په انجن ډبې کمپرسی. په موټر انجن ډبې کمپرسی پوستې

لکه څنګه چې په ښه توګه پېژندل، د انجن - د موټر د زړه. له خپل ښه پر ډېرو شيانو پورې اړه لري. د خپل حالت د معلومولو يو مهم فکتور دی چې په انجن ډبې یو کمپرسی. دا د پاراميټر په ډيزلو او پټرولو موټرو توپير لري. په انجن کي څه دی، چې څنګه د اندازه کولو او عادي ارزښتونه څه دي؟ دا ټول به تاسو زمونږ د نن ورځې د مادې څخه زده کړي.

فیچر

نو، د انجن د ډبې د کمپرسی څه ده؟ دا د پاراميټر د فشار دی چې د تراکم د ضربی په پای کې د سلنډر جوړ ښيي. د دې رقم اندازه د انجن د تخنیکي حالت پورې اړه لري. له همدې امله، د د د د د موټر د انجن د سلندر کمپرسی تصدیق یو تشخیصیه عامل دی چې اجازه ورکوي ترڅو د قدرت واحد serviceability ارزونه په توګه اخيستل کېږي.

د نورم څه ده؟

که موږ د پټرول انجنونه په اړه خبرې کوي، دغه انتخاب څخه د 11 څخه تر 12 کيلوګرامه په هر مربع سانتي مترو په اوسط ډول دی. د موټرو "Daewoo"، "فورډ"، "KIA"، "د ټویوټا" او نور تر ټولو د تشيخص ډول کمپرسی. په سرکې ځای - د "مازدا" شپږم لړۍ. په دې ډول، د جوړونکي د 16 کيلوګرامه په هر مربع سانتي مترو په کچه غوره کوي. خو هلته هم انجنونه چې د نورم د 7-7.5 د څېره ده دي. د قانون په توګه، دا سره کم کمپرسی نسبت کلن derated انجنونه. يو غټ مثال دی د انجن Zil-130 یا ګز-3307. 7 کيلوګرامه په هر مربع سانتي - د موټر د سلندر Norma کمپرسی. دا په موخه د يو ټيټ نکرونو څخه پټرولو د ماشين په حرکت ترسره شو. لکه څنګه چې عمل ښیي، دغو ماشینه اسانه "هضم" د 76-مه او 72 مه د پټرولو، آن تر ټولو د شک په اصلي. اوس موږ ته د ډيزلي انجنونو اړوي. دلته، د اوسط دی په شاوخوا 25-30. د ډیزلو انجنونو د یو مهم شاخص دی د 20 کيلوګرامه په هر مربع سانتي مترو د فشار. په دې حالت کې، د ماشين په آن پیل نه.

که په شهادت پرمخ فرض؟

بايد يادونه وشي چې د انجن د ډبې د کمپرسی باید نه یوازې د لوړ، خو هم د یونیفورم وي. که یو ډبې د 12.8 کیلو ګرامه په اندازه، او په بل - 10، دا ښه نه ده. تولیدوونکی اجازه ورکوي هر مربع سانتي يوه څخه د زياتو کيلو نه کړي. قوي څاڅکی ښايي يوه ستونزه په نښه کوي. لکه څنګه چې د ډيزلي انجنونو بولي، ښايي غلطي وي 3 اتموسفيره، خو نور نه شته.

د اندازه کولو شرايط

په انجن ډبې د آزموینی لپاره کمپرسی تر ټولو مهم شرطونه دي د انجن ګرم شوي او د throttle دابرخه. د اندازه کولو سره vykruchennyh شمع او د خدمتي بیټرۍ ترسره کړ.

په اړه کمپريشن

دا په دې آله، د دې عوامل اندازه کيږي. کمپرسی څو نمونې شته دي، خو دوی یوازې د رغنده کړنو سره توپير لري. په دې ډول، د فعالو آله د یوه څوکه (دا د شمعې پلګ کندې ته ټولگه)، او د چک او نلدوانانو ګیج لري. د عناصرو غليظ فلزي په کراري او يا تيوب وصل دي. کارپوهان په مشوره د لومړي پورتني واخلي، د دغه بم په يوې برخه راهيسې کولای مټې پر نورو د سخت امسا له امله عناصر د ولسواکۍ. یو compressometer چې د شمعې پلګ کندې ته screwed دي، یا په ساده ډول د هغه په وړاندې فشار هم شتون لري.

انجن ازموينه - ګټور ټکي او مهم پړاوونه

په دې ډول، د لومړي ځل لپاره د عادي حرارت د انجن په تودیدو ده. بيا هغه deafen، د هود دابرخه او شمعې unscrew. بل په کنده compressometer څوکه نصب (چي د تار screwed شي، او یا په ساده توګه ټینګار) او د غوښتنې مرستيال. هغه به ستاسو په امر وي چې د سټارټر اړوي. د څرخېدلو دا په اړه له دوو څخه تر درې ثانيو کې نیسي. مېنځپانګه اړتيا - د لوړو کمپرسی به نه، او ستاسو د بیټرۍ د پام وړ ټيټه ده. بل، موږ ګیج ورکوی او هغوی ته په يوه کتابچه وليکي. بيا د دويم ډبې ته لاړ. په ورته توګه د طرزالعمل تکرار. هر ډبې غوټه جرقه پلکونو لازم نه دی - یوازې یو ځل د ټولو د اندازه کولو د کړنلارو (که د انجن به ترلاسه شي troit). د اندازه کولو له بشپړېدو وروسته بېرته شمعې جوړ او په پایله کې د تحلیل.

د ډيزل انجن اندازه

مخکې موږ د سلنډر د پټرولو انجن د اندازه کولو لپاره په کمپرسی طرزالعمل وکتل. خو د ډيزل جرقه پلکونو نه - د مخلوط د کمپرسی لمبه. څنګه کولای شو چی د انجن د کمپرسی اندازه؟ دا ډیر ساده دی. لومړی، تاسو بايد د سره د 60 اتموسفيره مقياس يو ځانګړي کمپرسی ګیج چمتو کړي. هغه بايد په کې د الوتکو په بڼه یو اړونی ته ولاړ شي. برسيره پر دې، د تیلو رسولو باید بدل شي. د دې، د سولنوئيډ والونو de ژوندئ کړي. بايد يادونه وشي چې په ډيزلو انجن ډبې د کمپرسی اندازه کولای شي یوازې که یو نلۍ لرې. نو، مونږ د سټارټر پیل او دا دوه يا درې ثانيو بعدې. په دغه موده کې، د غشی بايد د 25-30 (او د امکان برخه) اتموسفيره ته لاړ. برسيره پر دې، د نلۍ ده په خپل ځای جوړ او unscrew د بل، په نږدې بېرل. ټول معلومات باید په یوه کتابچه او یا انځورونه ثبت شي.

څه کم کمپرسی رامنځته شي؟

که دا عوامل د پام وړ فابريکې د کوچني اړخ څخه توپير لري، دا یو ډېر بد نښه ده. کېدای شي، د ماشين به ستر ترمیم ته اړتیا لري. او د کم کمپرسی لامل کیدای شي:

• د نمره په سلنډر ديوالونه. دوی له امله swarf، چې د انجن د عملياتو په ترڅ کې د سلنډر په دننه کې راپورته دي جوړ شوي. چپس ښيي د پام وړ نسل - ښايي تجربه انجن د تیلو او لوږه یا کېږدي کړيو.
• ترروحي مشر ګازکيټ. په پایله کې، د سیستم د ایستنه نخوري "والونو پیستونی-ډبې".
• په بنديز د دړې وړې شي. دا ډول یوه پدیده ده تولید له امله د انجن حرارت.
• د خپروو بندوي. خپل ترروحي کولای شي له خوا يا ناسم تعدیلات رامنځته شي. همدارنګه یاد ولرئ چې د والونو چاڼیزو ان سره د لاش مات دی. د وخت په تيريدو، د خپلو تېلو د سوريو سره وتړل. د عناصرو توان لپاره د اړتيا وړ چاڼیزو جبران دي نه، او والونه سمه توګه د کار (په بشپړه توګه نه تړل له امله چې د فشار د تراکم د ضربی په پای ته وسپاره د پام وړ).
• د پسټون کاکنګ. دغه ستونزه ښايي د بې وزلو د تېلو او يا د تېلو د بې وخته ځای ناستی د استعمال له امله رامنځته شي.
• طبيعي استهلاک او څیری. د وخت په تيريدو، د سلنډر د ديوالونو او د پیستون د زياتوالي تر منځ د واټن. د دې مطلوبه د فشار له امله ده چې په د خونو ننګولې جوړ نه. له دې وروسته 300-400 زره کيلومتره معمولا واقع دی.

آیا دا امکان لري چې دغه ستونزه وځنډوي؟ د دې لپاره نه چې له کم کمپرسی، د بدلون د تېلو، چاڼګر او شمعې (که تاسو د پټرولو انجن لري) یوازې کافي وخت ستونزې لرو. د یوازینۍ لاره چې د خپل انجن د ژوند اوږده کړي.

پایلې

نو، مونږ ته معلومه شوه چې په انجن ډبې او د څه لپاره دلايل داسې کمپرسی دا توپير لري. که دا د پاراميټر فابريکه لاندې دی، باید ژر تر ژره ګامونه د انجن د ترمیم شي. د کره لامل شي لا minder جوړ کړي. خو معمولا د کړيو او يا هم سيزل-out والونه موجود دي.