انجنونه TDI - دا څه دي؟ مشخصات، مشخصاتو

په دې وروستیو کې، د ډيزلي انجنونو په سوداګريزو موټرو یوازې کارول. پر مسافر موټر ډول انجنونه - د روسیې د چلونکو يوه رښتينې کنجکاوی. پخوا، د بهرنيو جوړونکو (په شمول د VAG) په رسمي توګه هیڅکله د داسې ماشینه په کورني بازار کې هم تامين کړي. خو اوس د پیل سره د انجن TDI "فولکس" څخه د مسافرو د موټرو او crossovers ښکاري. دا څه دي؟ موږ په دې ليکنه کې په پام کې.

فیچر

لومړی، موږ ولرئ چې سره لنډیزونه د ماشینه نه يوازې په "فولکس" موندل. دا واحدونه هم "د Audi" لري. انجنونه TDI - دا سره کنوود ډیزل زرق (نو له دې کبله مخففات) ماشینه. په یادو واحدونه دي ډېر توپير د تیلو د رسولو د "د ګډې ریل".

مشخصات

اصلي ځانګړنه - يو توربين، چې د ده سره د انجن TDI سمبال دي. دا څه دي؟ دا ميکانيزم، چې په زوره د هوا د جريان برابروي، دې توګه انجن torque او قدرت زیات شي. خو د نورو ماشینه خلاف، 2.0 TDI لري ځانګړې توربین طرح - يو متحول هندسې. څه کوي دا له معمولي کمپرسور توپیر لری؟ دا ډیزاین ته اجازه ورکوي د لوګی د ګازو د ويالو د پراخوالې، او استقامت تعديل. دا ورکوي په واک کې او د سونګ د ښه اقتصاد کې د پام وړ زیاتوالی. نو، سره دوه ليتره د حجم، تاسو کولای شی تر 170 هارس ترلاسه کړي. A مستقیم زرق سیستم، چې د تیلو مصرف شکر دی په دوراني په اړه 5.5 ليتره.

په "فولکس" يو شمېر TDI انجنونه سره یو توربین-type VNT سمبال دي. دا لنډيزونه سره يو متحول نلۍ یو کمپرسور په مانا ده. د داسې توربينونه عرضه "فولکس واګون" ده "Garrett". د دې واحد ډیزاین غاړه اخلي چې:

• دا خلا actuator.
• د کنټرول میکانیزم.
• لارښود د انټرکانټيننټال].

وروستي بدلونونه د لوګی د ګاز جریان کچه کړې. دا ده ترسره خوا د چینل صلیب کړی اندازه تنظیم. په دې ډول، د تیغ کولای شي په يوه ټاکلي زاويه په خپل محور په شاوخوا کې د څرخېدلو. دا کار د کنترول د میکانیزم په واسطه سرته. دا جرګه د دمهمې او د حلقوي. Tripping میکانیزم يوه خلا actuator برابروي. دا هغه و چې د یو ځانګړي cravings له لارې پر لږڅه عمل کوي. يوه خلا actuator لري والونو بست فشار حد. دا چې د برېښنايي انجن د کنټرول د سيستم سره نښلي. د میکانیزم د بست فشار او لط هوا د تودوخی په اندازه فعاليت کوي.

TDI او "Audi-TT"

TT - دا د "Audi" تر ټولو مشهور کوپه یو. مخکې ماشین مخکېنو یوازې پټرول powerplants. دیزل کوټی پخوا "د سبزيجاتو د" ګڼل او د کم ټکې درلودل. برسېره پر دې، د دې د پورشې کوپه چې یوازې په یو vysokooborotisty موټور ته اړتیا لري. خو چې د "د Audi TT" TDI انجن له تطبیق څخه وروسته د ټولو مخيزه دړې. دا ډیزل انجن یو ساده اریانونکی فعالیت لري. کله چې دوه ليتره د کار حجم هغه 170 هارس پاور، او د ټول 350 NM torque جوړ کړي دي. دا په محرکه کې د پام وړ پرمختګ ورکړ. د سوه موټر لپاره د 7 او يو نيم ثانيو کې تيت. د یوه ساعت کې 226 کيلومتره اعظمي سرعت. او اوس تر ټولو مهم ټکی - د تیلو مصرف. او په دې څانګه کې ګډ اکر هر سوه يواځې 5.3 لیتره مصرف. تاسو به باور نه، خو دا د جوړونکي څخه دریښتینو پاسپورټ معلومات دی.

د چاپیریال دوست

TDI انجنونه Range د 20 کلونو لپاره په بازار کې يو مخکښ مقام لري. د دوی یو پاک دیزل ټکنالوژۍ کې پلي شوې ده. دا له خوا نايتروجن اکسايد د بدل په اوبو د بخار د خروجی ګازونو ژوره تزکیه برابروي. دا سیستم د لا په عمل کې پلي شوي دي او شوی دی په امریکا کې د 2014 کال راهیسې په برياليتوب سره وکارول. موتور 3.0 TDI په دود د مضره موادو د ټولو مشخصاتو سره وکتل. د په سلو کې یوازې 130 ګرامه کيلومتره CO ګازونو.

د انجن TDI د ګټې څه دي؟

دا څه دي، چې موږ لا پخوا موندل. اوس د کن د امستنو د معلوماتو اصلي ګټې په پام کې. په عمومي توګه، د VAG ډله کې د "د Audi" د ننوتلو وروسته، د وروستنۍ کې د ډيزلي انجنونو د جوړونکو په لست کې مخکښ مقام دي. ابتکاري د انجنيرۍ د حل له لارې، خپل ماشینه خصوصيات له خوا شوي دي:

• د عالي تیلو موثریت.
• ټیټ شور (په idle تقریبا audible نه).
• د محرکاتو او torque لوړه کچه.

همدارنګه، د معلوماتو د قدرت د نباتاتو (خپریدلو 'یورو-6' معياري) د چاپیریال د عصري اړتیاوې پوره کړي. په واک کې د پام وړ زیاتوالی د توربین د ځانګړې طرحې له لارې تر لاسه شوه. نورو انجنونه خلاف، تاسیساتو کمپرسور څخه VAG کولای چې د 2000 bar تر فشار لاندې کار وکړي. يوازې د 1300 bar عصري analogues موضوع. همدارنګه په انجن سره TDI injector پمپ ګډو. دا اجازه ورکوي چې د سونګ د موادو رسوونکی باندې اعظمي د کنترول لپاره.

پایلې

نو مونږ د څه د شکلونو TDI-انجن لري، دا څه دي او د هغې د ګټې څه دي. اوس مهال، TDI انجنونو د چاپیریال تر ټولو ځواکمن، خاموش او دوستانه یو. اريانتيا وړ نه ده، هغوی په نړیوال بازار کې د مشرتابه دريځ ونيسي.