"کاماز 5490": کتنې. "کاماز 5490": ځانګړنو، انځورونو

"کاماز 5490" - یو نوی تراکتور د کامې Automobile نبات، چې په يو زيات هوسا د اصطکاک او د باور وړ د آلمان د انجن د شتون له پخوانو دودونو سره توپیر څخه. د دې لارۍ پرمختګ د کورني موټرو د صنعت په تاریخ کې د عطف ټکی و. آیا زموږ د انجينرانو اداره ته په رښتيا سره د لوړ کیفیت او د باور وړ تجارتي موټر چې د وارداتي تراکتورونو د شاليد پر وړاندې به په برياليتوب سره سيالي وکړي؟ د دې پوښتنې په ځواب به زموږ د نن ورځې د کتنې په کورس کې زده کړي.

ډيزاين

بايد يادونه وشي چې شوي دي د روسیې د ټراکټور په بڼه څو څو ځلې له د تيرو څو کلونو په اوږدو کې بدلون. د انځور په پورته تاسو وګورئ، چې څنګه دا و په 2013 کال کې. او په دې فورمه کې دا کار به په لړ کې په 2015 کال کې جوړ شي:

لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، د انجنيرانو د يو نيمګړتياوې ډېرې کې د نوي "کاماز" د ډیزاین له منځه. چرته چې هغه وکتل ځل د "د اروپا د" د 2000s د پيل په شان، خو اوس کولای شي په توګه په اروپا کې تر ټولو عصري اوږد دپاره يو ټراکټور خصوصيات شي. طرح "کاماز" په بشپړه توګه پرېښودل د اخلاقي زړې هغه مهاله مربع څراغونه او د بدن مستطيلي شکلونه. د اوسني تراکتور، ویل کیدای شي - د پرمختګ يوه بېلګه ده.

څه ښه شوی؟

بهر، د موټر د زيات بدلون ليدلې. اوس څراغونه یو پړاو بڼه لري، او اړوي نښې دي په جلا ځای. د عمل له پلوه، د انجنيرانو ځکه چې د فایبر یو deformation په ترڅ کې حق وو، نه ضروري ته په ټولیزه توګه د ټول ذره واحد بدلون (د مثال په توګه په عصري "د اروپا د"،) ده. د جبهې په کرکيله کې ده رنګه نه، او له همدې امله، د "کاماز" به د لږ څرګند دوړو او چټليو وي. Footrest په ټولو ټیټه کچه ده، له دې امله، چې د موټر چلوونکی به واقعا هم د پخوا په کابین کې ټوپ نه لري. منسجمو سکرټ spoiler چې پخوا څخه د «کاماز" د ګاډو د ټولو ډولونو غیر حاضر هم شتون درلود. د ریډیټر grille سره يوه ستره کمپنۍ لوګو د پريمانه او د ټکسي د پر شاتګ غوره ښکاري. له خوا په لاره کې، د ګامونه بېخ 4 پرخې څراغونه، چې دي هم په ټاکل ماتوټوټو موجود وو. ښیښه په سيمه کې، چې د موډل په 5490 "کاماز" (د عکس تاسو کولای شي لږ لاندې وګورئ څنګ) دی پوره لوی چې اجازه ورکوي چې د موټر چلوونکي ته د هر څه چې پر سړک رامنځ کنټرول.

څنګ تاسو کولای شي چې د ښيښه نيتبل کږه، چې تر شا spoiler دوام وګورئ. خو چې د نوي موټر "کاماز 5490" ټول مشخصات نه. کتنې چلوونکو لپاره نوي دستو او ټايرونو ته اشاره. په پای کې، د تراکتور راڅرګند rossiysokm "evrokatki" - اوس د اورگاډو شرکت به ډېر آسانه وي چې ټايرونه واخلي او بدل کړي.

په ټولیزه توګه، د نوي "کاماز 5490" ډېر عصري ښکاري. په د ډیزاین پرمختگپالونکي اصطلاحاتو meree اداره د ټولو نیمګړتیاوې له منځه یوسي. په رښتیا، چې په ټراکټور "جبهې" د ایټالیا "Iveco Stralis 'د 2014 کال د خلاصون ورته لري. له خوا په لاره کې، په 2003 کال کې "کاماز" هم هڅه وکړه چې د "IVECO" د معياري خپل لارۍ راولي. د دې يو غټ مثال دی د موډل په 5460 تراکتور، د چا بڼه وه چې د 90s Iveco Turbostar پیل ورته.

د اصطکاک

د نوي تراکتور په دننه کې د پام وړ بدلون موندلی دی. اوس تاسو کولای شو له نورو فعال تڼۍ د مونډ europanel وګورئ. د مشرتابه څرخ هم د تڼۍ جوړه لري. مخکې، د «کاماز" تر ټولو سره يو ډېر ساده ډيزاين خو ډېر قوي ډیزاین ښایسته ساده cabins کارکوي. لکه څنګه چې تر اوسه د کیفیت او تلپاتې توګه، دا د اصطکاک به وي، وخت به درته ووايم، خو د اوس لپاره به د موټر چلوونکي د څوکۍ حرکت. دلته دا پنوماتیک، سره په اتومات تعديل او د هوا پمپ. د armrests شتون دی چې د "کاماز" د اصطکاک په ډير مهم دي. نږدې دوه جام لرونکو، کالی knob او handbrake لږڅه شتون لري. موټر dashboards 5490 "کاماز" (د کورنیو چارو عکس لاندې وړاندې شوې ده) یو انعکاس نښی. د ټول د اصطکاک په 4-ټکی هوايي تعلیق وارداتي. د ارګونومیکو د کنترول د لوړوالی.

د مخه په "اډې" د موټر سره د برقي کړکۍ، خپلواکه otoplitelem او غږیز سیستم سمبال دي. د یو اضافي مالیو، پېرېدونکي به په هوا او مینی وورکړی او خدمتونو ته لاسرسی. د ګرځښت سيستم به هم نصب پر تراکتور "کاماز 5490" شي. کتنې ماهرين وايي، چې له امله ته د تجهیزاتو په دې کچه د يو څو ګامونو د روسیې د لارۍ "EUROTRAC" ته مراجعه وکړه او کوالی شي په بریالیتوب سره د هغوی سره سیالي وکړي. اوس، د کورني د کورنيو saddler نه له "Ivekovskogo" یا "Magnumovskogo" جلا شي.

خو دی لکه د یو لوړ کیفیت او د راحت د اصطکاک سره زموږ د انجينرانو وو وتوانيدم، چې له صفر کړئ؟ البته نه - د آلمان د saddler "مرسدس Axor" د ډیزاین لپاره اساس او نيول شوي (نه سره د "Actros" مغشوش شي). په ضمن کې، ټکسي کاږه میکانیزم دی برقي. دا د پام وړ وخت کې چې د موټر د ترمیم کموي او د موټر چلوونکي د قدرت وژغوره.

تخنیکي مشخصاتو

لکه څنګه چې دلته کارول turbodiesel انجن 6-د سلنډر د واحد د آلمان د تولید "بېنز OM-457LA». پخوا، دا په ځینو نمونې "Axor" کارول شوې ده، اوس دا دی، او په towing موټر "کاماز 5490". د آلمان د موټور مشخصات ډېر ښه دی. د انجن کار حجم دی 12 ليتره، د ټولو ظرفیت - 428 هارس. په د شورا د اتموسفیر د CO د کچې له مخې په بشپړه توګه د ايکولوژيک ستندرد "یورو-5" سره متناسب وي.

حرکي ژوند

د آلمان د انجن د منابعو په اړه، د هغه د دويم ارزول مخکې په اړین ډول د 500-800 زره کيلومتره د صحيح دی. خو، د موټر چلوونکي د کتنې چې د "Axor" لاړل له خوا قضاوت، دا موټر دی "ميليونر"، چې پرته له ترميم کولای او 1، او يا هم 1.5 ميليونه کيلومتره،. اصلي خبره - یوازې د لوړ کیفیت د تیلو وکاروي. لکه څنګه چې د بارولو، د انجن حرکت هم پرته له soot 40 ټنه "د امينيتي" "او پراخېدو سره". د بريښنا د زيرمې دا د اعظمي.

د خدمتونو

که څه هم، لکه د بل هر "جرمني"، "daymlerovsky" انجن ډېر تقاضا د تیلو د کیفیت. دا څنګه به زموږ په سيمه ايز کار معلوم نه دی. حتی نوې تراکتورونه DAF XF 106 زموږ وړونکي تر لږه هڅه کوي چې د د ځايي د تیلو د ټیټ کیفیت له امله په CIS فعالیت کوي. خو مينځلو نلۍ او پمپ ترميم - دا ډېر ګران دی.

په اړه د لیږد

لکه څنګه چې په "کاماز" يوه پوسته پرېکړه وکړه چې د سره intarder د وارداتو بکس ZF16 وکاروي. دا به د نصب په ټولو د لارۍ "کاماز 5490" د اساسي بدلونونو شي. ازموینه وښودله چې د نوي gearbox کولای شي په اسانۍ سره د یوه ساعت کې 110 کیلومتره موټر خواره. هم د ځینو تعدیلاتو "کاماز" به اتومات د لیږد 12 سمبال شي.

"کاماز 5490" - په يوه ازموينه کې ډرایو

لومړی د پریزنټیشن چې د "Comtrans" ټول روسیې په 2013 کال کې د سوداګریزو موټرو نندارتون کړ د تراکتور ځای. سره له دې چې تقريبا د نوي "کاماز" نیم شو له موټر چلوونکي څخه د "Axor" کارنامې پور مبهم پاتې دي. څه حیرانه د ټولو تر ټولو، دا د آله کمېسيون غیر فعال نیم. په ځواب کې، د جوړونکي وايي، چې دوی تر اوسه پورې تړلي نه. ښه، راځئ چې هيله من يو چې په 2015 کال "کاماز" به د دې کمښت اصالح. لکه څنګه چې د ازموینې ډرایو لپاره، د نندارتون د يو پوره مانا نه دي له هغه څخه اورېدلي دي. قاضي د ځان لپاره: څنګه کولای شي چې تاسو سره د بار او لږ تر لږه د خپلو ځپلو د سړک د A-20 متره کړی د روان د موټر د سلوک د امتحان؟ له دې امله، چې په بشپړه توګه په ډاګه د نوي تراکتور د ظرفیت د ټولو ناکام دی. په رښتيا هغه څه ده، "کاماز 5490" د کورس ټسټ ډرایو په سختۍ ته ووايي. د هغه ریښتیني د "مخ" به يوازې د عملياتو د 2-3 کال نازل شي. يوازې په واقعي نړۍ کې، تاسو کولای شی د دې لارۍ موټر د اعتبار او د اوږدې مودې لپاره دپاره خپل لیاقت معلوم کړي. که څه هم دا حقیقت چې د ماشین د ډيزاين د "مرسدس" څخه د پور شوي دي، په رښتيا په مشتريانو باور الهام.

"کاماز 5490": نرخ

د پریزنټیشن په ترڅ کې، د automaker د یوه نوي ټراکټور په لګښت اعلان کړ. 2.9 میلیونه روبله - چې دا به څومره لګښت ولري "کاماز 5490". د تجربه چلوونکي کتنې وایي چې د د جوړونکي د خرڅلاو د يوه بريالي پیل لپاره د ضروري چې د لږ تر لږه په سلو کې 20-30 بيه کمه ده. که نه نو احساسولای د ځينو "کاماز" واخلي، که لپاره ورته بيه چې تاسو کولای شي د یو څه وخت ازمویل "IVECO Stralis" یا د 400-800 زره روبله ورکولو د اخيستلو واخلي ولوو FH ، 12 سره د لړ د یو نوي او سر؟ ځواب روښانه دی.

که څه هم حتی که تاسو د يوې لارۍ موټر چلوونکي سره يو انتخاب کړي: د یوه نوې "MAZ" (يا ورته "کاماز")، او يا 3 کلن "ولوو" واخلي، بې ساري، هغه به د دویم انتخاب غوره کړي. له همدې کبله، تر یوه داخلي او جوړونکي به د په توګه د Norsemen د ماشین ورته کیفیت کار په توګه داسې وخت کې، د هغه د شهرت شوی دی او به د پوښتنې وړ پاتې شي. خو ژر "کاماز 5490" په خپله یوه د اعتبار وړ لارۍ په توګه جوړ کړي، په کیفیت ټیټ نه چې د "اروپایانو"، لپاره دا غوښتنه به د ځله زیات کړي.

نو، مونږ ته معلومه شوه چې څه ده "کاماز 5490" کتنې، مشخصاتو او د نرخ.