د Mi-38: ځانګړتیاوې او عکسونه

په 2015 کال، د کازان چورلکه د نبات د پلان د Mi-38 چورلکې د سریال تولید پیل. عکس د نوي ماشین او د هغې د mockup په Le Bourget د نړیوالې فضایي نندارتون په ترڅ کې په 1989 کال کې وړاندې. ډيزاين چارې دوه کاله وړاندې پيل شوي، خو یواځې د يمو کلونو په لومړيو، د شرکت د لومړي بڼې راټول پيل شو. په دې ستونزو سره، که څه هم، خو هلته د پای نه. دا د یوې لسیزې څخه زیات کړ چې د په مخ کې د ماشين يوه ځانګړي عملي پورتني د لرليد کې اوسېد. دا حقيقت چې د Mi-38 د ده په توګه د په ډیرو هیوادونو کې د (او په ځانګړې توګه د روسيې) د عزتمن او د ګران aviators د بدلون په طرح، د Mi-8 یو تجربه. د دنده په غاړه، خو د ده هیله څرګنده کړه چې د یو لومړنی نه خپه شته.

يوه ستونزمنه دنده - ځاېناستول د Mi-8

Mi-8 و د د نړۍ د هوايي چلند په تاریخ کې ستر څرخې وزر د الوتکو یو. د هغه د لومړي بڼې، اوس هم یو واحد-انجن، د Gagarin د الوتنې په کال کې رامنځته شو. موږ د اوږد او په دقت سره د ډیزاین کار کاوه. د چورلکې د تقریبا پوره بدل د موټرو، د بارونو د مسافر ټولګي د غوښتنو سره سمون خوري. دا د بیلابیلو موخو لپاره هم وکارول شي، د دواړو د ملکي او نظامي. جوړ دولس زره واحدونو Mi-8 په څو لسګونو بدلونونو. د غوښتنلیک لړ ده پراخه، له کرنيزو پورته هوايي بريد په موخه. د شمالي قطب څخه د ایکواټوراصول او د انتراکتيکا - متصدیانو په بېلابېلو د نړۍ د اقليمي زونونو پنځوس څخه زيات هېوادونه دي. په منځ کې د هیوادونو چې دا چورلکه پیرودل - امریکا، کاناډا، جنوبي کوریا، فنلنډ.

Mi-8 په تولید او د نن پیرودل. د موټر کې دی ډېر د باور وړ، unpretentious او اسانه وساتي. اداره اسانه او په زړه. د یو جاه دنده - د دې masterpiece ورواوړي. د Mi-38 هم ښه وي، د يو ډېر. د تیلو د موثریت په لومړيو کې د شپیتمې لسیزې دومره مهمه نه ده، چې دا دی اوس د د الوتکو اصلي پارامترونو یو. په پرتله د Mi-8 دا تمه ده چې نيم په وده، او درې ځله ښه.

د بهرنیو په پرتله Mi-8 او Mi-38

په لومړۍ کتنې، په عمومي اصول چې Mi-8 او Mi-38 جوړ ډیر ورته والی شته. عکس ماشین يو د دوام، د مهمو برخو او د ټولنو د انتظام د برملا په ګوته کوي. د fuselage ده د نيمه monocoque طرحې کړې، سره پلن پوړ او مونډ aerodynamic چت. Chassis ثابت کالی، tripodal، پنځه تيغ نومره. کاکپیټ د روڼوالې، برعکس لاټين Mi-8 د ښکته. بڼه د رېبل ده يې د دې په سر اشاره وکړه د عادي (Beack) لط cowl توربينونه شته. څلور تودیزه لکۍ نومره. د تیلو د Volumetric ټانکونه د د fuselage په لاندينۍ خواوو په Mi-8 په کې موقعيت لري، د Mi-38 په دننه کې پټ دي. مشخصاتو، که څه هم، د دغو دوو د پرتلې موټرو بل خېل دي.

تخنيکي شاخصونو

لومړی، د عملي لړ دی کرل. په تیلو ډک زيرمې سره مساوي 3796 لېتره، Mi-38 800km کولای شي الوتنه (y ni-8، په کتو سره د تعدیل، په ميزان د تمریناتو له 425 تر 590 کیلو متره). bulkier کارګو compartment شي، د خپلو اړخونو دي 8630 ملي متري (اوږدوالي)، 2400 ملي متري (سور) او د 1.850 mm (قد). سپاره ظرفیت 6 ټنو ته رسېدلي. او په Mi-8 لوړ سرعت، دا په منځنۍ توګه 225 کیلومتره / h، په پرتله د ni-38 چې د 65 کیلو / h ټیټه وه. د نوي ماشین تخنیکي مشخصاتو او مثبت کې د چت له پلوه پرتله، په 2012 کال کې دا د نړۍ ریکارډ جوړ، په هغو کې 8600 متر، خو د راتلونکي کال روښانه دا شوه چې د پوخ هلیکوپتر Mi-8MSB، که د انجن TV3-117VMA- یوه نوي ډول سره سمبال SBM1V، دا هم هغه څه دي چې وړتيا لری. هغه په 9150 متره د یوه نوي ریکارډ لوړ پاڅېد. ریندي، خو د پاتې "شلیدونکی چې د": 6 دقيقو کې درې زره متره کوالی شی یوازی د Mi-38 نمره. د دې ماشین مشخصات، نو دا په Aeroflot او هوايي ځواک، او په بهر کې يو اوږد او بريالۍ دنده ژمنه وکړه.

د توکو د ټيکنالوجي د بدعت

اوس تللی د ورځو دي کله چې د الوتکې ټوله نړۍ کې یوازې له duralumin کړې. د Mi-38 د ده سره د پلاستيکي او مرکب مواد پراخه استفاده کړې. د دواړو propellers تیغونه (لږ تر لږه په ترڅ کې د ماشین د عملياتو په وخت) د يو multilayer جوړښت له خوا د محوه کولو، ډاډ خپل لوړ elasticity او د استعمال یو تقریبا د نامحدودې مودې لري. د polymeric مواد د لستوڼي او لکۍ نومره (جوړ تش په نامه elastomeric نوار)، چیرې چې د روغنياتو د دغو غوټو اړ دي نه د توليد په برخه کې هم کارول. د غیر قدرت fuselage عناصر (bonnet، په کابین کې آله تختو، د RAMP خارجې سطحي او fairing لازیاد) د توليد په درې طبقه ساندویچ تختې کارول. ګډو پوښښونو د يو خارجي او داخلي فلزي-پوليمر حجره طبقو څخه جوړه ده.

د برېښنايي پالنټ

هیلې سره سم، د قدرت لپاره د ماشین اغیزمن عملیات ته اړتیا ده 5000 ليتره. يو. دا دوه انجنونو د پراختيا. دي دوه غوراوي بشپړ Mi-38 powerplant. 2 turboshaft انجن "Pratt & Whitney Kenada" د اړتيا وړ هڅو ته وده، اړين اقتصادي شاخصونو برابروي. دا د هغوی د عملیاتو booster نظام اداره کوي، سره د درې ګوني اضافي زېرمتونونه. دغه ډول کړنه د نوي ماشين د لوړ صادراتو له خوا امر. په 1990 کال، دا و چې دا به شي په ځانګړي ګډ "Euromil"، چې د سهم به يې کرلو جوړ. مایلو، د کازان چورلکې د فابریکې، د شرکت "د Eurocopter" او NPO. Klimov. Hope، خو عملي نه، چې په 13 کلونو کې د اروپا د اندیښنې وړ دی د بورډ پاتې د ګډو ماجراجویی، په داسې حال کې دوام لري چې له دوی سره په متقابلو ګټو له پلوه کار وکړي. په زیات احتمال، د تولید نمونې به د انجنونو د Klimovskaya TV7-117V چې ناوړه نه بهر سيالانو، خو يو لږ څه د ظرفیت (2 x 2350 = 4700 hp) خو بيخي Mi-38 په بریالیتوب سره پورته سمبال شي. د چورلکې، چې د مشخصاتو لږ څخه رنځ وړي، څخه په وارداتو به خپلواکې پاتې دي.

توکي

عصري avionics IBKO-38 داسې طرحه شوې ده او د "Transas چلند" جوړيږي، دا د ټکنالوژۍ "شفاف کاکپیټ" ترسره کړي. دا په دې مانا چې د وسایلو د عمله مننه کولای شي چې د بصري د الوتکې په شاوخوا کې او له مخې دا د حالاتو د ارزونې وي د ټولو پړاو لید،. پیلوټانو ته کار ځای سمبال پنځه LCD نمايش، کمپيوټر سيستم په ډیجیټل کنترول اکر، د ماشين او د ټولو پر تخته وسايل تطبیقوي. Autopilot هم د BEVM پر بنسټ کار کوي. Navigation سره Doppler speedometer سمبال دي. په تشريحي د رادار، په د د ماشین ارزوي او د هوا اړخيز دريځ څخه اضافه دی. یوه جلا کامرې، چې د خارجي ميزابه کې د بار دريځ کنټرول اجازه هم شتون لري. د ټوليزو او منځول ځانګړتیاوې دي په اتوماتيک ډول ارزول.

امنيتي مسايلو

ددې لپاره چې په د هر ډول الوتکو جوړونکي د نړیوالې تصدیق بریالي لري تر څو د د شرايطو د يو شمير د پلي ICAO نړیوال سازمان. Total تر اوسه څلور د نمونې په توليديږي. تېر Mi-38 (OP-4) څخه د حضور له خوا د تېر يو توپير د سونګ سیسټم کولای شي د ځمکې پر وړاندې د درنو وسلو ګوزارونه مقاومت. په دې ډول د اور د خوندیتوب په لوړه کچه د رسیدو. Chassis، په لوړ سرعت سره د ځمکې د ټکر له blanking کم، هم د اقدام ته د يو بيړني حالت په صورت کې عمله survivability او مسافرینو زیات کړي، خو هغوی له ساختماني د پخواني مواردو (OP-2 او OP-3)، د Mi-38 چورلکې په پراختیا کې له مخکې برابر.

د 2014 کال د ټولو ازمایښت فعالیتونو د بشپړولو د نېټې او د لومړنۍ طرحې کار بشپړول وه. د لړۍ د توليد ډیزاین ښه پیل وروسته، د شک نشته، به دوام ورکړي، په ګډون د عملیاتي د خونديتوب د ښه برخو کې.

ا فغانستان کې انتخابونه

لا د اډې موډل د کارپوهانو په نوم ادارې د پرمختګ. مایلو پوه شو چې، تر هغه وخته چې دوی د څو موخو لپاره ماشین جوړ، دا باید د تطابق شي چې د غوښتنلیکونو په زیاته بریده لړ پوره کړي. د دې، چې تاسو ته اړتيا لري تر څو د ځانګړو بدلونونو پر بنسټ د اساسي طرحې نسبتا ساده جوړولو امکان په پام کې. لومړی تاسو يو مسافر وړونکی موټر ته اړتيا لري (په دې پورتني، نو کولای شي 32 کسان ځای). په اړه د وسله والو ځواکونو د اړتياوو او نه هېر، د ملي دفاع وزارت - د مشتريانو د مناسب او د اعتبار وړ. د ملي اقتصاد به هم د Mi-8 ځای ته اړتیا لري، له همدې امله، د کارګو تعديل هم اړتیا لري. د معارف وزارت سره مخېږئ چورلکه امبولانس. او بیا - وخت به ووايي.

په ټولو صورتونو کې، د موټر يوازې د بارولو او درغلۍ يو د باور وړ او مناسب وسيلې ته اړتيا لري. د Mi-38 چورلکو دا ټولې ځانګړنې. عکس کارګو د اصطکاک په impresses د ټولو واحدونو طرحه دې ستونزې د حل په ځای معقولیت. کارګو RAMP لري د 1800 ملي متري یو سور، دا دی سره سره د پرتو هیدرولیک د کنټرول د يوه جګول میکانیزم. په د بارولو دروازې د پرانستلو په اړخ نړیوال winch لوړ (300 کیلوګرامه) بار ظرفیت نصبیږی، او د اصطکاک په هواره ليرې له ځانګړنو پټلۍ له خوا په دننه کې حرکت.

دیر ژر ...!

د Mi-38 هلیکوپتر د منظمو عملیاتو له پیل تمه لري، ظاهرا، لږ وخت لري. د تولید لومړۍ موډل لا د کازان چورلکه د نبات د زیرمې ایښودل شوی دی، د نورو به يې تعقيب کړي. په يو څو کلونو کې، او د ماشین برجسته silhouette به له ټولو سره بلد وي. آيا د Mi-38 د په توګه په توګه 8 د څومره؟ ایا دوی شي په ټوله نړۍ کې په توګه مشهور؟ د وخت به ووايي.