چورلکې »رابنسن": ځانګړنو، انځورونو، سرعت. په ولاېت کې Flying "رابنسن"

نادره موټر چلوونکي، يو ځل په يو اوږد د ترافيکو د مربا، نه شکايت وکړ، چې د هغه د موټر وړتيا واخلي او د الوتلو په خولپوټي نلري. په صورت کې د ترانسپورت په ځانګړي ډول غمجنې حاصلا کله چې د وخت د پیسو څخه ډیر ارزښت لري. دغه حالت په هغو خلکو په غټ مبلغ د کوم لپاره چې ناوخته ته د یوه کاري غونډه کولای شي ستر زیانونه اړوي کنټرول کيږی. د قانون په توګه، د موټرو بريالي سوداګر پېري ګران. او بيا مونږ د حل لاره پيدا کړي. چورلکې »رابنسن" په خپل لګښت او همدارنګه د دننه د اجرائیه بيه لړ ده موټر ټولګي لپاره د ارام سفلي ته نه ده "Cadillac،" او د هغه د ترافيکي ستونزو نه پوهېږي.

ډيزاين

د شخصي استعمال لپاره په لویدیځ کې د الوتکې له اوږدې مودې وړاندې راڅرګند شو، خو مخکې له دې چې موجود وو يوازې چې ډېر بډايه او د خلکو. د شلمې پيړۍ په اتيايمو، د امریکا د شرکت رابنسن د چورلکې د کوچنيو خصوصي هوايي چلند بازار په يوه نظره ونيول او د يو موډل په چورلکه چې کولای شي په یوه گیلاس کی د مصرف د منځنۍ طبقې د ډکولو پراختیا کار پیل کړ. په حقیقت کې، دا په پام کې وه د "الوتلو موټر"، چې، په د پيلوټ سربېره، سره سامان درې يا څلور تنه سپرلۍ سره برابر وي. په امریکا کې خلک زياتره په داسې واټن محاسبه "رابنسن" په خپلو موټرو کې سفر وکړي، غلبې د تر د زرګونه کیلومتره واټن، او. د درلودل او نورو مهمو مال له مخې، د چورلکې، چې په دغو غوښتنو سربیره: اسانه کارولو او ساتلو او تنظیموی د زده کړې، اقتصادي تیلو مصرف، د اوږد ژوند، آسانه او مراقبت، اعتبار، امن او هوسا. نه اسان کار، او د شرکت د ډیزاین دفتر ته سخت کار - د اوصولو سره په همدې موټر د ټولو دغو شرايطو. دا څه ناڅه يوه لسيزه کې د چورلکې ته وده ورکړي. په 1990 کال، د چورلکې »رابنسن" لومړی موډل R44 په عمومي توګه د کاله دا تصدیق شوي او د بازار د نورو الوتکو په پرتله کوچني ته معرفي شوي دي څو په چمتو وه.

ډیزاین بڼې

د سره د موټر پرتلې ژر تر ژره د الوتکې د الوتکو د ترسره کولو د معلوماتو له کتنې وروسته ذهن ته راځي. چورلکې »رابنسن" يوازې سره د تېلو، د پيلوټ، مسافر او د خپل سامان یو ټن وزن لري. دا چې د بار وزن "Zhiguley" سره متناسب نږدې. د 185 لېتره د ټانکونو د تیلو کي کيښودل کيږي، چې د درې یا څلور او يو نيم ساعت او يا د پرواز د 650 کيلومتره په کافي ده. که څه هم، هغه کسان چې په ژوند کې يې د وړې الوتکې د وسيلې ته چلند، پوه شي چې الوتنه د خپل مقصد پوره نه دی، موږ هم باید وي چې هلته د ځمکې د. او دا هوايي ډګر (که د الوتنې په يوه الوتکه کې جوړیږي) او یا یو مناسب پلاتفورم (چورلکه) ته اړتیا لري. د نومره "رابنسن" قطر په پرتله لس متره، د ټولو عمومي اړخونو يو څه دی - 11،75 متره، خو د دې مانا نه لري چې دا آسانه چې په هر ډول الوتکې، bounded د اوږدوالي له خوا کړي، ځينې نور سټاک ته اړتيا لري. که څه هم، د دغه ماشین د اړتیاو د کرلو د شرایطو له امله د يو بل د طرحې له ځانګړتياوو په توګه د امکان تر ساده ده - د screw لوړه ده، څخه درې متره د ځمکې، او د احتمال پورته يو شمېر يې د وړو خنډ لپاره ونيسي. په بل عبارت، د چورلکې »رابنسن" په یوه ځانګړي چمتو بېړنۍ ناسته ځای نه ته اړتیا ده.

رازونه powerplant

د ماشین سره یو وړونکې او یو د مشرتابه propeller (جبران) د يو screw دفع د لازیاد کلاسيکه طرحې له مخې جوړ شوی دی. د قدرت د نبات د ټکسي تر شا پروت دی او شامل سره کالی د موټرو. موټور ډول، تکيه لري چې نسخه، کیدای شي 540 او یا مالوماتي-O-540 Lycoming - په دواړو حالتونو کې، څو د واک څخه اوړي، 260 اس پاوره؛ د ډبې شمېر - شپږو. کې د چورلکې د اصطکاک په نسبتا ارام. د يو لږ شور په کچه، موده خدمتونو د ژوند او د قدرت د نبات د لوړ اعتبار پټه د اضافي زېرمتونونه جوړ، i.e. د قدرت headroom. دا کار کوي "نیم زړه نازړه ډول"، پرته له فشار، چې په ګډه سره د موادو (په شمول د مرکب)، ډاډ کم شور او ځوږ، په زړه پورې د استعمال او استهلاک مقاومت سره سره، د کمبود له امله ډېر ښه پايلې.

مدیریت

څو چورلکو، نو په توګه د "رابنسن" ازمايښتي اطاعت. د چورلکې د ده لپاره د یوه واحد ازمايښتي طرح، خو د اړتیا په صورت کې، ناست د مسافرو حق لري کولای شي د پيلوت واخلي. د دې لپاره، بس په خپل اړخ د کنترول knob (راڅرګندېدل کورس) اړوي او د هغوی د خپل جګوالی تعديل په لږڅه او د Gala، چې د پاتې سره دواړه مخ څوکيو سمبال ګټه ده. هر ټيټ بيړۍ په چورلکه نه ده سره د يوه دوه مقصده دنده کنترول سمبال، خو دا مهمه ده چې څنګه د خونديتوب د ښه والي، او د پیلوټانو، چې اکثرا د موټرو د خاوندانو د روزنې په.

د پرواز د فعالیت

هر الوتکو د اټکل له خوا د کارپوهانو د هدف پارامترونو په ارقامو اندازه اکثريت دی. په دې ډول، د توان په شمالي عرض البلد او يا په استوايي د ماشین فعالیت ټاکي د حرارت درجه لړ کې چې د الوتنې به خوندي وي. موږ د تخنيکي نمونه په پام کې ده چې دا په پراخه - له -30 ° C + د 40 درجو د سانتی ګراد، چې موږ کولای شو د تقریبا د روسیې ټوله خاوره کې د هغه د کار د امکان په اړه نتیجې ته. کروز (i.e.، عادي عادي) د چورلکې »رابنسن" سرعت دی تقریبا (په واحدونو کې د متحده ایالاتو په واسطه ومنل) ته په هر ساعت کې 110 میله مساوي او يا زموږ د 177 کیلومتره / h، خو کيدای شي د 190 په afterburner ته ورسيږي. که موږ د تدبيره straightness په پام، د ګټو د هوايي ترانسپورت شي څرګند. اعظمي ارتفاع aviators چت په نامه، 4250 متره ته رسيږي، خو معمولا دا لاندې ده، پر يو نيم زره، په کوم چې ډير اقتصادي تیلو مصرف چورلکې »رابنسن". مشخصات د موډل او د نسل د خدمتونو د ژوند د کچې پورې اړه لري.

د بدلونونو

د تولید له پلوه رابنسن چورلکې د شرکت ستونزمنه ده سره لکه د "بوینګ"، "Sikorsky" یا "McDonnell Douglas" د امریکا د الوتکو د صنعت "سنیل" پرتله کړي. د دغه شرکت تجارتي بریالیتوب په محدود ډول بیل ته د بازار د برخې د وړې الوتکې. که څه هم، د دې مانا نه لري چې خپل توليدات په موخه یوازې د خصوصي پیرودونکو لپاره، دا به خپلوي او د دولتي ادارو (د بيلګې په توګه، د پوليسو)، او نه یوازې د امریکا د. د دې لپاره چې د رسېدو د طیف د تر ټولو لوی مصرف اووه نسخې "رابنسن" چورلکو تولید:

- "Astro" - Powered by O-540.

- "raven" - د يو پياوړي انجن O-540-F1B5 په فلزي ځغلوي چې کولای شي په تیره بیا سخت سطحه د بېړنۍ ناسته مقاومت تجارتي موډل.

- "Clipper" - چې لرګې نسخه (gidrovertolet).

- "raven II» - مینی انجن مالوماتي-540-AE1A5 لري. سربیره پردې، د propeller تیغونه دي پراخه. هم ګرځښت وړتیاوې چې د سره محدود او يا صفر لید د پرواز اجازه پراخ کړي دي.

- "Clipper II» - ورته "په gidrovariante raven II».

- "AH-Eph عار-روزونکي" - لکه د نوم څخه ښکاریږی، د ښوونې او روزنې موډل، سمبال ټول لازم وسايل.

- "Polis II» - د پوليسو لپاره د يوه موټر، سمبال سم.

د ارام او خوندیتوب

په د یوې چورلکې د "رابنسن" Flying څخه په ښه سړک د متعارفې موټر ته د تګ په ډېر توپير نه لري. څوکۍ ته مناسب لاندې سامان صندوقونه جوړ شوی دی. Glazing هم خوښ دی، او نه يوازې د ازمايښتي (دا پوښتنه د هغه لپاره يو utilitarian ارزښت لري: ښه کتنه، د آسانه دا ده چې په فضا کې وتل)، خو هم مسافر چې په ساده مينه.

لکه څنګه چې د خطر د خلاصيدلو لپاره، دا خامخا شته، خو دا ده چې د ترانسپورت د نورو طريقو حرکت کله په پرتله احتمال تر اوسه لږ. آن د انجن د ناکامۍ اکثرا نه دی سبب کیږي چې د غميزې پايلې - يوه ځانګړنه نه يوازې د "رابنسن" (او ډیر آسانه خبره ده)، خو په عمومي توګه د ټولو چورلکو، چې کولای شي د یو نسبتا نرم بېړنۍ ناسته وکړي چې د نومره (autorotation نومیږی) inertial تناوب له امله.

زياتره وختونه د موټرو دا ډول په پېښو چې د پیلوټانو د روزنې ناکافي یا ناسمه او د خدمتونو له امله ترلاسه کړي.

ثانوي بازار

په امریکا کې "رابنسن R-44" فابريکې بيه 300 زره $ په ارزښت. د پلورونکي د توپير او د ګمرکونو د تصفیې د لګښتونو په نظر، دا په روسیه کې د 450 زره ته رسېدلي. دغه ډول یو لوړ لګښت بالقوه خاوندان هڅوي لپاره د لارو چارو له خوا په دوهمه بازار کې، چې تاسو کولای شي د اخستلو لپاره، له 270 څخه تر 400 زره ډالرو په بدل کې د اړتيا وړ سامان واخلي پيسې سپما په لټه کې. د لس چورلکې نهه چې لاره پلورل، دا يوه استثنا او د چورلکې »رابنسن" نه ده. عکس د وړاندیز دستګاه پروا نه ډېر، ډېر مهم د د واحدونو د خدمت د ژوند او د عمومي عمر د معلوماتو راټولول دی. بیا رغول تر منځ د وخت نه شي کولای 2،200 ساعتونو څخه زيات (چې، په رښتیا، نه ارزانه ده -. به ولري چې په اړه 60 زره $ ورکړي). دا هم بايد د د د د د واحدونو هر سرچینو د پاتې پاملرنه وکړي، په ځانګړې توګه د تر ټولو ګران. دا حقيقت چې د نړۍ په اساسي ګټې په شاوخوا کې د الوتکو جوړونکو څخه د تجهیزاتو د خرڅلاو د برخې او مصرفي رسولو څخه نه دي، او په جلا.