د موټرود موټرو

ویو چې د "مخکې" کار نه کوي - د ممکنه لاملونو او جبران

موټر "Lada Priora" زموږ د خپلو اتباعو لپاره يو ښه وړځای د مینې او درناوي. نه د پيسو لپاره يو بد ارزښت، د برخو او ښه maintainability شیوع دا په کورني بازار کې د موټرو يو مشر. که څه هم، چې د روسیې د پرمختګ په پایله کې، د دې د موټر ځينې نيمګړتياوي لري.

لکه څنګه چې په ښه توګه پېژندل، "Priora" - 2110 مه - د پخواني ماډل ژوره restyling. له همدې امله، ټولو برخو او د ټولنو سره د "لسګونو"، د آلې د تودولو او هوا compartment په ګډون تېر شوي دي. "desyatochnye" - د سیستم د مهمو برخو زياتره.

له همدې امله، د دې یووالي ده د ترمیم لپاره ډېره ګټوره. له بده مرغه، دا فیچر لپاره د ګناه حالت sideways ځي. دا اکثرا هغه وخت پیښیږي چې د "مخکې" د بخارۍ کار نه کوي. وضعه بل راز ده. په یوه پیښه کې، ستونزه کیدای شي په بل مينه وال - سره د flaps، او نور ...

اصلي لاملونه

د لاملونو د بخارۍ د "لومړیتوب" کار نه کوي، ښايي څو پراته وي:

  • د thermostat ناسم عمليات.
  • سره وتړل ریډیټر تودولو بخارۍ.
  • د Motor-reducer والونو بخارۍ یا د بریښنایی بخارۍ ناسم عمليات.
  • بخارۍ کنترول واحد ګناه.
  • دروی د اصطکاک په هوا د تودوخی سینسر.

د چمتووالي پړاو

د بخارۍ ستونزو باید په دې شرط پيل شي چې د بريښنا د واحد او د انجن په موخه د خپل نفوذ له منځه وړلو سوړونکی سیسټم. د دې، ځان ډاډه کړئ چې د ریډیټر په مناسب مقدار راغلل، د انجن په ښه حالت او په سمه توګه فعاله ده. او بيا زه باید تعین بهر ولې د "مخکې" د بخارۍ کار نه کوي. تاسو باید لومړی په پراختیا ټانک د سړونکی کچه وګورئ. بل تاسو باید د انجن د پیل او د عادي عادي حرارت دا په تودیدو ده. غليظ پايپونه، چې د موټر د ریډیټر څخه راغلي احساس - وروسته له هغه، دا ضروري د thermostat د serviceability وګورئ ده.

په سر کې باید په تدریجي ډول ګرمه شي. که لوله دی اوس هم د سړو، چې دا مانا لري، چې د ده چی د ناسمو. په دې صورت کې کار کولای شي يوازې د عنصر بدل وروسته دوام ورکړي. د خپل لګښت ګټې ټیټ دی.

بل لامل چې ولې د انجن نه شي تر د کاري حرارت ګرم شوي، - vented د پراختیا ټانک خولۍ. دا بايد په سيستم کې د اضافي فشار وساتي. زیاتره وخت، یوه د پوښ ساده ځای ناستی یې په بشپړه توګه د ستونزو شي خلاصولای.

په "لومړیتوب"، په د برعکس "په لسګونو،" د سوړونکی سیسټم سازمان دی بل ډول. او د هوا د جوړېدو جيبونو شته دی عملا ايستل. دا کله چې نظام راڅاڅي او یا له خوا راځي ریډیټر د پراختیا د ټانک په بشپړه توګه خالي کولای واقع کيږي. دا په ساده توګه له منځه. دا ضروري ده چې د خپل موټر د تودولو ته پر ځينو غونډۍ د مخ څرخ غږ او په کلکه په خپل ځای pogazovat. د پراختیا ټانک خولۍ، دا بايد لرې شي.

بخارۍ د ریډیټر نجماالجهاد

بل دليل چې د موټر د "آهنګی-priora" نه کار تنور (الوزوي چې سړه هوا د baffles) ښايي په ګرمۍ صراف د چټليو د راغونډېدنې وي. کله چې د وخت په تيريدو سره د انجن د بنديز سوړونکی سیسټم زیرمې جمع چې بيا په ټول نظام خپريږي، په ګډون د تنور (Radiator). دغه زیرمې سره خپل اغیزمن عملیات لاسوهنه وکړي. دا سيستم به د هوا د ناوړه تودوي. په دې صورت کې د تنور (Radiator) ښايي په بشپړه توګه بدل شي. هغه د انجن څخه لرې. مخکې له تاسو پيل شي، دا ضروري ته سوړونکی سیسټم څخه د سوړونکی مایعاتو د نم ده. بيا dismount wiper د وسلو، overlay "frill" او د ډال شور عايق کړي. وروسته له هغه، چې د تنور د کور disassemble، د سیمونو ناپيوست او مينه وال سره د impeller موټور لرې او له خوا په غاړه-پايپونه اداراه د ګرمۍ صراف لرې.

د ستونزو سره د ترټولو کالی حرکي يا مينه موټور تړاو

پر موټر "Lada Priora" يو عام ګناه - د بخارۍ کار نه کوی. مه په ټولو هوايي والوزول شو.

لومړی، ځان ډاډه کړئ چې د بخارۍ موټور فعاليت - له بڼې باید سړه هوا د لږ تر لږه والوزول شو. که نه، نو تاسو بايد د ګډېږي F9 د بشپړتیا وګورئ.

که روغ رمټ دی، چې دا مانا لري، چې د مينه وال د بخارۍ کار نه کوي. "Priora" سره "desyatochnym" مينه سمبال دي. له همدې امله، د خپلو لرې کټ کې د "لس تر ټولو ستر" ورته کړنلاره ده. په ځینو مواردو کې، د مينه وال نه ګواښ سره، ځکه چې وو د impeller او د هغې د قصاب تر منځ د پاڼو او يا نورو بهرنيو شيانو چې ښايي په تناوب مخه ونيسي. په دې صورت کې تاسو کولای شي د برجسته rumble واوري.

له baffles د سړې هوا ښايي په دې هم لاړ شي او ځکه چې سترګې په حرکي کار نه کوي، د کنترول او نلدوانانو، چې ګرمه هوا د ويالو د بندوي. د لاسرسي د الحاقايه څخه د هود لاندې هم دي.

اکثرا د د gearmotor ناکامۍ لامل د رسانا تماسونه آکسيډېشن شي. هغوی بايد sanded شي، د کابینې disassemble. همدا راز تاسو بايد د هوا د جريان د بريښنا پاملرنه وکړي. که آن د هوا الوزوي لږ، ښايي، د کار سره وتړل اعظمي سرعت د اصطکاک په چاڼګرونه. دا په بخارۍ د کور د هود لاندې پروت دی او رامنځته اضافي شور.

اضافي مقاومت ګناه

زیاتره حالاتو کې شته دي چې په بخارۍ ده د "لومړیتوب" د کار د لېږد نه - حرکي یوازې په څلورم سرعت یا یوازې په لومړي سر فعاليت کوي. د لامل کېدای شي اضافي resistor چې پڅوي د مينه RPM بخارۍ تناوب وي.

دا مقاومت دی جريان يوه resistor (څلورم سرعت - مستقیم، له ځنډ پرته). د بخارۍ د کور په کيڼ اړخ کې پرته ده او له دوه پيچ خوندي. دا مقاومت هم له ګڼ شمېر کورني نمونې موټي ده (2110، "کالینا"، "د شيوروليت Niva").

دروی د اصطکاک حرارت سینسر

دليل چې ولې د "مخکې" د بخارۍ په سمه توګه کار نه کوي هم شتون لري. دا له امله يو د ناسمو د اصطکاک حرارت سینسر راپورته شوی دی. دا د چت په رڼا کې پروت دی.

عنصر، په اصطکاک د هوا د تودوخی د اندازه کولو، د پرانستلو او یا بندول د reducer والونو لارښوونه کوي. د کورنیو چارو د اقلیم د دې توګه تنظيميږي. کار په سمه توګه تاسو باید هم وګورئ.

نيمګړتيا بخارۍ کنترول واحد

د تودولو سيستم د کار په بشپړه توګه وتړل چې د کنترول واحد بخارۍ. دا د هوا د جريان، د اصطکاک په بېلابېلو زونونو او د تودوخی الوزوي د شدت ویشي. سره د هغه د ردولو تنور، البته، کار نه کوی.

کېدای شي چې د يو ګناه سویچونه ( "krutilki"). د کنترول د څانګې د نجماالجهاد بايد لږ تر لږه د برېښنايي واحد راهيسې وکتل او شي په ندرت ایا ترمیم. له همدې امله، دا مصلحت ته په موقت ډول وګورئ يو مشهور-کاري، له یوه ملګري یې قرض عوض یا په ضمانت اخيل.

په "Priora" د بخارۍ مشخصات سره د هوا

د دلیل دی تنور ( "مخکې" سره conditioner) کار نه کوي برخه، د سرعت کنټرولر واحد کې د ناکامۍ له (CWR) ده چې د یو بخارۍ د هود لاندې په کور دفع. دا د مينه موټور د شدت تنظیموي. سره د هغه د ردولو بخارۍ قطع په ټولو فعال، او یا یوازې په څلورم سرعت د اعتبار وړ.

نيمګړيتا په لامل اکثرا د recirculation اکر يوه بخارۍ يوه اوږد مهاله عملیات (سره یوه تړلې لېږدونې) او په پايله کې، حرارت دی. له همدې امله، د خپلو کړنو هم باید وکتل شي.

پایلې

په دې ډول، د دلايلو له امله چې د "مخکې" د بخارۍ کار نه موندلو - داسې يوه ستونزمنه دنده نه. کور - یو روښانه تعاقب وګوري او پوه د نوډ عملياتو په څه ټاکي.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ps.unansea.com. Theme powered by WordPress.