موټر "هیوندای د H1": توضيحات، مشخصاتو، کتنې

"هیوندای د H1" - د درخواستونو د يوه ميني په پراخه کچه، چې اوس هم په توګه مشهور Grand Starex. د لومړي نسل په 1996 کال کې خپور شو. او په تېرو، دوهم ته دوام توليد شي او د دې ورځ، د 2007 کال څخه پیل.

د ژر موټرو

د کوریا د سپرليانو minivans تاريخ په 1987 پیل شوه. و دا نو چې د يوه نمونه چې د بدل په توګه د هیوندای فضل په نامه د توليد پيل شو. او بیا، 9 کاله وروسته، په رڼا کې چې د Starex موټرو د رامنځته پيل شو. ریښتیني د، فضل، هم، ته دوام توليدوي. تقاضا دواړه په یوه او په دوهم موډل ډېره لوړه وه،.

دا د 2.5 CRDi LWD تر ټولو ځواکمن نسخه وه. دغه موټرو سره غښتلي 140 هارس انجن سمبال وو. دوی له 2000 تر 2004 صادر شوي دي. د موډل لږ ځواکمن نسخه Starex 2.4 LWD وه. له مخې خپل هود یو 135-ليتر انجن وه. او اوس هم انجنونه چې د توليد د 110، 100 او 85 پاوره لري د کمزوری واحد د يو چا د برېښنا 80 پاوره وه

دا په زړه پورې، چې په منځ کې د لومړي نسل د ټولو-څرخ ډرایو نسخه. دوی سره د 100 ماشینه 110، 140 او 80 پاوره موجود وو خو، نه داسې نمونې "هیوندای د H1" توليدوي. څلور ټيره ډرایو وو تللي، او اوس نه يوازې په شا.

د دوهم نسل په اړه

مشخصاتو نه بدل شوي. پاتې کنوود 2.5 لیټره انجنونه، پوره-ثابته مخکې. یوازې، وپتيل شوه چې په عصري غوښتنو سره سم هغوی ته وده ورکړي. د پایلې په توګه، په 2007 کال کې تمايلاتو سره د 99، 116 او 170 هارس یو انجن وړاندې شوي دي. او تر اوسه 172 پاوره یو پټرولو انجن وه

هم د موټر د کورنيو بدل شو. هغه تر پخوا ډېره په زړه پورې، عملي او ایرګونومیک. سالون رښتيا سمبال، له دې امله، چې هر څوک په کې د راحت احساس کوي.

شا څوکۍ کولای شي په يو د ترکيب په بیلابیلو قات شي، کاږه او حرکت. مشهور ښه سازونې به له کومې ستونزې پرته حاصلوي. د جبهې څوکۍ هم ډېر هوسا دي. د موټر چلوونکي تر څنګ، هلته کولای شي د دوه نورو خلکو ځای.

په کتو سره د کورنيو چارو، یو ډیر ژر پوه شو چې د جوړونکي د موټر په توګه په ګوته کورنۍ موټر. 2-زون "د اقلیم د" په دننه کې، هلته اوس هم کړکۍ جفتي. او د مشرې کولای عیار شي.

نور جزئيات

نور ویل کیدای شي چې د موټر "هیوندای د H1" د دوهم نسل بدل زیات فعال او غښتلې، په د خوشې تیرو کلونو د نمونې برعکس. که څه هم، له امله دا حقیقت چې د bonnet په څنډه کې ډېره ټيټه ده، د مانورو ځينو ته ښایسته سخت ترسره کړي.

د اعظمي سرعت، چې کېدای شي چې له موټر سمبال 170-پاوره انجن تيت شي، ده 183 کیلومتره / h. له خوا د ځمکنیو تیلو د لږ تر لږه د مصرف 11 ليتره 100 کیلومتره دی. په اړه 7 ليتره - په لاره لږ وخت نیسي. د تیلو د ټانک شي 75 لېتره تېل ډک.

په شا، او همدارنګه د مخ نصبیږی ټیکلي بریکونه. تعلیق - رپچر او څو مخونه. ځمکنۍ چاڼیزو ده 19 سانتي متره، نه د روسیې څومره (په ځانګړي ډول د يوه ميني)، خو د منلو وړ دي. اصلي خبره - د ژر ورو په توګه د محتویات ساحه کندو او کندې ښکاري.

د نوي موډل

هغه کسان چې د موټر "هیوندای د H1"، چې په وروستيو 1990s او په لومړيو 2000s شوي توليديږي، په روسیه کې هم شتون نه درلود، په توګه زموږ په هیواد کې، دوی نه صادريږي. خو د وروستيو کلونو کې د خبرونو د ځايي موټر بازار ته داخل شوی دی. او مشهور شو. ګڼ شمېر خلک د څو سپرليانو ته اړتيا لري، خو هر څوک نه شي کولای له فولکس AG او Mercedes-Benz يوه ميني وس درلود. خو یا لږ زیات د بودیجې "هیوندای" - خورا.

د پروژی ډيزاين نسبتا سخت واړاوه او ارام وو. د پړسوب څرخ کمانونو او په لوی مقدار اضافي vyshtampovki پام سملاسي جلب کړي دي. د قوم، نړیوال په نوم شي. داسې يو ماشين په توګه کولای شي د يوې کورنۍ د رول، او د يو شرکت د موټر سمبال کړي. د یادونې وړ ده چې د نوي "هیوندای د H1" د بدن د څو سبک شته، خو د روسیې د اخيستونکي دي يوازې يو وړانديز - يو مسافر، يو 8-seater.

SPECS

د په زړه پورې کارونه ډېر ته ووايي او دا حقیقت په اړه چې د "هیوندای" موټر یوه لویه برخه تشکیلوي. د نوي "د H1" ده احتمالي مشتریانو ته د درې مختلفو انجنونه وړاندې. د هغوی په منځ - دوه ډيزلو او 2.5 لیټره. يو تولیدوی 116 هارس، په داسې حال کې د دوهم - 170 پاوره ګاډي هم کولای شي سره پټرول 2.4 لیټره انجن بشپړ شي. خپل قدرت دی 174 پاوره

PPC هم غوره کولی شي. موجود 6 ګام "ميخانيکونو" او 5-بند "اتومات". سره له دې چې د دې موټر ته د minivans ټولګي پورې اړه لري، چې دا يوڅه ښه محرکه توپير لري. د سره د "ميخانيکونو" ډیزل نسخه کې یوازې 12 ثانيو کې تر 100 کیلو / h accelerates. که څه هم د پاسپورت په 14.5 لیکلی دی چی. خو د ازموینې ډرایو یو ډیر په زړه پورې کړنو ښودلې ده. او دا په رښتيا سره د يوه غوره کړل، ځکه چې د van 2.4 ټنه وزن لري.

خپل وزن سره سره، د ماشین ده briskly د نوبت ته داخلیږی او کېږی ترسره مخ. که څه هم، د يوه منفي نوي ميني "هیوندای د H1" شته. کتنې ښيي چې د موټر د مشرتابه د بار نه شي کارولای. د رهبرۍ څرخ هم په چټکۍ سره شي د "درنو". او که تاسو ته ولاړ شي، د مثال په توګه، serpentine، او یا هم قطع کار کوي. په هر صورت، شتون لري لکه د یو احساس. خو په ټولو څرخ د هوا ټیکلي بریکونه نصب.

د تعلیق په اړه څه نظر لري؟ جبهې ولاړ خپلواکه، سمبال پلونگر هیدرولیک شاک absorbers. د څو مخونه شا ډیزاین ټاکل شوې ده.

د سازونې او د نرخ

د نوي "هیوندای د H1" په درې جدا شي په کچه شته. خو د اختلافاتو په عمده توګه د تخنیکي پلان په اړه دي. موږ د وسايلو په اړه څه ووايم؟ آن په اساسي نسخه دا خورا شتمنو. شته airbags، په موټر کې د ثبات د کنټرول، ABS، په پيل کې، چرم محفوظی مشرتابه څرخ په مرسته، جفتي Windows (شا د مسافرینو لپاره)، د مشرتابه څرخ تعديل، پرخې څراغونو او تاوده مخ څوکۍ.

د په نوي دولت د موټر د ارزښت د ده په اړه د 33 زره ډالره دی. په ضمن کې، که تاسو غواړئ چې پيسې سپما، تاسو کولای شي لپاره کارول / y وړاندیزونه ولټوي. د دا ډول موټرو وضعیت به تقریبا نوي وي، او د لګښت - یو څو سوه زره لږ دی.

تبصره خاوندانو

زيات شمېر روسان لري د دې سره گوري. او نه يوازې چې د نوي ماډل. آن په هغو ورځو کې، کله چې د ګروپ په روسیه کې د دوی د څو سپرليانو د وړاندې نه، نو خلک به يې په بهر کې او دلته يې راوستم واخلي. ځکه Starex - ده د بودجې د، سره د يوه بډايه ټولګه هوسا او پراخه موټر.

که څه هم ځينې زيانونه خاوندانو هم پاملرنه اشاره. د لومړي نسل نمونې، د مثال په توګه، دي او بلايټ drifts هم رڼا بېرته له امله. خو دوی یو ډیر ښه، نرم تعلیق، په اداره چې د انعکاس لري. د موټر د ادبی پر سړک لګیدنی. بل جمع، چې د څښتنانو له خوا په نښه - د شا پارکینگ سینسرې معياري توګه د شتون. د ماشین دی لوی، عمومي، نو دا یو ډیر ګټور سربېره.

د "هیوندای د H1" انجن په اړه څه نظر لري؟ ښه، غوره، د اعتبار وړ. لدې سره سره، د وخت په تیریدو به نور د تېلو په مصرف رسوي. خو دا ضروري د van ډیزل پرځای له پټرولو ډکه ده، د دې منفي کولای شي ستاسو د سترګو وتړي.

او البته، د "د H1" هر خاوند یادونه پاملرنه وڅېړئ په کورنيو چارو بدلون. دويم صف کې کولای شي په ټولو د حرکت په وړاندې د وګومارل شي. په عمومي توګه، د تجارتي موخو او يا د يو لوی کورنۍ یو ښه موټر.

لګښت ب / د نمونې

د نوي موټرو "هیوندای د H1 Stareks" دي خورا ګران. که څه هم له مشهور د جرمني جوړونکو د سیالۍ په پرتله ډېر ارزانه. او دا خلک ولې د یوه هوسا او پراخه van ته اړتيا لري، د هغو کسانو لپاره نمونې چې مخکې خوشي شوي دي B / u انتخابونو په لټه کې، په 2015/2016 خو نه.

په 2002 کال کې د موټرو د توليد د يو 2.5 لیټره 103-پاوره ډیزل انجن به شاوخوا 300 زره روبله لګښت. البته، د موټر به، خو په دې بيه به په ښه حالت د يو موډل په واخلي. حتی د مسليم، برقي کړکۍ، الیاژ څرخ او gearshift لکه clockwork چلول.

نور ګران به د 140 پاوره د ماشين د 2005 کال د خلاصون نسخه لګښت په اړه 450-500 زره روبله. خو دا د پانګې اچونې ته اړتيا نه لري. د 2010 کال د مودل به تقريبا د 900 زره روبله لګښت. خو سره د بيمې د بنډل.

دواړه په قیمت او کیفیت - په عمومي توګه، که چېرې تاسو کوښښ، چې تاسو کولای شي ښه وړاندیزونه ترلاسه کړو. د يوازې منفي ده، چې په لومړيو نمونې د مشرتابه څرخ پر حق دی. خو څو د خلکو له خوا د دې امله وارخطا دي. په لرې ختیځ، د مثال په توګه، د موټرو تر ټولو لري د مشرتابه د ښي لوري په څرخ.