په نړۍ کې د بخار په لومړي لوکوموتيو: تاریخ او په زړه پورې حقايق

د له امله د بخار ماشين اختراع په اروپا کې د صنعتي انقلاب د پيل په اصل کې د کانونو او د اوبدلو صنعت کې کارول کیږي. خطاب ورکړ اختراع spodviglo څو انجنيران لپاره د ترانسپورت موخو د خپلولو دا. د نړۍ د لومړي بخار لوکوموتيو او د هغه بڼه اړوند په زړه پورې حقایق - د ماده تابع دي.

لازم شرطونه

د اوبو پمپ راهيسې antiquity مشهور دی چې د انسانانو. څو پیړیو ته تېر شو، چې دا زده کړل چې د بخار د انرژۍ څخه استفاده، په عملي چې لومړی Velikiy لئونارډو داوینچي پيل شو. مجرد بخار انجن، جوړ د پاڼې پیړۍ په پای کې - بخار سیرکولاتور فرانسوي Deni Papena (1680)، د پمپ پېرنګي توماس Savery (1898) - د یو دریښتینو اوع وو.

یو خوندي پیستون انجن، په کوم کې اوبه ننوتې رامنځته کول، دا د پېرنګي په نوم سره نښلي توماس Newcomen (1711). د دغو اختراعاتو د ښه والي او د ګالسکو د، جيمز واټ په نړۍ کې شهرت په میکانیزم ته راوړل. چې هغه د بخار انجن (1769)، لپاره په صنعت کې پراخه درخواست مناسب د جوړولو لپاره يو امتياز د ترلاسه کړ.

د اصلي ډبې او د کپسیټور په جلا، چې اجازه نه د موټور ثابت تودولو انرژي ولګوي: د نړۍ د لومړي لوکوموتيو د اختراع د اصل وروسته جوړ شي. د بخار انجنونو د تولید په 1776 مننه په ويالو د مخه، سيلوګانو او پلانو ماشينونه د راڅرګندېدو کړي.

66 انجنونه له خوا د 1785 جوړ شوي دي. په هرصورت، د څرخې حرکت ته د کار د نښلیدو اړتیا وه خپرولو بخار انجن دوه سرپرست. واټ په 1784 اختراع دا، او د 1800 د هغه په ټولو صنايعو لا کارول کیږي، د موټر چلولو د نورو موټر.

ریچارد Trevithick

په نړۍ کې د لومړي بخار انجن څوک اختراع؟ د لومړي یو هڅه وکړه چې د تګ راتګ لپاره په موخه فرانسوي Nikola Kyuno، چې د ځان د اوږی د ګاډۍ د (1769) جوړ یو بخار انجن وکاروي. په هغه وخت کې، ریچارډ Trevithick يې هم پيدا شوي نه دي.

د Cornwall (انګلستان)، د کانونو د نامتو د سيمې اصلي، د راتلونکې مخترع په یوه لویه کورنۍ کې د 1771 مترو په کې وزږید. د هغه پلار یو درناوی ياسين، او د خپل د ماشومتوب د ریاضیاتو په مينه کې ولوېد ریچارد هڅه وکړه چې د ځمکې لاندې د کار د اسانتیا، د بخار انجنونو د ښه والي او د پمپ وکني. د لومړي بس، چې وروسته په توګه د ترانسپورت یوه جلا اکر پراخه شو یو بڼې - په 1801 متره د شرکت د اړتياوو لپاره د هغه یو واګون جوړ. دا يو trackless بخار لوکوموتيو (د امتياز د ترلاسه کولو د کال - 1802 مه) وه، د Puffing شیطان په نامه.

که واټ ماشینه ټوکر او ځکه چې د ټيټ فشار بخار د کارونې وو، دا نه ده چې R. Trevithick له خوا څو څو ځلې د (تر 8 اتموسفيره) لوی وېره. د بریښنا د ورته پاتې دي، خو د انجن په اندازه ده چې د پام وړ کم، چې د ترانسپورت د پرمختګ لپاره مهمه وه. واټ منفي دا غبرګون وښود، پرته د لوړ فشار ناخوندي.

ازموینه

اچول په جنوبي ویلز، په هغه وخت کې Cambourne ژوند د مخترع د اوسپنې د ریل شوي دي. Trevithick ازمایښتونوله ثابته کړه چې کله چې په سره ملایم ملایم څرخ کش تماس به frictional ځواک د کافي د انجن حرکت واقع کيږي، که څه هم يوځای واګونونه سره د سکرو بار. دا د د تصدۍ عملي موخو محتویات ډېره مهمه وه.

د صنعتي درخواستونه په نړۍ کې د بخار په لومړي لوکوموتيو په کال کې د هغه د محاکمې (1803) مخکې جوړ شوی دی. د هغوی په اړه د انګلیسي ورځپاڼو د 1804 په فبروري کې لیکلي، د اوسپنې د 10 ټنه د ترانسپورت د اختراع ماشین د استعمال راپور. د ریل د ځان د اوږی د ګاډۍ کې 9 میله واټن تر پوښښ لاندې، سره د سفر د لارښوونې کړې چې 15 ټنه د بار پورته شدت زیات - اړه 70 تنه چانس ریندي تر د جمعيت تصویب راورسېد لاندې سپور کړ. د نرخ په هر ساعت کې له 5 میله ته رسیږي، په داسې حال کې نه غوښتل چې د سیرکولاتور اوبه اضافه کړئ. خو دا ډېر ستونزمن کاردی لوکوموتيو نه دي خپور نو Trevithick چی د ډیزاین لپاره د ښه دوام ورکړ.

ما ونيسي څوک کولای شي

د نوي موډل، په نامه "ما ونيسي څوک کولای شي:" د لندن Trevithick په مربوطاتو کې جوړوي پټلۍ د حلقوي سړک. هغه په دې باور دی چې جوړونکو په نوي ماشین مینه لري. Obnesya په برابرولو ځمکنیو لوړ اغزن، هغه هم پيل ته چې غواړي ټکټونه سپور، هيله لګښتونه پوره کړي او ګټه وپلوري. د نوي انجن څخه تر 30 کیلو / h یو چټکتیا اجازه ورکوي.

خو د ماجراجویی ناکامه وه. د نړۍ د لومړي لوکوموتيو مسافر، د تفريح لپاره جوړ، نه د سوداګرو د پام وړ و. له امله د د اوسپنې پټلۍ د دریاب سی، هغه ته وسپارل، چې شديد زيان. Trevithick نه هم دا هیله کوو، نور اختراعات وکړي. هغه په 1816 ته پيرو ته په په محلي ماينونه خپل انجن جوړولو ونډه واخلي.

سرنوشت Trevithick: په زړه پورې Facts

تر 1827، د بيالنس مخترع په جنوبي امریکا کې پاتې دي. د هيواد ته د بيرته، هغه وموندل چې د هغه د لاسته راوړنو په برياليتوب سره کارول او نورو انجنيرانو له خوا جوړ شوی. هغه په 1833 مړ شو، چې نژدې يوه سوالګر. اصلي ستونزه، دی چې په د پيړۍ په خپل وار سره د هغه د مفکورې د پلي کولو اجازه نه لري، د سړکونو د نشتوالي وه. د هغه لپاره د بخار ګاډو یوه ځانګړې پاکولو لارو د هغه د بخت ولګول، ونو او ډبرو څخه يې ازاد وگرځي.

په نړۍ کې د بخار په لومړي لوکوموتيو سبب د درملنې د جیمز واټ په انګلستان کې د ولسي جرګې، د قانون جوړوونکو سره د لوړ فشار د بخار انجنونو د منع. د قانون تصویب نه، خو دا دی اوس هم د پرمختګ وځنډول Trevithick.

واټ د د د د د دې شرکت د "Botton او واټ" د بخار د انجن د جوړولو مفکوره غلا د هغه د زده کوونکو پر وړاندې اخلي. دا یوه لویه رسوايي لامل، اړ Trevithick د هغه د ښه نوم څخه دفاع وکړي.

یوازې په 20 کلونو لپاره د بخار د ترانسپورت جوړ. دا سره د جورج Stephenson نوم سره نښلي.

د اوسپنې پټلۍ د عامه اهميت د پرانستلو

د Trevithick د ژوند، په 1825، د رېل پټلۍ، چې د Stockton سره وصل او Darlington پرانستل په اوږدو کې. په ځان د تدریس انجنير Dzhordzh Stefenson يو مناسب ډيزاين چې اجازه ورکوي په ارامه د ریل د لوکوموتيو کې دروند جوړښت وباسي اختراع. په خپل اختراع د مهم رول لوبولی دی په خپله ریل، سمه ده چې اوس هم د غربي اروپا (1،435 متر) په خپره ده. د اوسپنې پټلۍ د پرانیستلو پر مهال د لوکوموتيو په منډه ځان Stephenson، او بل پسې د رایډرز د cavalcade پړاو د مائدې په ترڅ کې اسيديک شيره لري. د جمعيت واخیری نه حدودو پوهېدل. د سرعت 24 کیلومتره / h وه.

د عامه خلکو د اړتیاو د نړۍ د لومړي بخار لوکوموتيو Stephenson په 1814 جوړ. هغه د 30 کيلومتره په واټن تر پوښښ لاندې، او د پیړۍ په نیمایي کې، د اروپا د ټولو سره د اورګاډي د یوه شبکه کې پټ شو. لوکوموتیو نه يوازې د مالونو، بلکې خلک سپاره پيل شو.

د شوروي نسخه

په شوروي اتحاد کې د اوږدې مودې لپاره دا ادعا کوله چې د لوکوموتيو Stephenson روسانو Cherepanov دي اختراع. د پلار او زوی ادعا وکړل دا، د غربي اروپا کې نیولو. په حقیقت کې، Miron Cherepanov انګلستان، هلته يې د ریل ډیزاین وليدل څخه لیدنه وکړه. ته Vyisky نبات بيرته، هغه هڅه وکړه چې کاپي هغه څه وليدل، خو تر اوسه هم د هغه د مفکورې د پراختیا دوه کاله کړ. د نړۍ د لومړي ریل بخار لوکوموتيو په 1804 ازمویل شو (ډېر پام دې نېټه د انجن د ولادت د ورځې)، او "د ځمکې د کښتۍ" په 1833 په روسیه کې راښکاره شو.

دا د د اوسپنې د ترانسپورت لپاره کارول شوی و تر څو دا په څنګ کې د ټول ځنګل له منځه وړل. لوکوموتیو د آس په رسم پر ځای، د دوو کلونو وروسته د اختراع په اړه فکر کوي.

دا عجیبه

په Cambourne د ریچارډ Trevithick د بودا د ترسره خپل لومړي trackless د ګاډۍ، bearing د نوم «ابلیس مربينو." د موډل کولای شي په ډېرو موزيمونو وقف د بخار د لوکوموتيو تاریخ ته وکتل شي. او هلته يې د نړۍ د لومړي بخار لوکوموتيو دی؟

کله چې زه ودرول د مخترع inns له خوا، په هېرولو په ګرمۍ، چې د سیرکولاتور حرارت ملاتړ کم کړي. کله چې اوبه په جوش لرې، د اور د کراچۍ. د يو څو دقيقې بس، نو دا نور نه وه. که څه هم، دا د باش Trevithick نه خپه ده، ترڅو د نوي اختراعات کار ته دوام ورکړي.

د قبرونو د هغه ځای کې ده چې له بده مرغه له لاسه ورکړ، خو تکړه انجنير د نوم د نړۍ په تاريخ کې د سرو زرو په لیکونه لیکل.