"نيسان CEFIR": تخنیکي مشخصاتو، د لایحو او د خاوندانو کتنې

جاپاني شرکت نيسان موټر په ډیرو هیوادونو کې په کافي اندازه تقاضا. البته، د دې شهرت د لومړي دلیل کې د شورا او برخو کې د کیفیت د کارول پروت دی. دا هم مهمه ده چې د جوړونکي هڅه کوي چې سره مقرراتي اړتیاو اطاعت، په پرله پسې جوړولو بدلونونه او پرمختګونه ترسره کوي.

د نيسان Cefiro تاریخ (مختصر)

نيسان Cefiro شرکت په 1988 کال پيل، د وسایطو د سوداګرۍ ټولګي پورې اړه لري. د دې خوشې 15 کاله دوام وکړ. بدن "نيسان-CEFIR" اتوپواسطه تکيه لري چې نسل. په پیل کې، د موډل سره 4 دروازې يو کلاسيک saloon وړاندې شوه. تر یوې انداې وروسته، په خرڅلاو او د واګونونه.

لومړۍ نمونې په چټکۍ سره په جاپان کې شهرت تر لاسه کړه، نو د بازارونو پراخ شوې دي. د موټر سره لکه د نیوزیلینډ، روسیې، استرالیا، انګلستان هيوادونو د برياليتوب پلورل کيږي. زموږ کورني اخيستونکي، دا موډل چې ډير عموميت د Maxima نوم لاندې معلوم. په روسیه کولی واخلئ په واک کاروباريانو دا.

دا شهرت په اسانۍ obyasnyaema. د لومړۍ نمونې، چې يو پنځه سرعت اتومات لیږد بشپړ يو، چې دا "نيسان-CEFIR" وه. اتوماتیک د لیږد، د کونړ- له مخې، یو د موټر مهمه ګټه. که څه هم، د جوړونکي نه په بشپړه توګه د لارښود انتقال پرېږدي.

په 2003 کال کې د "CEFIR" په لومړي مثال په 15 کاله وروسته، د موډل شو ودرول. د هغه د ځای ناستی د و نيسان Teana، چې د کاروبار د ټولګي موټرو لړ کړه.

د A31 لومړي نسل

موټر "نيسان CEFIR" په لومړي نسل څخه د 1988 تر 1994 کال لپاره د 6 کلونو کې چمتو شو. د تولید د هغه شاخص A31 شوه. طاهرآ، هغه ډير په شان د موډل Laurel، NJ، شورا، چې د A31 ډډې له خوا په 1968 سره د کاروبار د ټولګي مواردو کې د بشپړ موافقت پيل شو و: بدن اوږدوالي دی 4765 ملي متري عرض - 1705 ملي متري، خو د لوړوالي ډېر لوی نه دی - یوازې د 1375 ملي متري. که موږ د مشخصاتو Cefiro په پام، دوی دي، په اصل کې، له مشهور کړکېو کې د سوداګرۍ ټولګي هیڅ توپیر نه: نيسان Skyline، نيسان Laurel، نيسان Silvia.

د لومړي نسل شو چلونکو د يو پنځه سرعت اتومات ډول د انتقال (APKK) د معرفي کولو له لارې په ياد. په هغه وخت کې چې دا اوس هم، خورا په زړه کې د موټر چلوونکي په اند يوه نوې خبره وه، خو د،. سره د دواړو مخ او شا د تعلیق درناوي، دا موډل ورکړل برخه Skyline GT-R څخه پور کړي دي.

انجنونه "نيسان CEFIR" A31 شوي دي له 2 څخه تر 2.5 ليتره کوټی وړاندی کړ. هم نصب سره turbocharging د موټر انجن. A31 يو بشپړ او سره راغلل شا څرخ ډرایو. د دغو ځانګړنو له امله، د موټر د پیل په کوڅه رسمي دوچرخه شي په پراخه توګه کارول. تقريبا سمدلاسه وروسته د هغه د بې سارې حالت د خوشې کولو اجازه ورکړل شوه.

د A32 دوهم نسل

په 1994 کال کې د کونړ- يې د ټولو د نوي موډل، "نيسان CEFIR" index A32 وړاندې. لومړۍ خبره ده چې زما د سترګو ونيول - عمومي ابعادو زیاتوالی، مننه چې کړکېو کې د کورنيو چارو شو ډیر پراخه، او د پایلې په توګه، راحت. د کورني مصرف ته د ښي لاس د نسخو ځي، خو د روسیې د بازار د پرانیستلو وروسته د شرکت شي یو ځانګړي نمونې سره چپ rudder توليدوي. کورني اخيستونکي، د دغو نمونو د نوم نيسان Maxima لاندې وړاندې شوي دي.

مشخصاتو د روسیې د بازار لپاره د A32 موډل

دوهم نسل "CEFIR" شو مخ-راهيسې وپتيل شوه چې په بشپړه توګه د نورو انتخابونو کې پرېږدي. د موټرو سره د واحدونو په دوه ډوله سمبال شوي دي:

• ليتر انجن اجازه د 155 هارس په اعظمي قدرت درجه صادر کړي؛
• د 3 ليتره د برېښنايي پالنټ - 193 پاوره

د تمديد - ميخانيکي او اتومات. فیوزونه "نيسان CEFIR»: ګډېږي B، D، E،، F، 60، 61 62، 63، 64، 65، 66؛ اتوماتیک - سرکت د معاملې 1 او 2. سره د انجن 3،0 خپرونه aerodynamic ملکیتونو د پرتلې وړ ورزش موټرو نمونې.

د استملاک ماډل د اروپا د بازار لپاره د نيسان Cefiro A32

د جاپان شرکت په اروپا کې دغه مودل عرضه، د انجن درې ډوله. دا د 2، 2.5 او 3 لیتره 24 والونو واحدونو وو. تېر propulsion سیستم ته اجازه ورکوي چې د موټر چلوونکي ته د 220 آسونو د قدرت تکیه کوي. په دغو موټرو کې د تجهیزاتو APKK بريالي کېدل. د یادونې وړ ده چې د نيسان په يوې نوې رنګ طرحې معرفي. دوهم نسل "Tsefito" نمونې اساسا په ارام ټنه تولید شوي دي. روښانه رنګونه، وپتيل شوه چې په بشپړه توګه پرېږدي. په کجاوو او واګون: د موټر کې د بدن د دوه ډوله د شورا د کرښې پړاو ته لاړل. په کال 1998 کې د موډل ودرول شو

د A33 دریم نسل

"نيسان CEFIR" A33 - د دې کرښې د دریم او وروستي نسل. د نوی ماډل په 1998. پر خرڅلاو د دواړو لپاره د موټر چلوونکي او مسافر ته لاړل د شورا د دغه شرکت د restyling په ترڅ کې تر 2003 کال لپاره د 5 کاله دوام لري غوره ټینګار کړې پر هوسا،. په دننه کې، ګران ساندویچ وکاروي، رنګونو بيخي له سوداګرۍ ټولګي پورې ټینګار وکړ. ټوليز غوراوي: 4785h1780h1440 mm. د سامان د ظرفیت - 525 ليتره.

د تخنیکي تجهیزاتو هم restyling ده. - او VQ20DE (حد قدرت - 160 پاوره) VQ25DD (. 210 اسونه اعظمي قدرت): د دریم نسل سره د انجنونو د دوه ډوله بشپړ. دغه واحدونه د موټر چلوونکي او مسافر، د موټر په دننه کې موقعیت لري اجازه ورکړي، چې د پورشې سيرت او ښه محرکاتو په بشپړ ډول خوند. د موټر د څښتنانو د کتنې په پام سره، موږ کولای شو، چې په هغه وخت کې دغه نمونه وه د تر ټولو مشهور دی. A33 فولادو پلاتفورم ده وروسته د کړکېو Infiniti I. کارول

په استرالیا کې، د دریم نسل "نيسان-CEFIR" موډل د خرڅلاو په 2002. خو په بنګله ديش يو کال په لومړیو کې پای ته او ماليزيا A33 دې ورځ موجود دی.

د موټر د څښتنانو کتنې

زياتره موټر خاوندان لا د نيسان Cefiro موډل په اړه د پایلو. د یادونې وړ ده چې تر ډېره مثبت کتنې کنترول کې ده. زياتره reseeding د دغه موټر، یو ځل کولای ارام احساس کوي. په دننه کې، د فضا د ډېر. په بېرته څوکۍ مسافرو شرم احساس نه درلود، حتی هغه کسان چې د قد برابر دوه متره.

د خاوندانو، چې له حق څرخ موټر اخيستي، په پیل کې د ځينو ناراحتي تجربه کوي. خو دا د عادت موضوع ده. په داسې حال کې "نيسان-CEFIR" چلولو سره د هوا په پرتله شي: په خپل انجن دومره غښتلي دي. په اصطکاک په شور عايق ده ښه، د نورو غږونو په بشپړه توګه ولرم. په عمومي توګه، په دغه مودل نیمګړتیاوې موندل شوي دي.