Wankel روٹری پسټون انجن

Wankel rotary-piston انجن د داخلی احتراق انجن څخه یو له هغو څخه دی . د هغه کاري پلان د ځوان انجنیر فیلکس وینکل لخوا په تیرو کې جوړ شوی و. کله چې هغه ژورنالستانو ته اعتراف وکړ چې هغه خپل انجن په خوب کې ولید.

دا باید اضافه شي چې د روټري انجن ډیره برخه د بھام انجنونو وخت راهیسې پیژندل شوې او ځینې پرمختیا لري، مګر د ICE لپاره، بیا وروسته، Wankel، د هغه د کار پاڼی ته ورغی.

د پیټان څخه مخکې، د جګړې څخه وړاندې ترالسه شوی، یوازې د شپیتو په منځ کې احساس شو. په 1957 کې، زاړه اختراعونکی د آلمان د شرکت NSU د مشر انجنیر ، والټر فروډ په همکارۍ د موټر لومړی ډرامه DKM 54 انجنونه په موټر کې نصب کړل او کار یې عملي کړ. د وخت په تیریدو سره، د "وینیلیل انجن" د کورنۍ کلمه جوړه شوه، ځکه چې یوازې د آلمان ډوله او د روټري انجن وسیله تر اوسه پورې په پراخه توګه تولید شوي. د RAP او ICE ترمنځ لوی توپیر د کار پسټون دی. په روټر کې، د پسټون فعالیت فعالې د دریم پروت والیت) روټر (لخوا ترسره کیږي، کوم چې د سونګ د احتراق انرژي په روژی حرکت کې بدلوي . او که چیرې یو منظم پیسټن د انټرنېشنل انټرنټ ترسره کوي - کمپریشن - د کار کولو فټک، رخصت، د دې درې مخونو له امله، په څلورو وختونو کې درې فټروکونه ترسره کوي. دا ترټولو مهمه ګټه ټاکي چې د Wankel انجن د نورو ICEs پورې لري - یو لوی مشخص ځواک.

یو کوچني عصري RPD یوازې د 1.3 لیټرو ظرفیت لري چې کولی شي په آسانۍ سره د 250 طاقت، او د ټربو او 350 350 HPP کارولو سره په اسانۍ سره وده وکړي. نو له همدې امله د غوښتنلیک ځانګړتیا - لوړ سرعت ټیکنالوژي. د خپلو نیمګړتیاوو بیلابیل سره، او دا دواړه د تیلو او تیلو غټ دی، د کاري سطحو سطحې زیاتوالی، کم عمودی ذخیره، دا ډول انجن یوازې د سپورټ موټر یا موټرسیکلونو په لټه کې کیدی شي.

د دې ظاهري وخت څخه راهیسې، ډیری فابریکه هڅه کوي چې د وینکل انجن څخه کار واخلي، مګر تاریخ هرڅه په خپل ځای کې ځای لري، او د دې لپاره چې یوازې په دې موټرو کې د دې ډول انجنونو نصبولو یوازینۍ شرکت دی چې مازده د RX-8 سپورټ کار لري. دلته دلته اړین دي چې ووایم اصلي رول د تخنیکي مګر د ټیکنالوژیکي ستونزو له امله نه وه لوبول شوی. RAP د روایتی ای سی ای سره هیڅ یوالی نلري او د تولید کولو کیفیت ډیره اړتیا لري. د دوی کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د نوي تولید دوره او د پرسونل لوړ کیفیت لرئ. یوازې جاپاني کاپي شوي. که څه هم نه، نه یوازې ...

په شوروی اتحاد کې، څرخونه هم وده شوي، او په هرصورت، د VAZ رویایي انجنونه د کورني صنعت صنعت ډول ډول افسانه ګرځیدلې. د اوږدې مودې لپاره، یوازې د RPD سره ماډلونه اوریدلي، مګر نه لیدل شوي. دوی ځانګړی خدماتو ته ځانګړي شوي، مګر د هیواد له مینځه وړلو سره، شورويانو هم په شخصي لاسونو کې راوتلې. سربېره پردې، د 1997 په پای کې، د VAZ-415 انجن، یو نړیوال رټر، تصدیق شوی و، کوم چې د VAZ کار په کار او یا هم ماسکوویچ او والګا باندې نصب کیدی شي. له بده مرغه، په 2004 کې د AvtoVAZ مشرتابه د غیرمعمول وخت لپاره د انجن د دې لارښود پرمختګ ته ځنډ وکړ.