د "لدا ویستا" بنسټیز وسایل: انځورونه او ځانګړتیاوې

د موټرو ډیری کارپوهان د لویدیځ لویدیځ ته د کورني صنعت لپاره نوی امید دی. په 2016 کې، دا کورني سایان د نوي کال لقب ترلاسه کړ، نو په حقیقت کې د لیدلو لپاره یو څه شتون لري. راځئ د "لادا ویستا" بنسټیزو تجهیزاتو ته کتنه وکړو ، د موټر تخنیکي ځانګړتیاوې او نور ځانګړتیاوې. ډیری یې د دې ماشین ظاهرا انتظار وو، مګر د اکثریت اکثریت توجیه کوله؟

دوی د تیروتنو څخه زده کوي

د ډیری اوږدې مودې لپاره، د کورني صنعت صنعت نیمايي و. ټول هغه هڅې چې په پایله کې یې د وړتیا چمتو کول کامیاب نه وو. د مثال په توګه واخلئ، "گرانٹ"، کوم چې په لوړه کچه هیله شوې وه. دا موټر د پام وړ لګښت سره سره، د بریښنا واحد تخنیکي ځانګړتیاوو او د تجهیزاتو او ډیزاین په دواړو کې د بهرنیو چارو وزارت بودیجه تعقیبوي. مګر ډیزاینران نه ودرول او نوي هڅه یې وکړه، په رڼا کې "ویستا" خپور کړ.

د پراختیایی کارکونکو سره مخامخ اصلي دنده دا ده چې د رقابتي ماډل رامینځ ته شي چې په تخنیکي ځانګړتیاوو کې ورته د ټولګي اصلي اجنډا ته ورته وي. د موټرو د ډیرو بیاکتنو په پام کې نيولو سره، دا ځل هرڅه وګرځیدل. د "لادا ویستا" بشپړ ډیزاین، چې یوازې 3 یې، تاسو ته اجازه درکوي چې خپل جیب انتخاب کړئ، که څه هم د دوی ترمنځ توپیر ندي. سره له دې، د هغه ټولګي موټر د ارزښت وړ دي.

اصلي ګټې

لومړی، زه غواړم د موټر د ځواک په اړه خبرې وکړم. ډیری موټر چلوونکي چې "ویستا" یې اخیستي، د هغې الندې فکتورونه روښانه کوي:

• قوي لیدلوری. ټولې لارښوونې پرته له ستونزو سره لیدل کیږي، او اړخ اړخونه د اندازې اغیزمن دي.
• پراخه او آرامۍ داخلي درې بالغان شاته دي.
• د غبرګون مدیریت د موټر چلوونکو او ماهرینو په وینا، موټر خورا ښه دی.
• لوړ ځمکې پاکول 178 ملیونه دی. دا د روسي فدراسیون کې د موټر د عملیاتو لپاره خورا مهم ځانګړتیا ده.
• زه د نوي سایټ ډیزاین خوښوم.

لکه څنګه چې متخصصین یادونه کوي، لومړی تاثیر په ترتیب کې ډیره اړه لري. "لادا ویستا" په ډیټابیس کې او سپیټ دوه بشپړ ډول مختلف شیان دي. مګر موږ به د هغې په اړه لږ څه وروسته خبرې وکړو.

اساسي ستونزې

د نیمګړتیاوو لپاره، له بده مرغه، ډیری یې. ډیری پاملرنه د شور موجوديت په نشتوالي تمرکز کوي. په واقعیت کې، د موټر کور داخلی دی، په ځانګړې توګه د انجن په سرعت کې. د بند کړکۍ سره کیند کې د وچ سړک په اړه، د ځنګلونو خولې په ښکاره ډول اوریدل شوي دي. البته، که موږ د نورو کورني موټرو سره پرتله کړو، نو هلته شور شتون لري. مګر په سوټ کې د 640 000 روبرو لپاره تاسو هڅه کولی شئ او ښه یې کړئ.

لکه څرنګه چې پورته یادونه وشوه، په ښه کچه د "Lada" نوی کولو سمبالول. دا سمدلاسه د تعلیق کمښت اغیزمن کړ. مګر که چیرې لږې بې نظمۍ پرته له ستونزو سره مخ شي، نو بیا ډیر جدي ګوتې په څرګنده توګه محسوس شوي. همدارنګه، ډرایورانو د روبوټ پوستې نه خوښوي، چې ډیری وختونه سخت او "ګونګ" نومېږي. د اتوماتيک وینا په اړه لا تراوسه ندي. د میخانیکونو لپاره، نو بیا هیڅ شکایت نشته، ځکه چې دا د "رینو" څخه پور اخیستل شوی و.

"لادا ویستا": ځانګړتیاوې، بشپړ ترتیبونه

په تخنیکي اصطالحاتو کې، موټر پدې نرخ کې ورته انډولیزونو سره ورته دی. د بریښنا واحدونو انتخاب کوچنی دی: په ټولو کې، د ICE درې درې وړاندیز شوي، د 1.6، 106 او 114 لیټرو هر 1.6 لیټرو وړتیا لري. سره. ډیر ژر، د 1.8 خپور شوی پلان پلان شوی، مګر کله چې دا پیښ شي، دا یو راز پاتې دی. موټرونه د پنځه ګیټ سرعت ګیربکس سره سمبال شوي، او همدا اوس اوس د "گرانټ" په کارولو کې یو روبوټ بکس تولیدوي. د 1.6-لیټ 106 لیټ انجن سره د فایبر - هلیکو ډیوډ سایټ. سره. په یو ګډ پړاو کې شاوخوا 10.3 لیټره مصرف کیږي. د "ویسټا" لپاره اشتیاه منځنۍ ده.

د بشپړ سایټونو لپاره، یوازې درې یې دي:

• کلاسیک ".
• آرام.
• سوټ.

د دې بنډلونو ترڅنګ، شاوخوا 29 اضافي اختیارونه شتون لري، مګر موږ به پدې اړه لږ څه خبرې وکړو. اوس تجهیزات په ډیرو تفصیلاتو سره وګورئ.

لدا ویستا: بنسټیز وسایل

لومړنۍ موټر چې په 2015 کې تولید شوي کیدی شي تقریبا "خالي" وي. پراختیایی کارکونکي دې ته پاملرنه وکړه او په 2016 کې د موټر معیاري تجهیزاتو کې ځینې بدلونونه راوستل. د ټولو ټولو څخه خوښ دی، نو دا قیمت، چې په ورته کچه پاتې دی.

په ډیټابیس کې د موټر چلوونکی او مخکښ مسافر لپاره هم هوایي ډګر شتون لري، همداراز د ګرمو څوکیو او خواوو عکسونه. برسېره پردې، د معیاري تجهیزاتو لیست شامل دي د لوی غیر فعال او فعال خوندیتوب سیسټمونه. دا ABS د بریک اضافي اضافه کولو، د ثبات کنترول، د بریښنا ځواک ویشل، د پیرود کنټرول سیسټم، د زیاتوالي په پیل کې مرسته او نور ډیر. نوی "لادا ویستا" د کلاشنکو لګښتونو شاوخوا 545،000 روبله وهل.

د بنسټیزو ترتیباتو په اړه د موټروانو بیاکتنه

ډیری موټر چلوونکي چې په 2015 کې "ویستا" اخیستی وو، د کلاشینټ بشپړ سایټ له مینځه وړل، ځکه چې وروسته یې وسایل خورا بډای نه و. د مثال په توګه، یواځې په 2016 کې د اډې کنډکر او د ګرم شوي غاړې ډبره په اډه کې اضافه شوه. نو ځکه، هغه مالکان چې په 2015 کې ویستا اخیستی شي د دې انتخاباتو په وړیا تاسیساتو شمیرل کیدی شي.

په حقیقت کې، د غږ موجوديت د بشپړې نشتوالي لپاره سیسټمونه رامنځ ته کیږي. لکه څنګه چې دا وې، مګر د داسې پیسو لپاره دا غوره کیدی شي. ډیری موټروان د ملٹی میډیا سیسټم د نشتوالی له امله مایوس و . البته د اډیډریشن، البته، شتون لري، مګر تر هغه چې هیڅ تضمین د تضمین لاندې نه وي شتون نلري. که تاسو موسیقي غواړئ، پیسی ورکړئ. دا د ملٹی میډیا نشتوالي په اړه د لاری لاره ده. مګر د دې ستونزې سره په مناسبه توګه. د ټریپپلو مرکز د ترتیباتو ډوډۍ سره یو لوی ټلیف اسفال جوړوي. له همدې کبله، د موټرو بنسټیزو وسایلو مخلوط ځواب ورکړ. دلته یو څه شتون لري، په حقیقت کې، د نورو بودیجې بهر بهرني موټرو کې شتون لري.

آرامۍ پیکج

لومړی، زه غواړم په یاد ولرئ چې د بیس او منځنۍ لیږد تر منځ د قیمت توپیر خورا کوچنی دی. دا شاوخوا 50 زره روبله ده. موضوع دا هم ده چې آرام د اضافي انتخابونو نصبولو امکانات برابروي.

د انجن په توګه، بیا د 106 لیټرو لپاره ورته 1.6 لیټره بریښنایی واحد شتون لري. سره. د پنځه چټک میکانیکونو سره جوړه شوې. د خوشحاله انتخابونو څخه به د ملټي میډیا سیسټم وي چې فایل ډکونه به لوستل شي. دا خورا اسانه دی، ځکه ډیری یې غوره کوي چې نه یوازې رادیو ته غوږ ونیسي، بلکې د ټلیفون له لارې هم سندرې. بله ښه لاره - پارکټریو. د جوړ شوي نظر سره مخالف، په پارکنګ کې مرسته نه یوازې د موټر چلوونکو د پیل کولو لپاره بلکې د ماهرو موټروالو لپاره هم ګټورې دي. د آرامۍ د ګډولو سره، دا ممکن وي چې غوره انتخاب سره ونښلول شي. په دې حالت کې، د 16 میګاواټو رګونو الیاسونه نصب شوي او د واورې شاین ګرم شوي.

عیشې بسته

دا ډول موټر به شاوخوا 650 000 روبله مصرف کړي. مګر دا د دې ارزښت لري، ځکه چې د اسانتیا زیاتوالي لپاره د اضافي انتخابونو شمیر، خورا لوی دی. د مثال په توګه واخلئ، د ملٹی میډیا یو بشپړ سیسټم د لوی ټچ سکرین سره. مګر د "ملٹی میډیا" اختیار به اضافي پیسو لګښت وکړي. البته، د 7 انچ ټچ اسیرین د دې ارزښت لري. په هرصورت، دا تاسو ته اجازه درکوي چې د لید لید کتار، نیویارک سیسټم او ډیر څه نور وکاروي. همدارنګه، د "لادا ویستا" بشپړ ټولګه د کروز کنترول شتون شتون لري. دا واقعا د کورني صنعت صنعت لپاره یو ګام دی.

همدارنګه، پیرودونکي به د مجلس "طرز" شتون ولري. پدې کې د موټر لوی لوی بدلونونه شامل دي، د پورتنیو لارو څخه د بدن په سترګو کې. په عمومي توګه، دا انتخاب به په واقعیت سره د تونل د مدافعینو څخه غوښتنه وکړي. که موږ فکر وکړو چې د کلاشینکو او عیش ټولګیو تر مینځ توپیر شاوخوا 100 000 روبوس دی، نو بیا دا دقیقه تادیه کیږي. حتی د داخلی ټیم ځینې جزئیات د لوړ کیفیت په ترتیب سره ترتیب شوي دي.

د عملیاتو په ترڅ کې لیدل شوي ګټې

البته، دا ممکنه ده چې د هغه ګټو ګټې وګورئ چې سترګې سترګې پټوي، ځکه چې د دې ازموینه ډیری ته اړتیا نده، دا د کورنیو او بهرنیو نیمګړتیاو اندیښنه لري. بله شی دا ده چې ځینې مهم معلومات یوازې د موټر په عملیاتو کې واضح شوي دي.

ډیری وختونه، ډریوران د بریښنا سیستم او برقیاتو کیفیت کار ته پام کوي. موټر چلونکي په دې معیار باندې یو څه ټینګار کوي. د ټانک لپاره، دا د یو له بلې فکر کولو په پرتله ډیر خونه وګرځیده، په ځانګړې توګه که تاسو د موټر کوچنۍ اړخونه په پام کې ونیسئ: 480 لیټره پورې، چې تاسو به تاسو ته اجازه ورکړو چې لوی کارګو ته انتقال کړئ. همدارنګه، متخصصین او موټر چلوونکی د هوایی قونسلګرۍ په ښه کار باندې ټینګار کوي. البته، انجن لږ څه "کارکونکي" کار پیل کوي، مګر د ډیری موټرو لپاره خورا ډیر عام دی. همدارنګه، د وړ وړ ergonomics لخوا ډیری په زړه پورې حیرانتیا و. هر څه چېرته باید وي. ساده او بې سارې، مګر ډیر آسانه. خوښۍ او پراخ فعالیت، په ځانګړې توګه که چیرې تاسو "Lada Vesta" تر ټولو لوړ ترتیبات لرئ.

د امتحان ډرائیو سره زیان لیدل کیږي

لومړنۍ او اصلي شی، چې ډیری وخت یې لیدل کیږي، د لیوالتیا موټر دی. مګر دلته هر څه نسبتا دي. له بلې خوا، یو څوک "مرسیسس" او یو څوک - د 2110 څخه وروسته "لادا" ته لاړ. د ځینو لپاره، انجن شورزی دی، د نورو لپاره - تر ډیرې مودې څخه. بله ناببره - د هډو لاندې یو خراب مهر. د دې له امله، په دوامداره توګه د خاورې لرې کیږي. مګر په 2016 کې AvtoVAZ دا ستونزه له منځه یوړه.

پاتې نیمګړتیاوې اکثرا د سالون سره تړاو لري. د مثال په توګه، د ګرځنده تلیفون لپاره هیڅ ځای شتون نلري. ډیری ډیری ناخوښي وو، ځکه چې دا د یو څه سره راټولو ستونزمن نه و. همدارنگه د سفر مسافر لپاره پلافینډ شتون نلري. هغه سیالي لري، او ویستا نه کوي. پلاسټ یوازې د څو زرو کیلو مترو څخه وروسته پیل کوي، نو ډیری خلک د دې لنډیز ازموینې په پام کې نه نیسي، دا د موټر له اخیستو وروسته ځان ځان څرګندوي.

راځئ چې پایلې راټیټ کړو

البته، په عصري توګه دا د عصري سوېټ په لادا لویدیځ کې د اخیستلو ارزښت لري. مګر د ځینې لپاره دا خورا ګران دي، پدې حالت کې تاسو آرامۍ کولی شئ. ډیری یې تمه لري چې د کورنیو انجنیرانو جوړول به لږ لګښت ولري. له همدې امله دوی ډیری وختونه ورته "سولیزیس" یا "ریو" غوره کوي، چې د "ویستا" اصلي سیالي دي. په قیمت کې د لږ توپیر سره، جاپاني موټرې ډیر ګټور دي. دا ځکه نده چې دوی ښه یا ډیر آرام دي، دوی د ډیری مودې لپاره ازموینه شوي او خورا باوري او نامناسب ګڼل کیږي. مګر حتی اوس تاسو کولی شئ خوندي ووایئ چې کورنی نوښت خپل ځای غوره کړی، په وروستي کلونو کې د پولو پلورلو مخه نیولې ده. له دې امله مو موټر "لادا ویسټا" وټاکه. هغه اساسي وسایل چې په کې شامل دي، او دا څنګه د ډیرو ګران ځایونو څخه توپیر لري، تاسو هم پوهیږئ. انتخاب تل د پیرودونکي لپاره وي. حتی د "ویسټا" ترټولو ارزانه نسخه به مهرباني وکړئ، که تاسو خپل موټر سره مینه لرئ.