مسکو د حلقوي پټلۍ او مدار د خلکود

مسکو د حلقوي پټلۍ (د خلکود) ده د حلقوي پټلۍ، کېښودل د مسکو په څنډو. په سکیم کوچنۍ حلقوي پټلۍ د خلکود لري د یوه تړل شوې کرښې په بڼه. د حلقوي د جوړولو په 1908 کې بشپړ شو. یوازې د بار - تر 1934 د پټلۍ لپاره د بار او د مسافرینو د تګ راتګ لپاره کارول شوی و، او د 1934 وروسته. دا د لس تر منځ اړیکی د پټلۍ فدرالي لويو لارو د ټولو د لارښوونو د ښار څخه په شا. د 2016 کال د سپتمبر راهيسې د مسافر intercity ترانسپورت کارول، چې د مسکو په اوخوړې، په دیاګرام د خلکود مرکزونه چې د انعکاس د عملياتو په اړوند.

د خلکود عصري بیارغونې

له 2012 څخه تر 2016 کال مسکو متحدالمال پټلۍ لپاره مسافر تصفیی ترانسپورت، چې په د خلکود طرحې د پام وړ بدلونونه په مشرۍ د تطابق شو. کار وه پر فیدرال د مرستو او همدا شان د JSC "د روسیې د اوسپنې پټلۍ د" مرستو، خصوصي شرکتونه، د مسکو حکومت د ترسره. په د بيا رغونې د بهير شوی دی په نوي د پټلۍ د تعويض ترسره، د پلونو د ترمیم ارتقا، درولو د برښنا اورګاډي ټکي جوړ، تر اوسه بله لاره، د بار د ترانسپورت طرحه کېښودل. د 2016 کال د کار په پای کې وه تقریبا بشپړ.

ټول سره مخامخ شوي دي د بیارغونې مرکز 31 تم (د ساختماني پورته وړاندې لاندې مرکزونو د خلکود مدار). ستاسو د شخصي پروژې، جوړ پلاتفورم لپاره د هر مرکز چمتو شوی دی.

د لومړي برقي اورګاډي پیل

ددې لپاره چې د پټلۍ د چمتووالی تایید کړي د صفرو په لومړي پیل کې د 2016 کال د می د خلکود يوه برخه د بشپړيدو وروسته جوړه شوې وه، او په 2016 کال د جولای - د ریل الرې په اوږدو کې. د برقي اورګاډي اصلي لاره شو ES2G "بلع". هم په روسیه کې د دوديزې د برښنا اورګاډي بوخت دي. له هغو څخه د استفادې، د واګونونه او لوکوموتيو کلاسيک نمونې دبنده سور تر څو د د پټلۍ او د خلکود وفصل تر منځ واټن ځينې ستونزې موجودې وې. په نتیجه کې، په Streshneva سټيشن وفصل هم درلود تر څو د اړخ يو څه ته واړوي.

د مسافر په لومړي اورګاډي د کرښې د سپتمبر 10، 2016 کال، وروسته چې د مسافر وړونکو اورګاډو په منظمه توګه پیل پیل و. باروړونکي اورګاډي دی کم شوي دي، په ځانګړې توګه په رڼا کې، کله چې په فعاله توګه لاړ وروزي. همدارنګه، د کرښې لپاره د انفرادي اوږد واټن اورګاډي چې مسکو رځول غورځنګ کارول. د لوکوموتيو ترکشن حرکت د تاړاک اورګاډي شو ودرول.

د انفراسټرکچر او مدار د خلکود

د اورګاډي د حلقوي د خلکود 2 اصلي پټلۍ د وېشنيزه د بريښنا پورې شامل دي. د حلقوي په شمال کې تېرېږي پټلۍ بل دریم لاره، چې د بار د ترافيکو کارول. د اوسپنې پټلۍ د حلقوي مجموعی اوږدوالی - 54 کیلومتره. د نورو لارو ځينې برخې لا نه بريښنا.

سکیم د خلکود دی ترتیب نو چې دا د څانګو له پلانونو دې وتوانوي چې د annular پټلۍ او وړانګيز څانګو د فدرال د اورګاډي پټلۍ تر منځ د حرکت سره نښلوي. دوی یا خو د یو جوړ او یا د دوو لارو (وګورئ. Transplants دیاګرام د خلکود). د هغوی ټول سره شیندي د بریښنا مزي سمبال نه دي. له بار اورګاډي لارو د څانګو د صنعتي تولید شيانو کړيو لري. هم شتون لري يوه څانګه لپاره په تړاو د ټرام ډيپو.

په ټولیزه توګه د کورني مسافرینو د تګ راتګ او د 12 مرکزونو د کارګو مقصد د 31 مدار د خلکود عادي پلاتفورم. شته د تونل د اوږدوالي 1 900 متر.

د ځايونو او د مسولانه په طرحې د خلکود

د ځايونو په 1908 کې رامنځ ته شوي او په اصل کې سره بار کار کاوه. انفرادي polustanki پروت therebetween.

د حلقوي داخلي برخه د پټلۍ ستيشنونه د مرکز ودانۍ کلاسيک ډول په استعمال کې اوس نه ده، په 20th century وختي جوړ شوی دی. مخکې له تېرېدو يې په اوږدو کې د پټلۍ کار واخیستل شو، د مسافرو د ترانسپورت. عصری مرکزونه کولای شي په سترګه سره د نباتاتو د جوړولو لاندې چارټ د خلکود شي.

د د د باروړونکي اورګاډي او تم لپاره د اوسپنې پټلۍ د کار ودانۍ په پام کې د خلکود جوړ نژاد بهرنی اړخ. دا ټول د ده لپاره د باروړونکي اورګاډي د جوړېدو کارول.

په 2017 کال د مرکزونو کارول وګورئ (. د خلکود مرکزونو پروګرام) د ټولو شمېر 12 واحدونو وه. د دوی 4 د څخه د خلکود څانګو په برخو کې دي. دا شامل دي: Novoproletarskaya، مسکو، جنوبي بندر، شمالي ځړونه

په دغه پټلۍ د حلقوي جوړ 31 ټکی ښاري اورګاډي ودروي. دغه مرکزونو د مسافر د مسولانه، چې له 2012 څخه په دې موده کې د خلکود عصري بیا رغونې پر مهال د 2016 کال جوړ شوي دي. ته وړانګيز تنې پټلۍ اړوند تم خلاف، دا د ښاري او سمبال سم دریځ لري. دوی په توګه سره د هغوی د ټکټ ورته د عامه ترانسپورت تم ځای کار وکړي.

پر خلکود پلونو

6 د موجوده پلونه، چې 4 د صلیب شته سيند مسکو. هم د خلکود 32 د سړکونو او د اورګاډي د تېرېږي.

غورځنګ پر خلکود

اوس مهال، د خلکود د غورځنګ له امله برقي ES2G "بلع" ترسره کړي. دا جرګه د 5 عصري مسافر د موټرو نمونه، داسې حال کې چې کوژده پورتني - له 10 carriages. په لا بې برخې نه د نورو لوکوموتيو (کورني تولید) وکاروي.

د بار د ترانسپورت اوس هم د ډيزلو په کارول. خو د اصلي پټلۍ اوس د بريښنا ده او د ترانزیت د غورځنګ د برقي لوکوموتيو د استعمال اجازه. دا توان څخه بل یو ترانزیت وړانګيز پټلۍ د مسافر او باروړونکي اورګاډي د غورځنګ.