په موټر کې د هوا دستګاه

په دغه لیکنه، زه غواړم چې د موټر د هوا واحد تشریح او تر څو د خپل دندې د میکانیزم د لوستونکی د پام تمرکز وکړي.

هر پېچلي ماشین، په موټرو د انجنيرۍ چې کارول، پرله پسې پاملرنې ته اړتیا لري، او هوا دي چې دغه قواعد د استثنا نشته. بلکې، د دې ګران توکي پاملرنه باید متناسب ته زیانونه پیښ شوي د خاوند له خوا وي، که د "kondeem" خدای مکړه څه پېښېږي. د دې لپاره چې د دغه واحد د اړتياوو ښه پوه شي، راځئ چې د آلې په یاد د ګاډو د هوايي conditioner او څنګه دا کار کوي.

د سیستم د هوا د موټر په دننه کې کټ مټ په همدې اصل په توګه د دوديزې يخچال، چې ستاسو په پخلنځي ولاړ کار کوي. په یوه تړلي، مهر سيستم سره freon ډک، يخچالونو د تیلو د منحل. کاري تیلو - د مرطوب کمپرسور او په ټولیزه توګه د سیستم.

په هر automaker هوا آله - خپل. خو په بنسټیز ډول، د دغو طرحو مه عملا هيڅ توپير ونه لري.

کله چې تاسو پر تڼی "پیل" د سوړونکی سیسټم کلیک څه کيږي؟ کله چې د هوا د conditioner دی بدل د خدمتي الکترومقناطيسي د کلچ، او سره یو ځانګړتیا فلزي یو فشار ټيکلی غږ دا دی چې د يو pulley، له لارې چې د وخت BELT (کله چې د هوا د conditioner پړاو دی، د pulley محوري idle) متمرکزه ده. کمپرسور پيل کوي. د هغه دنده - د freon، چې اوس په يو ګاز حالت دی چې نښتيځيل. د freon ده کمپرسی په ترڅ کې له تاوده، او بیا ګرم مايع Freon، او د ټیوب په يو کپسیټور بهېږي، يا په توګه دا په نامه - د ریډیټر. دا نوم د پوره شونې ده، ځکه مایع دولت ته له تاوده او له طبعي ګاز په دې ډيزاين سړیږی دا.

دا مرسته د ښه او په چټکۍ سره ګرمۍ مينه ورکړو، او په دې که د ماشين اوس هم حرکت، د یخولو پروسه لا د هوا د يوه جريان د مبارزې سره نښلول.

کله چې د دوران دی ostuzhennoy لا بشپړ د ریډیټر د رسنۍ د مايعاتو د جریان فشار ننوځی د ترلاسه وچو. دلته، دا د خاورې او محصول کمپرسور خواړه مخکې بیرته د سيستم پاک. ځینې جوړونکو فکر د هوا واحد له لارې د نورو په پرتله ښه ده. دوی اضافه د ترلاسه peephole په لټه کې ته چې د ډیزاین، تاسو کولی شئ د بصري د تېلو د سیستم د ارزولو. له بده مرغه، د دې له ځانګړتياوو څخه يوه د ماشینونو د محدود شمېر شته، او د په هوا آله تولید لوی اکثریت دی یو ساده او ګټور انتخاب نه اداره کیږي.

خو موږ digress، دا د وخت سره د Freon د جریان حرکت ته دوام ورکړي. د موټرو د مسافرو compartment یخولو - په dryer چاڼيزو وروسته، دا د موټر، چې دا کار د کوم لپاره چې دا طرح شو ترسره کډه ده. د حرارتي پراختیا والونو (TEV)، چې د تيوب په دولت کې د اصطکاک په evaporator Freon د بخار په غځولو په پای کې نصب له لارې د پاس د غليان د حرارت درجه د evaporator وځي. کله چې د بخار د حرارت ډیر لوړ وي، د پراختیا او نلدوانانو وتړل شي، که ډیر ټیټ وي، پرانيستل شوه. په دې ډول، دا د یو حرارتي کنترول throttle خدمت کوي، د داسې ارزښتونو په کوم refrigerant په evaporator رسنۍ د حرارت درجه به د مطلوبو شي ټیوب مجرا کړی کتابتون کې. د تبخير په ترڅ کې، د کار د مايعاتو سړیږی تيريدو د ګاز دولت ته، او د صفر درجې، د سړې چاودنه د evaporator نږدې راتلونکې له خوا رسيږي. بيا، د evaporator له لارې د تيريدو وروسته، سړه Freon کمپرسور ته ننوځی، او د دوران پيل انګېري.

د فشار سره سم - چې د نظام چې د پراختیا او نلدوانانو د کمپرسور څخه راځي برخه ده. د لوله ډنګر دي او هلته عملياتو په ترڅ کې توده ده. د evaporator د کمپرسور دی بدل کې د مزي څخه، خپل ټیوب معمولا ډبل او د تماس د سړو. د عملياتو په ترڅ کې، د کرښې د فشار تر 15 اتموسفيره کړي. په سرچپه - 2/1 فضا. د استراحت دولت په، دا متوازن دی او د ده 5 اتموسفيره او هلته او دلته.

زه هيله لرم چې تاسو په دقت سره دغه مواد ولوستل، او د هوا واحد څومره روښانه تاسو ته شي.