د انجن د ایمولشن: د امکان د لاملونو او پايلو. تشخیص او د انجن د ترميم

د ماسټرۍ، چې په مسلکي خدمتونو موټرو ته سپارښتنه کیږي چې په هرو 10 زره کيلومتره د تیلو ته بدلون ورکړي. هرصورت، حتی د دغو سپارښتنو چلونکو وګورئ چې د انجن د ایمولشن. د ثبات ته mayonnaise سره ورته ده. دغه جوړښت په یوه دریښتینو شاک موټر د خاوندانو او د تجربه لرونکو او لومړنیو ورکوي. دا پارو کولای شي د مختلف رنګونو دي. دا څه دي او خطرناک ایمولشن څه ده؟ د دغو پوښتنو موږ زموږ د نن ورځې په مقاله کې په پام ځوابونه.

د ایمولشن - دا څه دي او چیرته کوي؟

د موټور موټر، چې کېدای شي په د ګاډو د هر پيرودل کيږي آله- د محصولاتو پر هایدروکاربنونو پر بنسټ کيږي. د د د د احتراق يا مخلوط احتراق محصولات جوړ احتراق د پروسې. Gasolines ښايي د اوبو، د الکولو، اسيد، پرآکسايډ لري. بيا، د موټور د عملياتو په ترڅ کې د دغو موادو سره د تیلو سره ګډ شوي دي. د پایلې په توګه - د انجن د ایمولشن. نوموړې د د د د خلیج او یا د هغه مکدر د روغنیات کچه وګورئ د غاړې د پوښونو ښکاري. زياتره ګټه لامل د ایمولشن جوړښت پر پرانيسته او په وینه لرونکی دی. دا په ساده توګه تشريح شي. له امله د وړو حباب ګڼ شمېر د ایمولشن شي سپين. دا په ډاګه کوي چې د نفتو د ده کثیفو. همدارنګه، د څېړنو او پرانيسته - د انجن سړو سيمو. له همدې امله پارو پوره د دغو عناصرو تراکم کوي.

د ایمولشن انجن لاملونه

تجربه چلونکو او د خلکو په موټرو کې فعاليت بوخت وايي، چې يو زيات شمېر لاملونه یو د ایمولشن جوړ کړي دي. زياتره سپين مالومات مخلوط شي جوړ شي کله چې د کرينکس سړونکی ولويږي. دا ډول لیدل کولای شي کله چې د سلنډر د سر ګازکيټ مېخ. برسېره پر دې، که د ایمولشن په انجن د تیلو جوړ، دا ضروري ته د سلنډر د سر او د بنديز وګورئ ده. دا تفصيلونه به پانګي شي. د دلايلو چې د کرينکس سړونکی سقوط بل - د سلنډر د سر زېږېدلې او عناصر دي. په ژمي کې، د ایمولشن له امله په پايله کې ښکاري.

همدارنګه، په انجن "mayonnaise" شونی که د ګازو د هوا سیسټم دی نالیکي یا ناکافي دی. کرينکس د ګازو د حرارت درجه ده په کافي اندازه لوړه ده. دوی په لوی مقدار اوبه لري. دا اوبه بيا د قدرت واحد په سر condensate ولويږي. او په پايله کې - هلته یو د ایمولشن ده. د جدي د دې لپاره چې د دې د ټولو د "mayonnaise" ډاروونکي د راڅرګندېدو کره لامل معلومولو ته اړتيا انجن د تشخيصولو. د دغو خدمتونو بيه د موټور مرکز د ترمیم لګښت په پرتله ډېره ټيټه ده. په خپلواکه توګه د عواملو په ګوته کیدای شي خورا ستونزمن وي.

خو، په توګه عمل ښیي، د دلیل په مات د سلنډر د سر ګازکيټ پروت دی. له همدې امله، ریډیټر یا ریډیټر کولای شي په آزاده توګه د روغنیات چینلونو ورننوزي. شته چې دا به د انجن د تیلو او وشمېرل شي. زه باید ووایم چې که د سړونکی آله- د سیسټم ته لاره پيدا، د وروستنۍ ژر تر ژره د ټولو ځانګړنو له لاسه ورکړي. کارپوهان سپارښتنه د دواړو د تیلو او د سړونکی ځای. دا د ټول واک د واحدونو ریښتیني د، د د د تېلو او رغونې د ډول په پام کې.

د هر هغه موټر د انجن "Mayonnaise" واقع کيږي که د خاوند د مقرراتو او موټر خدمتونو غفلت او یا که کوم جدي زيان. زیاتره وخت سره په منی کی د ایمولشن د ظهور او د ژمي سره مخامخ - کله چې د لومړي پرخه او په ساده ډول د حرارت درجه راښکته. خو نه سمدستي ټول زنګونه بمبارۍ - نه هر ځل انجن ضروري تشخيصولو ده. په روسیه کې د مختلفو ښارونو لپاره دا بيه د انداخت له 800 مخ. او د پورته. اکثرا د ټولو علت - عادي condensate، چې له امله د ګرم موټور او بهر د هوا تر منځ د هوا د درجې توپیر جوړه کړه. کله چې په کافي اندازه د انجن د تياريو، د تیلو څخه د ټولو رطوبت منځه تللې ده. که څه هم، يوه برخه به ټولیږی او په پايله کې د د ایمولشن به په غاړه ښکاري. د ناروغۍ د حساس، څو موټر نمونې. د "د هوسيو" په ګډون.

اغیزې

کله چې په د انجن د تیلو condensate د منی، په انجن کی د اوبو د سړونکی یو ایمولشن ورکوي. پایلې - ګريس ژر خپل lubricating خصوصياتو او مشخصاتو له السه ورکوي. په ژمي کې، د تیلو وختونه crystallizes، چې دی ډېر ښه نه د قدرت واحد د عملياتو اغیز وکړي. د تیلو د کمزوری فلم د چټک استهلاک نږدې هر تفصیل سبب کیږي.

په داسې حالاتو کې، د ماشين په وونکی، او بیا د موټر د خاوند به پوه د انجن (20 زره روبلو) د ترميم څومره ده. نو که تاسو کولای ګورې د ایمولشن باید دا وي چې د لاملونو د موندلو او ژر تر ژره يې له منځه يوسي.

condensate

دا يوه ستونزه ده له خوا د موټر خاوندان چې د هغوی په ګاراژ د ذخیره کولو سره مخامخ دي. همدارنګه، د ایمولشن کولای شي د هغو چلونکو ماشین چې په انګړ ولاړ وګورئ. که د موټر هره ورځ، په کوڅه کې په کرينکس د شپې تېروي، په باراني میاشتو په منظمه توګه به د رطوبت جوړه شي. هغوی به بيا په پايپ او د تیلو د پایپ، راتلی شي. په يو وخت کې د ماشين په کیدای شي د condensate څو ګرامه راځي. دا کافي ده چې د ایمولشن په انجن راښکاره شو. د حباب نه يوازې په filler خولۍ، خو هم په دې معاینې د دي په واضح ډول د لیدلو وړ. په ژمي کې، چلونکو به اکثرا د "mayonnaise" د اغېز وڅاري. که د موټر په دوامداره توګه او د سختې فعالیت ترسره کوي، خو په لنډ واټن، corny انجن نه وخت چې د عادي حرارت پورته تود لري. دا يو بل دليل، ځکه چې په پايله کې ښکاري. له خوا د عادي حرارت تودې شوې د ممکنه اوږد منډو او يا بل ستونزه چلند وکړي.

په کرينکس ګاز نظام ستونزې

که د هوا سیستم سره وتړل او ترسره کوي د خپلو دندو بشپړ نه دی، او د ګازونو او vapors د هغوی سره به د ميلان لري ترڅو د مکدر او یا په د ماشين په بل هر ځای له لارې وځي. دا د حیرانتیا خبره نه ده چې د انجن د ایمولشن کټ په پوښ خولۍ ولويږي. دا به خوشحاله شي، ځکه چې په دې صورت کې د روغنیات پاک دی. که تاسو د حل کرينکس هوا سیستم، نو د تېلو بدلون نه ضروري ده.

د سړونکی

دا د ستونزې د ټولو عام سرچينه ده. د ناقص د سلنډر د سر ګازکيټ له لارې د سړونکی په تیریدو، ریډیټر د تیلو د لوړ فشار لاندې ممرونو داخليږي. د آله- د سیسټم د فشار دی ډېره ټيټه ده.

د تشخیص میتودونه

د تیلو د وګورئ دی چې د ټانک د تاوده انجن څخه د نم. له تاوده تیلو هم یو بې تجربې موټر چلونکو به په دې وتوانېږي چې د سړونکی نښې نښانې وګورئ. که ریډیټر لرونکی د اوبو ډېر، د مايع تر ټولو به د کرينکس ښکته راځي. بيا دې slurry جذب ته د نفتو د ترلاسه ده. که زېړ ایمولشن، د ماشین د عملياتو د ښه وي. د مخلوط lubricating چینلونو نمره. دا به د امسا نوار، پیستون کړيو سره نښلوي د ناکامۍ سبب. آيا د انجن د والونو پاتې راشي.

په سلنډر د سر درزونه او د نمونه دیسکی

که د ایمولشن غاړه خولۍ، چې دا اکثرا د دې پدیدې د سلنډر د سر ګازکيټ د مښل کیدو لامل ګرځي. کمی له امله د حرارت یا له امله اغوندي واقع دی. خو د دې پر زړو انجنونه، چې نه محسوسوي او یوازې کولای شي. اصلي نښه چې د مهر مات - د انجن بې ثباته عمليات. دا کیدای شي د یادونې وړ ده چې د بهر ریډیټر د ټانک. همدارنګه، درزونه اکثرا په سلنډر د سر او د انجن د بنديز واقع کيږي. په دې دليل - د سړونکی ساړه، تر ټولو - ټيټ کيفيت ریډیټر. دا اړينه ده چې په دوامداره توګه د لوست وګورئ د سړونکی حرارت سینسر. موږ بايد په سړونکی پراختیا ټانک او يا د ریډیټر عادي اوبو توی نه. دا به په سيستم کې پاتې شي، که څه هم د پرواز د ټولو د سړونکی. بيا د اوبو د نکړي. د پایلې په توګه، درزونه په چینلونو دي جوړ شوي. برسېره پر دې، د انجن کولای شي له امله کنګل اوبه په ژمي کې زېږېدلې شي.

په کرينکس د اوبو

تاسو کولای شي ددې موضوع د حل یوازې که تاسو په بشپړه توګه د تیلو ځای. هم دا غوره ده چې د ترسره کولو او د ماشين په تخصص مايعاتو ومينځي. دغه حالت کله چې د اوبو په سلنډر شيره، دا ډېر لږ. دا یوازې سره د ناسمو کړيو انجنونه پېښ شي. ښايي مجرم واغوستل انجن والونو.

پایلې

نو مونږ د بهر چې د ایمولشن په حرکي ښکاري. که د موټر خاوند نه غواړي چې پوه شي څومره د انجن په اړین ډول (د 20 زره. حرج.)، د ماشين بايد په منظم ډول وساتل شي. آيا د دې نښو نه سترګې پټوي.