AZLK ګاډو د نبات: تاريخ، د توليداتو او په زړه پورې حقايق

د موټرو "ماسکويچ" دوام په ټولو د پخواني شوروي اتحاد په دې سړکونو کې سپور شي، په داسې حال کې د نبات AZLK له اوږدې مودې په رسمي عملیات بند شوي دي. مسکو Automobile نبات په نوم لینن Komsomol وروسته د موټربم موټر، چې د بدل افسانوي څو کرښو توليدوي. د کورني کوچني ځایه موټرو لرلید ژمنه وو، خو له بده مرغه، د اقتصادي حالت کې د موټر د صنعت په ګټه نه ده.

د کيسه سره "فورډ" پیل

تاریخ AZLK نبات سره د مفکورو او لوی پلان پيل شو. د ګاډو د شرکتونو د جوړولو پرېکړه وکړه چې په 1925 شو، په چټکۍ سره د راتلونکي لپاره giant يو ځای شول. د نبات د لومړني پلان د ظرفیت شامل دي د 10 زره په هره میاشت کې د موټر د واحدونو د تولید. وړاندې له دې چې د رغاونې د قرارداد سره د شرکت "فورډ" د تخنيکي مشورو او اکمالاتو د څلورو کلونو لپاره د 74 زره جعبې لپاره په شوروي اتحاد شورا کې لاسلیک شو. د 1929 کال په اوړي کې د د نبات په لومړي ودانۍ د جوړولو کار پيل او د ژمي د ساختمانۍ پر محل د شاک اعلان کړ.

دغه فابریکه اصلي ودانۍ په نومبر 1930 واچول. بيا د موټر فابريکه وه د لومړي نوم: "د بهرنیو چارو شورا د نبات په نوم کیم." مرموز عتيق لنډیزونه "کیم" د "کمونست ځوانانو نړیواله" ده. د توليد په دوران د شرکت د موټر شورا، د بدن غړي، رنګمالۍ، پرچین چوکاټونو او oboyki شورا جوړه. پرته د اصلي فعاليت څخه تر د توليد د ساحې څخه بهر د موټربم موټر 1933 ترميم (منځني، درنو). په کال 1932 کې، AZLK نبات لپاره د زراعتي ماشين (حاصل) د انجن د تولید کېږي.

ګورکي څانګه

په کال 1932 کې د شورا يې وکري. کیم د جوړولو موټر بار منزل ګز-AA، د تفصیل د ګورکي Automobile نبات په وسيله عرضه پیل شو. په عمومي توګه، د بار د کلني توليد د ټول تولید 30٪ نیسي. له مخې د ګازو د نبات د مالتړ AZLK په توګه په 1933 د یو غړيتوب سره یوځای شول. د تولید ظرفیت لري په بشپړه توګه د لارۍ ګز-AA، د حاصل انجنونو تولید ته انتقال شوي دي. نانوایی لپاره دوکانونه شورا د نبات يې. CMM تهيه له خوا د کورني تولیدونکو.

د عامه نظم د ودې اړتیا شورا-کرښې ظرفیت ته په هر کال کې 60 زره موټرو لوړه شوې ده. د والي موډل ګز-AA، د خلکو د "لارۍ" او د لومړي سپرلۍ موټر د M-1 په توګه پېژندل شوي: هم په تولید پالنونه د نوی تکنالوژی سره خوشې شو. ته په دې موده کې د موخو څخه د 1935 تر 1937 ترالسه شو په لویه کچه د بیارغونې ترسره. تولید پالنونه کتل شوي دي، او په مسکو کې د ګز څانګه د مسافر د موټرو د مجلس څخه ډډه وکړه.

د لومړي subcompact کیم

په 1939، AZLK نبات د يو خپلواک شرکت د توليد شي چې هلته لپاره د وړو موټرو د توليد د بدلولو په موخه د مرکزونو کې په لویه کچه د بیارغونې. په اصل کې دا په پام کې وه چې په هر کال کې 50 زره موټرو توليد کړي. ډیزاین او ازمايښتي نبات لپاره د شرکت د عملياتو جوړ کړي.

د مسافر په لومړي minicar کیم-10-50 د اپريل په 1940 د شورا کرښه روان شو. د لومړي موټرو د می د ورځې په لاریون کې برخه واخیسته. په په په د نبات د 1941 په پيل کې د نوي موټرو د خوشې کولو تر څنګ د اضافي کرښو نصب شوي او د درنو موټر سایکل ټکنالوژۍ لپاره د څپو سرعت د توليد کېږي.

د جګړې د کلونو

څرنګه چې د جولای 1941 د په بشپړه توګه د پوځي تولید بدل تولید. لومړی ددې لپاره چې افسانوي "Katyusha" د خوشې دلایل مرمۍ وه. د مرکز په لور د جرمني مخکې د شوروي دولت په زور د ستراتیژیک تصدۍ اکثریت تخلیه شي. په اکتوبر 1941 AZLK نبات، د Sverdlovsk، چې دا د يوه ټانک د فابريکې سره وصل شو ښار ته ولېږدول. د یووالي په اساس وو لپاره د الوتکو د بطرۍ ټانک ټکنالوژۍ، مرمۍ پيل.

د ديونوي وروستۍ ټانک فابريکه 37 شمېره او د شورا د هغوی د نبات د. په 1942 کیم وشول. د نوي شرکت په نوم "د نباتاتو د 50 شمیره"، تخصص دی چی د ټانکونه چلولای د تولید. په پاتې مواردو کې د مسکو په نبات شو د ټانک انجنونه له مخې په راتلونکو ترميم شوي دي. د نبات د له منځه وړلو په 1943 کې پیل او تر 1944 دوام وکړ.
له بلې خوا، د متحدینو ته په قرض-اجارې پروګرام موټرو کولو پيل وکړ، او د دوی د ترمیم ته اړتیا لري. د د د مسکو فعال تصدۍ پر بنسټ، وپتيل شوه چې د کړکېو برخو فابريکه، چې د اړتیا لپاره د بهرنيو مسافر موټران د پرزو 83 ډوله تولید تسلط دابرخه - "Studebaker"، "ډوج" او نور. سره دغه دنده په بریالیتوب سره تر د جګړې په پای کې د نبات د مقاومت وکړ.

د سوبمنو راژوندي

په می 1945، د جګړې سمدستي وروسته، د شوروي دولت د نښې نوم "ماسکويچ" لاندې د وړو موټرو د خوشې مفکوره بيا ژوندي کول. جوړ "مسکو کې د وړو موټرو د نبات،" د موخو ته د رسيدو. لومړی بڼې مسافر موټر شي "اوپل حربي د C-38." د subcompact لومړي موټرو توليد پر وسايلو د جرمني په تاوان تړون هيواد ته را وارديږي. د شوروي د موټرو ډله تولید سره د موډل "ماسکويچ-400" په 1947 کال پيل شو. په 1959، د موټر د نښې د M-444 له خوا ډيزاين پر بنسټ د "Fiat 600" د ډیزاین په دفتر کې د بڼې د نبات د. له مخې په نوم د "Zaporozhets" دا پيل محصولاتو په Zaporozhye Automobile نبات.

په 1962، AZLK نبات د د د د M-407 مسافر موټر نمونې تولید پیل کړ، او په 1964 کال کې د موټر د M-408 په کجاوو ډول سریال تولید پیل. د لپاره MZMA د تېرې پېړۍ شپیتمې لسیزې د لاسته راوړنو، برياوو او نوي پلانونه بشپړ شوي دي. په 1966 کال، د شورا د کرښې د ګاډو د نبات واپس 100th "ماسکويچ" موډل د M-408 ته لاړل. بيا د نبات د AZLK لپاره په نوښت او د پلانونو د پلي کولو په لومړيو بریالي کار د کار سره بنر د نظم ورکړل شوي دي. په ورته وخت کې، د پلان د شرکت د بل د بیارغونې د ظرفیتونو، چې موخه يې د توليد د پراختيا او په هر کال کې تر دوه سوه زره موټر د موټرو د محصول زياتوالي لپاره تصویب شو.

په 1967 کال د شرکت لږ د موټر موډل د M-412 د نوي موډل پيل، او بيا وروسته په همدې کال، له موټر څخه د فابريکې د دروازې ته لاړل ملين "ماسکويچ". د قوت (د غورځېدو ازموینو) سره د نبات د انجنیرانو د تولید زیات کار کوي تر څو د موټرو د خونديتوب د کچې د لوړولو پيل، ازمویل شوي دي. د ګټورې کار فابريکه د کارکوونکو سره سره بينر ورکړل.

په 1968 کې، د توليد له اسانتياوو د پراختيا په برخه کې د نساجۍ د کارکوونکو په سيمه کې د يو نوي پیچلې جوړ، او د همدې کال د اکتوبر په 25، د مسکو په نبات د وړو موټرو د يوه نوي نوم: د دې فابريکې AZLK (مسکو).

دوچرخه لاريون

د لومړي ځل لپاره په avtomarafone موټرو "ماسکويچ" ګډون په 1968. د رایډرز په لندن کې د سړک د 16،000 کيلومتره وشړل - سيډني موټر موډل د M-412، او په ډله دريدو څلورم ځای وګټله. د کورني د موټرو د صنعت درجه په ډراماتيکه توګه کرل، او د موټرو، چې د نبات په وسيله توليد شوي دي د شهرت "ماسکويچ" AZLK ترلاسه وسعت، په د صادراتو حجم زيات انعکاس.

د بل صورت کې، چې په 1970 کال رامنځته شوه، د ستونزو وو ډیر سخت، او د دې لارې د لندن په مجموعی اوږدوالی - مکسيکو ته د 26 زره کیلومتره ته رسیږي. دوهم، دريم او څلورم: د ګاډو چلوونکو ډله په ډله دريدو يوازې درې ځايونو ته يوړ. د نومبر د سیالۍ په همدې کال کې د يوې روښانه بریالیتوب ته د نبات راوړل: د بلجیم عمله د "ماسکويچ" د M-412 په لاريون "لړی de Belgique" د شونډو لوړ ګام واخیست.

د روسیې د racers AZLK ټیم په 1971 کال په لومړي ځای کې د لاريون "لړی de ننګه" د روان د تیریدلو لپاره وګټله او د سرو زرو جام وګاټه. په 1973 کال کې د نړۍ په ټولګي "صفري-73" د لاريون، د افریقا په لویدیځ کې ترسره شوه، د فابريکې د ډلې درې موټر موډل د M-412 ترسره شو او لومړی ځای لري. نوی د برياليتوب لپاره ګټونکی د سرو زرو او سپينو زرو جامونه ورکړل شوې وه په اکتوبر کې د 1974 د تیریدلو سره د روان "لړی د اروپا-74" په اوږدوالي د 15 زره کيلومتره.

د پلان شوي اقتصادي ستونزې

د اويايمو کلونو د ګل نبات یوه دوره وه. په اګست 1974، د شرکت د دوه ملين موټر توليديږي. د موټرو صادرات په اویا څخه زیاتو هېوادونو په ټوله نړۍ کې ترسره شوي، د ټول ناخالص کورني محصول لویه برخه تشکیلوي. د صادراتو د رسولو د پیل په 1948 کال کې پیل او په 1977 کال د ملين کاپي تر اوسه په بهر ته واستول شوه.

په ډیزاین په رياست کې د ورته مودې په AZLK شوي دي د د وړو د بې ځایه موټرو په بشپړه توګه نوي موډل د نمونې په پراختيا. خو په شوروي اتحاد اقتصاد د پلان د ماشين په پريکړو ډېر ستونزمن کاردی وو او د کار د جريان د تجهیزاتو پخوانۍ نمونې وې. ډېر دا سيالۍ چې کم، ماشين صادرات په کال کې تر 20،000 د اتيايمو په پيل ته ولوېد. کورنی تقاضا هم ولوېد.

هغه شيان لپاره یوازې په نيمايي 80s د ښه بدلون پيل شو. ګامونه د کیفیت ښه شوي دي، چې تر اوسه پورې د خوشې موټر نمونې د د M-2140 د ادعا کم. د نبات د عصري ترسره شوی، او په 1986 کال کې د نمونه د M-2141 د يو نوي موډل تولید پیل کړ.

په 1987 کال godu AZLK سره AvtoVAZom په ګډه د کورنیو حرکي پټرولو سره د انجن 1.8-1.9 ليتره او ډيزل سازونې د پرمختګ پیل کړي. د دې لپاره چې د انجن د تخنيکي کمال نهايي شوی قرارداد شوي دي چې له برتانوي شرکت "Ricardo" په ګډه کار وکړي. خو د کار په بشپړه توګه نه د شوروي اتحاد د سقوط له امله پلي شوي دي. د پورونو د قرارداد سره سم جوړ پر AZLK توازن له مخې ترلاسه ټول تادیات.

تړل د شرکت

د بحران په لومړيو 90s لومړۍ څپې موندل AZLK د فرصتونه او لاسته راوړنو څخه ډک دی. د بدلونونو د "Muscovites" د M-2143، د M-2141، د M-2336 تولید نمونې د پلي کولو لپاره يو پلان جوړ کړئ. خو دا د ټولو نه وه چې له امله د مرستو د نشتوالي پوره شي. پروډیوسر "Muscovites" اډه موډل د M-2141، او miraculously اداره د د د M-2335 موټر واخلی-up ډله تولید پیل کړي. په نوي يمو کلونو کې د غربي اروپا ته د هېوادونو د صادراتو د ګوند ماشین موډل د M-2141-135 خپور کړ.

د نوي يمو کلونو راهیسې، د موټرو د توليد راټیټه شوی ده، په 1996 کال کې د تولید کرښو idle. د 1997 کال داسې برېښېده چې د ژوند ساه ته د نبات دی د مسکو د حکومت، د ګټورول او د تولید د پرمختګ د يو پروګرام په ملاتړ ترلاسه کړ، پرېکړه وکړه چې د موټرو انجنونه تجهيز "Renault". تر د 1997 کال په پای کې د موډل د M-2141 "یوري Dolgoruky" او د M-214 241 "شهزاده ولادیمیر" او څو تنه نور د ګوند ماشینونو تعدیل خوشې شول. د 1998 کال په لومړۍ نيمايې کې د نبات دی ات unprofitable وي.

خو د افتراضي، چې په 1998 کال د اګست په رامنځته شوه، وشړل ته تلفات د شرکت په بشپړه توګه د کار مرکز بې برخې دي. په 2001 کال کې، د نبات په خوشې یوازې 0.81 زره. موټرو، دا په حقيقت کې د کار درولو. نور AZLK فابريکه نه سي عملياتو. خو په خاوره کې، چې د تدريس د افسانوي شرکت، اوس هم د ملګرې سره د نوم د شرکت AZLK: د فابريکې د ځای - مسکو، ولګوګراد Prospekt، d. 40. په رسمي توګه، د کمپنۍ منحل شوه په 2010 کال کې.

په توپوهنې سره

په اوږدو کې د خپل تاریخ په ټوله موده کې، د شرکت د څو نومونه، چې د موټر د سرليک په توګه دنده درلوده. د موضوع او د توپوهنې Chronology د موټر نبات AZLK:

• 1930-1940 کلونو کې، "فورډ" د لړۍ يو (په کجاوو)، لارۍ "فورډ" لړۍ AA، لړۍ لارۍ ګز AA او ګز-A په کجاوو. د نمونوي کیم کیم -10-50 او پيکپو کیم - 10-52، 10-51 KIM- تبدیل.
• 1947-1956 کلونو: M پيکپو -400-420، د M-401-420، van د M-400-422، تبدیل M-400-420A.
• 1956-1965 کلونو: saloon د M-420، د M-407، د M-403، د M-wheel-ډرایو په کجاوو-410 او M-410N. سفر: د M-423، د M-423N، د M-424، د M-څرخ ډرایو واګون 411.
• 1964 -1988 کلونو کې. په کجاوو: M-408، د M-412، د M-2138، د M-2140، د M-2140-117. نړیواله M-426، د M-427، د M-2136، د M-2137. دپاک-up: M-2315. وان: M-433، د M-434، د M-2733، د M-2734.
• 1986-2001 کلونو کې. Hatchback: M-2141، د M-2141-02 "Svjatogor" د M-2141-R5 «یوري Dolgorukiy". په کجاوو: M-2142، د M-2142-02 "Svjatogor" د M-2142-R5 «شهزاده ولادیمیر،" د M-2142-S «Ivan Kalyta". وان: M-2901، د M 2901-02 "Svyatogor". دپاک-up: M-2335، د M-2335-02 "Svyatogor". کوپه: M-2142-SO «Duet".

نن

فابريکه پخواني AZLK اوس په فعاله توګه وده ورکړه. د 2017 کال راهیسې، د محلي ښاروالیو ته په خپله ابتکار د صنعتي پارکونو جوړولو حق لري. د نبات د څو ودانۍ نن د موټر د صنعت giant څه ورته نه کوي. اوس دلته د LEDs، چپس، ساختماني موادو د توليد لپاره په غړمبار کوچنۍ تولید دي. د تشبث په برخو کې، د حلقوي د دریم سړک کې دننه، د خاوندانو پلان دفتر، د استوګنې او تجارتي ودانۍ جوړې کړي.

تر اوسه د AZLK نبات په خاوره کولای شي تر اوسه هم د ګاډو د شورا د نباتاتو د راورسېد واوري. اصلا هټۍ د "Renault" د نښې لاندې موټرو کې راغونډ شي. په 2015 کال، د نبات "Renault روسیه" د روسيې په امتیاز د دفتر د نبات AZLK ښايي تاریخي تنطیمیږي يوه هڅه په عصري تفسیر افسانوي موټر نمونې ژوندي ته یو غوښتنلیک ترلاسه کړ. د اسرارو د "ماسکويچ" دمګړۍ او تر 2021 خاوند یوه اندیښنه "فولکس" ده.

تر اوسه پورې دا د د د نبات په ټوله خاوره کې د بیا رغونې نه ده، او که تاسو غواړئ چې د پخواني giant بېرته په وخت وګوري او يا د نوي پلانونه د ځای کورني subcompact زېږېدلی سفر جوړولو - AZLK فابريکې (مسکو). Address دا ساده دی: د ولګوګراد پراسپک، ودانۍ 40-42.