د ټویوټا Starlet - اقتصادی "سپک" او د ورزش هماهن پلاتفورم

د ټویوټا Starlet په 1978 کال په بازار کې راڅرګند شو، چې دا شي سره د موډل Tercel جاپاني-toyotovskie د تیلو بحران ته د ځواب. سره د درې يا پنځه دروازې د دې کوچنۍ hatchback تر منځ اصلي توپیر د معیارونو له خوا يو ريکارډ ټينګېدل د تیلو د اقتصاد وه.

د لومړي نسل، لکه د خپلو اروپايي سيالانو - BMW 3-لړۍ، شا-څرخ ډرایو وه، او د دوهم نسل کې د تړون د موټرو او د تسليميدو Tercel موډل تمايلاتو او Fiat کوچني موټر opelevskih ډیزاین کې يو نوی رحجان له خوا تعقیب، مخ-څرخ ډرایو ته رسولې ده.

د بدلونونو د شا ډرایو ، یو 4WD ټولو-څرخ ډرایو په توګه د ورزش بندول په ورپسې نمونې لیدلی. ډډې د موټر، لکه، په حقیقت کې، د انجن د ظرفیت hatchback، او د انجن لوازم، زموږ د جرګو ته نږدې VAZ 2108، 2109: اوږدوالی - 3.760 mm د سور د - 1625 ملي مترو لوړوالی - 1415 ملي مترو (2109 ترتیب 4006h1620h1402) . خو سرعت ځانګړنو ټویوټا Starlet ماډل د لقب "په غوسه غايطه" لاسه کړی دی، چې د "اته" نو د هغوی سره ونښتل، نه سپارښت.

لومړی د ټویوټا Starlet انجنونو د فولادو 4E-F او 4E-FE د 1.3 ليتره او 100 هارس پاور او 82 حجم په ترتیب سره. دا ماشینه اجازه لري چې د دغو ماشينونو ته د 100 کیلو / h په 8 ثانیو او 10، ترتیب، خواره په تړاو له کومو سره چې د دغو موټرو د خاوندانو تر اوسه ناڅاپي چټکۍ نورو ته په ترافيکي څراغونو پيل کړي. ددې لپاره چې د ډېر مشهور سيالي داسې حال کې چې د ډيزلي اوپل Kadett، چې د 55 پاوره انجن ظرفیت درلود سره د 1.6 ليتره حجم، هلته سره د همدې ظرفیت د ډیزل انجن یو ټویوټا Starlet 1N و، خو سره د 1.5 ليتره يو حجم او اقتصادي تیلو مصرف. که څه هم، د اروپا د "dizelelyuby" په داسې حال کې د جاپان د طرح کوونکو نه مننه وکړه لاسته راوړنو، او د ډیزلي موډل د ټویوټا Starlet نه تمه شهرت ترلاسه کړه. او د ښه دليل.

د ټویوټا Starlet موډل د لا پرمختګ په دوه مخالف د لارښوونو ته لاړل:

- د انجن قدرت او انجن ظرفیت، او ورپسې د بدن د وزن د اعظمي ممکن د تېلو اقتصاد ترلاسه کمشگت کمشگت؛

- د اعظمی د انجن د قوت په يو ثابت ځایه له امله turbirovanie ته سپورتي ځانګړنو ترلاسه کړي.

په قدرت کرښې ټکی راکمول وه ټویوټا Starlet KP60 سره یو بدن او یو لیتر انجن، چې له 1978 کال څخه تر 1984-مه کلونو کې توليديږي. او د اعظمي قدرت amplification polutoralitrovye 16 والونو انجن 4E-FTE، دا وه تعدیل turbocharger CT-9، 135 پاوره د بريښنا د زياتوالي پورې په حقیقت کې، له خوا د 0،85 bar فشار کنوود زياتوالي، لوګی سوچه ramjet او د تېلو پمپ د بريښنا د زياتوالي، لکه د یو انجن کولای شي په اسانۍ سره د 150 پاوره د قدرت وښيي دا د ډول lapping مختلفو هماهن سټوډیو له خوا د ټویوټا جوړه شوې وه، او ورپسې او د نوموړي شرکت سره آله یو تازه تختې، فایبر، او د بدن (ټویوټا Starlet Glanza V نومیږی) ځينې کرښو turbocharged موډل توليد پيل شو.

د 1996 کال، د توليد او د يو ليتر، turbocharged او د ټویوټا Starlet ته ورسېده، خو نه په بشپړه توګه. جلا ماشینونه ګوند د بشپړولو لپاره د 90-لړۍ چې د "د جاپان او نورو کار د خلکو په غوښتنه" څوک غواړي چې د لوړ سرعت subcompact رڼا توليد ته دوام ورکړ. يو لږ وروسته، د دې ماډل مينه وه چې په یوه ناڅاپي وي: د ټویوټا Starlet 1998 موډل کال، Carat په نامه، چې د يو درلود turbocharged انجن په معياري 85 پاوره، پنځه دروازه بدن hetchbekovy منسجمو بڼه او د grille چې Dacia او BMW شرکت ترمنځ د یو صلیب ورته بیلګه. د دې ماډل د تاريخ تر 1999 دوام وکړ، او په د ټویوټا Starlet په دې خپرونه شو په پای کې بشپړ کړ.

دا هم باید وویل شي چې ډېر د ټویوټا Starlet اوس هم نه يوازې د خپلو بادارانو خدمت وکړي، خو هم اجازه يې چې د "رڼا کړي" د ترافيکو په رڼا پيل شي. Turbocharged او «راوړل» Starlet موډل په بریالیتوب سره د غونډو د ټولو ډولونو سره ترسره کړي. د آلمان کارپوه سازمان TUV له مخې، د ټویوټا Starlet اوس هم کارول موټرو په منځ کې د اعتبار د 7th ځای چې په اروپا کې ده.