د مسکو پراورګاډی دریم د تبادلې مدار: د طرحې او د کار د پیل

د مسکو د مترو دریم د تبادلې مدار - د سره سم، چې په پام کې د راتلونکي د موجوده او وړانګيز څانګو سره نښلوي کار نوم. دا به د موجوده بند رفع کوي. بل، په پام کې څنګه د دریم کړۍ د تبادلې پراورګاډی د پروژې د پلي کړي.

د پرمختګ لپاره لازم شرطونه

لکه څنګه چې ده، په روسيه له نړۍ سره د تر ټولو پراخه ځمکې لاندې ترانسپورت د سيستم د لوی ښار مسکو کې ده. دغه پروژه د دریم کړۍ د تبادلې پراورګاډی د نظر، چې په 1985 راښکاره شو چې د پورتني بحث شو. دا وه چې د یو لوړ سرعت په تړاو د لرې پرتو سيمو کې د مرکزي سیمو د څانګو chordates رامنځته کړي. ټول په پام کې 4 کرښې جوړ کړي. د خپل څلور لاري تر منځ سیمو کې به د دريم بېړنۍ ناسته مدار شي.

یو نوی پړاو

په 2005 کال کې هغه د بیا سره د مسکو د مترو په دريمه د تبادلې مدار يو لست وړاندې کړې. د دې بشپړ شورا جوړښت و، د د مسکو د نړیوالې سوداګرۍ مرکز "ښار" د مرکز ( "downtown") او د محل "Khodynka"، چې د استوګنې په پیچلي "Grand پارک" د جوړولو ترسره ټیټه کچه د یوه مرکز شامل دي. سره د دې چې د مسکو د مترو په دريمه د تبادلې مدار لومړی برخه - Solntsevo کرښه - له ځنډ او ځنډ جوړ شوی دی. په دې برخه کې، وپتيل شوه چې د WPK د جوړولو په یوه جلا څانګې پیل شي. د برخې په توګه چې د دغې مقالې د پیل برخه جوړه. "د سوداګرۍ د مرکز" د "Dynamo".

د پلي کولو په لومړي پړاو

سرچینه د پروژې د پیل ځای پر بنسټ د 2nd پورتني TEO Kalinin تارونو د مرکزونو تر منځ د غځولو "د سوداګرۍ د مرکز" او "د ملېشو" او بيا Strogino. وپتيل شوه چې د Kalinin او Solntsevsky ایسارخیل کې په ګډه. د دې "خوشې" دوه برخې په پایله کې. تر د Kalinin برخه: "خلک د ملېشو" د تمدید - هغوی د (څخه د "د سوداګرۍ د مرکز" د "مخ بیولو" په لور) د کرښې "Solncevo-Mytisci"، نو "ENEA" برخه ده، او بیا شي. په دې صورت کې د لومړي وړانګې د کرښې پرېکړه وکړه چې د ورکړو. پر ځای، د پرمختګ د مرکز دا وه چې د "د سوداګرۍ د مرکز" "Shelepinsky پل" له لارې له يو ليکه ترلاسه، "اصلي". "Mnevniki". له تېرو سټيشن څانګې د بیلګو ته د "Dynamo" او "Khodynka" په ولسوالۍ کې رامنځته شوې ده. په دې سيمه کې، تمه نه جوړولو شو د ډيزاين کرښو د وخت او د امکان سنجولو او مطالعې Kalinin برخې د جوړولو. دا په دې سیمه کې تر اوسه د WPK د جوړولو په یوه بنسټ شي.

د راتلونکو سټيشن

په سره د اصلي مفکوره سره سم، د دریم د تبادلې مدار مسکو د توغولو له ځای د ځمکې لاندې باید د 9 مرکزونه شامل دي. له دي چې دوي وي:

1. "Shmitovski".
2. "Shelepihinskaya".
3. "د المپيک".
4. "Krasnopresnensky آوه".
5. "Polezhaevskaya".
6. "Khodynka-1."
7. "Khodynka-2".
8. "Leningradsky هيلې."
9. "Dynamo".

د کړی مجموعی اوږدوالی - 9.7 کیلومتره. د پنځو کلونو لپاره (له 2005 نه تر 2010-مه) د جوړولو وه ترسره نه. په 2011 کال کې، د پروژې د افغان- بهر شو ترسره، او هغه ته بیا خبرې وشي پيل شو. په عين وخت کې موږ تعدیل شوي دي او د تیر پروګرام. تر شپږو - ځکه نو، د د پخواني برخه په ټوليزه توګه په اوږدوالي د 9.1 کیلومتره، د ادعا د مرکزونو د شمیر کموالی. لومړۍ کرښه یوه نوي برخه کړه. دا د مرکز له کرښې د جوړولو په بر کی نیسی. «د پيتر پارک" ( "Dinamo") چې د "د ولسي Maslivka". څانګې اوږدوالی - د 1.9 کیلو متره.

د لا پرمختګ

دوهم پراورګاډی حلقوي (دریم د تبادلې مدار) جوړېږي منظمه. په سکیم مقایسوي وضاحت په نسبي ډول په شمال وړانګې وه. په ځانګړې توګه، له "ولسي Maslovka" د کرښې "مارینا Grove،" بیا "Riga" "Krasnoselskaya" لا "Bauman" او "Lefortovo" د سی شنبی په سټيشن له لارې ووتل. "Aviamotor". له شته Kozhukhovskaya څانګې پيل شو. د په جنوبي وړانګې د مسکو د مترو په دريمه د تبادلې مدار بايد څه وي، دا لا څرګنده نه پاتې دي. د 2011 کال په پای کې، یو وړاندیز وه تر څو د شمال او جنوب ایسارخیل ورننباسئ. په پایله کې، د دریم د تبادلې مدار مسکو کې د ځمکې لاندې بايد له "Khoroshevskii" له لارې "د ملېشو" بیا د روان لپاره BCL "Kuntsevsky" Mnevniki له لارې "Michurinski آوه" پاس (سره آوه تقاطع. م- Zhukov)،، "NP Vernadskogo "بیا" Kaluga "، نو" Kakhovka "د کرښې د پرله پسي، نو له" Kashira "د هنر له لارې. "Nagatinsky حیثیت"، نو - Art. "چاپ" او "د نساجۍ کارکوونکو"، "د نیزني Novgorod کوڅه" او په توکی تړل شوي دي. "Aviamotor". د مرکز دا ډول TPK نښه د مۍ په 4 د حکومت د حل، د 2012 کال داسې ګمان کیږي چې د دریم د تبادلې مدار اوخوړې به په 2018 کال پیل شي.

د پیل برخه پراختیا

د پورته پورتني برخلیک د "Khoroshevskii" مرکز "د سوداګرۍ د مرکز" د پیل ځای د پورتني بحث په صورت کې څرګنده شي. له دې برخې نه دي ورکړې، که څه هم دا په د WPK عمومي پروګرام په توګه کړيو کې شامل نه دي. د پیل د څانګو یوه برخه، خو د هغې د لا لرليد په توګه د دې کرښې د جوړولو دوام لري او نه دی تعریف شوی دی. دا وړانديز شوی دی چې د خپل لومړني مطالعات بیرته پورتني Kalinin کرښې ته دوام ورکړي. په سره د مرکز څخه د فاصلې سره سم. "د سوداګرۍ د مرکز" د هنر له لارې. "Shelepiha" او بل منځګړي به تر "د خلکو د ملېشو" دوام وکړي. د وروستي ټکي له په پام کې وه چې د بدلون. نورې څانګې به نيغه په ټول م- Zhukov د هنر پرمخ.. "Picturesque". په دې صورت کې د څانګې د "Shelepiha-Khoroshevskaya" به د دوه سره نښلوي سم شي، او ټوله سيمه به د وړانګې خپلواکه وي.

د نوي تعديل

دوی د 2012 کال په پسرلي کې رامنځته شوې ده. دا وړانديز شوې چې د "Riga" یوه برخه د نوموړي سټيشن د. "Aviamotor" نه له لارې هنر. "Krasnoselsky" او، او په "Sokolniki" "Bauman" او "Elektrozavodskaya". دا غوراوی به ډېر جوړولو ساده او لا نوره هم د حلقوي له کرښې فشار اجازه. مالونه په شاوخوا کې وروسته TPK برابروي د ژور بنسټ یوازې د 1 برخه - سره د هنر. "د ولسي Maslivka" د مرکز. "مارینا Grove".

د د جوړولو پروګرام مشخصات

پلان، چې په پام کې وه چې د دریم د تبادلې مدار د رامنځته ترسره کړي، راځئ یوه نظره بېرته د اړتیا په صورت کې د discrete اوږدوالی ته chordates پورتني ته تولید او لاره د ترافيکو او مطلق جلا تارونو. دې هدف ته د رسیدو، په 2012 کال کې د طرحې تعديل شو. په دې ډول، دا له خوا 4 chetyrehputnyh د تبادلې غوټه جوړ شوی دی. هغوی سره د Cross-پلاتفورم (سمون) او د 2 برخې کمپلکسونو د کنوانسیون کمرې موازي مرکز. دا به د اړتیا لاره هر خوځښت تنظيم شي. په دې ډول غوټو عمل هنر. "مارینا Grove"، "د نیزني Novgorod سړک." "Nagatinsky حیثیت" او هنر. "Aminevskoe لويه لاره." لکه څنګه چې د دغې ویب پاڼې د معلوماتو له خوا اشاره "Metrostroy" دریم د تبادلې سرکيټ (مسکو) پيل لمتد "SMU Engeocom" ته جوړ کړي. Developing د "د سوداګرۍ د مرکز" د لومړۍ څخه د مدار سټارټر برخه. "د ولسي Maslivka" ترسره شوي دي "Metrogiprotrans". د طرحې د څانګې د نورو په اصل کې "Mosinzhproekt" ترسره کړ.

د د جوړولو کورس

له خوا د دغه پروګرام د پلي کولو په څه ډول اوس جوړ قضاوت، څو د خلکو د محتویات چې د دریم د تبادلې مدار متره د 2019-2020 د وار جوړ کړي دي. په 2012 کال کې د راتلونکي کال د نومبر 2011.،، د ښار د څانګو د جوړولو پيل وکړ، د ګازکيټ 1 د تونل د پیل څخه د اګست په 1 ترسره شي، د "د سوداګرۍ د مرکز" د لوري. دا په لومړي سر په پام کې په ترانزیت هنر تېر شو. "Khoroshevskaya" او "Shelepiha". خو د کار خورا ستونزمن او یوازې په دسمبر کې 2013th بشپړه شوه وه. حق (ختيځ) او د چپ (لویدیځ): په هغه وخت کې چې دا د دوه تونلونه تیریدلو سره پيل شوه.

په 2013 کال د ورته وخت کې، د طرحې شو بيا لږ څه بدل شو. په دې ډول، د مرکز "مارینا Grove" د سطحی طرحه شوي دي. د دې ځای د شمال ته لېږدول شوي دي. په پایله کې، یوازې د مرکز "د ولسي Maslivka" ژورو کېښودل دسيسه پاتې دي. د تونل د برخه وړاندیز شو چې دوه چټکې کارولو TBM د نورو برخو په پرتله لوی قطر جوړ کړي. په 2014 کې دا حق (ختيځ) برخه تيريدو پيل شو. هغه د مرکز څخه په منډه. "Khodynka" چې د "Petrovsky پارک". دا د څلورو تونلونو په تیرو وه، څېرمه د "Khodynskoe ډګر." د همدې کال د می د برخې د چپ (لويديځ) په تیریدلو سره پيل شو. په 2014 کال د سپتمبر په وپتيل شوه چې د chordates د څانګو د جوړولو لاس واخلي. په پایله کې، د درې د جوړولو په متقابل ډول انتقال مرکزونو نه ضروري. که څه هم، له امله له دې چې له دې پروګرام څخه د پاتې Kozhukhovskaya څانګه، "د نیزني Novgorod کوڅه" به د 4-hputnoy وي.

په 2015 کال کې د کار

د افشاء کولو هنر کندو اوس روانې دي. "Khoroshevskaya" او هنر. "Shelepiha"، د څلورو تونلونو په تیریدو دی. هم ترسره کانکریټ کار د "Peter پارک" مرکزونو، "Khodynka". برسېره پر دې، او واليتونو کې د دوه تونل برخو تیریدلو نصب دی، د کار په 2 ځوړ ممرونو او ډنډه مرکز "د ولسي Maslivka" روانې دي. په لومړي سر کرايه د ځمکې د روان 2015-مه کال لپاره پلان شوي. که څه هم، چې د د کارونو د بل، 2016-مه ترسره باندې د بشپړیدو ستونزو او ځنډ د يو شمير له امله. که د جوړولو کار به په داسې یوه سرعت ترسره شي، دا شونې ده چې د مسکو د مترو د دریم د تبادلې مدار به په 2020 دابرخه دکتابتون.

لنډمهاله عملياتو په مدار

د خپل معرفي پریکړه په 2015 کال د فبرورۍ په اعلان شو. په احتمالي دا "د نصرت پارک" او "Shelepiha" تر منځ د ماشه برخه د دوه روان کوره برخه (انبار) په جوړولو سره او Solntsevsky RIC وقفه اورګاډي ګډو. مخکې دا د يو واحد سره نښلوي روان کرښې د جوړولو پلان شوې وه. دا د دې لپاره دا حقیقت چې د مرکزي برخه Kalininsko-Solntsevskiy برخه سر جوړښتونو امانت په بل وروسته د وخت له امله. په پایله کې، د سپرلۍ په دې برخه د سفر تر ټولو به ولري څو د "نصرت او پارک" پر بوخت Arbat-Pokrovskaya څانګې ته بدلون ورکړي. که د غورځنګ د دوو کرښو د تنظيم، د نوي واحدونه به په دې وتوانېږي چې د سپرلۍ د شمېر د زیاتولو څخه ګټه پورته کړي. په پایله کې، د سازمان فورک لارو، چې د پنځو څخه څلور اورګاډي Solntsevo څانګې به د مرکز "Ramenky" له لارې "د نصرت پارک" او يو برخه چې د "Petrovsky پارک" TPK څخه پیروي کوي. په دې صورت کې د "نصرت او پارک" یوه برخه به د "د سوداګرۍ د مرکز" لاړ. د دې طرحې، په تېرو مرکز دی په ګډه سره يو ماشه برخه اداره نه. د اپریل په پیل کې د 2015 کال د دریم د تبادلې سرکيټ ډيزاين څو مرکزونو د نوم ترلاسه کړ. نو، پر ځای د "Riga" اوس ده "Rzhevskaya"، "مارینا Grove" د "Sheremetyevo"، "Kuntsevskaya" "Mozhayskaya" نومیږی، "د نیزني Novgorod کوڅه" بدل هنر شي. "Karacharovo".

په پای کې

لکه څنګه چې ليدل کېږي، په دريمه د تبادلې مسوده مدار دی مسلط. د هغې اصلي دنده - د د پراورګاډی اصلي څانګې رفع کوي. دا دی، چې په ځانګړې توګه، د دايره کرښې ته څېرمه د مرکزونو په اړه. دا بايد په نښه شي، چې په 2013 کال کې د اپریل په 24 لومړیتوب لرونکو برخو TPK برخه، د اوږدوالي د چې د 13.7 کیلومتره، درې TBM او 1400 کارکوونکو لاس ته رسیږي. بې له شکه، د دې پروژې د مرکز لپاره د ځانګړي ټولنیز او اقتصادي ارزښت لري. موږ نه يوازې د کورني خو هم د بهرنیو کارپوهانو په راجلبولو د مدار سره طرحه کړي.