Daihatsu "Sirion" - د جاپان د کیفیت د ټولو شته

د جاپان د hatchback Daihatsu "Sirion" په لومړي نسل څخه د 1998 تر 2004 توليد شوي دي. د موټر کې دی د د ګډو شرکتونو Daihatsu او د ټویوټا، چې په د وړو موټرو د توليد د پام وړ تجربه سخت کار پایله ده. همدارنګه په 2004 کال کې دا د دويم خېل ماشينونو، چې اوس کولای شي چې د اروپا په بازارنو کې په بریالیتوب سره سيالي تولید پیل کړ. له خوا په لاره کې، د موټر د بېلابېلو هېوادونو کولای شي لاندې د مختلفو نومونو پلورل کيږي. د مثال په توګه: د ټویوټا د "Passo" او "Perodua Myvi". لکه څنګه چې د اصلي ډیزاین Daihatsu «Sirion" لپاره، د موټر د څښتنانو کتنې په یو لاس سره مخلوط شوي دي د اصلي پرېکړه :. پر مخ په کرکيله کې پراخ کروم bar، چې د شا وزر Arch له بلې خوا غزوي، د سر څراغونه او زيږه. Grille لوړوالی دی په واضح ډول د اروپايي مینی ته ورته، چې ، که څه هم، یوازې جوړوي موټر د بصري غوښتنه. د ښه خبر دا دی دا حقیقت چې د ټولګي د B يوه ذهن د يو کوچني موټر کې دننه دومره roomy او هوسا. دلته کومه ستونزه نه به 5 تنه ځای په اوسط ډول جوړ کړي. په دې صورت کې به د يو بل نه خنډ بلل کېږي.

Daihatsu "Sirion" - یو تړون پنځه seater hatchback. په 1.3 ليتر انجن (87 پاوره) د موټر په توګه موټور نصبیږی. سره سره داسې څه مشخصات، د ماشین فعال دی او په اسانۍ سرعت وزيرانو کړي. موتور ښه په ټیټه revs "الف" لا. په یوه ګډ اکر تیلو مصرف به د 6 لیټره، چې په خپل ذات کولای شي د لګښت د یو شاخص په پام کې ونیول شي څخه زیات نشي. سره نسبتا وړو ابعادو، Daihatsu "Sirion" یو جامد تنې 236 لېتره غوړوي، چې د 630 لېتره کچه زياتوي. سره قات شا څوکۍ.

د کورنیو چارو کې د جاپاني موټرو د صنعت تر ټولو غوره دودونو جوړ شوی دی. وي راحت د څرخ تر شا: د مشرتابه کالم ده لپاره د ګرځیدو او څوکۍ تعدیل - لوړوالی. په ارامۍ او د مسافرو څوکۍ: حتی یو اوږد سفر به کاغذپراني نه وي. د مسافر compartment ډیزاین پلاستيکي او نورو ارزانه موادو کارول. خو د جوړولو لپاره د کیفیت د ښه دی - نه اضافي چاڼیزو، مخالفت او کمزوری. په دننه کې، موجود دي د له المارۍ څخه، جام لرونکو، جيبونه او د نورو شیانو په بڼه ګټور شیان.

دا وخت په خوځښت کې په Daihatsu "Sirion" وګوري. موږ د څرخ تر شا ناست دي. موټر ځانګړنه - د مناعت په انتقال. په دې ډول، په اتومات لیږد، دا ممکنه ده چې د تڼۍ پروت د مشرتابه څرخ په کارولو د کنټرول. په عمومي توګه، په میکانیزم او ماشین او د جاپان د avtokonstruktory کیدای شي د وياړ - دوی تقریبا بشپړ. له همدې امله او د رپچر ځړول، په ښار کې د ترافيکو او پر لويه لاره سپور دا له موټر چلولو د مثبت احساسات ډېر ورکوي. د موټر کې دی په رښتيا او محتاط و د مانورونو، د خپل وار سره د وړانګې - یوازې 4.5 متره، چې بې له شکه د ښار د موټرو د یو ا زې کارت.

د پایلې په توګه: د برداشت Daihatsu "Sirion" پاتې دوه برابره. بل څه د لمس وړ نیمګړتیاوې موندل شوي دي. د هغو شامل دي، خو نه د ښه soundproofing. د موټر د ټولو ګټې، خپل لګښت سره ګډې شي. سره سره د هوا د، بشپړ واک لوازم، هوايي کڅوړې او ABS شتون، غواړم چې د لږ 135 زره یورو بیه وګورئ. د موټر پاتې، لکه د هغه د هېوادوالو تر ټولو، ډېر ښه دی او نه اعتراضونو د راپورته کوي.