د هايډروجن کمپيوټر په سرد باندې لاس اچوي. کولر په سرد انجن باندې تاوان کوي

د موټر په چلولو کې هر موټرسایکل به یقیني وي چې د هغه موټر څنګه کار کوي. د خارجی شور په انجن کې ظاهره د یو قواعدو په توګه، مالک ته خوښي ندی راوړي. د لږو غلطو شتون شتون د دې ستونزمن تشخیص او له منځه وړلو ته اړتیا لري. کله چې کار کوي، انجن تودوخه تولیدوي، او کله چې د فلزاتو سره مینځل کیږي، وروستی پای ته رسیدلی. د پایلې په توګه، په ځینو معلوماتو کې لوی تشې رامینځته شوې، چې یوازې د غیرقانوني غږ څرګندیدل کیږي. یو له ستونزو څخه کیدی شي د هیدرولیک تاوان کونکي ټپیان شي، کوم چې په خپلواکه توګه د اړتیا وړ تصفیه تنظیموي. پدې مقاله کې، موږ به د موضوع په پراخه توضیحاتو سره راشي. د هايډروليک تاوان ورکوونکي (د هغوي وسايل، هدف) څه دي، ولې دوي د انجن په مختلفو طريقو تکيه کوي - ټول په دې اړه ولولئ.

دا څه دي؟

دا عنصر یو پسټون دی، کوم چې په اتوماتیک ډول ترمام نیمګړتیاوې راولي. د دې وسیله عملیاتو عملیات خورا ساده دي. د پسسټون ښکته د کمشافت کیمر سره اړیکه لري.

پسسټن د بال والو سره نصب شوی دی، چې فلپ خلاصوي او د غوړ بهیر پیلوي. کله چې پسټون د تیلو سره ډک شوی، موجوده سوند فشارورول کیږي، دا به د پسټون سبب شي ترڅو تر هغه پورې حرکت وکړي ترڅو دا بند شي. په پایله کې، تر ټولو غوره پاکول په اتوماتيک ډول نصب شوی. کله چې کڅوړی د والوز په ذریعه په پسټون کې کار کوي، د تیلو برخه له منځه ځي.

پسسټ یو څه راټیټ شوی، یو تشه رامینځته کوي. وروستی هیدرروجنسینټر د راتلونکی تیلو په جریان کی تنظیم شوی. پدې مرحله کې، موږ پوه شو چې د هیدرولیک تاوان رسیدونکي (دوی د وسایطو) دي.

هغوی ولې مات کوي؟

دا د اوریدلو لپاره اسانه ده. په یخنۍ انجن یا هټروکیک تاوان کې د هیدررایک معاوضې نشتوالۍ په خپله مستقیمه توګه ښکاره کول کله چې انجن چلوي او د عملیات په ثبات باندې مستقیم تاثیر لري.

د حقیقت علتونه چې عنصر یې په ګرمو کې ټکوي په الندې ډول دي:

• د تېلو پمپ ناکام شو . سیسټم اړین فشار رامنځته نه کوي.
• د هیدرولیک تاوان کونکي هیدرولیک مات شوی، دا دی، سیسټم اړین مقدار تېل نلري یا، بلکې برعکس، دا اضافه موجوده ده.
• د انجن ګرمۍ له امله د برخې څوکۍ د پام وړ زیاتوالی موندلی دی، په جریان کې چې د فلزونو پراختیا رامینځ ته کیږي.

دا غلطي لاملونه یوازې د ګرم انجن لپاره. دا د یادولو وړ ده چې په ګرم انجن کې د دغو عناصرو غږ لږترلږه کیږي.

ډیری وختونه، د هیدرولیک تاوان کونکي "په سړه کې" راوړي، پداسې حال کې چې د دواړو طریقو لپاره غږ ښايي د تیل د خراب کیفیت له امله ښکاره شي. دا د ککړ شوي سوراخ پاکو سیسټم له امله هم رامنځ ته کیږي.

کولر په سرد انجن باندې تاوان کوي

هغه دلیلونه چې ولې دا د ناحیه انجن په ټیټ کولو برخه ده په ګرمو کې ډیر ډیر دی. دا تل د امکان وړ ندي چې د هیدرریک تاوان کونکي د "سکپ" سرچینه معلومه کړي. له همدې کبله، په ځینو حاالتو کې دا د مشورتي سټیشن څخه د مرستې غوښتنه کولو لپاره مشوره کیږي.

د دې حقیقت اصلي لاملونه چې په سرد انجن کې د هیدررایک هیمرونه ډار کوي:

1. د پلګوونکي تاوان.
2. د بدلون وخت د سرغړونې له امله د انجن د تیلو خورا ککړتیا. یادونه: کله چې انجنی د دې لامل سره جګړه کوي، دستک به له مینځه لاړ شي، ځکه چې د غوړ نوي غوړ به یې تولید کړي.
3. د بلبلونو جوړښت، کوم چې په سوريه سره د سونب د سیسټم حساسیت اغیزمن کوي.
4. د بال والو والو ناکافي یا غیر منظم عملیات.
5. د ټیټ کیفیت لرونکي تیلو کارول
6. د لوړ ویسکسیت سره یو غوړ استعمال کړئ. د پایلې په توګه، تیل تر هغه مهاله نه رسیږي چې تر هغه چې انجنیري جګړه نه وي.
7. د فلټر عنصر خراب دی.

اوس موږ اصلي لاملونه پیژنو، ځکه چې د هیدررایکیک تاوان کوونکی "سرد" باندې ډډه کوي. دا د یادونې وړ ده چې په عین وخت کې ډیری مجموعې نشي کوالی چې د یو قوا په توګه یوازې یو غږ وي. د دې لپاره چې معلومه شي چې کوم یو ناڅاپي شوی دی، نو دا باید د تشخیص لپاره اړین وي.

د ناسم شیانو موندلو څرنګوالي څنګه

په انجن کې د ممکنه زیانونو د پیژندلو وروسته، تاسو باید د خرابې برخې د ټاکلو لپاره یو میتود په پام کې ونیسئ. په ځانګړي ورکشاپونو کې، د ډک کولو هیدرولیک معاوضې اراده د صوتي تشخیصاتو په مرسته ترسره کیږي.

برسېره پردې، د هیدرولیک تاوان اچول کولی شي په یوه چاودنه شوې انجن کې وټاکل شي. د دې کولو لپاره، د والو پوښ او هر عناصر د مطبوعاتو لپاره لیرې کړئ. هغه عناصر چې په اسانۍ سره ډوب شوي، یوازې ناسم وي، ځکه چې دوی لږترلږه فشار الندې وي. د زیانونو د تشخیصولو تر ټولو مهم شی په واحدونو کې د کمشافت د کم اغیز کموالي دی. نور طریقې نشي کولی ناقانونه توکي وټاکي.

کله چې یو شی نلری نو څه وکړي؟

ډیری موټر چلوونکي د یوې شی په اړه اندیښمن دي: کله چې د هیدرولیک تاوان راوړي، زه څه باید وکړم؟ څرنګه چې ډیری ستونزې په مستقیم ډول د سونګ موادو یا خنډونو د خراب کیفیت پورې تړاو لري د سونګ سیسټم کې، نو دا د انجن تیلو او د فلټر عنصر بدلول ضروري دي. برسېره پردې، د سیسټم چینلونه باید د موجوده عملیاتي وخت له لرې کولو لپاره فلوریږي.

د تېلو انتخاب

په دې حالت کې، ډیری به د دې په اړه فکر وکړي چې کوم ډول تیل د هیدرریک تاوان کونکي کولو په وخت کې راټیټوي. ځواب خورا ساده دی: تاسو اړتیا لرئ چې د ویزېزیت ضروري اړتیاوې ډک کړئ، کوم چې د جوړونکي لخوا د کارولو سپارښتنه کیږي. په اوس وخت کې، په اوړي کې، دا د ډبرو مصنوعي محصولاتو کاروونکو کارولو لپاره خورا مشهور دی، چې دا، 10W-40 دی. په ژمي کې، دا باید 5 5-40 ډکه شي.

د تیلو او فلټر بدلولو وروسته، دا ډاډه نه یاست چې هیڅ غږ نشته. د برعکس توپیر: د هیدرریک تاوان کونکي د "سړه کې" به په سوريه کې اوریدل شي ځکه چې پیسټونه د سیسټم څخه وروسته هیڅ سیسټم نه پریږدوي. که څه هم، انجن ته تودوخه کولو وروسته، دا باید له لاسه ورکړي، په دې ترتیب سره د بدیل حل حل کول تاییدوي.

مینځل

تل د نوي تېلو کارول به د دستکونو د لرې کولو کې مرسته وکړي. دا د دې لپاره دی چې د خرابې پیښې په اړه څه ډول پیل شوی. په دې حالت کې، دا اړینه ده چې د خرابه برخه وټاکي او د ګازو په وروستیو کې د مینځلو لپاره یې له مینځه یوسي. ډیری وخت د خرابې تیلو کارولو له امله، د تاوان رسیدونکي تدریجي ککړتیا رامنځته کیږي. د لرې شوي توبونو ترکیبونه په هغه ځای کې راټول شوي چې په هغه کې دوی بې وسلې شوي. دا باید په پام کې ونیول شي چې عنصرونه واخیستل پیچلې پروسې دي چې د موټر مالک ځان ځانګړي مهارتونو ته اړتیا لري.

دستک په لاندې ډول لرې کولی شي:

1. کرینشافت ته تر هغه وخته چې والو والو پرانیستل شي، کوم چې د غلط عنصر سره مطابقت لري.
2. نو بیا اړینه ده چې والو ته په زاویه کې بدلون ورکړئ ترڅو د برخې سمبالښت بیرته راشي.
3. له دې وروسته، انجن پیل کړئ او غږ یې وګورئ.

دا طریقه په هغه وخت کې تطبیق کیږي چې موټر "وړیا" د هیدرریک معاوضه کونکي د "سړه په سر" باندې ډډه کوي. که علت له مینځه وړل نه وي او غږ لا تر اوسه هم لیدل کیږي، د برخې بشپړه بدله اړینه ده.

په عین وخت کې، دا د یادونې وړ ده چې د عصری موټرو د جوړولو لپاره د کورنیو تولیداتو له امله، د تیر نسل ټول ماډلونه د انجن په پیل کې د هیدررولیک تاوان وړونکو لپاره لنډ مهاله نلري. د اندیښنې لپاره هیڅ شی شتون نلري، او دا همیشه ممکن نه وي چې دا ډول زیان له منځه یوسي آن حتی په ځانګړي مرکز کې ترمیم او یا د برخې بشپړ بدیل وروسته.

نوی برخه لګول

دا په داسې حال کې تولید کیږي چې غږ د نوی تیلو وروسته ضایع نه دی. د مینځلو په حال کې، د موټر مالکان د تجربې لپاره جرئت نه کوي. د تاوان وړونکي د خپلو لاسونو سره بدل کړئ، او د ټولو موډل موډلونو لپاره دا پروسه یو شان وي. په ځانګړو موډلونو کې یوازینۍ توپیر د انجن ډیزاین له امله د والو پوښ پوښښ بدلولو اړتیا ده.

د پراخو ملتو د ځای نیولو پروسه وګورئ:

1. د والو پوښ لرې کړئ.
2. سپروکټ د کمشافت څخه لیرې کړئ.
3. د پوښ لپاره لباس او تشنر وګورئ.
4. بستر لرې کړئ
5. موږ د استخراج کولو په برخه کې په سخته توګه زورواکان په ګوته کړل.
6. د پراختیا ملتونه ترلاسه کړئ او په ترتیب کې یې وساتئ.
7. د سونګ سیسټم پاکول او د هیدرریک تاوان کونکي ځایونو ځای پر ځای کول ترسره شوي.
8. نوي عناصر په مناسب ځای کې ځای پرځای شوي، د پیچلې ځواک کنټرول لپاره د ټکر رنچ سره باید ترسره شي.
9. نورې برخې په بیرته ترتیب کې نصب شوي دي.

د بیا رغونې سترګې پټول

که چیرته ډرایور واوریدل چې د هیدررایک تاوان کونکي "په سړه کې" راوړي، مګر لاهم د ترمیم څخه سترګې پټې کړې، پایلې ممکن خورا ښه نه وي، سره له دې چې د پراختیا ملتونه د نورو انجن اجزاوو په جامو باندې مهم اغیزه نلري.

د غیر منظم ترمیم په پایله کې، د انجن د سونګ سیسټم سره ستونزې شتون لري . برسېره پردې، د جدي ستونزو نښې به د بریښنا د واحد ټول ځواک کې کمښت وي، او همدارنګه د موټر سرعت سرعت او د منځنیو پیرامیټونو حرکت ته د لیږد پر مهال د تیلو مصرف ډیروالی وي.

نو، موږ وموندل چې ولې د هیدرولیک تاوان کوونکی "سرد" باندې ډډه کوي.