J-20 - د څو جنګيالي د چين د تولید: توضيحات، عکس،

عصري جنګي الوتکو د سړک. او د هغوی بيه دومره لوړه ده، چې آن د يوه کوچني پوځ د زیاتوالي دا بهير به د الوتلو "د زياتې پيسې" او د پام وړ د خپل چرم ټينګولو د دې دولت د مالیه ورکونکو ته اړتيا لري. یوه استثنا ښايي پرته له دی چې له يوه غښتلي پوځ د يو لوی هېواد وي. موږ د پاکستان د FA-لري، د امریکایانو راوړي د F-35 ته متوجه، او ... د چين د J-20 جوړ کړي. د پنځم نسل ددستګاه مبارز - د چين د هغو د ټولو بیانول پيل کې د نړۍ د جیوپولټیک يو مشهور رول ولوبوي، له یوه جدي داوطلبۍ.

اوس مهال، د يوازې "رسمي" د پنځم ټولګي، چې د خدمتونو په ولاړ مبارز، د امریکا F-22 ده. او هغه د بازار څخه بهر دي، د ټولو ځواکونو د F-35 پاي غورځول دي. موږ سره د T-50 د يوه حالت کې ده خړی، خو تر اوسه هم په خپل پاي کار دي ترسره کړي، او څو آزمېښتي ماشينونه شتون لري.

د چين د واقعیتونو

په اوسني حالت، د چين يوازې د څلورم نسل ټکنالوژي توليدوي. په عمومي توګه، نږدې ټول د دغو ماشینونو - د روسیې د نمونې څخه د فاش. په ځانګړي ډول "مشهور" د su-27 وه. خو دې وروستیو کې، د نړۍ د پوځي کارپوهانو په پای کې شو د نظر قانع چې د چين به ژر J-20 د څو رول د پنځم نسل جنګيالي. د لومړي ځل لپاره په هوايي ډګر Chengdu الوتکو د ډیزاین د انستيتوت د دې موټر ټکي خبر، د يوه لاريون الوتنې ترسره کولو په وخت کې. دا په 2001 کال کې بېرته وشول.

دا ښکاره ده چې د الوتکې د تعیین "تور عقاب" ترلاسه کړ، او اوس د چين د دي سره د نوي ماشین شديد ځمکنیو ازموینو بوخت دي. په شبکه کې څو ځله د "عقاب" انځورونه ښکاري، د يو لنډ "دويم" چې د نیوزیم: په وخت د رېتم د ترسره کوي. تر دې وروستيو پورې، د چين د رسمي حکومت په کلکه د یوه ژمنه جنګيالي له شتون څخه انکار، خو دا باور دی چې د دغو "د درزونو د" ټول - د په سیمه کې د چین د امکان مخالفینو پېغام.

د شاليد

سياستوالو او پوځي اجسامو کال مخکې له يو شمېر خارښت په توګه د خپلو پولو ته نږدې loitering مشاهده کړي، د امریکا F-22، چې د تايوان، جنوبي کوریا او جاپان د "خوندي". او که د جنوبي کوریا او د چين هم د جاپان د (تر دې وروستیو پورې) اداره په سوله کې پیدا کیدلې، د تايوان - یوه ځانګړې موضوع. د دولت »په توګه په ستوني يو هډوکی" لپاره د چين د مشرتابه شتون. په سیمه کې د پوځي تشنج ده نسبتا لوی، پاروونکې "Vagrants" امریکایانو سره اکثرا راضي. سره سم، "په کوم صورت کې د" د چين د دا ډېره په زړه پورې دا ده چې د يوه جنګي الوتکه، د چې مساوي سره د F-22 د مبارزې توان لري.

د څه وخت د J-20 په لومړيو پرمختګ په اړه لومړي معلومات؟ Multi-رول مبارز، داسې ښکاري چې ته په 1995 کال کې رامنځ ته شوي دي پیل شو. په پام کې وه چې د PLA د وسلو، نو هغه به په 2015 کال کې ولاړ شي، خو نن ورځ دا روښانه ده چې دا کار به د 2017 کال مخکې نه وشي.

د ځای مالومات؟

الوتکو سکیم - "اوږدمحاله triplane." دوزرونو - د V په شکل. دا ښکاره ده چې د یوه نوي جنګيالي د کار د څو څېړنې KB ترسره. څنګه "خپلواکه" جوړ J-20؟ Multi-رول مبارز، چې د یو ناورین د امریکا F-35 د پیر د ده، چې د ناتاييد شوي راپورونو له مخې، مرسته ځايي ماهرين رامنځته کړي. دا راپور، چې يو شمېر تړون په 1993 ته رسيدلي، خو د دا د حقیقت په جدي شک دی.

خو په دغو اوازو او منطقي شتون لري. دا حقيقت دی چې د توليد د پنځم نسل الوتکو پرته د موادو واقعي په برخه کې اساسي Research. په وروستیو کې د تېرې پېړۍ په 80 ies، د چين د پوهانو يوې ډلې د متحده ایالاتو، د ستانفورد پوهنتون ته ولېږل شو، او څوک چې اوس د F-35 وروستۍ پاي په کار بوخت دي. برسېره پر دې، د چين د ملکي الوتکو په برخه کې سره د "بوینګ" او "د ایربس" په ګډه کار کاوه، له دې امله چې د یو شمیر کارونه به هم په ورته "بوینګ" څخه د هغوی له خوا د تر لاسه شي.

تېره، چې زموږ په هېواد کې د خلکو د نظر په خلاف، له يو ستر توليدوونکي، نه یوازې د ملکي الوتکو، خو هم پوځي تجهيزات دی: تذکره او بې پیلوټه الوتکې، په همدې F-35 او F-22 - او دا د هغوی د پیدا کړي یو بشپړ لست کې نه ده.

دا به ومنو چې فکر کوي چې د چين د عالمانو د دې همکاریو په اوږدو کې نه دي ترلاسه کړي وي، ځينې په زړه پورې مالومات، چې وروسته پر یوه نوي او ژمنه ماشین جوړ کړي. د مخه په 2005 کال کې، د چین چارواکي وايي چې د "تر بشپړیدو نږدې"، د کار د درياب محاکمې په پیل کې اعلان. لکه دا اوس روښانه، په حقیقت کې، تر د زده کړو په پای کې ډېر، ډېر لرې شوي دي، او څو رول جنګي Chengdu J-20، مشخصاتو (لومړنۍ) چې ماده په رنګ دي يې هم نه دي په اسمان راپورته ...

وړاند کړنو او قوت

دا ښکاره ده چې د اصلي ځانګړنو، دا بايد د F-22 او یا T50 پاکستان FA-ورته وي. د دغو الوتکو د اطلاعاتو دی ډیر کم دی. په هر صورت، موږ کولای شو په ډاډ ادعا کوي چې د چين څخه د پنځم نسل جنګي الوتکې "په چودلو" زرګونو رامنځته کېدای شي کار نه به. نو، هم د امریکایانو سره د خپلو "چاپول مطبوعاتي" لري يواځې 187 "Raptor". يادونه کوم چې په پيل کې د امريکا د هوايي ځواکونو وغوښتل چې د دې ډول لږ تر لږه 500 الوتکې ترلاسه کوي، خو په خپل لګښت یو تدریجي زیاتوالی رول لوبولی دی.

د چین هم نن هلته دي په اړه 400 څلورم نسل جنګیالي، نو موږ کولای شو په غاړه واخلي چې د "پنځم ټولګي" احتمال تر 200 ټوټې شي. البته، د چارو د حقيقي حالت په اړه د دې د ټولو تيوري به د 2020 کال په پرتله په سر نشي کیدلی.

مشخصات glider

دننه 14 متره - اوږدوالی د چين د طالب J-20 د شاوخوا 23 متره، او د مچ (څخه د موجوده Snapshots قضاوت) ده. په زیات احتمال، د دغه ماشین د واخلي پړاو وزن نه د 36 ټنو څخه زيات. په آزمېښتي الوتکو په دوه څرخې پکه د لیدلو وړ، او په دغو برخو سريال پورتني کولای پرېښودل شي. که څه هم، د څو رول جنګي J-20، د چا په اوږدوالي د ده د 20 څخه زيات متره، به په سختۍ شي پرته له هغوی، په توګه د چين د نوي موډل Positioning "د وروستيو کلونو تر ټولو manoeuvrable الوتکو په توګه." ښه، موږ به وګورئ.

د هوايي inlets او په غټ ټکي د ورته برخو کې د F-22 په شکمنه يادګار په کابین کې. د الوتکې خصوصيات يې په يو لوی ظرفیت د داخلي وسلو هيوز. د EPR، مبارز dissipation i.e. اغیزمن سيمه، باید 0.05 متره مربع څخه زیاته نه وي. M.

رادار سټيشن

د ټکنالوژي چې به جنګي Chengdu J-20 وکارول شي په اړه بل څه وویل شي؟ د الوتکې تخنيکي ځانګړنو او دی اوس هم په پراخه توګه د پټو، خو د یو څه فکر دا اوس هم ممکنه ده. په دې ډول، له لوړ احتمال موږ کولای شو په غاړه چې دا به د رادار د لرې لړی 1475 / KLJ5 کړي. CAB - په بشپړه توګه "ښيښه"، يو پنډ او معلوماتي هود. ولې داسې باور؟

دا حقیقت دی چې د دغو ټولو ټکنالوژي په هغه وخت کې پانې، د اضافي ازمویل پر يوه طالب J-10B. ولې د ګوڼه؟ په لاره کې د نوي ماشين، چې ټول وسايل لري چې د پوره کار - شته یوازې یو منطقي تشریح ده.

خورا رسمي شواهد چې دغه الوتکې کولای شي هوايي رادار د X-بند "ډول 1474" (يا KLJ-5 موجود دي. يو ځل بيا، تقریبا ټول بهرني پوځي کارپوهانو ډېر شکمن د دې مرکز "خالص"، دا یقینا سره ګرزنده کړې پور.

دلته د اصلي پوښتنه دا ده چې آيا د چين د انجنيرانو په بشپړه توګه د ټولو بهرنيو برخې کاپي، او یا هغوی ته د دې هدف لپاره په قانوني توګه پیرودل وسايلو څخه ګټه واخلئ؟ دا حقيقت چې د دې صنعت په چين کې په کلکه نه مخ په دې وروستیو کلونو ته ولېږدېږي. دا ستونزمنه ده چې تصور چې په يوازې درې يا څلور کاله د اجسامو امپراتورۍ شي په بشپړه توګه د نوي رادار يوازې رامنځته کړي.

د برېښنايي پالنټ

چانس دي چې د نوې انجنونه به د چين او يوازې په موجوده WS-10 نه کړي. لاندې afterburner د هغوی ټکې کولای 13.200 kgf ته ورسيږي. د بڼې د پام وړ نه ده چې د پیاوړتیا د ناقل په کتابتون کې د تکنالوژي لري، خو دا به د تولید الوتکو په څرګند ډول ښکاري. د امریکا د پوځ د سرچينو څرګنده کړې چې د چين له روسیې څخه تر لاسه کولای شي.

که زموږ په هېواد کې د دې طالب د جوړولو بوخت؟

يو ځل بيا، د دوام په د الوتکو د جوړولو د "روسي مصرفه" د موضوع. غربي شنونکي په دې باور دي چې د چين د يو ځل زموږ د انجنونه، "117S"، چې لا د 14،500 کیلو ګرامه په afterburner ورسپارل انکشاف ته رسولې ده. دا هم شونې ده چې د څو رول جنګي Chengdu J-20 (د دا انځور تاسو به ماده کې وګورئ) به زموږ د انجنونو د "99M2" بيا وکاروي. دوی په شرکت MMPP "Salut" توليديږي. په afterburner دا powerplant 14000 کیلوګرامه توليدوي.

زه باید ووایم چې د دغو انګیرنو د ټولو بې معنا نه دي. دا حقيقت چې د موډل WS-10 په یوه سوچه آزمېښتي اړخ پخپله د چين له خوا وکتل، او په داسې حال کې معلومات نه لري چې دوی ته د ذهن ته راوړي وو هلته وه. نو هغه څه چې کرل کيږي اوس هم د Chengdu J-20 جنګي تر لاسه کړی؟ پوځي الوتکې به ولري چې د عادي انجنونه لري، ځکه که به هم دښمن ته اړتيا نه لري: هغه ته وسپاره خوندي!

د انجنونو د Saga ...

انجنونه WS-10 کې د تېرې پېړۍ په وروستيو 90s شوي دي. په عمومي توګه، په بهرنيو مهالنۍ بيا هلته څرګندونې چې د چين په ساده ډول د روسیې د AL-31F کاپي دي. بډايه، خو دا نه ده. کېدای شي، د دغو انجنونو رښتیا هم یوه سوچه د چين د پرمختګ په نامه شي، او دوی له هېڅ څخه جوړ شوي دي، کوم د پام وړ اغېز "د کاربن کاغذ" پرته.

خو دا ادعا بحث وړ ده. دا با صلاحيته لیکوالانو ښيي چې WS-10 کوالی شي د AL-31F د ګډون پرته نه واقع کيږي. سربیره پردې، دې وخت کې د چين د راووتل يوه رښتينې "نړيوال" د ګازو د جنراتور، چې په توګه د اوبو د دوو څاڅکو ته د فرانسې د CFM56 ورته په دغو انجنونه توګه کارول.

بهبود ستونزو ...

په عمومي توګه، د چين د موټور پراختيا (يا وده؟) ترکشن یوازې 11.200 کیلوګرامه، او د خپلو ځانګړنو له امله، دا د AL-21F د نوي ماډلونه موډل، بلکې زیات سمون لري. يو ځل بيا، شکونه چې د چين د انجنيرانو لا هم کولای شي د WS-10A ته 13.200 کیلوګرامه ورسپارل پورته کړي وو موجود دي، خو د ... په تېرو کې، د امریکا د استخباراتو پرېکړه کړې چې د دې "عصري" د یوې سرچینې په نه زیات 50-100 ساعتونو کې (!) پرواز. نو دا یو انتخاب دی په واضح ډول نه، ځکه چې طالب Chengdu J-20 "تور عقاب" به ولري (د محتویات چینایی ټکی څخه) چې د الوتکې د بریالیتوب وي، او لکه د شرم نه به اجازه نه ورکوي.

که څه هم، که په وروستيو کلونو کې د چين د سره له دې چې په د عادي احتراق توکو د تولید پرمختګ دي، WS-10 کولای شي تر اوسه هم "د یو آس" وي. د موډل WS-15 په اړه مبهم معلومات هم شته دي، او دغه انجنونه باید cravings توګه تر 15،000 کیلوګرامه څومره وده ورکړي. خو د مجلې د هوايي چلند اونۍ یوې صلاحیت لرونکې او مشهورو د هوايي چلند د مدير يو نظر شته دی: بیل Svitmen وايي چې، د انجن د دې ډول اوس هم دومره ناوړه ده چې هغوی هم د نمونې په دي په ساده خطرناک ځای، نه د ژمنه ماشین ذکر.

د لومړي ازموینو

شواهد لري چې د 2014 کال په لومړیو کې، د چين د طالب J-20 کې لږ تر لږه دوه نسخې شتون شته دی. لومړی د دې الوتکې taxiing سرعت په تاریخ کې په 2010 کال ترسره شوي دي. د کال په پای کې چې وګوري چې د د چين د الوتکو د نوي حیرانۍ د چين د لوړ پوړي سیاسي مشرتابه ته راغلل.

د موندنو

نو د ښکته کرښې څه ده؟ د J-20 به څه وي؟ د چين پنځم نسل مبارز، شک نشته، به يوه ډېره په زړه پورې نمونه وي. یو سوال - خو څنګه چې دا به د انقلابي وي. لومړی، د چين په کلکه رسېږي خپل "غلچکی لرونکې." دا لا د مخه د د شک ډیر سبب ګرځي. د ټولو نه اول، رښتیا د لازیاد یو لوړ تیت او یوازې په هغه څه دي چې يو نامتو د امریکا B-117، چې ځانونه USAF پیلوټان affectionately "الوتلو اوسپنې" نومیږی ورته لیدل. د هغه د "بيالنس" الوتلو کيفيت، البته. په لږ او ډېر کلاسيکې بڼې نو خاص "غلچکی" الوتکې کولای نه وي.

په پای کې، د چين د ماشين د څلورم نسل - "پخپلسر" فاش سره زموږ د su-27 کاغذ، نو دا سخت، چې په خپل ذات کې د چين يو شمېر جدي پروژو په اړه خبرې وکړي.

سربیره پر دې، مبارز Chengdu J-20 لپاره د چين د الوتکو د صنعت ډېر انقلابي. ایا دا به په پايله کې څه ښه؟ په داسې حال کې چې دا سخته ده چې ووايم، سره د انجن د ستونزو د ورکړل، خو ډېر ژر، چې دی، چې په 2017 کال، موږ ټولو سره زموږ په خپلو سترګو ليدلي، چې د سږ کال په پام کې د نوي ماشین چارواکي نندارې په لومړۍ ربع کې.