چيرته په موټر کې جیټ الوتکو هم شته دی او هغه څه چې کوئ

د نلۍ ده د تېلو د ډسپنسر. هم خپل دنده داده چې د هوا او د سونګ د مخلوط لپاره او د انجن د احتراق دا دوا پاشی.

پوه شي چې په موټر نلۍ، دا ضروري نه پوهيږي څه شی د سونګ سیسټم دا فعاليت دی.

نلۍ مرکزي زرق

چېرته چې په موټر مرکزي زرق نلۍ سیستم (واحد زرق)؟ دا په د ترلاسه کولو پایپ (يا زيات له لارې چې د تیلو لپاره د انجن د ډبې د کاربیټر څخه راځي) د throttle، د هوا د سیستم د رسولو د تنظیم د خوښې وړ یو) مخکې پروت دی.

دا لومړی زرق سیستم، طرحه د کاربیټر انجن ځای. دا يواځې يو يې په يو 4-ډبې نلۍ (چې ده ولې دا "واحد زرق" نومیږی). د نلۍ د تیلو throttle چې دا سره د هوايي شتمن دواپاشی. دا مخلوط دی بيا د ترلاسه کولو زيات پوزې او په دی توګه د سلندر وویشل. دغه ټوله پروسه د مختلفو سینسرې له خوا څارل.

تزريقونکي وویشل زرق

د موټر له شیندونکو وویشل زرق چيرته موندل؟ دا پيچلي سيستم. دا 4 نلۍ سمبال سولنوئيډ والونه لري. دوی په د ډبې د ترلاسه قنات، یو د هر دي.

نلۍ د سلنډر د ترلاسه والونو وړاندې له پټرولو. د تیلو ده vaporized او سره د هوا د مختلط (خپل جريان سره وکتل ټول ورته throttle). برعکس دلته monoinjection د تیلو د مخلوط په خپله د ډبې جوړه کړه.

د کار نلۍ ده يو بريښنايي د کنټرول د څانګې له خوا کنتروليږي. دا مليشه کې د د انجن malfunctions په صورت کې د ډشبورډ Engine شاخص وګورئ.

د نلۍ مستقیم زرق

مستقیم زرق سيستم - د پر موټرو د غوښتنليک د "ځوان". چيرته په موټر کې د دغه سیستم الوتکو شتون لري، يوازې د فکر. هغوی ټول "دچادري" د احتراق د خونو او د سلنډر د سر موقعيت لري. سره سم، د تیلو د احتراق په مستقيمه توګه نه تېرېږي او هلته مخکی د هوا مخلوط. په ترڅ کې د injector عمليات چې د سنسور ماتو سره متناسب، د معلوماتو د کنترول واحد ته ولېږدول شي.

په دغه سيسټم کي د کار injector ده خورا زيات پېچلی دی: د سونګ د موادو رسوونکی فشار د پام وړ لوړه ده او په کم سرعت دوه ګوني سونګ د موادو رسوونکی رامنځته ته په ناڅاپي ډول د ماشين سرعت زیات کړي.

د ګډولو چې دوه ډوله په انجن واقع دی. سره سم، د نلۍ ښايي په دوو طريقو شي فعاليت:

• طبقه عملیاتو وخت پېښېږي کله چې د انجن په ټیټ او منځني سرعت (د تراکم د ضربی په پای کې د تیلو د injector وسپاري) فعاليت کوي.
• متجانس مخلوط د هوا او د سونګ د اړتیا په لوړ سرعت (په لنډه injector په سربند سکتې وخت سره د هوا د رسولو د فعاليت کوي).

په دواړو حاالتو کې شتون لري د پام وړ د تیلو د سپما سره د لوړ موثریت.

د ګازو د نلۍ

د موټرو نه یوازې د پټرولو او يا ډيزلو، خو هم د ګازو د سپرېدو. په خاصه توګه، د ګازو د نصب - په موټر کې د دې اضافي تجهیزاتو، د جوړونکي له خوا څرګندې نه دي. د عادي تېلو د نلۍ دي لپاره د داسې يوه ماشين ډيزاين نه. له همدې امله، د ګاز ډبې او د کالی واحد د بشپړولو لپاره دي خپل نلۍ چې په انجن نصب شوي دي.

د بهر کړو چې په موټر کې دي الوتکو د ګاز د سامان آلاتو، د هود دابرخه پوره. دوی د څلورو برخو (هر injector په دننه کې موقعیت لري) سره د الحاقايه بيان پايپونه پلاستيک د بنديز استازيتوب وکړي. دا جوړښت دی نصبیږی په توګه د منظم نلۍ نږدې.

توپيرونه د پټرولو د ګازو د شیندونکو:

• د د د ګازو د صلیب کړی نور وختونو سور په توګه دا د پټرولو په پرتله د تېلو لوی حجم له لارې تېرېږي.
• د لوی د بریښنا له امله د اړتيا د پټرولو injector مقاومت ته د تیلو په کم مقدار تېر شو.
• زرق پټرول injector کنترول اصل ته چمتو یو واحد برقي نبض داسې حال کې چې د ګازو د فعاله له خوا د دوو لنډ دی ښکته راځي.

څنګه او ولې ته د ګازو د شیندونکو عیار

د ګاز د سامان آلاتو ECU د نصبولو وروسته اړتيا لري چې د "بيان" څنګه محاسبه او د ګازو د درخواست. د دې هدف لپاره، د يوه ځانګړي پروګرام تنظیم. دوی د ليدنمخ يو بل ته ورته دي. هغوی کولی شي د دواړو او په خپلواکه توګه په تخصصي خدمتونه وکارول شي.

د ګازو د شیندونکو پاکول او تعديل بايد د عملياتو د يو ټاکلي وخت وروسته ترسره شي، که د ناسم عملياتو نښې نښانې شته دي: موټر سخت پيل، هغې انکار ته د ګازو ته لاړ (غرفو او يا په خواوس ځي). زياتره وختونه دوی د له شبهو څخه چې د ګاز د مرکزونو ته د ګازو زياته دي له امله رامنځته کيږي.

د دې ستونزې ځانونه بېغمه کړو، دا ضروري ده چې د چاڼګر ښه بدلون او د نلۍ ونیول شول.

دا معلومول چې په موټر د HBO د نلۍ دي، موږ لرې يې. د بنديدل مرکز په سره رود د خونو ده. د هغې disassemble، پاک (بهتره یوه شراب) څخه د پابندی له شيره، بيا بېرته راټول کړي.

د هر امسا تشې یو micrometer د عیارولو په کارولو سره (دوی باید د ټولو څلور ورته وي). که د داسې يوه ماشين حاضر نه دی، تاسو کولای شي په خدمت د ترميم HBO سره تماس ونيسئ.