د ټویوټا ټاون ايسي ( "د ټویوټا ټاون یخ"): توضيحات، انځورونو، تخنیکي معلوماتو

"د ټویوټا ټاون یخ" - يوازې د يوې کورنۍ ميني څخه زيات. دا "لنډ دلۍ" يوه بډايه تاريخ لري او ده، په حقیقت کې، د ټول ترانسپورت د سيستم. دا د ډیرو وختونو طرحه ده، د مسافرو د ترانسپورت او له ټولې کورنۍ ته د کوچني کارګو او نور د اوږد واټن د سفر څخه. او په حقیقت کې - چې دا یو بشپړ اندازه موټر ټولګي ميني جوړ په چوکاټ جوړښت او راهيسې چې د تېرې پېړۍ د 90-ies په نيمايي کې په وروستیو 70 د شتون په کورنيو بازارونو لپاره په جاپان کې دی.

د موډل کیسه

لومړی "د ټویوټا" په 1976 کال د اکتوبر د این سي ایل "یخ ټاون" وښودله. دوه کاله وروسته د اووه څوکۍ سره گوري چې د يو عصري او هوسا نسخه د رڼا وليده. اضافي کلمه "یخ» (په انګلیسي ايسي) کې د موټر د لقب دی په ميراث د تړون پیک اپ موټر په 50-60s د تېرې پېړۍ تولید څخه. د لاریو "ToyoAys» (ToyoAce) په نامه.

د د "ToyoAys" برجسته ځانګړنه لري لوړ اعتبار او ښه نفوذ منني، چې هم د ميني په ميراث.

د لومړي بدلونونه

د لومړي restyling "یخ ټاون" په 1985 توليد شوي وو. بيا د بدن د CR30 یوه نوي ماډل د رڼا وليده. خو په دې کړنو موټر دا توليدوي يواځې تر 1993 کال، کله چې هغه بیا بیا د برمکیانو د.

د نوي موډل د يو بدن شاخص CR31. یوازې د 3 کلونو کې، چې وروسته تر هغې دا وه ودرول - دا توپير هم لږ ژوند کاوه. د ښه کلن "یخ" ځای راغی "یخ ټاون د ټویوټا د نوح" او "د ټویوټا واکس".

د ميني د جوړښت مشخصات

په موټر کې توپیر د دې حقیقت چې د خپل جوړښت د ځانګړنۍ د دباندې سړک ساختماني یو زیات شمیر ورته دي. د موټر پر بنسټ په توګه د یو چوکاټ، چې د بدن په مستقيمه توګه مدغم شوي وو. يوه زينه - د د چوکاټ د استعمال ډول.

په دې جوړول، د ګټې ډېرې: د په عمومي ټکر او ډيزاين وزن کولو په صورت دا د بدن .حجروي ورکولو، او د ښه خونديتوب ته د جاذبې د یو کم مرکز ورکړي. وروستنۍ ګټه لري اجازه نه یوازې د زياتولو، خو هم کله چې cornering کنترول ته وده ورکړي. شا څرخ ډرایو او د ټولو-څرخ ډرایو - دا هم د يادولو وړ ده چې د موټر دوه نسخې شته دی.

انجن

د ودانۍ يوه بله ځانګړنه د هغه ځای د انجن وه. "یخ ټاون" د انجن په نيمايي هډوانه، چې د يو څه د انجن پېچلې لاسرسي څخه د انحصاري توليديږي. د دې لپاره چې د ساتلو دا، دا ضروري وه چې د یو ځانګړي Hatch، چې په مسافر د مخ مسافر څوکۍ لاندې compartment پروت شو دابرخه. هم يوه کوچنۍ خالص دا حقیقت چې دا د بدن لاندې د سترو د محدودو فضا د ظرفیت او، سره سم، د يوه ډېر پياوړي ماشین له امله نه درلود.

خو دا ونه، ځکه انجن د ټول لړ پوره اجازه لري چې په بشپړ ډول سره د هر ډول دندو مقابله: له نسبتا چټک سفرونو پر ښه پخو سړکونو ته هغه شېبې کله چې زه له هر trundnoprohodimuyu خاوره وهو. "یخ ټاون" سمبال د دوو کرښو انجنونو (پطرول او ډیزل) د 1.8 تر 2.2 ليتره حجم. ډیزلی ده، په خپل وار سره، کیدای شي د موثریت یو turbocharger لري.

د لیږد

د څنګه د انجن سره يو موټر وو سمبال پرته، تاسو کولی شئ پنځه سرعت لارښود يا اتومات انتقال ومومي. په ځانګړې توګه د خلکو په منځ کې مشهور د ميني ډرایو-څرخ د ټولو نسخه خوند دا، لکه چې په خپل سیستم چې تاسو ته اجازه د axles تر منځ torque وېشلو غوښتنه کړې، چې دا د یو په د "اصلي" vnedorozhnikak لکه "Suzuki اسکودوی" او "Isadzu Trooper" کارول مختلف نه ده.

ټول-څرخ ډرایو تعديل سره سمبال د انتقال صورت کالی، چې تاسو ته اجازه لپاره د یوې برخې په وخت ډول، چې د نه شتون معنی د مخ اکسل "یخ ټاون" سره وصل يو مرکز differential په انتقال سره ټیټ انتقال په صورت کې. د دغه سيستم په هوارو سړکونو تاسو کولای شي د شا څرخ ډرایو او بشپړ یوازې په هغو سیمو کې سره ستونزمن صلیب فعاليت پر سفر او د دغه کار په یوه سرعت وکاروي زیات 50 کیلو / h په سطحه، چې اجازه څرخ سپين نه. له دې امله، چې پر مخ څرخ مرکز وو د تېلو د ژغورلو د تش په نامه "مرکزونو"، یعنې، freewheel. پر 4WD وار ته په لاسي په یوه ځانګړي مقام د "مرکزونو" اړوي، او بیا د د د د د انتقال صورت کې د عملياتو مناسب اکر ټاکي.

موټر ارام

په بار او د مسافرو جدا شي ميني چمتو شو. وروستۍ شو له خوا ښه تنظيم د کورنيو چارو او د غوراوي، چې طرحه شوې دي چې د مسافرینو لپاره د يوه هوسا چاپېريال برابر کړي یو لوی ټولګه کې ګډون وکړ. په "یخ ټاون" (وروسته "ټاون AYS نوح") د کښینې سره د څوکیو ترتیب په دريو کتارونو د تبدیل وړ، او يو پاس هوا کې ګډون وکړ، دوه، اشتوپ او په ګډه کار کوي، نو تاسو کولی شئ د هغوی لپاره د کاکپیټ او د اصطکاک په جلا توګه وکاروي. 2 پرله پسې "يوغړي Ruf" د 6 پیچلې "SkayRuf" سیستم: د بیلابیلو جدا شي په کچه د hatches ګڼ شمېر بدلونو شاهد.

همدارنګه، د کورنيو چارو کرکره ميني سره لارښود یا د بریښنایی ډرایو، پکې د دې واحد کولای شي د مسافر 'آسانتیاوو له شا نه د اصطکاک په منځنۍ برخه څخه جال کې بشپړه شي. کله چې په مخ کمې اضافي مالیو په کوالی شي د يخچال، چې په مستقیم ډول په موټر هوا سیستم کې جوړ د نصب پلي کړي.

د موټر د تعلیق

د اصطکاک په سربیره کیدای شي د عمومي ارام پاملرنه. د مثال په توګه، د ګمرک تولید او ځانګړي شاک absorbers تعدیل شخېدل، چې د بریښنالیک له الرې تنظیمیږي شوي نصب کړي. دغه سيستم په دوه نسخې شتون: سره يوه ارزانه تعديل دا په اتوماتيک ډول د damping ځواک پر بنسټ د پارامترونو د يو شمير adjusts، خو په يو زيات ګران سازونې کولای شي د ټکسي .حجروي څخه په لاسي توګه عیار شي.

د "یخ ټاون"، د چا عکس اوس هم په لوی مقدار د انټرنټ د expanses مزل، واقعي ګټه له امله د انجن د کوچني حجم، او خاص سیستم چې په اجازه د مصرف د کمولو د تیلو د نسبتا کم مصرف وه. اوسط هم سره له پټرولو انجنونه embodiments له 8 نه تر 11 ليتره "سوه" پورې رسېده. البته، د لوړ محرکاتو په اړه خبرې لازم نه دی، ځکه د اعظمي سرعت "ماشوم" - یوازې د 135 کیلومتره / h، خو دا په 100-105 کيلومتره / h سړک ډير د ډاډ احساس کوم.

البته، دا کوچنۍ نیمګړتیاوو پرته نه وو: د په ارام د تمرکز سره سره، د اصطکاک کله چې په لوړ سرعت د موټر چلولو ده په غړمبار. هم د يادونې وړ ده، چې په کې د تېلو بار نه په يوه ډيزلي داخلی احتراق انجن توپیرونه دی او بلايټ پر لوند سطحه او په پايله کې د ترکشن شا اکسل له لاسه ورکړي، تر څو ښه ثبوت دی. زياتره موټر چلوونکي د ناراحتۍ چوکۍ او ناقانونه د ځمکې په اړه شکایت کړي، لید د موټر په کرکيله کې په مخ کې په مستقيمه توګه له وراني، د جوړولو لپاره د پارکینګ دا ستونزمن کار دی. خو د دغو ټولو نیمګړتیاوو د "یخ ټاون" د ګټو یو سابقه نه ګورې. د موټر انفرادي نسخې اوس هم په صداقت د خپلو بادارانو خدمت ته دوام ورکړي.