"ولوو C40": د ګټې او زيانونه، کتنې

د موټرو "ولوو" تل د استخباراتو، ارام او ثابت تړاو لري. همدارنګه د بیړنیو خدمتونو د خونديتوب او اعتبار. "ولوو C40 'بڼه د مخکښ C80، که څه هم، د کورنۍ د يو په کجاوو په بڼه ولري ځينې ځانګړتياوې پوروي - دا ارزانه او د اعتبار وړ. کتنه C40 - وروسته په دې ليکنه.

موډل تاریخ

موټر "ولوو C40" د لومړي ځل لپاره په 1995 کال کې معرفي، خو په هغه وخت کې هغه د C4 د شاخص اغوستې. نو ده هم ژر بدل، په توګه نږدې په ورته وخت کې، د شرکت "Audi" د همدې نوم ورته د يو موډل په پيل. د لومړي نسل C40 جوړ شوی د سره Mitsubishi تقوا ورته پلاتفورم، خو په هغه وخت کې د توقع شهرت نه وه. د نمونوي V40 ستيشن واګون ترلاسه index. د لومړي نمونه کمپکټ C40 په 2004 کال کې ترلاسه شو، د V50 واګون نامه ونومول، او د موټر سره د «فورډ تمرکز" د دوهم نسل "مازدا 3" په نوم ياديږي نمونې soplatformennym شو - لومړی. په پایله کې، د سیمو 60٪ دوی interchangeable دي. زياتره هم زنګ دغه مودل کې د "فورډ تمرکز" سړک نسخه. په حقيقت کې، په ظاهره د هغوی په اندازه، حرکي او د مصرف کوونکو د کيفيت يو څه ورته.

Restyling 2007

په 2007 کال کې د شرکت "ولوو" د دوهم restyling C40 موډل، چې له هغه وروسته د موټر ډېر شهرت شو جوړه شوه. په هغه وخت کې زه د نمونې ټول کرښې چې د يونيفورم د شرکتونو د هویت راوړل شوي دي تازه. هغوی ټول د په بڼه ورته شي، خو هر يو يې د خپل، پیژندل توپيرونه. د د ولوو د S40 د عصري کولو د دویمې څو عناصر ده. دا تازه bumpers، grille، څراغونه. نتايجو ته شا لوګی د پايپ او LED څراغونه عناصر ترلاسه کړ. د موټر د کورنيو دی ډیر زیات بدلونونه ترلاسه کړ - په سلام د مسالی د سبک د اصلي ډیزاین ته ډیر پیرودونکي خوند راغلل. چې یوازې یو هوارو تړانګه مرکز Console لګښت! د عصري کولو د نورو عناصرو هم شوي دي. په دې ډول، په خونديتوب د فعال سیستم په کې د ړندو زونونو کنټرول اضافه شوه، شا-محتویات هېندارې او تطابقي څراغونه. په منځ کې سره بېلوي د خونديتوب نوښتونو تقویه چوکاټ د اصطکاک په موټر کې کارول شوې وه، د ښه څخه د ټپی مسافر ساتنه وکړي. په داسې یو موډل تر د 2012 کال د پایپ لاین په شتون درلود، چې له هغه وروسته له خوا V40 دا بدله شوه.

د اډې انجن

اصلي واحد 'ولوو C40 "- 1.6 څلور ډبې انجن، چې د ده په نصب" فورډ تمرکز 2 ". دا خورا زوړ، ثابته انجن. سره پر وخت او مناسب مراقبت د هغه د ژوند کولای شي د 500 زره کيلومتره ته ورسيږي. ډرایو په دې انجن وخت کمربند، او دا بايد د هر 80،000 کيلومتره بدل شي. ضميمې پیل ښکته واغوندي او د شاوخوا 100 زره څخه ډډه کوي. د تجهیزاتو د ناکامۍ او د موټربم په ژوند کې پرله پسې کمښت د محصول ستونزه دا ده: د موټر پخپله خورا درانه او د خوځښت د منلو کچه وساتي، نور ته اړتیا لري د ماشين په سپين، په ترتیب سره، چې د درنو بارونه دا رسوا ته اړتيا لري.

د کرښې پاتې

نور ماشینه دي د 1.8 ليتره او 2 (140 او 150 لېتره. P. په ترتیب سره) رتبه. دا انجنونه په "فورډ" او "د مازدا" هم نصب. دغه واحد په لوړه کچه د پایښت لرونکی او د کم ساتنې لپاره. ریزرو د قدرت لپاره خوځنده چلولو کافي ده. د ګازو د ويش میکانیزم يو ځنځير ډرایو او تقریبا د تلپاتې لري. سره لکه تاسیساتو موټرو کې موندل شوي دي، له بده مرغه، خورا کم دی. -دکابل د انجنونو - په خط پنځه ډبې. د 2.4 ليتره واحد حجم لري د 170 لېتره ظرفيت لري. يو. دا انجن ته د خپل معمول ډيزاين له امله خورا ګران ساتلو کې دی او یو مورزادي ناروغۍ. کتنې وايي خاوندانو په چټکۍ سره د احتراق سیستم او کرينکس هوا ماتولې. زوړ انجن "ولوو C40" - 2.5 ليتر 220 هارس turbocharged. د قدرت دغه واحد نه په روسیه کې مشهوره له امله د پیچلتیا او د خدمتونو د لګښت هم دی. دغه ماشينونه سره مخ او د ټولو-څرخ ډرایو توليديږي.

د 2007 کال راهیسې، ولوو S40، چې د ده په زړه پورې کمپکټ، د انجن Flexifuel نسخه، چې کېدای شي د ايتانول او پټرولو د يو مخلوط پرمخ ترلاسه کړ. په رسمي توګه په روسیه کې لکه د موټرو د نه چمتو دی. همدارنګه، "د ولوو C40،" سره د ډيزلي انجنونو د توليد، خو هغوی په روسیه کې مشهوره له امله د کورنیو د ډیزل تیلو د کیفیت د سونګ سیسټم حساسيت نه دي. ډيزل "ولوو" او تر څنګ پرته دا خورا ګران ته وساتي. په مارکيټ، دا مشهور نه دی.

د لېږدولو د "ولوو C40"

انجنونه ګمارلی سره ميخانيکي او اتومات ترانزميترونو. تریخوالي د 1.6 او 1.8 ليتره سره یوازې د "ميخانيکونو" سمبال دي، او د دوی په وسیله مختلف وو. د 125-پاوره انجن لپاره یو انتخاب شو جوړښت پياوړي. د میخانیک د صندوقونو د باور وړ او د هغوی لپاره شته قناعت وړ ده. دا د خاوندانو نوټ کتنې. اتوماتیک چلولای هم خورا قوي او ښه ثابت د "ولوو" نورو موډلونو. سرچینه یې 300 زره کيلومتره ته ورسیږي، چې د تیلو د منظم ځای ناستی هر 60 زره کيلومتره برابر. که نه نو د د کلچ حرارت او د هیدرولیک واحد ناکامي - د هر اتومات د لیږد تر ټولو ګران او ستونزمن برخه ده.

chassis

له ساختماني، د chassis د دې ټولګي د دوديزو ده. بدن - سپاره، سره مخ او شا فرعي چوکاټ، مخې ته د تعلیق - د ځولو "McPherson". له شا نه دی multilink ډیزاین. دا سیستم د ساختماني تکراروي چې د موټر "فورډ تمرکز 2"، او تفصیل دي موټي. د څښتنانو په اند، په داسې واحد سره کره چلولو د سترو پانګه اچونه به د يو سوه یوازې وروسته زره کيلومتره ته اړتیا وي. بايد بدل شي او د نان ثبات بندونه، چپ بلاکونو هرمونو، څرخ نوار. د "ولوو C40 'نصب هیدرولیک او یا د بریښنا د مشرتابه، چې ښايي د لومړي 200 زره کيلومتره مداخلې ته اړتيا لري.

د بدن

د شرکت "ولوو" نه پخپله په دود ته بدلون ورکړي. د خپل موټر د بدن غړي له ډېر تلپاتې. د فلزي ولاړې یوازې نه اخلي. او د همدې ساده ده: سویډن - سره د يوه سخت اقليم د يو هېواد، او د هوا د مقاومت يو ضروري. د یوازې استثنا یو عاجل موټر. د زنګ شتون ښیي چې په يوې پېښې کې يې دي او هم په سمه توګه سوله رامنځته نه شي.

"ولوو C40» په دوهمه بازار

د دې نښې موټرو تل په په مارکيټ، او د نوي واحدونو په منځ کې د تقاضا ده. اعتبار، قابليت ولري، د خونديتوب، هوساينه: د دې لامل افسانوي برخې دی. د دغو برخو په هر موټر "ولوو" بشپړ ټول. په هرصورت، د ورکړي لپاره دغو موافقت درلود، او د پام وړ. تاسو کولای شي چې د د دې د نښې ټولو عمومي زيانونه غږ: د پرزو او د ساتنې، په ثانوي موټر د بازار ټيټ تسویه لوړ لګښت. د ترميم ولوو S40 په لوی منډو کولای شي ډېر مالي امکاناتو کمزوری کړي.

د موټر او پرزو بيه

د ولوو S40 بيې به په خپل ټولګي ورته د موټر په پرتله ګړندۍ راځي. په 2008 کال په اوسط ډول د موټر سره د 1.6 (د تر ټولو مشهور) د انجن، او د يو لارښود به له 430 تر 660 زره روبله لګښت. په 2012 کال کې "ولوو" سره یو انجن 2-ليتر او اتومات انتقال به 650-750 زره روبله لګښت. برخو (ولوو C40)، او همدارنګه د نورو بهرنيو موټرو دي اصلي او unoriginal. که څه هم، دوی دواړو نه یو ټيټه بيه لري. 3-5 زره، د windscreen - - له 5،5 تر 23 زره روبله په دې ډول، د شاک absorbers 5-6 زره روبله، لنت ترمز دستو او د یادداښت دي. خو، لکه څرنګه چې مخکې اشاره، یوه جدي ترميم او پانګه اچونه به د 100 زره کیلو متره د دويم وروسته اړتیا وي.

د "ولوو" خاوندانو کتنې

د سویډن د موټرو د ډېر شمېر نه دي، بلکې د مينه والو لپاره يوه جلا ډله، په ګډون د زموږ د چلونکو ډېرو مسافرو موټر فعاليت "ولوو C40." کتنې دغه موټر پر ځای په توګه ډېر د باور وړ، تلپاتې، هوسا او اسانه. په منځ کې د موټر د څښتنانو د ګټو نرم څوکۍ لري، چې د څوکۍ تعديلونه له پرېمانه او د هغوی د آسانتیاوو، څو بریښنایی سیسټمونو (په کتو سازونې)، ساده عمليات وايي او نيکمرغۍ کې جوړ کړي. همدارنګه، د خاوندانو ته د انجن او gearbox، په ژمي کې د انجن د چټک تودولو، تلپاتې رنګ پای او ښه غږ سمول ملایم او لګښت-اغیزمن عملیات پاملرنه وکړي. په عمومي توګه، ټول موټر د احساس د جگ راغونډ او د باور وړ محصول ورکوي.

مخالفین موټرو

د نيمګړتياوو خاوندانو ډيروعامو لا ولوو S40، د ځمکنیو يوه کوچنۍ چاڼیزو او تعلیق سخت ګران موټری پرزی ذکر. سالون ډېر لوړ کیفیت جوړ، خو دا پيل له امله په کورس کې creak. خو د crickets وکړ ژر (10 کاله يا زيات، چې د ښایسته ښه) نه.

کې د موټر چلوونکي د دروازه سخت کار کړکۍ د بنديز او د ګوتې په wipers ساړه زیاتره یادونه وکړه. خو دا یوازې په سخته يخنۍ، او مينځلو وروسته پېښېږي. دا هیڅ یو موټر له خوا نه بيمه.

پایلې

، خلاصه، موږ کولای شو چې د "ولوو C40» - د یو د اعتبار وړ، د ښه کيفيت او هوسا موټر يوه نمونه. د ماشین په بشپړه توګه خپل هدف پوره کوي او په دې توګه يوازې مثبت احساسات ورکوي. یوازینی شی چې تاسو باید پاملرنه - دا د بدن د حالت. آيا "ولوو"، يوې پېښې وروسته بېرته نه اخلي. حتی د لوړ کیفیت د ترميم نه ده توانیدلې چې ولاړې په وړاندې لکه د ساتنې ضمانت په توګه د تولید د نبات د.