تر ټولو مهم څیز چې تاسو ته اړتيا لري چې د الوتکو د ب 757-200 په اړه پوه

بوینګ 757-200 - دا د هوايي شرکتونو تر ټولو مشهور د الوتکو یو. د دوو څخه زيات لا د لسیزو، او احتمالا به وکارول شي چې په عملياتو کې دغه منځني واټن تنګ-د بدن الوتکې اوس هم ډېر، ډېر اوږد وخت دی. د ب 757-200 د دې شهرت لامل څه دي؟

د نوي په شاوخوا کې

د دې لپاره چې د ماهيت ښه پوه شي، چې دا لومړی ته په يوه رالېږل شوې تاریخي کتنه وکړئ ضروري ده. بوینګ او د ایربس - د هوايي صنعت د الفا او اومېګا - د لسیزو، د په نړۍ کې د تر ټولو غوره الوتکې جوړونکي د لقب لپاره له يو بل سره سيالي کوي. نن هغوی تقريبا "د غاړې او د غاړې" تنفس - خو د 80 کلونو کې د بوینګ شرکت مخکې تقریبا هر څه وو، په خپلو وروستیو نمونې ابتکاري پرمختګونو د غوښتنلیک په ګډون.

نو په 1983 کې، وروسته له اوږد مزدورانو انجنيران بوینګ، تعويض طرح لا د مخه د خپلو بوینګ 727 او 737 د الوتلو پړاو، خپل لومړی د B 757-200 لري. د نوی ټیکنالوجی په دغه مودل معرفي شمېر په نورو الوتکو analogues، "بوینګ" شرکت، مخکې تولید، او یا د ورته "ایربس" بېړۍ نه لري، او يا د نورو جوړونکو نه زيات.

د مثال په توګه، د په تاريخ کې په لومړي ځل د الوتلو ماشینونه ، کمپيوټرونه په کابین کې، چې د الوتنې مهم معلومات ورکړل بهر ځای پرځای شوي وو، او محاسبه د الوتکو د تګ راتګ. برسېره پر دې، د اصطکاک په د پخوا په پرتله ډیر د راحت شو. په لنډه توګه، د نویو محصوالتو د پيل يوه بريا وه - د ب 757-200 د نوي معیار، چې د انصاف او موډلونو وروسته ډېرو ته لاړ شي.

د بوینګ 757-200 تخنيکي ځانګړنو

الوتکه د B 757-200، یو عکس چې تاسو کولای شي پورته وګورئ، ډیر لوی نه دی او د ملکي هوايي چلند د معیارونو له خوا د منځني اندازه. خو دا یوازې په لفظ دی - خو په حقیقت کې د کښتۍ ښکاري خورا په زړه پورې، په ګډون د اندازې له پلوه. په دې ډول، د هغې په اوږدوالي د ده 47 متره وه، لوړوالی - 13.5 او مچ دی 38 متره.

دا د 239 مسافرو د ورګډېدو پورته په يو وخت کې، د 850 کیلومتره / h (cruising) د يو سرعت د يو مقصد د هغوی د راوستلو وړتيا لري. اعظمي لړ بوینګ 757-200 د 7.600 کیلومتره الوتنه، چې دا هم د متحده ایالاتو سره د اطلس ساحل ته د الوتنو د مناسب غربي اروپا.

په یوه الوتکه کې د ځایونو د غوراوي (د مثال په توګه UTAir)

الوتکه د B 757-200، د کورنیو چارو طرحې په خپل ډیزاین د انځور په کې ښودل شوی دی، اصولا څخه د "بوینګ" او "د ایربس"، کوم لږ او ډېر عصري الوتکې او عمومي مشوره د په الوتکه څوکۍ انتخاب عمده توپیرونه نه به د هغه لپاره د اړونده وي لري . سره له دې، ځانګړې په اړه چې تاسو بايد په دې پوه شوي دي.

• د په دويم صف کې د څوکۍ سور به هر ډول نورو، چې د ده له خوا په مټ تاوېدو جدول له امله په پرتله لږ اوږد شي.
• په اودقران څوکۍ د 15th قطار ښايي يوه کړکۍ نه لري.
• د 31A د ځای تاسو به د کم ځای لري، ځکه د دا برخه د بيړنيو دروازه نیسي.

هر څه بل معياري ده: دا سپارښتنه نه د تشنابونه او د پخلنځي ته نژدې يو ځای غوره کړي، په همدې څو خپل بیړني د موجوديت د تطبيق وړ، چې، که څه هم، د خپلو ګټو (سره د يو څو استثنا نور legroom، لکه د 31A يو ځای) لري.

د پر الوتکه ښایسته معياري څوکۍ هډوانه - 3-3.

سیاالنو او ناستي موډل

ب 757-200 اصلي سیال د موډل دی "ایربس A321"، د هوايي چلند د لا یاد د اروپا د اندیښنې له خوا توليديږي. کله چې دغه ایربس لږ څه د مسافرينو په شمېره چې د "بوینګ" سفلي ده په توګه د اروپايي کوالی شي په اعظمي د 239 په وړاندې د 220 مسافر په "بوینګ" د پام وړ کمزوري د الوتنې لړ واخلي، او - دا له خوا لکه 2،000 څومره کيلومتره وړو.

د دې الوتکې په مستقیم ناستي د بوینګ 757-300، چې د ناستل او ډېر او يو غزولې fuselage ترلاسه وه. په 1998 کال د لومړۍ "بوینګ" 757-300 خوشې شو - او دا چې نېټه او د خوشې 757-200 وخت تر منځ موده، ده په توګه څومره د 15 کلونو، په واضح ډول په ګوته کوي په يو د ورستنيو "ښه".

شرکت د "بوینګ" دی هر وخت 913 توليد د بوینګ 757-200، چې، د احصائیو له مخې، بدل د خوندي الوتکو یو.