د درنو پوځي ترانسپورتي الوتکې Il-76TD: تخنیکي مشخصاتو

IL-76 - د درنو پوځي ترانسپورتي الوتکې، يوه نمونه چې د يو په څلورمه پيړۍ څخه زيات مچان. د بېلابېلو بدلونونو شوي دواړه ملکي او پوځي په خپل بنسټ کړې،. Mutates او د بیړۍ پخپله زياته کړه، چې د نوې بڼې، د اوسنيو پراخ کړي دي. سره سره، بلکې د جدي د عمر، د دې ماشین په اساس تر اوسه په نوې نسخه وړاندوینه.

TD نمونه وه د داسې بدلونونو یو. د الیوشین ډیزاین بيورو په 1982 کې وړاندې دا، د بڼې د توليد د پيل يو څو کاله وروسته. په عنوان دوه تورو لپاره ولاړ "د اوږد لړ ترانسپورت." نور جزيات دي، چې د دې بڼې په توپير، موږ به په لاندې وګورئ.

د رامنځته تاریخ

په نيمايي کې 60 ies OKB الیوشین یو تر څو يو د ترانسپورت الوتکې ته وده ترلاسه کړ. د کار و د څو کلونو لپاره ترسره، او د '70s په خپل وار سره پای ته ورسیده. د مخه په مارچ 1971 د الوتکې د IL-76 د لومړي بڼې پورته په هوا کې دی. په په په فرانسه کې د هوا د نندارې په همدې کال، چې دا د عامو خلکو ښکاري.

په 1973 کال، د موډل په تولید راځي. په الوتکه يې د نبات د لومړي ماشینونه شوي راغونډ. Chkalov تاشکند. يو څو کاله وروسته، په 1976 کال، د الوتکو او نظامي منل. له همدې شیبې، تاشکند د دې ماډل اصلي جوړونکي بدل شو. په هغو همدې کلونو کې، په افغانستان کې د جګړې د ناروغۍ، او، د رسمي ارقامو په بنسټ، د پوځي عملیاتو په حال انتقال په اوږدو کې د ترافيکو او ترانسپورت د پرسونل٪ 95 ده د شوروي الوتکو د صنعت يوه نوې خبره - IL-76.

تر اوسه پورې د دغه ماشین وروستيو بدلونونو تر اوسه هم د روسيې د پوځي ترانسپورت چلند اساس جوړوي. که څه هم سره تړاو لري چې د الوتکې د کارګو پارک - په افغانستان کې د کلونو راهيسې هغه د کوچني کالیبر ټوپک په 23 متري کې د لکۍ کړی پروت جوړه شوه.

Description

د ترانسپورتي الوتکې IL-76 د شوروي اتحاد، د اصلي واک د کوم نبات چي د لومړي الوتکه وه turbojets. د موټر پاتې ده سره یو واحد keel د معمول په درنو هوايي چلند اصل جاروکړي وزرونو او د T-لکۍ روانې دي. برجسته ځانګړنه د دواړو دفترونو او د کارګو compartments یو بشپړ مهر په نامه شي. د الوتکې د کارګو دروازې درې، چې يو او دوه تنه په کې مخې ته له شا نه. دا د منظمولو ته اجازه ورکوي چې په مستقيمه توګه د بېړنۍ ناسته ويالو 4 (د ډېرو slats شا Hatch) تولید، خو په عمل کې د دې شوې نه ده استعمال. په ډيرو مواردو کې، د يوه بېړنۍ ناسته يوازې د مخ Hatch څخه وايستل شول، سره د parachutes تولید په مرسته له شا نه په داسې حال کې د درنو ماشينونو.

په ورته وخت کې، لکه د دې ډول هر الوتکو، IL-76TD په دوه برخو وېشي، څلور عسکونه او، البته، څو د کارګو winches پروت يو خاص وسايل لري. شا Hatch ډیزاین معياري، درې flaps، چې دوه د غاړو پرانستل شوي دي او د مرکز کميږي، د ننوتلو او يا racking د RAMP يو ډول تشکيل. د هغه تر څنګ، د کارګو ځنډولې له ځانګړنو جدول کې شته څو لارو د لوی کانتينرونه د غورځنګ اسانه دي.

د الوتکې څلور پياوړي ماشینه د وزرونو لاندې د نغلو برېښنا ځای لري. له مخې ليدلي او يا له پورته څخه په روښانه توګه لیدل چې د وزرونو د fuselage پورته موقعيت لري، د وړاندوینې په ډول، چې د سره د مخ (چې په لاندې) په ګډه د بڼې تر منځ د ځانګړنه توپير دی، او په خپل بدلونونو، په شمول د IL-76TD مدني نسخه شتون لري. قدرتمند کالی سیستم ترتیب پر پنځه ټکی پروګرام (4 د وزرونو لاندې، یو د پوزې لاندې)، تاسو ته اجازه نه یوازې په کانکریټ نوار، خو هم د primer سره برابر شي.

د بدلونونو

مخکې له دې چې د بدلونونو پرمخ ځي، دا باید په نښه شي چې د موډل موږ مخکې له خوا تشريح شو چې په واقعی ژوند څخه د کاغذ پر مخ کې وزږید. په پیل کې، د دغو تورو سره د تیلو د پياوړي ټانکونه، او همدارنګه د نوي انجنونو د یوه پوځي الوتکه وه. بيا، یو څه وخت وروسته، کله چې طرح د يوه ملکي نسخه پيل وکړ، د نوي انتخابونو یو زوړ نوم و.

• IL-76 - يو پوځي ترانسپورتي الوتکې. د هغه لپاره د تعقيبي موټرو يو لړ بڼې دنده.
• IL-76T - زياته کړه چې په دې بدلون کې د اضافي تیلو د ټانک. نسخه کې یوه ازمایښتي شو، خو د تېلو د زيات رسولو کولای شي د پام وړ پرواز لړ زیات کړي.
• IL-76TD - turbofan انجنونو د D-30KP-1 ترلاسه کړل. پاتې په بشپړه توګه دی چې په تيرو پرمختګ تکراروي.
• IL-76TDP - هم د مخکې پرمختګ تکراروي. اصلي درخواست - ځنګل د اور، چې لږ څه د کارګو ځنډولې او د اوبو د رخصتیدو سيستم جوړ بدلوي.
• A-50 - د دې پرمختګ په زړه کې دی اوس هم د سره اضافي د تیلو د ټانک په همدې بڼې. الوتکه سیستم نصب AEW (کنډک څخه د مخکې خبر ورکولو او کنټرول).
• Il-76M - د هوايي ځواک په ځانګړې توګه په ګډه نسخه. د تخنیکي برخه تکراروي T نسخه، خو د ټوپک د وسلو، او د A-50 د وړتيا لري.
• Yl 76MD - د مشخص AP څخه د پوځي نسخه. نوي انجنونو او پوځي "د تېلو". انتقال شي منځني ټانکونه او يا د تر 200 پورې کسان پوځي ځواکونو.
• Il-76LL - د دې نسخه کې د یوه کاپي راټول شو او د نوي انجنونو د پراختيا او ازمايښت لپاره د الوتلو لابراتوار وه. پېرېدونکي OKB الیوشین پرمختگپالونکي وو خپل ځانونه.
• IL-78 - د الوتکې-ټانکر. لږ تر لږه تر لږه وسله وال بار. د دوو نورو اضافي تیلو ټانکونه.
• Adman1 - د A-50 نسخه، په عراق کې د هوايي ځواک د راغونډ. زه اضافي رادار درلود.
• Adman2 - ماشین دی د عراق د هوايي ځواک ته هم واستول. دغه الوتکې په کنټرول او د وسلوالو هدایت کې بوخت شو.

د ګمرک د پرمختګ

د ايي، چې د پرمختگپالونکي جوړ شو نسخه ترڅنګ، یو څو غیر معیاري توپیرونه خوشې شول. د غير رسمي معلوماتو له مخې، هلته په خپلو کاپي 1-2 وو او په ډیجیټل سمبول نوم نه دی ترلاسه کړ. د الوتکې سره د تیلو د ظرفيت د زياتوالي - د ټولو لپاره بڼې په توګه IL-76T دنده. د هغوی په منځ کې د الوتلو روغتون، د وړونکې وه د ليزر د وسلو ، او آن د weightlessness سیمیولیټر د شرایطو، د astronauts طرح په ځانګړې توګه.

د ظرفیت

د هر ډول عصري الوتکې په پراختیا کې، دا مهمه نه ده چې څه ډول، طرح باید د دواړو خارجي او داخلي پارامترونو ډېر حساب وکړي، که نه نو د کښتۍ به وي ونه توانېد چې د هوا ته لوړه شي. کله چې د پرمختګ بشپړه او بشپړ کچه تولید پیل، هوايي شرکتونو، پېرېدونکي به ولري څو د نورو شتمنيو پاملرنه وکړي، خو يو نفر يو عام او طرح، او وړونکي.

دا - ظرفیت. په ګڼ شمېر نوي IL-76TD فرصت خپل اصلي بڼې په پرتله يو نيم ځله زیات ترسره کړي وو. په لومړي موټرو دا د 28 ټنه رقم اعلان شو. په دې وروستيو پرمختګونو - 42، او په نوي نسخې - تر 60 ټنو پورې.

عمله

تر ټولو د شوروي ترانسپورتي الوتکې په څېر، د الوتکې په تشريحي د متحدالمال لوښیو ترلاسه کړ. د پورتنۍ برخې په توګه، چې د اصلي کنترول، او کم - چارت کور. د Il-76TD عمله 5 کسان شامل دي. دا لومړی پيلوټ (په توګه جیئ نامه هم یادیږي)، د دوهم پيلوټ، د الوتني انجنير او راډيو Operator د. هم د ټیم په زه د Navigator برخه وه. د لومړي الوتکو او سوچه پوځي نسخې لري چې په کې دوه نور د يوه عمله - دي سرتېري غشي. دا چارت خونه الوتکه د رېبل غيرعادي بڼه مکلف.

بیا ډکولو

ځانګړي ذکر د سونګ سیسټم مستحق. په یوه عادی مدني الوتکه، د انجن د شمېر په پام کې، هلته دوه درې ټانک دي، کله کله. د تخنيکي عملياتو 76TD IL-ذکر ټانکونه 12 معياري لارښوونې، په 4 برخو (له خوا ماشینه) وېشل. د هر شته اوس هم په لومړنيو، منځنيو او شاتړ ټانکونه خپل ویش. په دې ډول، د پيلوټ د تیلو د جريان د کنترول د کافي انعطاف لري او کولای شی په چټکه توګه د هر ډول ناڅاپي حالت غبرګون. د ټولو ټانکونه ټول ظرفيت د 100 زره لېتره تېل د نښه زیات وي.

د مشخصاتو

موږ د IL-76TD انفرادي پارامترونو وکتل. مشخصاتو به په عمومي لست کم کړي.

په پاملرنې سره چې څو الوتکې لا څلورمه پيړۍ څخه زيات الوتنه، سره پیل شي، چې د پراختیا د خدمتونو د ژوند - 30 کاله. که څه هم، د یادونې وړ ده چې د نوي نسخې په تاشکند کې، چې اوس په پام کې ده چې په بهر کې وي، او د ناتو- د شورا د کرښې پړاو اوس هم دي، خو نور نه.

• مچ - 50 متره.
• وزر Area - 300 مربع. M.
• الوتکو اوږدوالی - 46،5 متره، د کارګو compartment - 24.5.
• لوړوالی (د keel) - 14.7 متر؛ د لاریو ټکسي - 3.4 متر.
• د سور د - 3، 45 (کارګو compartment).
• ټوک - 321 مکعب متره. M.

په یاد ولرئ چې د fuselage کړی دی بشپړ کړۍ، هم بايد ووايو، چې د الوتکې د ممکنه ده چې د دوهم RAMP نصب کړي، په داسې حال کې د کارګو compartment اوږدوالی لږ، خو کم شی.

پرواز مالومات:

• د لږ تر لږه نیوزیم وزن - 88 ټنه، اعظمي - 210.
• سرعت - 800 کيلومتره / h، اعظمي - 850.
• پرواز لړ - 4000 کیلومتره، اعظمي - 6000.
• عملي چت - 12،000 متر.
• بېړنۍ ناسته سرعت - 210 کیلومتره / h.
• د نیوزیم: (مینی) د ځغاستې اوږدوالی - 850 متر، د کرلو لپاره - 450 متر.
• انجنونه - 4 (HPT 30KP-D-2).
• ترکشن ځواک - هر 12 000 کيلو ګرامه دی.
• د تیلو په ټولو ټانکونه - 109،5 l.

پر الوتنو د بندیز

د نوې پيړۍ په پيل کې د 76 نمونې په پراختیا کې یو تور bar له خوا په نښه شو. په 2000 کال، د ICAO (نړیوال سازمان دی چې د ټول ملکي هوايي چلند څاري) لپاره عصري الوتکې د غوښتنو کلک. د يو ماشين، چې د نوي معیارونه نه پوره کوي، چې په اروپا کې، شمالي امریکا، جاپان او آن استرالیا هوايي ډګرونه تړل شوي دي. د IL-76 د اوسپنې د شور او د هوا د ککړتیا اصلي ادعا.

په پايله کې د وسايلو نسخه، چې په د اصلي شاخص 90VD سربېره ترلاسه عصري وه. پرته د محدودیت د الوتکو د نوي ټولګي په ټوله نړۍ کې د الوتلو، د مریخ تر ټولو مختلفو کونج کې د مالونو د رسولو.

اوس مهال،

راهیسې د 76th په لومړي پرواز کې د 15 کلونو د اتحاد د هوايي ځواک ته خدمت وکړ او د CIS هیوادونو خدمت ته دوام ورکړي. د نوي نسخې لري د روسیې، اوکراین، بیلاروس او نورو هېوادونو. څو سوه موټرو د صادراتو لپاره راغونډ شوي دي. د پوځ سربېره، دا ممکنه ده چې یو څو جوړښتونو ده چی د IL-76TD نن کارول ونوموي. مس، بیړني خدمتونو، د امنیتي ځواکونو، او همدارنګه د هوايي شرکتونو کې د بار د ترافيکو یوازې لاس ځينو. - د supersize، د 747 د "بوینګ" یو - د ټولو اوږد، او IL-76 - تر ټولو ګڼ موخو An-124: حتی د یو غیر رسمي طبقه شته.

پایلې

IL-76TD - یوه ملکي کارګو الوتکه، چې د ده نه او همدارنګه د انتونوف د ډیزاین په نامه، خو، سره له دې، چې د دواړه پر ځمکه او د کانکریټ تړانګه پوچې امکان مننه لږ نه پراخه وه. سره سره د يو اسیب منونکي د عمر څخه زيات، دا موډل ته خدمت وکړ او ښايي اوس هم د یوه نوي، عصري توګه د اصلي بڼې په خدمت وکړي، خو د عادي او د پوځي "موټر" په عامه بڼه نه له لاسه ورکړي.