د موټرو, د موټرو
CVT - gearbox سره په دوامداره متحول د لیږد
CVT ته سره تړاو لري اتومات څپو دی، او د اصلي ډولونه. د نورو ټولو څپو په څېر، CVT خدمت پورې د رسېدو تروخته څرخ هڅې د انجن د واک د انتقال. خو دا بل ځانګړنه کې وي - CVT-gearbox مشخص ګامونه نه لري. د هغوی شمېر په حقیقت کې ده لایتناهی،، ځکه چې د هغه څه چې د میکانیزم په نوم تر لاسه "stepless variator."
- جفتي pulleys. د ډیزاین، دوی دوه درز-2 "اننګو '، پروت یو د نښلیدو استازيتوب وکړي. شړل له خوا د ځانګړو هیدرولیک ډبې. تېر ټیکلي په کتو سره د کمپرسونو انجن سرعت او يا د مرکزي کنترول واحد د يو سيګنال.
- V کمربند. دا د دوه فولادو چرم چې د ځمکي لري یو فلزي ذریعه کړې ده. ټول عناصر تر منځ ډېر کلک يو موقعيت لري. د ذریعه د مشرانو برخه لري د يو مخروطي شکل، او په خپل اډه جويی شتون لري. په ورته او یو فلزي ټیپ داخل.
- د torque بدلونکي. او د خدمت د انتقال قدرت ته واړوئ (torque - N / M) د انجن. هم دوی سره مرسته ته torque بدلونکي مخکې د موټر د حرکت په پیل او هموار شي. دوی هر CVT-gearbox کارکوي.
differential. دغه میکانیزم د ډرایو څرخ د بريښنا ویشي. - ستورو کالی ولسي (شا) کالی. د ثانوي د نښلیدو په سرچپه نظم محوري.
- هیدرولیک پمپ. دا په دې موخه یو هیدرولیک مایعاتو د فشار تر څو چې هیدرولیک دي actuated ته رامنځته کړي. دغه وسيله د torque بدلونکي له خوا شړل.
- د کنټرول د واحد. دا دی، په حقیقت کې، د variator "دماغ". دا microprocessor پر بنسټ د میکانیزم دی چې د انتقال وسایل د ټولو تلسکوپی، هیدرولیک په ګډون د کنټرول لپاره کارول. دا له بريښنايي سینسرې (د تیلو د مصرف د کنترول، ESP، ABS او داسې نور) نښې ترلاسه کوي او بيا پرېکړه کوي، چې زیات کړي او یا د انجن سرعت کم کړي. د دې، د برېښنايي کنترول واحد (ECU) د ټولو تلسکوپی خپل سيګنال برابروی، کړنو څخه چې د بدلون د چلولو ځانګړتياوي.
ځینې نور variators د دې فرصت په ميخانيکي اکر کې کار لري. نو اتومات بدل وروسته په میخانیکی انرژی. که څه هم، له دې د خپلو خدمتونو د ارزښت نه کم. د ترميم او آن نرخ په variator د تېلو په ځای تل د غوره شوي، چې د یوه پیچلې میکانیزم د ډیزاین له امله.
Similar articles
Trending Now