازدا" نوې نسخه په پراختیا کې د جاپان د چلونکو لمس نه وه.

سره په موټر کې د ټکنالوژۍ د پرمختګ راښکاره شو او د برښنا. د ثبات، braking او قلف ضد: دا بايد د لاندې سیستمونو کې ياده شي. دا د ټولو د مخه د موټر د اساسي نسخه کې شته.

وروسته د جاپان د restyling پرېکړه نه د 323rd "مازدا:" د نوي نسل د خوشې - په خپل ځای سره د مازدا 3، چې په سوداګريزه دې ورځ توليد زيات شرحه نوم يوه نوي لړۍ راغلل. دا ماشین هم روښانه او فيشني ډیزاین، لوړ smoothness، د انجن د یو پراخ لړ او ښه جوړ کیفیت لري.

پایلې

د نسلونو "مازدا" 323rd ماډل د کتنې په پای کې، غواړم چې اضافه چې دې لړ کې ده چې د جاپان لپاره د تر ټولو بريالي يو. د پوهې او د موټرو د طرح کولو تجربه، دوی اداره د یو تقریبا بشپړ ماشین، چې اوس هم په مارکيټ کي ډېر مشهور رامنځته کړي. قاضي: په زړه پورې ډیزاین، ښکلی او ایرګونومیک د کورنیو چارو، د بدن چې له لسیزو کې، د neubivaemaya تعلیق، ځواکمن، د اعتماد وړ انجن او لږ د باور وړ د لیږد نه پانگه نه - څه بل لپاره عصري موټر ته اړتیا ده؟ د جاپان د شرکتونو د توليد د معیارونو د ځان لپاره جوړول نه د باندې دیرشو کلونو کې د نړیوال بازار د خپل مقام له لاسه ورکړي، په داسې حال کې د امریکا د "جنرال ماشینه" لا درلود څو د بحرانونو سره مخامخ او تر څو د افلاس په درشل کې وي. که د جاپان د "مازدا" به سره د خپلو په توپوهنې سره د درناوي، په دوامداره توګه خپل refinements رابرسیره کولو او ښه کولو د حق د پالیسۍ د ترسره کولو ته دوام ورکړي، نو دا به هيڅکله هم د خپلو اخيستونکي حتی په د کړکېو کې د شرکتونو د بحران د وخت له لاسه ورکړي.