د غږ خنډ څه دی. د غږ خنډ ماتول

موږ څه تصور کله چې موږ د عبارت "غږ خنډ" واوري؟ يو خاص حد او خنډ، د غلبې چې ښايي جدي اغیز اوریدلو او احساس. په خاصه توګه، د غږ د خنډ د هوایي حریم او د فتحې تړاو مسلک ازمايښتي.

د دې خنډ سختې کولای د مزمنو ناروغیو، د درد علایمو او حساسيت غبرګون د پرمختګ رامنځته شي. آیا دا صحیح نظر او يا دوی ته دکاري دي؟ ایا دوی کوم واقعي بنسټ؟ د غږ خنډ څه دی؟ څنګه او ولې دا واقع کيږي؟ دا ټول او ځینې اضافي نازکیو، او همدارنګه د تاريخي حقايقو د دغه مفکورې په تړاو، موږ به کوښښ وکړو چې په دې ليکنه کې شئ.

دا مرموز science - ډینامک

د ډینامک د ساينس، طرحه د پدیدو سره مل د غورځنګ تشریح
الوتکې، د مفهوم شته ده "غږ خنډ دی." د پدیدو د سانیک الوتکو يا توغندي چې د غږ او يا زيات سرعت نږدې سرعت سفر د حرکت له امله دا لړۍ.

shockwave څه ده؟

په د کې د يو ټکان څپې د باد تونل دستګاه سانیک د جريان په پروسه. د هغې نښې نښانې آن سره لوڅ سترګه وکتل شي. پر ځمکه، دوی د زيړ کرښې څرګنده کړه. د پر ځمکه د الوتکې زېړ کرښې په مخ کې د شاک مخروط وروسته هم audible نه ده. په سرعت زیات سونیک، په تېرو بدن سونیک جريان بربنډ د جريان چې د شاک څپې ونډه ورکړل شي. دا کېدای شي چې د بدن شکل پورې اړه لري نه وي.

ووښتل shockwave

د شاک څپې مخې ته، چې کله کله یو شاک څپې په نامه، یوه نسبتا وړه ضخامت، اجازه خو په جريان شتمنيو ناڅاپي بدلونونه تعقیب کړي، خپل سرعت له خپلوانو څخه د بدن او په جریان د فشار او ګازو د تودوخی په زیاتوالې کم کړي. د ناارامه انرژۍ چي قسمي بدل د ګازو د داخلي انرژي. د دغو بدلونونو په اندازه د سانیک جريان پورې اړه لري. لکه څنګه چې د شاک څپې حرکت د دستګاه څخه لرې، د فشار د څاڅکو کم دي، او د شاک څپې ته غږ بدل شوی دی. دا کولای شي يو ناظر چې د برجسته غږ د یوې چاودنې ورته اوري ته ورسيږي. داسې باور کیږي چې دا د د دا آله د غږ د سرعت، د غږ خنډ کله چې د الوتکې تر شا روان شو د لاسته راوړنه شواهد.

په رښتيا څه تیریږي؟

د په عمل کې د غږ د خنډ ماتولو شېبه د تش په نامه د سره hum الوتکو انجن زياتوالي شاک څپې د تیریدلو استازيتوب کوي. د ماشین دی اوس د مل غږ مخکې، له دې امله د انجن hum شي وروسته له هغه واورېدل. د سرعت تقرب د الوتکو هم د نړيوالې دوهمې جګړې په ترڅ کې چې د غږ د سرعت ده ممکنه کړې، خو د پیلوټانو د الوتکې د اخطار نښې نښانې ولېدلې.

د جنګ نه وروسته، څو الوتکې طرح او پیلوټانو هڅه وکړه چې د غږ د سرعت د رسېدو او د غږ خنډ مات کړي، خو د دغو هڅو په ډېرو پای ویرجنه. خوشبين څېړونکو استدلال وکړ چې د دې حد ته ماتې ورکړه ناشونی دی. دا آزمېښتي نه ده، خو د طبیعت تشریح يوه علمي لاره د "غږ خنډ" مفهوم بدل او د حل دا لار مومي.

د خوندي الوتنې مشتق سپارښتنې

په transonic او سانیک څپې خوندي الوتنې ډډه داسې حال کې ممکنه بحران، د پدیده چې د الوتکې aerodynamic پارامترونه او د تولید چاڼګر ارتفاع پورې اړه لري. څخه بل سرعت یوه کچه بدلون باید ژر تر ژره د afterburner د کارولو، چې دا به د بحران د زون د څپې په يو اوږد الوتنې د مخنيوي کې مرسته ترسره شي. د څپو یو مفهوم په توګه بحران څخه د اوبو د ترانسپورت راغلل. دا راپورته د سره ولاسټي ته د اوبو د سطحي د څپو ولاسټي نږدې يوه ترافيکي وخت. سره د څپې بحران سره اړیکه ورکړل شي د ستونزې د ودې کچه، او د امکان په صورت کې يوازې د بحران د حل څپې، نو تاسو کولای شی چې د اوبو د سطحې د gliding یا جفتي اکر ته لاړ.

د الوتکې د مدیریت تاریخ

د لومړي کس ته سانیک airspeed ورسیږي ازمايښتي الوتکه، - یوه امریکايي پیلوټ چک Yeger. د هغه لاسته راوړنې د اکتوبر په 14، 1947 په تاریخ کې په نښه. په شوروي اتحاد، د غږ خنډ شو منځه دسمبر 26، 1948 Sokolowski او Fedorov، چې یو تجربه کار جنګیالی په منډه.

د ملکي الوتکو د لومړي ځل لپاره د غږ خنډ الوتکه Douglas ډي-8 چې د اګست په 21، 1961 د 1.012 M، او يا د 1262 کیلومتره / h یو سرعت رسیدلی مات کړي. پرواز طرح شو ترڅو د وزر د ډیزاین لپاره معلومات راټول کړي. د الوتکې په منځ کې د نړۍ په ریکارډ aeroballistic hypersonic توغنديو "د هوا او د ځمکې د"، چې د روسیې د پوځ جوړ. د د د د توغنديو 31.2 کيلومتره ارتفاع لري د یو لوړ سرعت 6389 کیلومتره / h.

د وقفې څخه 50 کاله وروسته په هوا کې پېرنګي Endi ته دپيسو غږ خنډ له خوا موټر ورته لاسته راوړنه ده. په ټوپ مې هڅه وکړه چې د امریکا د Dzho ريکارد، چې د 31،5 کيلومتره ارتفاع فتحه د ريکارډ مات کړي. نن ورځ، د اکتوبر په 14، 2012، فليکس بومګارتنر د نړۍ په ريکارډ، په وړيا سقوط د 39 کيلو مټرو څخه جوړ، د ترانسپورت د مرستو پرته، د غږ خنډ ماتوي. خپل سرعت کله چې په هر ساعت 1342،8 کيلومتره رسیدلی.

تر ټولو معمول مات غږ خنډ

دا عجيبه ده چې فکر کوي، خو د نړۍ د لومړۍ اختراع د دې حد مات، دی په یوه عادي قمچينو، د 7000 کاله پخوا چې د لرغوني چين د اختراع شي. په 1927 کې د فوري عکاسۍ د اختراع تقریبا مخکې، نه یو تن شکمن چې د قمچينو کليک - یو کوچنۍ شوې سونیک داومداره. تيره څپې يوې کړۍ جوړوي، او د سرعت زیاتوي ډراماتيکه توګه، چې د يوې کلیک له خوا شوي دي. د 1200 کیلومتره / h سرعت په امر غږ خنډ دی منځه يوسي.

د زوږه ښار دولاوري

حیرانۍ وړ خبره نه د وړو ښارونو اوسېدونکي دي ټکان ته د لومړي ځل لپاره په مرکز وګورئ. د ترانسپورت پرېماني، د رستورانتونو او تفریحي ځایونو کې په سلګونو نا څرګندې دي او د rut بهر وټکوله. د په کابل کې د پسرلي پیل دی معمولا د مارچ پر ځای د اپریل د میاشتې په ولوېده سرکښه. په اپریل کې، د روښانه اسمان، خوړونو او غوټۍ چلول. خلک د اوږده ژمي ستړي دي، د کړکۍ په پراخ کړي چې د لمر په لور، او په کور کې د سړک د شور تمامه. په کوڅه کې chirping مرغانو د سندرو هنرمندانو شعر باش زده کوونکو تلاوت deafening، نه د شور، د ترافيکو مربا او پراورګاډی ذکر. د کارکوونکو د روغتیا ریاستونو په نښه کړي چې له شوره او زوږه ښار کې د اوږد پاتې ده چې د روغتیا لپاره زیانمن. Hum مرکز د ترانسپورت څخه جوړه،
هوايي چلند، د صنعتي او د کورنۍ د غږونه. تر ټولو ناوړه يوازې د موټر د شور دی په توګه الوتکو په کافي اندازه لوړه الوتنه، او د شرکتونو له شور خپل ودانۍ منحل. په ټولو بوخت لويو لارو د موټرو ثابت hum د ټولو د منلو وړ نورمونه دوه ځله زیات. لکه څنګه چې د وقفې په مرکز غږ خنډ؟ مسکو د غږونه خطرناک پرېماني، نو د ښار اوسیدونکو دوه لوښیو وينډوز نصب د شور کوره.

څنګه غږ خنډ يرغل؟

تر 1947 د بشر د ښه په کابین کې چې غږ په چټکۍ سره مچان د شواهدو شتون نه درلود. لکه څنګه چې دا بدل کړي، د غږ خنډ دماتولو لپاره یوه ټاکلي قوت او زړورتيا ته اړتيا لري. د الوتنې په ترڅ کې دا روښانه شي چې د ده د بقا ضمانت نشته. حتی د یو مسلکي چلوونکي لپاره ډاډمن ایا bear برید کې د الوتکې د طرحې عناصر نه وايي. په څو دقيقو کې، د الوتکې ښايي په ساده ډول سقوط. څه ده دا څرګنده کړه؟ بايد يادونه وشي چې د subsonic ولاسټي د غورځنګ رامنځته acoustic څپو په توګه کړیو څخه ډبره رالوېدلې اختالف کې دي. سانیک سرعت شاک څپو excites، او په ځمکه کې ولاړ يو کس د يوې چاودنې په څېر يو غږ اوري. زورور کمپيوټر څخه پرته دا ستونزمنه وه چې پیچلې حل معادلات، او ته په باد تونلونو الوزوي موډلونو باندې تکیه لري. کله کله چې دی د ناکافي چټکه الوتکه شاک څپې داسې قدرت چې د کورونو چې د الوتکې رپيږي Windows الوتنه ته رسیږي. د غږ خنډ کولای شي هر څوک نه، ځکه چې په دې وخت کې د ټول جوړښت ښورول، د پام وړ زيان کولای mounting دستګاه ترلاسه وویشئ. له همدې امله ده چې په ښه روغتیا او عاطفي ثبات پیلوټان دومره مهم دی. که د الوتنې په نرمۍ سره ځي، خو د غږ د خنډ په توګه ژر تر ژره حل شي، نه د پيلوټ او نه هم د امکان مسافر به ډيره ناوړه احساسات احساس نه. په ځانګړي ډول د د غږ خنډ د فتحې په جنوري 1946 څېړنې الوتکو جوړ شوی دی. رامنځته کول ماشینونه له خوا د دفاع د وزارت په موخه پیل شو، خو د وسلو پر ځای چې دا علمي وسايل چې د عملياتو میکانیزمونو او وسایلو تعقیب ډک. دا الوتکه په شان سره جوړ راکټ انجن يو عصري کروز توغندي و. په اعظمي سرعت 2736 کیلومتره / h د غږ خنډ الوتکه سختې واقع کيږي.

د لفظي او فزیکي اثارو د غږ د سرعت فتح

د غږ خنډ غلبې پرمختګونه شوي دي په لوړه کچه نن وياړي. په دې ډول، دا الوتکه چې د چک Yeger لومړي ځل دا حل، په ملي هوايي او فضا د موزیم، چې په واشنګټن کې پروت دی نندارې ته اوس ده. خو د دې د بشر د اختراع د تخنيکي پارامترونو، به د ازمايښتي پړاو د وړتياوو په پرته په ارزښت لږ وي. د چک Yeger پرواز ښوونځي ته لاړ او په اروپا کې جګړه، انګلستان ته د ستنېدو مخکې. د پرواز له غيرعادلانه ګوښه کړ د Jaeger روح مات نه وي، او د هغه په مشر د اروپا د پوځونو د منلو ترلاسه کړي دي. په راتلونکو کلونو کې د پاتې پورې د جګړې په پای کې، Yeager کې 64 محاربوي ماموریتونو کې لاس درلود په ترڅ کې چې 13 الوتکې راغورځول کيږی. کور د چک Yeger سره د کپتان رتبې ته راستون شو. د هغې د دغو دې، intuition، اریانونکی باکماله او د جمیل په پېچلو شرايطو کې ځانګړتياوي. یو ځل نه Yeager د هغه الوتکه ريکارډ جوړ. د هغه وروسته د مسلک په هوايي ځواک واحدونه، چې د هغه د پیلوټانو د روزنې په ترسره شوه. د وروستي ځل لپاره د چک Yeger په 74 کلونو کې چې د هغه د پرواز fiftieth کلیزه او د 1997 د تاريخ غږ خنډ مات کړ.

پیچلی دندو د الوتکو جوړونکي

MiG-15 الوتکې په نامه د ټولې نړۍ ته د پیل په شېبه رامنځته کله چې پرمختگپالونکي پوه چې تاسو يوازې په غږ خنډ مات نه پر بنسټ کولای شي، او بايد پیچلې تخنیکي ستونزو حل کړي. نتيجه دا شوه يو ماشين دومره بریالي چې دا ولاړ تعديل په مختلفو هېوادونو کې ومنل. ډیزاین څو مختلفو دفترونو د سیالۍ ډول، چیرته چې د جایزې د تر ټولو بريالي او په فعاله الوتکو یو د امتياز په لاس. سره جاروکړي وزرونو طرح الوتکې، چې دا په خپلو طرحو د انقلاب وه. یو مطلوب آله باید یو پیاوړی، روژه او زياته کچه څخه بهر کوم زيان مقاوم وي. جاروکړي وزرونه د الوتکې، چې په مرسته يې د غږ په سرعت درې ځله پورته برخه ګرځيدلې ده. نورې الوتکې کچه کې زیاتوالی، ځکه چې په انجن د قدرت د زیاتوالي، ابتکاري موادو او د aerodynamic پارامترونو ګټورول کاروي. د غږ خنډ ماتول دی امکان دریښتینو هم د layman او، خو دا لږ خطرناکه دا نه دی، نو هر ekstremal باید موخیزې خپل ځواک د ارزونې، پر داسې یوه تجربه تصميم مخکې.