د مازدا موټر CX5 کتنه

يوه کوچنۍ جاپاني شرکت کې د اوږدې مودې لپاره د يوه داسې موټر ته اړتيا وه. حتی-روان اروپايانو لا سبب narynok خپل فولکس Tiguan او فورد Kuga. خو د جاپان د جوړونکو، چې يو نيم لسګونو کاله وړاندې لري هيڅ دا کشف د موټر ټولګي، او موږ نه خبرې. مازدا په کېږی وه. او د پروژی byloprikovano، مازدا CX5، چې دا وه چې ګڼ شمېر نسکوروي، خو په ورته وخت کې چې د جاپان د شرکت د خرڅلاو حجم د لا زیات نور هم پاملرنه.

CX5 اصلي ډیزاین او تر ټولو زاویو ده پیژندل. که څه هم نه پور او د نه لګښت. چیرته د یادونې ASX موډلونو څخه Mitsubishi وګورم، چا ته څه ډېر ګران یاد ولوو XC 60. ریښتیني د طرح هيڅ شرم. دوی دا اندېښنه د نومول اندازه دننه تشريح کوي چې او نه tokardinalno wheelbase د سیالۍ څخه پرته په ساده توګه ناشونی دی. عصري کرښو د بهېدلو د يو بل، "اوګرد" د بدن تختی لري چې داسې ښکاري چې وايي، چې د موټر په ارزانه نه دی - اوس مازدا ده. د هغې په شان، او همدارنګه د خپلو مشتریانو، چې لس کاله وړاندې، د غړمبار کتار زيږدلی، خو دا درې ګوني تاج.

ځلمکیان کولای شي په CX5 د اصطکاک په سترګه وکتل شي. اوس تللی دي د سره speedometer او tachometer. د رنګونو ده کيدو بدل شو. اوس وسیلو په فوق العاده د صفرې د سپين رنګ رڼا. tsentreperedney کمېسيون، چې يو انځور نندارې ته په نرم پلاستیک او څارنه يې د ګرځښت سیستم او نورو شواهدو - دا ټول غږوي ته په لاس novoymodeli. نوموړې هڅه نه groovy، ځواکمن ځوانانو ته وګورو، خو پر ځای ورکوي ډېر - د وړتیا د احساس، او د تر ټولو ګران نسخې هم لوکس.

د انجنونو د انتخاب تر اوسه دومره نه لري، خو تر ټولو مهمه خبره دا ده چې د اخيستونکي کولای شي د پټرولو او ډيزلو د بېرغونو تر منځ غوره کړي. نور په پرتله لارښود او تر منځ چې د اتومات انتقال. او د پټرولو انجن په توګه که د سولې د موضوع په دوام لري. دوه ليتره، 150 اس پاوره - دا ځای کیږي چې دا ډول avtomobilya.Oboroty کافي حد اقل ټایپ کټ، مل خورا عادي rumble له خوا. ستړي کوي. او اجازه د "ميخانيکونو" په صورت کې د انتقال سره د دقت وسلو switched دي - دا تر اوسه نه وژغوري. اتوماتیک هم ښه دی. سره د ميخانيکي تحرکاتو نه په ټولو پرتله تلفات. نو ظاهره ده "اتومات" به تر ډیره پر نسخې وي. خو د ډيزل انجن لا کولای شي چې د ارمان فعال ولاړ ویښتوب. تنګ عادي لړ منځه تللې ده.

دیزل مازدا CX5 چمتو اصلا idling سرعت او د سور زون د موټر د ګړندي. د مرستو پر vsemdiapazone غوره سرعت. په توګه د يوې پټرولو انجن چې ورته د قدرت څخه د يو ډېر توپير احساس پرېږدي. دا شونې ده چې د حقیقت چې حتی کوچنی نظمیو مازدا سپریږي تمه په پرتله لږ څه د ورته وبښي. مدیریت دی دوديزه ښه. راځئ چې د ليکلو دي غوره، خو دا نه ده چې څومره به د موټر په واضح ډول د مخنيوي په ARC او پکې د اړتيا په يو ګاز د رخصتیدو ته نوبت زنګ ولاړ. دا یوازې پاتې پر مشرتابه څرخ لږ غبرګون ځواک بشپړ شي. د سړک څخه د Apoc معلوماتو باندې زیاتوالی دی ناکافي. چې دا ډول په د تړون crossovers د سکټور لپاره د مازدا شرکتونو د لومړي "pancake" ترلاسه کړ. دا بدل بهر خورا خوړلو، حتی د ځينو خوند، چې یوازې د دې جاپاني شرکت ځانګړتیا ده. نو که د بیو د سیالانو په کچه، په پرله هيڅ شک نشته.

CX5 موږ مينه له خوا څو، او هيڅ شک نشته - د کلونو په اوږدو مينه به يوازې د پیاوړي شي.