د تیلو د رسولو د سیستم. زرق سيستم تفصيل او د کار اصل

د تیلو د رسولو د سیستم لپاره د تیلو د ټانک، د هغې د لا د تصفيي او د ته د انجن د ډبې د هغې د انتقال د يو اکسيجن او د سونګ د موادو د مخلوط نسل څخه د راتلونکي د تېلو او اړين دی. اوس مهال، د تیلو د سيستمونو بیلابیل ډولونه شتون لري. په 20th century تر ټولو عام د کاربیټر، خو اوس ډېره مشهوره شوې زرق system و. واحد زرق، چې یوازې په دې توګه دا اجازه ورکوي څو د تیلو د لګښت د کمولو ښه وه - د دريم شته. راځئ چې په زرق سيستم نژدې وګورو او د خپلو د عملياتو په اصل معامله.

عمومي احکام

تر ټولو عصري بريښنا سيستم، د تیلو د انجن ورته. د توپير کېدای شي یوازې د ګډولو د پړاو وي. د تیلو د سيسټم د جوړښت د لاندې برخې لري:

1. د تیلو د ټانک - د یو تړون د محصول يو پمپ او لپاره د ميخانيکي ذراتو تزکیه د فلتر. د اصلي موخه - د تېلو د ساتلو.
2. د تېلو پېچلې په کراري او ټیوب فورمه ته د مخلوطولو سیستم د ټانک څخه د تیلو د حرکت.
3. ګډول آله. زموږ په صورت کې به د injector بحث وشي. دا شورا د طرحه شوې ده چې د یو د ایمولشن (د هوا او د سونګ د مخلوط) او په انجن کاري دوره د سلندر په اکمالاتي دا جوړوي.
4. د کنټرول د واحد carburetion سیستم. یوازې د زرق انجنونو د نصب، ځکه چې د کنترول حس کونکي، injector او والونه اړتیا لری.
5. د تیلو پمپ. په ډيرو مواردو کې، د يوه submersible نسخه. دا یو کوچنی ظرفیت موټور، چې د مایعاتو د پمپ سره نښلول. آله- د تیلو پوه، او د سره د لږ تر لږه 5 لېتره تېل په اندازه د دلم اوږدې استفاده کولای شي چې د موټر د ناکامۍ سبب.

که لنډ، د injector - نلۍ له لارې د تیلو د رسولو یو ټکی. د برېښنايي سيګنال د کنترول واحد څخه راځي. سره له دې چې د injector لري د کاربیټر باندې د پام وړ ګټې شمېر، چې دا شوی نه دی د اوږدې مودې لپاره کارول. دا له امله د د برخو چې ناکام د محصول او د کم maintainability تخنيکي پیچلتیا وه. په اوس وخت کې ټکی زرق نظام تقریبا د کاربیټر ځای. راځئ چې په دومره ښه injector څه شی دی او مشخصات څه دي یو نژدې وګورو.

د تیلو د تجهیزاتو مشخصات

د موټر تل د چاپيريال د مدافعانو د پاملرنې د بحث موضوع ده. د لوګی ګازونو دي په مستقيمه توګه د فضا کې، چې د خپل د ککړتيا ډک دی خپور کړ. Diagnosis سونګ سیسټم چې د رخصتیدو اندازه وښوده کله چې د غلط carburetion ده د پام وړ لوړه شوې ده. د دې ساده دليل، وپتيل شوه چې د يو هڅونکې بدلونکي نصب کړي. په هرصورت، دا آله ښه پايلې ښودل يوازې که د ایمولشن کیفیت، او د کوم انحراف په صورت کې خپل کاري وړتيا د پام وړ وسپاره. وپتيل شوه چې په يو ډېر دقيق سونګ د موادو رسوونکی سیستم، کوم چې داسې يوه injector د کاربیټر ځای. د لومړي انتخاب شامل دي د ميخانيکي برخې یو زیات شمیر، او د مطالعاتو له مخې، داسې يو سيستم دی ترلاسه موټر د عملیاتو په توګه ناوړه. دا طبعي وه، ځکه چې د مهمو برخو او کار مړي ککړ او د نظم څخه.

د زرق سیستم په دی توانیدلی چې خپل ځان عیار، د برېښنايي کنترول واحد جوړ شو (ECU). سره جوړ lyamba د څېړنو، چې د هڅونکې بدلونکي پائين کې موقعيت لري، چې دا يو ښه فعالیت ورکړه. دا خوندي دی وايي، چې د نن ورځې د تېلو بيه خورا لوړ، او د injector ښه دی ځکه چې دا تاسو ته اجازه پطرول یا ډیزل وژغوري. په سربېره، دا الندې ګټې لري:

1. انجن کړنو ځانګړنو زیاتول. په ځانګړې توګه له خوا 5-10٪ زیات ظرفیت.
2. د موټر خوځنده کړنو ته وده ورکړي. د injector ده چې په بار بدلونونه ډیر حساس او د ایمولشن پخپله adjusts.
3. د مطلوبو هوا او د سونګ د موادو مخلوط او د خروجی ګازونو مسموميت په اندازه کموي.
4. زرق سیستم دی چې د چلانولو لپاره، د هوا حالت، چې د پټرولو انجنونو کې د پام وړ ګټه ده پرته.

د تیلو د زرق آله او د هغې د

د ټولو نه اول دا د یادونې وړ ده دا حقیقت چې عصري انجنونو vpryskovyh نلۍ مساوي د ډبې د شمېر سمبال یادونه. تزريقونکي یو RAMP تر منځ د وصل. شته د سونګ توکو په ټيټ فشار کې شامل دي، او دا د یو برقي آله جوړوي - پټرول پمپ. د تیلو اندازه پیچکاری د نلۍ، چې د کنترول د څانګې له خوا د ټاکل د پرانیستلو په تړاو لري. د دې ډزو سره د حس کونکي، چې د موټر په شاوخوا کې نصب شوي دي نوعه د فعالیت. اوس موږ په اصلي کسان وګورو:

1. د هوايي جريان سینسر. دا خدمت چې د سلنډر د هوا د ټپېدو معلوم کړي. په د ناکامۍ په صورت کې داسې نښې له پامه غورځول شوي دي او د جدول په اصلي شاخصونو په توګه د معلوماتو دي.
2. مقام سینسر throttle د انجن بار، چې د throttle، هوا او د داخلی احتراق انجن انقلابونو راڅرګندېدل د تېلو د دريځ له امله منعکسوي.
3. حرارت سینسر hladgena. د کنټرولر وسيله ده برقي پکه کنترول او د تیلو او د احتراق د سمونې پوه. په د ګناه د سونګ سیسټم فوري تشخیص په صورت کې لازم نه دی. د حرارت په کتو سره د داخلی احتراق انجن په اوږدوالي وړل.
4. کرينکشافت مقام سینسر (کرينکشافت) ته اړتيا ده د ټول سیستم همغږې ته. کنټرولر محاسبه د انجن سرعت نه يوازې نه ده، خو هم په یو ځانګړي وخت کې خپل دريځ. څرنګه چې دا یوه قطبي سینسر، نو د نجماالجهاد د لا موټر عملیاتو امکان نه لري.
5. د اکسيجن سینسر ته اړتیا ده چې په ګازونو emitted ته د اتموسفیر د٪ اکسيجن معلوم کړي. د له دې کنټرولر معلومات په لاس واحد، چې د ایمولشن په کتو سره د شواهدو adjusts ته خپرېږي.

د یادونې وړ ده چې د حقیقت چې سره یو injector ټول موټر نه سره یو اکسیجن سینسر سمبال پاملرنه. هغوی یوازې له هغو موټرو چې له يوه هڅونکې بدلونکي خپریدلو ستندرد "یورو-2" او "د یورو-3" سمبال دي.

د زرق سیستمونو ډولونه:-واحد ټکی زرق

اوس مهال، د ټولو سیستمونو په پراخه توګه کارول. په دوی کې د شیندونکو او د تیلو د رسولو د فضا د شمیر په اساس طبقه بندی دي. شته دي درې زرق سیستم:

• واحد ټکی (واحد زرق)؛
• multipoint (توزيع)؛
• مستقیم.

لومړی، راځئ چې د واحد ټکی زرق يو سيستم په پام کې. هغوی د کاربیټر وروسته جوړ شوي دي او په پام کې باید ډیر پرمختللی وي، خو اوس په تدريجي ډول د څو لاملونو له کبله د خپل شهرت له لاسه ورکوي. د داسې سيسټمونه ځينې مسلم ګټې لري. په تېلو کې د پام وړ د سپما د اساسي برخه لري. په پام سره چې د نن ورځې د تېلو بيه بلکې لوی، نو د injector اړونده ده. د په زړه پورې خبره دا ده چې د دغه سیستم لرونکی د کوچني د برښنا شمېر، نو دا د ډاډمن او باثباته. کله چې معلومات له یوه کنټرول عنصر سینسرې خپرېږي، د زرق پارامترونو دي ژر تر ژره بدلون. ډېر په زړه پورې دی دا حقیقت چې نږدې هر پټرول انجن کولای شي د پام وړ جوړښتي بدلونونه پرته د یوه واحد ټکی زرق پواسطه د تغير شي. د دغه ډول سيسټمونو اصلي تاوان دی کم کوب-ICE، او همدارنګه د د تیلو د زیرمتون د ديوالونو د پام وړ اندازه د کښيناسته، خو ستونزه ذاتي او carbureted نمونې وه.

په دې صورت کې د نلۍ راهیسې، یوازې یو، نو د سربند د کاربیټر د ځای زيات پروت دی. څرنګه چې د نلۍ کې د یو ښه ځای و او په دوامداره توګه د سړې هوا د يوه وياله لاندې وه، د خپل اعتبار په لوړه کچه دي، او د ډیزاین خورا ساده وو. د سونګ سیسټم سره د یوه واحد ټکی زرق انکر يې اوږد نه، ځکه چې دا یوازې د یو نلۍ والوځوي بس وه، خو د چاپیریال د زیات غوښتنو ته دا حقیقت چې د نورو عصري سیستم ته وده پيل کړي دي.

یو multipoint زرق سیستم

خپرولو زرق دی عصري، پيچلې او لږ د اعتبار وړ ګڼل کېږي. په دې صورت کې د هر سلنډر کي سره پوښل نلۍ، چې د د ترلاسه کولو او نلدوانانو په څنګ کې د ترلاسه کولو زيات ترتیب سمبال دی. په پایله کې، د ایمولشن غذا ده په جلا ترسره کیږي. لکه څنګه چې پورته يادونه وشوه، له دې زرق د داخلی احتراق انجن د واک کولای شي چې د 5-10٪، کله چې پر سړک موټر چلوي، چې د پام وړ دی لوړ شي. يو بل په زړه پورې ټکی: د دې سونګ د موادو رسوونکی ښه دا ده چې د نلۍ ده چې د ترلاسه کولو والونو ته ډير نږدې پروت دی. دا کم د زیرمتون د ديوالونو د تیلو ښکارته، دا د امکان وړ د تیلو د سپما ترلاسه کړي.

د څو ټکی زرق څو ډوله دي:

1. نوار - د نلۍ د پرانیستلو په ورته وخت کې ترسره کیږي.
2. Pairwise موازي - په جوړه د شیندونکو پرانيستلو. يوه نلۍ کې د ترلاسه کولو سکتې پرانيستې ده، او د خروجی سکتې مخکې دوهم. اوس مهال، داسې يو سيستم دی یوازې د اضطرار په وخت کارول د مښل پړاو (کرينکشافت مقام سینسر) صورت کې د داخلی احتراق انجن د چالانولو.
3. پړاويز - هر injector ده په جلا کنترول لاندې لري، خو د ترلاسه کولو سکتې مخکې پرانيستل شوه.

په دې صورت کې د سیستم ډیر پیچلې دي او د برښنا د سموالي تکیه په بشپړه توګه. د مثال په توګه، د سونګ سیسټم انکر به ډېر وخت ته اړتيا لري، چې د اړتيا هر injector ومينځي. او اوس راځئ ولاړ او د زرق بل نامتو ډول وګوري.

مستقیم زرق

سره داسې سيسټمونه مینی موټرو کولای شي د ټولو د چاپیریال دوست پام کې ونیول شي. د دې زرق طريقه معرفي اصلي موخه دا ده چې د تیلو د مخلوط د کیفیت، او د موټر انجن موثریت لږ زیاتوالی ښه شي. د دې د حل اصلي ګټې په لاندې ډول دي:

• د ایمولشن بشپړه شيندل؛
• د لوړ کیفیت د مخلوط د جوړېدو؛
• د داخلی احتراق انجن په مختلفو پړاوونو کې د ایمولشن په اغیزناکه توګه ګټه.

پر بنسټ د دغو ګټو، موږ ويلای شو چې داسې سيسټمونه تیلو وژغوري. دا په ځانګړي ډول سره په یوه ښاري چاپيريال د يو ارام ride د پام وړ. که موږ د دوو موټرو سره د انجن د همدې ظرفیت، خو د مختلف زرق سیستمونو، د مثال په توګه، فوري او څو ټکی پرتله، د پام وړ ښه خوځنده کړنو به د نظام په پای کې وي. د لوګی ګازونو دي لږ زهري، لکه پورته ليتر ظرفیت به د هوا له امله او دا چې د تیلو د فشار حده زیات حده لوړه وي.

خو د تیلو د کیفیت د مستقیم زرق سيستم حساسيت پاملرنه وکړي. که موږ د روسیې او اوکراین د معیارونو په پام کې ونیسي، د سلفر د محتوا باید نه وي په سلو کې د تیلو د 1 ليتر 500 څخه لوړې mg. په ورته وخت کې د اروپا د معیارونو د عنصر 150، 50 محتوا او آن 10 میلی ګرامه په سلو کې له پټرولو او یا ډیزل ليتر مانا.

که په لنډه توګه د دې سيستم په پام، دا په لاندې ډول ده: injector ترتیب په سلنډر د سر. سره سم، د زرق په ډبې په مستقيمه توګه ترسره کړي. بايد يادونه وشي چې د زرق سیستم دی د ډیرو پټرولو انجنونه مناسب. لکه څنګه چې پورته يادونه وشوه، کله چې په يو لوړ فشار سونګ سیسټم، د هغې لاندې د ایمولشن ده په مستقيمه توګه د احتراق پوزې، د ترلاسه کولو په څنګ زيات کارول.

د تیلو د زرق سیستم: Riding تکيه

A little پورته، موږ د مستقیم زرق، چې د لومړي ځل لپاره وکارول د نښې "Mitsubishi"، چې د کیدنی GDI د موټرو ارزولي دي. راځئ چې په لنډه توګه د اصلي طريقو يو په پام کې - د تکيه. خپل ذات کې دا حقیقت چې په دې صورت کې د موټر د ده په ټیټه بارونه او د یوه ساعت کې تر 120 کيلومتره منځلاري سرعت فعاليت پروت دی. په وروستي پړاو مشال کمپرسی سونګ د موادو رسوونکی دی ترسره کړ. د پیستون له خوا کېږي انعکاس، د تېلو سره ګډ هوايي دی او د احتراق زون شمع داخليږي. دا وګرځي چې په د خونو د مخلوط دی د پام وړ کمیږي، خو د پلګ په څنګ کې خپل تور کولای شي د مطلوبو پام کې ونیول شي. دا د خپل اشتعال پوره وي، نو دا غږيږي او د ایمولشن پاتې. په حقیقت کې، لکه د تېلو د پېچکارۍ سیستم د داخلی احتراق انجن په عادي عملياتو په وړاندې هم کله چې د هوايي / تیلو نسبت - 40: 1.

دا چې د پام وړ د سون د ژغورلو يوه ډېره اغېزمنه لاره ده. خو تاسو باید پاملرنه وکړي، چې په خروجی ګازونو د يوې پوښتنې په شته وو. دا حقيقت چې د کتلست دی بې کفایته، ځکه چې د نايتروجن آکسايډ ده جوړه کړه. په دې حالت کې، د لوګی د ګازونو د recirculation. ځانګړي عکس العمل په سیستم ته اجازه ورکوي چې د ایمولشن ته لوګی ګازونو تشويش لري. دا د حده د احتراق د حرارت درجه کموی او د اکسايد د جوړېدو خنثي. که څه هم، د دې روش اجازه نه ورکوي چې د انجن د بار زیات کړي. د قسمي توګه د استعمال د ساتلو د کتلست په ستونزه حل کړي. تېر خورا حساس سره لوړ سلفر منځپانګه لمن. د دې امله، چې د تېلو د سيستم دوره پوستې.

د متجانس مخلوط جوړښت او 2-ګام اکر

د بریښنا د دولت (متجانس مخلوط جوړښت) - د په ښاري شرايطو د تیري چلولو، کېږی او د موټر چلولو پر لويه لار او د لويې لارې مطلوب. په دې صورت کې د مخروطي امنیه قومندان، دا دی چې په تيرو پورتني بحث څخه لږ اقتصادي. مینی ده په سربند سکتې ترسره، او د جوړ ایمولشن په خاصه توګه د 14.7 يو نسبت: 1، i.e. د stoichiometric نږدې. په حقیقت کې، د دې اتومات تیلو د خوراکي نظام دی کټ مټ لکه د ویش ورته.

دغه دوه پړاو سونګ د موادو رسوونکی اکر د کمپرسی سکتې، او همدارنګه د پیل څخه ښکاریږی. د اصلي دنده - په انجن يو سرټکوي. د داسې یو سیستم اغیزمن عملیات يو غټ مثال دی په کم سرعت او په ګړندي تيره فشار سره حرکت کوی. په دې صورت کې د زياتوالي د پام وړ وباسي احتمال. د دې ساده دليل، د يو واحد پړاو زرق په ځای په دوه ډوله دي ترسره کړي.

په لومړي ګام کې د تیلو یوه کمه اندازه د ترلاسه کولو پر مهال فلج دی ننوتې. دا اجازه ورکوي ځينې هوايي راټیټ په سلنډر د حرارت درجه. تاسو کولای شي په اړه چې په سلنډر په 60 یو نسبت خبرې اترې به superpoor مخلوط وي: 1، له همدې امله، د چاودنې په توګه لکه ناشونی دی. په د تراکم د ضربی په دی جټ تیلو زرق، چې د شاوخوا 12 يو نسبت د يوه بډايه ایمولشن راولي ترسره وروستي پړاو: 1. نن موږ ويلای شو چې داسې يو د تېلو انجن سيستم دا کار يوازې د اروپا په بازارنو موټر ور وپېژندل. دا د حقیقت له امله دی چې د جاپان د لوړ سرعت ذاتي نه دی، له همدې امله، هلته ده د انجن د لوړ بار. په اروپا، د freeways او لويو لارو يو زيات شمېر، نو موټر چلوونکي دي د مخنيوي لپاره روژه کې سپور شي، او دا د داخلی احتراق انجن یوه لویه بار.

حتی څه په زړه پورې

د یادونې وړ ده چې، په د کاربیټر سیستم برعکس، injector ته اړتيا لري چې د تېلو د سيستم په منظمه پوستې درلود. دا ده چې د دې حقیقت چې د پیچلي د برښنا د ګڼ شمېر ناکام له امله. د پایلې په توګه، دا به د ناغوښتل عواقب شي. د مثال په توګه، د تېلو په سيستم اضافي هوا به د ایمولشن جوړښت او د غلط ترکیب نسبت خنډ سبب شي. په راتلونکې کې، د دې د انجن اغيزه کوي، هلته یو بې ثباته د عملياتو او د زيان د کنټرولونکي او داسې نور وي، په حقیقت کې، د injector - .. آیا یوه پیچلې سیسټم چې ټاکي کله چې د سلندر لري د يوه جرقه ارائه، چې څنګه د سلنډر د بلوک او سربند برابره زيات د لوړ کیفیت د مخلوط کولو، کله چې د نلۍ او د هوا د یوه نسبت دابرخه او د سونګ مواد بايد د ایمولشن وي. دا ټول هغه عوامل چې د تېلو د سيستم د پلې عملیاتو اغیز وکړي. دا په زړه پورې ده چې د ماشین پرته د کنټرول تر ټولو کولای شي ښه ترسره کړي، په داسې حال کې به د پام وړ توپير وي، ځکه چې د بيړنيو ثبت او جدولونو د شته دي چې وکارول شي.

په دې صورت کې د لګښتونو د داخلی احتراق انجن له خوا مالومات څومره د اعتبار به له کنټرول ترلاسه شي ټاکل. په پرتله ډیر دقیق، لږ امکان مختلفو سونګ سیسټم تېروتنې. دا یو مهم رول لوبوي او د ټول سيستم په ځواب سرعت. carburettors خلاف دلته نه لارښود تعديل، چې د عیارولو د کار په ترڅ کې له منځه وړي غلطيو ته اړتيا نه لري. په پایله کې، مونږ د مخلوط او د سيستم محتویات یو ښه چاپیریال ټکی يو بشپړ احتراق تر لاسه کړي.

پایلې

په پایله کې، دا بايد موږ د نيمګړتياوو په زرق سیستمونو ذاتي په اړه يو څه ووايم. اصلي تاوان د داخلی احتراق انجن د لوړ لګښت دی. By او لوی، د دا ډول واحدونو په لګښت به د لوړو له خوا په اړه د 15٪، چې د پام وړ وي. خو هلته د نورو زيانونه دي. د مثال په توګه، د ناکام تیلو والونو په ډيرو مواردو له امله بشپړتیا څخه سرغړونه ترميم نه شي، نو دا باید د بدلون اسانه وي. دا د دې هم چې په ټولیزه توګه د تجهیزاتو د maintainability تطبيق وړ دي. ځینې برخو او پرزو ډير اسانه د یوه نوي اخلي، پر ځای يې ترميم پيسې لګوي. دا کیفیت ذاتي carbureted موټر نه ده، چې تاسو کولای شي د دوران له لارې ټولو مهم اجزا او د وخت او هڅو یوه لویه پانګه پرته خپل فعالیت ته وروګرځوي. له شک پرته، د تیلو د رسولو د برېښنايي سيستم د لويو ځواکونو او وسايلو رغول. عصري برښنا احتمال ته په لومړۍ مرکزونو راوګرځول شي.

ښه، موږ د هغه څه چې د زرق د سيستم په اړه له تاسو سره خبرې کړي دي. لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، دا د بحث لپاره يوه ډېره په زړه پورې موضوع. همدا راز تاسو کولای شي د يو څه په اړه ده ښه نلۍ او د انجن د فوري سمونې امکان ډېر ووايي. خو هغه مهم ټکي چې موږ مخکې وویل. په یاد ولرئ چې د پټرولو انجن تېلو د سيستم بايد په منظم ډول د امکان عيب تفتیش شي. د مثال په توګه، له امله د تېلو د ټیټ کیفیت، چې په حقیقت کې زموږ په هېواد کې فطري وي، اکثرا نلۍ سره وتړل. له دې امله، د انجن پيل درلودی فعاليت، د قدرت وسپاره، د مخلوط شي ډېر غړند او یا برعکس. دا ټول د ده لپاره په ټولیزه توګه د موټر د ډېر بد، له همدې امله، ثابت او په منظمه توګه نظارت ته اړتیا لري. همدارنګه، هڅه يوازې په پټرول، چې د خپل موټر د جوړونکي مشوره refuel.