الوتکو څو ځله راځي؟ د احصايې د الوتکې د رالویدو

تر اوسه پورې، د هوا د سفر دومره مشهوره شي چې د څو سیلانیانو د استعمال د فریکونسۍ د الوتکو سره د موټرو او اورګاډي کې ايسار شول. که څه هم، په هوا کې د سفر داسې ښکاري چې د ډېر خطرناک ډېر او په بشپړه توګه د باور وړ نه وي. آیا دا ځکه، تر هغه ځايه چې زموږ د هوايي سفر د خطر په درک سره د شمېرو سره مطابقت او د الوتکو د څو ځلې راځي؟

د سفر د ترانسپورت انتخاب

د اوږد انتظار وروسته د رخصتيو او د اوږدې رخصتۍ بهير کې زيات شمېر سره د ټاکلو د ستونزې سره مخ دي ، د ترانسپورت د اکر لپاره ګرم ساحل یا د واورو پوښل سکي لاس په بهر کې د سفر. او دا پیچلې وي، ځکه چې دا د عواملو، لکه د خوځښت، د بیو د سفر پخپله ترتيبول په اسانۍ شمېر معکوسا تر ټولو مهمه دا ضروري ده، او د،، د خونديتوب. راځئ چې په احصايوي زده کړو په لټه او د موندلو څخه د الوتکو د څو ځلې راځي او دا چې ایا د دې حده نو وژونکي، لکه خلک فکر کوي.

اورګاډی د خوندي - ګمراه او که نه؟

احصايوي مطالعاتو له مخې، د ترانسپورت خوندي اکر د خلکو د اورګاډي ده. د اورګاډي له څه لوړ درجه. الوتکې هم د نړۍ د نفوس په باور نه لامل لري. د هغوی په بشپړ اعتبار باور یوازې شپاړس فيصده سروې د هغو. که موږ د موټرو په پام کې ونیسي، د خپل خوندیتوب درجه ده په عمومي توګه کم، ځکه چې دوی په اصل کې په پام کې وه چې د باندې د اوږد واټن د ترانسپورت ډېر گذار وي.

که څه هم، د ترانسپورت د اعتبار د معيار په مختلفو طريقو تر منځ د مبارزې دومره ساده نه ده. د الوتکو د په هوايي رالويدلي او احصائیوي څېړنې څیړنو کارپوهانو د ډیرو کلونو له مخې ده حقه پیژندل په توګه د ترانسپورت خوندي اکر. تر اوسه د خلکو، که څه هم په رسمي علمي شواهد، دا ازمايښت نه د هغه باور لري. څه پېښ سوي دي؟ ښايي د خبرونو چې د ځای الوتکه نسکوره، بد ډارولي سيلانيانو؟ راځئ چې د حالاتو پوه شي.

د الوتکې خوندي نه دی؟!

Statistics، که څه هم یو کره ساينس، خو په پای کې نتیجه ده د محاسبه ميتود ډېر تړاو لري. په د الوتکو د خوندیتوب د کچې د معلومولو په د پرواز کيلومتره ټول شمير د غمجنې پیښې په شمېر دي. دا د محاسبه دې ډول زياتره د extras وکاروي، او د هغې د پايلو په رسمي سرچينو د خپور شوي دي.

دغه ټول د پټو په حقيقت چې د ټولو برخه د ناورین په يو وخت کې takeoffs او دبیړنۍ ناستې راځي پروت دی. په لاره کې ډېر لږ ځله د الوتکې د غورځېدو واقع دی. خو دا محاسبه طريقه ترانسپورتي شرکتونو لپاره ډېره ګټوره ده، او د دوی تر ډېره ګټه يې، نو په توګه نه د سیلانیانو د لیوالتیا مخه ته يوازې په هوايي سفر حرکت غوره کړي. که څه هم، لکه د ټکر د قربانيانو شاخصونه (د هغو شمير)، د نیوزیم او بېړنۍ ناسته کې د ترافيکي پېښو په صورت کې، يو ډېر پراخه پيمانه پېژ.

د بايسکل او د تلو - که موږ ته د غمجنې پېښې په محاسبه کې د خوځښت د ټولو واټن په پام کې ونیسي، تر ټولو خطرناکه به د تګ راتګ دوه ډوله وي. يو لري یوازې د په کوم ښار کې د غم شېبې يو لنډيز وګوري او تاسو وګورئ، چې زرګونه کسان دي خورا ډیر، حتی د موټرسايکل څخه زيات وژل شوي دي.

که تاسو د احصایوي مطالعاتو د ميتودونو د نورو معاينه، دلته د خونديتوب په الوتکه کې به د اورګاډی لاره ورکړي. د مثال په توګه، چې د سپرلۍ شمېر او د هوا د سفر غورځنګ سرعت سفر د مړو د شمیر له مخې دي تر ټولو نامساعده.

کله چې د څيړنې د نورو ميتودونو په پام کې دا وګرځي چې د سفر ښه ده چې د اورګاډي غوره کړي. نو دا يوه تصادفي خبره نه د سيلانيانو له يوه یوازې د خبرونو سالارې، چې د الوتکې د سقوط، او د اوسپنې پټلۍ په سمه یوه سفر کې د خلکو په ذهنونو کې د خونديتوب ګټه.

درجه ډاډمنه هوايي

وي که داسې هم وي، مچ به لا هم لري، ځکه چې هلته لاس، چې په هر ډول د ترانسپورت د نورو فورمه السرسۍ وړ ندي، او ډېر په زړه پورې دی په ساده دي. د بې وزلو شمېرنې، منفي کتنې او دردونکي حالت په نظر سره سره، زموږ د هېواد په هوايي سفر د خونديتوب د کمزوري وي تر اوسه هم نه. خو امریکا په وخت کې نسبتا اوږدې مودې په دې پېښه کې د یو مشر دی. که تاسو د هېوادونو د لوړپوړو جوړولو - د الوتکې د خاوندانو، دا ممکنه ده چې د سر پنځه یو شامل فنلنډ، نیوزیلنډ، هانګ کانګ او د اماراتو وايي. دا د دې پنځه شرکتونه باید الوتنه، او بیا د هوا د ناورین نه به ناوړه نه وي. روسیې، په دغه رتبه د "Transaero" له شرکت سره د شپاړسم ځای دی.

د رالوېدو لاملونه

الوتکې ولې راځي؟ سیلانیان لومړي ټاکلو مخکې له هوايي شرکتونو سره تر ټولو د د ترانسپورت د عملياتو اصطلاح د "ځوان" شرکتونو ته ترجيح ورکړي. سره له دې، چې دا نه ده تایید احصایوي مالومات له خوا. ددوی په وینا، په روسیه کې، سره د ټولو نه اغوستل بیړیو Company - د "Aeroflot". عمر فعاليت د خپلو الوتکو د ده د پنځو کلونو څخه کم. خو فنلنډ، چې له لوري د الوتنو د خوندیتوب او د aviakrusheny يو کم شمېر کې د مشرتابه دريځ، د خپل ماشينونه د نهو کلونو په پرتله زیات عملیاتو په موده لري.

دا حقیقت په ډاګه کوي چې د خرابېدو او د ژوند څخه د الوتکې د غورځېدو احتمال. د وړو د معیار له خوا د یو شرکت غوره کول د عمر حد د خپل ترانسپورت، د راټيټيدل د احتمال نه کم دی. که موږ په احصایې ته وګورو، موږ ګورو چې د غورځېدو په شمېر زیات د بشري لامل له امله ده، او هلته په شاوخوا کې دا نه ترلاسه کوي.

څنګه کولای شو چی ویره له منځه د پروازونو د ټکي

څنګه کولای شي د خپل د پرواز د ډار له منځه، ځکه چې هلته حالاتو کې کله چې د سفر له خوا د الوتکې یوازې نه بچ شي کولای دي. په دې اړه ارواپوهان ښه مشوره درکړي. که د ويرې له خوا په نظام کې هر ډول بې نظمۍ له امله، چې آيا دا د اوج ویره، د بريدونو ډار، او یا د یو کوچنی احاطه فضا ډار، دا ضروري د دغو ستونزو د حل لپاره دی.

که څه هم په ډیرو مواردو کې د باندې د حالت يو بشپړ شخصي کنترول او د الوتنې د خوندیتوب د نشتوالي له امله د ويرې له امله ده. دا په توګه د حتمي ومني ضروري ده، ځکه چې زموږ د ترانسپورت د هر ډول خوځښت پورې اړه لري په ډېر لږ. له همدې امله، دا سپارښتنه د ټکټ یوازې د استراحت او په ټابلیټ څخه د فلم نما د بد افکار لرې تر لاسه او یا نرم موسيقۍ ته غوږ نیسي. په هر صورت، نه د يو فشار د مرستې په توګه د الکولو په کار. عصبي حالت د هغه په حقيقت کې که Blunt، څه ډېر په لنډه توګه، او بیا دا ستونزه به یوازې د ناوړه وکري. ویره overshooting باید په لومړي ګام او سره ځان حل شي. ضرور ساده ډول د خپل اعصاب wag، پر الوتکو څو ځلې سقوط ته خبري چینلونو د معلوماتو د په پام کې نیولو، او يوازې کرار او هڅه کوي تر کنترول لاندې د خپلو احساساتو تر لاسه.

څه اکثره پيښيږي الوتکې د غورځېدو؟

که موږ د نړۍ د شمېرو په وګورئ، تر ټولو کولای شي د اعتبار وړ پام کې ونيول شي "بوینګ"، د سر د شمېر له خوا د دوهم دی "د"، د دریم ځای دی د "Il". که موږ ته د روسیې د مطالعاتو اړوي، موږ ګورو چې د تر ټولو "رالويږي" "د" به زموږ په هېواد کې وي. الوتکې ولې راځي؟ د یو یوازې په 2005 کال کې په روسیه کې وه لکه نهه څو د دې نښې موټرو ګړوب. په نړۍ کې د دوی د ټولو پېښو نولس په سلو کې اخیستي.

د کورني شرکتونه د موټرو زاړه بیړیو - په روسیه کې aviakrusheny خبریالانو دلایل په یوه لاره روښانه کیږي. نو ايا دا رښتيا ده او څو ځلې سقوط لپاره چې لامل الوتکو؟

د روسیې د الوتکې د غورځېدو لاملونه

په عمومي ډول، د هوايي ترانسپورت د زړښت کې د تیرو کلونو په خپل توليد وروسته د یو شمیر، او د ساعتونو کې راوړل اندازه او د عمومي حالت دی څرګند نه. د احصائیو له مخې، د روسیې د شوروي ځله زیات الوتکې لري، او د سلنې په پرتله د بهرنيو تولید واحدونو ډېره لوړه ده. خو په عمر نه کتل. سره د کورني بهرني رګونه په پرتله خورا لږ ساعتونو کې راوړل او په منځ کې چې په نړۍ کې تر ټولو ښه د شوروي د تولید د کیفیت دی.

د هر دليل، نو د روسیې لپاره د زياتې پيسې د بهرنيو الوتکو د پېژ کله چې دی د خپل ډېر باور وړ موټرو؟ د بېلګې په توګه، د الوتکو "Tu". دوی د یو ښه خونديتوب شمېرو الوتنې، پیلوټان لري او هغوی د د تخنیکي آله تر ټولو هوسا ګڼي.

د يو لامل دا حقيقت دې چې د الوتکې د "Tu" دي د تیلو د شمېر په مصرف لخوا په ډیر مصرفیدونکي. او وروسته د هوايي سفر له اوږدې مودې ته د کاروبار د يو جلا ډول بدل شوي دي، او د د دغه صنعتي پارک د ساتنې په لګښت د کمولو د تعقيب شرکتونو رييسانو د خپلو موټرو د بهرنيو airliners، چې د خپل روسي همکارانو په پرتله خورا زيات اقتصادي ته ترجيح ورکړي.

بل دليل دی مړاوې د نوي روسیه تولید الوتکې. د هغوی د خلاصون ټکنالوژۍ د پام وړ نه لګیږي، په الوتکو فابريکو پانګونه نه دي سره وکتل. له همدې امله، زموږ د هېواد سره د نور عصري بهرني واحدونو سره سيالي نه شي.

څنګه کولای شو چی د حالت وژغوري؟

په روسیه کې، ددې لپاره چې د الوتکې د تولید بازار کې د وضعې په ثبات کې، د ولسمشر د فرمان د متحده الوتکو شرکت رامنځته لاسلیک کړ. سربیره پردې، دا په د لسو ميلياردو ډالرو په اندازه کې د الوتکې د فابريکې د پانګونې پلان. دا په 2006 کال کې بېرته وشول. اوس مهال، د حالت د ښه والي نه. د یو شرکت د جوړولو په پروسه ډېره ورو او، د خبريالانو د وينا له مخې، د خپل جوړښت موخه نه د بازار د رقابت د يوې څېړنې، او په یوه ځای کې د روسیې د هوايي شرکت د ټولو شتمنيو د اتحاد و.

سره له دې، مثبت حرکت شته دي. د شرکت "الیوشین مالیې" څخه د روسیې د استملاک په نښه الوتکو "IL" او "Tu". تاشکند د تولید د ټولنې سره د پیتربورګ د روسیې د الوتکو "IL"، د اکثریت چې د به د روسيې د سامان وي د رسولو لپاره د هوايي شرکت قرارداد یو تړون لاسلیک کړ.

هغه څه چې تاسو ته اړتيا aviakrushenii اړه پوه شی؟

د الوتکې د سقوط له هیڅ یو دی معافيتي. خو که تاسو د په اړه چې کله د الوتکې ته وسپاره چې څه کېږي لازم معلومات لري، هلته یو چانس د غورځېدو د ژوندي پاتې ده. په نوي يمو کلونو سره وروځې "B-707" يو تصادف و. مرګ ژوبله په یوه الوتکه کې د سلګونو کسانو په شمېر. که څه هم، پنځه تنه سپرلۍ د الوتنې ګډون د لارښوونو څخه د خبرتياوو لپاره کارول کيږي او د ژوندي پاتې شو.

په ځینو مواردو کې د یو چانس وتښتي، مګر د اړتيا وړ پوهه لري شتون لري. هغوی د بې ګټې نه دي لکه څنګه چې په لومړي نظر داسې ښکاري. عالم ته څه پېښېږي کله چې د الوتکې د رالویدو، تاسو کولای شی د خپل ځان د خونديتوب د اغيزمن ميتود ډېر درخواست.

د خپل ځان د ساتنې لپاره اصلي لارې، موږ د رالویدو د شمېرو دي، دا ده چې سره د احتیاطي تدابیر په سمون لري. د ټولو نه اول، دا ضروري ده، د امکان په صورت کې د بوټان او جامې پاتې شي. دا به د اور صورت کې وساتل شي. بايد د جامو ټول بهرني شيانو په جيبونو کې لرې شي او کلک د څوکۍ کمربند کړی.او. پنځه غړي دا یوازې وروسته یوه ځانګړې ډله د الوتنې ګډون اجازه.

د پېښې مخکې، که داسې امکان شته دی، دا ضروري یو محافظوی دریځ غوره ده - تاسو باید د هغې د زنګانه لاندې توګه تر ژره د هغې لاسونه لږ او ډېر کلک clasped کوږ. مشر باید د ته يې ورواغوستل شي، او که دا کار تر سره نه شي، نو د امکان تر حده را ولویږي ښکته. پښې باید په توګه نږدې وي تر ژره د پوړ کش. دغه ډول ميتود، او دا په بشپړه توګه د رالویدو د شمېرو ثابتوي، وخت په يوه الوتکې د مسافرينو د ژوند وژغوره.

په پای کې

لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، د الوتلو داسې ناوړه خبره نه ده. د پرواز ټکټونه یوازې د وخت له پلوه ازمول شوي، او د هوايي شرکت ناورینونو يو کم شمېر او همدارنګه د د کارپوهانو سره د الوتکې د مسافرینو لپاره د خونديتوب شرايط په پام، نو اصلي ګټه نه لري چې د الوتکې د پېښې په کوم چې تاسو ته والوت چې په ګرمو هېوادونو استراحت تور بکس کې زده کړه وکړي. سره دبیړنۍ ناستې UPS خوندي او بريالي الوتنې!