کمپرسی - کمپرسی Engine ده ... - څه شی دی؟

کمپرسی - انجن متداولو عامل معلومه وي. له دغه رقم د استهلاک د کچې د مختلفو حرکي برخو پوری تړلی دی. له همدې امله، د کونړ- هڅه کوي چې په مختلفو لارو د هغه ملاتړ وکړي. انجن - دا څه دي او دا څرنګه په اندازه؟ د نن ورځې په مقاله موږ به هڅه کوي په تفصیل سره تشریح دې پدیدې، همدا شان چې څنګه د خپل ځان د اندازه کولو دا زده کړي.

فیچر

کمپرسی - دا د په احتراق، چې د تراکم د ضربی په ترڅ کې د په TDC د پیستون د شېبه لاسته راوړنې د هوا د فشار اعظمي درجه. د دې اندازه د د خپلو ټولو ميکانيزمونو د انجن serviceability او دوام د ځانګړنو پورې اړه لري. په ساده عبارت، د کمپرسی - د انجن د بریا یوه اندازه، چې د هغه د روغتیا د دولت اصلي عامل دی.

دا څه اغیزه وکړه؟

د د د ارزښتونو اندازه د کچې څخه په ډیرو پروسې، داسې لکه پورې اړه لري:

1. په خونو د تیلو د احتراق بشپړوالي.
2. د تیلو د مصرف.
3. د سلنډر لازمه عمليات. ټیټ کمپرسی ټولګي، د انجن د درې لوړې خطر ډیروي.
4. د انجن د چالانولو اسانول. که د ارزښت په عادي کمپرسی نسبت کمه ده، د دې انجن ډېره سخته ده چې کړي، په ځانګړي ډول "په يوه سړه."
5. د قدرت واحد قدرت. د وخت په تيريدو، نو کولای شي راځي. د ولسي د کېښکلو د ټولګي، د ولسي موټر د قدرت. سره سم، د دې کمزوری ځانګړتیا چلولو محرکاتو او چټکه ښکاریږی.

لپاره د تثخين کمپرسی دلایل

لپاره د ټيټ کمپرسی اصلي لاملونه يو - ده د انجن ته overheat. په حرکي ډبې اوږدې غليان burrs جوړه کړه. هغوی هم کولی شي د پسټون ښکاري. وروستي پایله ویلې شوې او يا اور له لارې. ټیټ کمپرسی (VAZ "لسمه" د کورنۍ په ګډون) د استهلاک کړيو partitions ښيي. له امله د دغو ټولو نښو د قدرت د پام وړ ضایع، په دې توګه زیاتوالی د تیلو د مصرف.

هم د د د کېښکلو د کمښت يو لامل په وخت د سیستم یوه ګناه ده. په دې صورت کې د ترروحي والونه یو لوړ خطر موجود دی. دا ډول تفصیل ته د ثبات تابع نه ده. سوزیدلی-out والونه باید ژر بدل شي، او یا په واک کې ولویږي او د تیلو د لګښت زیاتوالی به نه.

په رښتیا، د والونه یو ترروحي لامل ګرځي، او د سم راځي کمپرسی ده نامناسب خپل تعدیلات. که د هغوی په منځ کې د حرارتي ضروري واټن نلري، دا ممکنه ده چې په ویشلو د سیستم یوه جدي ګناه په اړه خبرې وکړي. په دې صورت کې د والونه به په بشپړه توګه نه وتړل شي. خو هم یو لوی واټن هم له خپلو عواقبو څخه ډک دي. د مثال په توګه، دا کار به د والونو د پرانستلو د نشتوالي لامل ګرځي. له دې امله، د سلنډر لږ هوا تر السه کوي. د پایلې په توګه - د والونو د پوښ يوه منډې.

ټيټوالي ته کمپرسی او ترروحي له امله کموالی د سلنډر د سر ګازکيټ. په دې حالت کې، د لوګی ګازونو به ټیټونکی او له لارې نه ځي مانیفولډ، او په نيغه کرښه يا د تېلو د انجن د سوړونکی سیسټم.

د کمې کمپرسی نسبت کولای شي بل څه ته اشاره؟ د چې له لاسه کمپرسی اصلي لامل، - د پسټون او د سلنډر د دیوالونو خصومت ته وده ورکړي. دلته ستونزه ده لا د تېلو او پټرولو د مصرف زیاتوالی له خوا ملتيا کوي.

بډايه، خو آن د هوا د فلټر کولای شي لږ کمپرسی سبب شي. دا حقيقت چې د يوه سره وتړل عنصر اجازه نه هوا ته د سلنډر ته ننوځي. په پایله کې، د جوړه ډېره تکيه مخلوط، عملا د اکسيجن وړيا. د عملياتو د ځينو طريقو دا عادي خبره ده، خو کله چې د تیلو د ده په داسې تناسب هر وخت مخلوط، دليل ټکان شي شته.

په کمپرسی د کمښت لامل تېر - په سلنډر د سر دړې وړې شي. زیاتره وخت، چې دا د انجن د حرارت له امله پېښېږي. خو که تاسو د هيڅ سره د کېښکلو stockings ټيټه کچه نه فکر غوڅه پلونه، کمپرسی دلته دي. بلکې، د موټر، نور نه له شا نه راځي، و.

د انجن عادي کمپرسی څه ده؟

دا څه دي - يو کمپرسی پدیده - موږ لا موندل. اوس د شمېر په اړه يو څه. خو لومړی دا باید په نښه شي، چې دا رقم دی د هر انجن په جلا توګه د خپلو جوړونکو جوړ،. کره کمپرسی ارزښت کې د خپل موټر د عملیاتي لارښوونې ښودل. د پټرولو انجنونه، دغه شاخص باید د 9.5-10.5 اتموسفيره نظم خوري. کمپرسی VAZ'ov "لسمه" کورنۍ لږ لوړو - 11 ATM. په ډيزلو انجنونه، د کمپرسی نسبت د کچه له 28 څخه تر 32 اتموسفيره ده. په ډبې تر منځ دې توپير بايد په پټرولو 0.5-1 ATM او 2.5-3 ATM په ډیزل بریښنا نباتاتو څخه زیات نشي. دا د کېښکلو stockings بیلابیلو ټولګیو دي د د تیلو د اشتعال بېلابېل ډوله پایله ده. که د پټرولو د داخلی احتراق انجن، دا سره د يو سپرغۍ په مرسته پورته څراغونو، بيا د ډيزلي ده له طبعي. نو له دې کبله، لکه د مختلفو کمپرسی. دغه کار د ډيزلي انجنونو زیات تلپاتې او واغوندي مقاوم. تمرين دا ښودلې ده چې د لوړو فابريکه کمپرسی نسبت، د غښتلي او اقتصادي انجن.

ماهرين وايي، چې د کمپرسی نسبت ښايي توپير لري، د داخلی احتراق انجن د ثابت تخنیکي حالت سره سره. دا ښايي له امله د شرايطو د توپير، په کوم کې اندازه شوې وي.

څو لاملونه چې د کېښکلو ښايي باندې تړلي د اندازه کولو له امله موجود دي:

1. د هوا چې د حجم د سلندر داخليږي.
2. انجن د حرارت درجه.
3. کرينکشافت تناوب د فریکونسي.

دا هم ضروري ده چې د روښانه کوی چې د viscous د تیلو د امانت په سلنډر ديوالونه هم په د کمپرسی نسبت د ارزښت د زیاتوالي سره مرسته کوي. دا پدیده ده چې له امله تر څو د د د مونث عناصرو تر منځ د واټن د مهر ولیدل. برعکس، د کمپرسی ده د تیلو یوه زیاته اندازه چې د احتراق داخليږي له امله کم.

مه وارخطا او حيران که د موټر د پورته کوي - 200-250 زره کيلومتره، او د اندازه کولو لوستلو ډیر لوی (د بيلګې په توګه، په یوه پټرولو د داخلی احتراق انجن 10 اتموسفيره). د دې لامل ښايي د احتراق عناصر غليظ د soot طبقو د راغونډېدنې وي. لکه څنګه چې د دغو زېرمو د راغونډېدنې ده کمه شوې د احتراق په خپله حجم، او د دې سبب کیږي چې د داسې شک د پايلو.

په ځینو مواردو کې، د کمپرسی نسبت زیاتوالی مومي؟

د دغو فکتورونو برسیره، د شاخص ښايي له امله زیات شي:

• د احتراق د تېلو د شتون.
• انجن د عالي حرارت.
• بشپړ throttle.

تجربه موټروانانو وايي چې کله کمپرسی اندازه ضروري ته یوازې درې شيانو ته پاملرنه ده: انجن د حرارت درجه، د تېلو او throttle دريځ.

څنګه وختونه باید اندازه؟

موټر چلوونکي وايي، چې د کېښکلو هر 10-40 زره کيلومتره د اړتيا د کچې د اندازه کولو، او د ټولو ارزښتونو په يوه کتابچه کې ثبت شوي دي. په دې ډول، تاسو به په دوامداره توګه پوهيږم څه حالت دی چې په شيبه د خپل انجن. دا د داسې ستونزو د مخنيوي، د حرکي ترروحي والونه، پسټون او کاکنګ د حرارت په توګه.

په کومو شرايطو کې بايد د اندازه وکړو؟

دا ډېره مهمه ده چې د دغه شاخص د اندازه کولو د اصولو پیروي ده، ځکه چې دا د اندازه کولو د سموالي نور ژوند ستاسو د اوسپنې آس "د زړه" اغيزه کوي، او پدې اساس،. نو، کله چې سره کمپريشن کار کوي تر څو د لاندې ټکو ته پاملرنه مهمه ده:

• انجن د حرارت درجه. ميټرونو موټور ته ګرم شي، او د 40-60 درجو ګراد تر منځ د تودوخې نوی.
• د تیلو رسولو بايد بنده شي.
• په تور د بیټرۍ. خپل ولتاژ بايد لږ تر لږه د 12 او نه تر 14 څخه زیات ولته وي.
• ښکته رطوبت. دا سپارښتنه نه ده چې په باراني هوا اندازه کړي.
• مخکې unscrew د ډبې د ټولو شمعې د اندازه کولو.
• د اشتعال کړئ.

کمپرسی د اندازه کولو ميتودونه

مخکې له تاسو پيل شي، تاسو بايد ځان ډاډه کړئ چې آيا په رښتيا آله (کمپريشن) چې د خپل موټر د انجن د غوټو. جوړه ماډل موټر لري يوه کوچنۍ څوکه، نو دوی ته په یوه 16 والونو powerplants وکاروي ستونزمن دي.

د کمپرسی اندازه کولای شي په پرانیستو او تړلو throttle دواړه وي. کارپوهان سپارښتنه ته په دواړو حالتونو کچنې. دا به په انجن يوه ګناه (که) سره ډېر دقيق معلوم کړي.

په هغه صورت کې که اندازه کچه لوړه او یا کمه شوې، دا ممکنه ده چې د تشخیص لپاره - د خپل انجن ناقص وي او د عاجل ترميم ته اړتيا لري. خو نه هېر چې هلته ده د ډبې د ارزښتونو، چې مو چې وړاندې ذکر لږ بدلون.

د دې لپاره چې د يو کره اندازه، تاسو يو مرستيال ته اړتيا لري. نو، چېرته چې د کار پيل وکړ؟ تاسو باید د لومړي ځل لپاره په سلنډر په کنده، چې د ده، چې هلته تاسو شمع دور د کمپرسی ګیج مطبعې. په دې وخت کې، د معاون شامل سټارټر. وروستنۍ باید تقریبا 4-6 ثانيو کې دوام وکړي. د فشار ګیج بل د ارزښت په ګوته کوي - دوی باید ولیکئ.

وروسته د اندازه کولو په یوه ډبې د بل د کوتل له طبعي. دا په یوه ورته لاره وکتل ده. دا ډول manipulations باید له ټولو ډبې تکرار شي. نو هر جلا ارزښت د کتابچه کې ثبت شوي دي. Desirably، د بیټرۍ د ولتاژ اندازه د محصول 13-13.5 ولته ورکړه. دا به موږ ته د پيل د اوسني، سره هره ثانیه په تناوب سټارټر د بیټرۍ چارج د يوه ټاکلي کچه وسپاره په توګه د رسولو ورکړي.

د بشپړیدو، تاسو باید د شمعې بېرته نصب او د بیټرۍ ولتاژ بیا وګورئ. کله چې تاسو ته اړتيا لري چې دا د يو څو ولته یې واچوه.

له دغوميوو مشوره

د دې لپاره چې د انجن د اوسني حالت په ډير دقيق ډول معلوم دې ته اړتيا نه پر اندازه کمپرسی کړنو یوازې تکیه وکړي، خو هم د نورو ځانګړنو شمیره. دا کیدای شي د خوځښت، شور او ځوږ، په د موټور idling، د برېښنا د عملياتو د نوساناتو د کچې شي د تیلو د مصرف او د سونګ د.

پایلې

نو مونږ د بهر کمپرسی باید څه وي او څنګه کولای شي معلومولای شی. په وسیله د شاخصونو په دقیقه توګه کولای شي د انجن، خپل پاتې ژوند او د اوسني تېروتنې داخلي دولت په ګوته کړي. او که چيري تاسو وينئ چې تاسو کمپرسی نه لري، لکه یو انجن به د یوه مفصله د تفتیش او ترميم شي. که نه نو، د زره کيلومتره په يو څو وروسته، هغه به په خپله له منځه وړي، او د لوی ترمیم نه کولای شي هغه وژغوري.