IL "Junker": تخنیکي مشخصاتو او کتنې

دا ستونزمنه ده چې د روسیې د یو ښه موټر سايکل، چې آن په لومړۍ غونډه کې د حيرانۍ ياد. زياتره به استدلال کوي: "ولې، ځکه چې هلته ډېر وړ نمونې دي" خو په حقیقت کې دا ټول "شيريني" (د انسان او نسخه نه راځي نه بهر هم یو ځل د ګاراژ بهر)، لکه د "Dnepr"، "مریخ"، "جاوا" دي ارزښت ته پاملرنه نه: په دغه موضوع کې د زړو په همدې ډول په ساده روان وحشي . له همدې امله، ستونزمنه ده چې د روسیې د انجن-جوړولو اندیښنې وارزوي. خو دا د پرنېشوس احصایې یو عراده موټر له منځه وړل. که څه هم دا به ښه وي، چې د هغه برخه په بت دا غوښتنه کوي. IL "Junker" - نه د څوکۍ لاندې يوازې دوه څرخ، "حربي" - د حق یو چې د مواظبت او احترام (که څه هم له امله د عمر) ته اړتیا لري.

د سړک پیل

تر 1999، دا ستونزمنه وه چې د IL ډلې د شهرت باور. سایکل "Junker" دا د وسيلې ته smithereens والوزاوه. او د ښه دليل. په هره لاره د لرې يمو ناشوني دا (د نن ورځې د معیارونو له خوا د کورس،) دا وه چې د "عادي بايسکل" سره وګوري. بيا سفر اوسپنې "بکس" سره prams د اوږی، د "موټر" په نوم يادېږي. او په دې "لپاره طرح جنت" IZ "Junker" بیړه لیږدول. په يو قد مشخصات، د ډيزاين هم دی، او تر ټولو مهمه - یو ابتکاري او nevosozdanny تر امریکایي سبک. په بد سړکونو د لومړي ځل لپاره یو ښه موټر سایکل وه. او د، آسانه پاملرنې ته مناسبه اسانه او په چلولو نرم.

د سياټل په موډلونو

يو غټ ځانګړنه چې "Junker" د اسانه ترانسپورت د نورو استازو په منځ کې توپیر لري، بڼه شي. دا له طرح بدعت په لټه ساري جلال ورکړه. د لومړي ځل لپاره په رڼا کولای شي د رضا موټرسایکل "د خلکو لپاره" وګورئ.

ډول موټر سایکل، خصوصيات د کروم، په لوړه کچه راپورته څرخ او عمودي د بېړنۍ پرېماني له خوا - IL "Junker" يوه چورلکه استازيتوب کوي. "Junker" ژر تر ژره د سړک يو کلاسيک شو، او د هغې د برجسته خصوصيات د ډېرو په ياد. په ساده توګه نه شي کولای چې د وځليد teardrop په شکل سره د تیلو د ټانک ګورې پاتې راشي. نه اوږد هڅه لپاره، هلته یو ډشبورډ بې درزه د مشرانو برخه جوړ شي. د ښه خبر او د څوکۍ د جوړښت. دغه دوه پړاو څوکۍ لپاره راحته چلولو دريځ کړې، بېرته ختميږي. دا لږ په تفصیل سره مرسته کوي چې د بل سړي تر شا پرته د خونديتوب مقرراتو څخه سرغړونه وړل. همدارنګه، مهمه، د pedal پښه راوړل مخ. ښایي دا يوه کوچنۍ خبره په شان غږونو، خو دا رښتيا سره د يوه نوښت او دا امکان ته په بېړنۍ ناسته کې د پښه کش. پخوا، هغوی ته چې په پښو ناراحتي او ستړيا راوستل اوږد سفرونو په ترڅ کې او نه يوازې د هغه له مخې په رسم،. د عالي، upturned څرخ ښکاري په زړه پورې. خو دا اسانه د زړور طراح ته لوړه نه ده. په حقیقت کې، د مشرتابه دا فورمه د د وسایلو او آسانه مدیریت مناسب دکرلو مرسته کوي.

IL "Junker" په خپلو بڼه ټکان حتی د نن ورځې. څو کارونه کولای شي په ښکلا سره پرتله کړي. له همدې امله، د دې موټرسايکل پنځلسو کلونو په پرتله زیات ټولو مهمه اړوندو پاتې دی، او - مطلوب.

IL "Junker": تخنیکي مشخصاتو

موټر سايکل نه یوازې د ډیزاین، خو هم، ښایست هک پک. د ښکلي "شيريني" انجنيران وکولای شول په ښه ډول د تخنیکي کیفیت چې يوازې د مرسته کولای نه خو د ستاینې کړي. لومړی، د خارجي کنترول. دا د هغو ټولو موټرسیکل معياري ده. خو تر اوسه هم. د حق لاستی سره مخ لنت ترمز سمبال دي. هغه، له خوا په لاره کې، د يوه واحد هیدرولیک ټیکلي. دا حقيقت چې IL دا د لوړ کیفیت لنت ترمز، که څه هم د جاپان د YAMAHA څخه د پور، ده لا د قضیې د جديت په اړه خبرې. په سمه کمېسيون پروت دی "Stop موتور" تڼی او د "رڼا / عالي لازیاد." د چپ مټ د کلچ لږڅه او د شا لنت ترمز ده. هغه، له بده مرغه، او مغشوش drum ډول. او بیا دا پوښتنه راپورته: "ولې" ځکه به د هیدرولیک فضا مشر کافي وي. ولې نه په دوه څرخ ښه braking سيستم وکړم؟ ښه، د دې پوښتنې ښایي حتی د طرح IL "Junker" موډل ته ځواب نه شي کولای. سکتې د ځانګړنو او د نورو شاخصونو په ډشبورډ نندارې دي. هغې کارول د ویلو ده، چې د تیلو ټانکونه تر منځ د مشرانو په برخه کې ده. دوی جلا یادداښت کړي. په هرو اوه او يو نيم لېتره، او هر سره د خپلو د پرانستلو په يوه tap، چاڼګر او پوښ. ولې دومره - څرګنده نه ده. وروسته د بحېرې د يوه لوبه وګرځي "د سپين د خولۍ د ټينګولو."

د برېښنايي پالنټ

د بريښنا د واحد، د "Junkers"، ورته ولاړ په توګه په ټولو د IL ډلې وروستۍ نمونې. دا YU6 موټور سره د اوبو د یخولو (له "جوپېټر" په ميراث). هو، موږ کولای شو د ماشين، چې مخکې تر دې د نېټه شل کاله بهر په اړه خبرې! خو په د نورو په نه شتون کې، موږ کولای شو یوازې د ګټې او زيانونه لست کړي. YU6 - یو دوه سکتې دوه ډبې د داخلی احتراق انجن. خپل د 347 مکعب سانتي کار حجم او د 24 پاوره اعظمي قدرت دی اندازه کيږي. عملياتي فریکونسۍ (تخنيکي پاسپورټ) - په اړه د 6000 rpm، خو په حقیقت کې دغه ارزښت خورا لوړه ده. د 5000 د پاستور / min واقعي لړ.

YU6 غوټو سره د نه پرتله 80. لږ مطلوب "د تغذیې" یو نکرونو څخه نسبت هر پټرولو - ده 92 نکرونو څخه. د تیلو د کیفیت لازم نه دی ته پاملرنه وکړي. دوه ټکانه انجن ته بد لوښي حساس نه ده. اوس هم، دا ښه نه ده چې د خطر ومني او د ثابت مرکزونو د خپلې خوښې موټرسايکل ډک کړئ. د تیلو په سلو کې سل کيلومترۍ کې د مصرف نسبتا وړه. د ښار په ده 7 ليتره په کې د 90 کیلومتره / h دغه شمېر دی چې 5.5 ليتره کم یو سرعت د لويې لارې، او په 60 کیلو / h یو سرعت پلن سړک او دا په بشپړه توګه مسخره شي - یوازې د 4 ليتره په 100 کيلومترۍ کې. دوه ټانک 15 لېتره، په ترتیب سره، په اوسط لګښت لري، پرته موټر سایکل بحېرې کولای شي د 300 کيلومتره اوږد کړی. خو موږ باید چې د YU6 نه هېر - دوه ټکانه انجن، نو هر بحېرې تل وروسته، د تیلو د ټانک باید 2T د تیلو اضافه کړي. وروسته د ګريس دی په ګډه سره د تيل چمتو کړل.

د ترمیم

په اوسني شته ده سره د ترميم IZ "Junker" ستونزه نه لري. دا چې د نمونې د اثر او يوه کوچنۍ "پټ" له امله ده نو تاسو کولی شی چې دا غږ. "د جوپېټر" - يعنې تقريبا په ټولو د IgE د تفصیل کولای شي په اسانۍ سره له خوا د ورته نږدې خپلوان ځای. له همدې امله، کله چې د کوچنيو breakages، چې خورا اکثره پيښيږي، د پرزو په اړه اندېښنه نه.

IL "Junker": نرخ

دا بايسکل دی د خلکو سره چې د بهرنيو خبرونو په لټه کې نه لپاره ډیزاین شوي. نو، د خپلو ګټو لپاره. نو بيه ډيره شتمن پیرودونکو لپاره طرح نه. د لویدو سره اوس هم هلته تقاضا، نو بيه تل په ښه بڼه وساتل. IL په ښه حالت "Junker"، دا پوره شونې ده چې د 1000-1500 ډالره واخلي.